amex账号多开升降机不行了？

Amex多账号隔离失效，但可通过直达链接强制升级。

关键信息

• 升降级机制变更：用户发现单独Amex账号内已无“Request Upgrade”选项，变为“Add someone to account”，暗示Amex已打通各账号数据，识别出用户在其他账号持有金卡或白金卡 [#1]。
• 多账户隔离失效：有用户尝试将 Hilton Surpass 移出并添加到新创建的账户，依然无法升级 Aspire，系统仍能检测到已持有 Aspire [#19]。其他用户证实此绕过方法“早改了”，现在单独放一个账户已无济于事 [#20]。
• 副卡计入规则：不仅主卡，持有的副卡也会被纳入考量，进一步限制了通过副卡规避限制的可能性 [#2]。
• 历史背景：该限制并非新政策，部分用户指出“早就这样了”或“早就不行了”，但近期感知明显增强 [#5][#6]。

最新动态

• 直达链接绕过方案：有用户分享了解决方案，通过特定帖子的直达升级链接（Direct Upgrade Link）可以绕过系统限制并成功点击通过升级 [#26]。
• 无 SUB 升级确认：有用户再次证实，虽然可以随便升级，但关键在于确实没有 SUB（升级奖励） [#27]。

羊毛/优惠/政策变化

• Hilton 史高 Offer：有用户提到开通 Hilton 无年费白卡有 25w 点数的“石膏”（史高）Offer [#24][#25]。
• 无 SUB 升级限制：若已持有 Aspire 卡，白卡仍可升级至 Aspire，但无法获得升级的 SUB (Sign-up Bonus) [#21][#22][#27]。

经验与数据点

• “全降再升”理论：有观点认为若想玩升降机，需将所有相关卡片降级后统一升级，或通过客服尝试仅 Change Product [#3][#4]。
• 实际案例与无 Offer 应对：
  • 用户反馈仍可进行升降级（如 Delta Reserve 多次升降），但关键在于没有 SUB [#12][#13]。
  • 有用户指出某些卡（如 Amex Hilton Honors Aspire）本身就没有升级奖励，因此不受此影响 [#15]。
  • 部分用户提出即便没有 Offer Code [#18]，也可以升级卡片“薅”完报销后迅速降级回去，以此实现无奖励情况下的收益 [#17]。
  • FN vs 点数争议：部分用户指出，即便没有 SUB 点数奖励，Hilton 升降级依然可以通过获取 Free Night (FN) 房券来实现其核心增值目的 [#23]。
• 成本效益与限制：
  • 信用分影响：开新卡 (Hard Pull) 会损伤信用分，而内部升级通常不查信用或影响较小 [#9]。
  • 积攒多卡策略受阻：有用户曾计划攒够 5 张白金卡（P1 到 P5）拿满 SUB 后再搞升降机以最大化收益 [#10]，但其他用户指出现在 Charge 卡也只能开 5 张，该计划在实际操作中已无法实现 [#16]。
  • 风险警示：持有 4 张 Amex Reserve 年费极高，需依靠升级奖励和报销来回血，否则成本爆炸 [#13][#14]。