质保65K的轮胎18K就要更换是怎么回事呢？
OP轮胎18K磨至3-4mm被建议全换，质疑65K质保真实性及索赔可行性。
关键信息与争议
- 核心事件：OP的四个轮胎在行驶约18,000英里后，胎纹深度仅剩3.x到4.x毫米，车铺建议更换 #1。OP认为这远低于标称的65,000英里质保里程，质疑数字意义 #6。
- 磨损争议：部分用户指出正常开车不应如此快速磨损，怀疑是轮胎质量问题或车铺虚报 #8, #11, #35。也有观点认为这是“完美条件”下的理论值，实际往往打折 #15。
- 车型猜测：多位网友推测OP可能驾驶特斯拉或其他重型/高扭矩车辆（如电车），导致轮胎消耗极快 #11, #12。
质保政策与索赔实操
- Worn-out Warranty机制：65K质保通常指“磨损质保”（Worn-out Warranty），而非直到磨平才赔。当胎纹低于特定深度（如3/32或2/32英寸）时，可按剩余里程比例获得Prorated Credit（按比例退款/抵扣） #10, #30, #32。
- 索赔门槛与拒保理由：
- 索赔流程：
经验与建议
- 品牌表现：有用户分享个人经验，认为只有米其林能接近标称里程数，其他品牌（如固特异）可能需通过“扯皮”争取部分退款 #7。
- 替代方案：
- 维权心态：厂家通常赌用户嫌麻烦而放弃索赔，若坚持维权需证明是轮胎本身质量缺陷而非使用不当 #24, #29。
闲聊与社区互动
标称的65K里程，车铺说四个胎都已磨到3.x到4.x毫米之间，建议全换。 可以找厂家或轮胎店claim warranty吗？谢谢~
等你dp
蹲一个厂家说4个轮子加起来 65k
轮胎磨损主要与平时车怎么开的有关系，里程数只是个参考。。
这是我今天看到的最好笑的笑话 不过你怎么还是金卡啊
但是网站上写的是65K warranty 呀。这个数字没有意义吗？
莫非是goodyear？ 问过ai，可以找他们扯皮退一部分钱 要么买便宜的胎随便造，要么就买好点的 个人经验只有米其林能跑到差不多miles，当然前提是别扎钉子（不能修复区）
假如你正常开车，按理说不可能啊？这个情况能不能找厂家claim？不过厂家肯定会说是你开车的问题我猜。
Hyperian: 车铺 换个地方问问
这个一般没问题啊。去原来买轮胎的地方就可以了。我一般是换类似的新轮胎，用旧轮胎prorated 的credit.
轮胎店谎报 电车/大扭矩车/重车
特斯拉嗎？車子比較重會消耗快
Milanny: 换个地方问问 车铺小哥当面用gauge 量的，不至于虚报吧？又不是一定要在他这里换。
这不还没到0.x，1.x吗？中午还能开会
完美条件理论值而已，就像油箱估计一样，加满看能跑500miles，实际跑300miles就要加了
Savingwizard: 去原来买轮胎的地方就可以了。我一般是换类似的新轮胎，用旧轮胎prorated 的credit. 是tire rack 买，America’s Tire 换的。他俩是一家，直接找America’s Tire 就可以吗？谢谢~
我一般是直接在america’s tire 买的。如果 tire rack 便宜的话，我会直接让america’s tire price match. 他们 customer service 挺好的。打个电话，再来update?
看看怎么磨的，内外侧深度一样吗，不一样的话可能不是轮胎问题了
人家是终身荣耀金 比钛金还要高一级别的
Savingwizard: 如果 tire rack 便宜的话，我会直接让america’s tire price match. Tire Rack当时有Rakuten还是C1S的返现，还用了Cash 123的5.25%。价格和America’s Tire差不多。 请问你是直接出示上次的收据吗？要打印网站上的warranty 信息么？谢谢~
Warranty得找厂家吧 会问你几年了 按时Rotate了吗
lionlin: 内外侧深度一样吗，不一样的话可能不是轮胎问题了 车铺是建议做对齐。但不到质保的30%，怎么也说不过去吧？
我也遇到过，其实是轮胎质量问题, 其实很难达到65K。 我喜欢这样的轮胎，一两年换新。
zjtpoa: 我喜欢这样的轮胎，一两年换新。 为什么喜欢这样的，因为可以用质保换新吗？ 厂家是不是赌大部分人没精力撕，所以虚报呀？
标称里程可能不太准，有个指标叫tread depth，我一般看这个买
Hyperian: 车铺是建议做对齐。 你要和厂家这么说 八成给你拒保
对 厂家质保只要tread depth达到要求 还不能太低 就给报
很正常啊，我的防爆胎都是两三年一两万迈就磨的差不多要换了，轮胎又不值钱
warranty保的是因质量导致的问题，如果你能证明你轮胎磨损过快是因为轮胎质量，而不是开车路况和习惯，那可以去撕。但我不看好，一般worn out都是不保的。
worn out的质保是是按照质保里程prorated的，比如说60k的质保，30k worn out，可以折一半的钱，一般credit会用来抵扣新论坛。 但是minimum thread depth应该是2/32，到达这个数值才能走质保。你如果在3/32就想换论坛，只能自费了。
可以退一部分钱的
轮胎质保一般是轮胎店做， 所以在哪里买的轮胎，就去哪里申请更换轮胎，但是这里面的水很深。 质保换轮胎一定要磨到2/32英吋，大概1.6毫米。一般轮胎店大概4/32英吋前，就会开始游说换轮胎，大概三到四毫米之间。 这时候去要求质保换轮胎，是不会过的。 你等到磨到2/32英吋去换轮胎，他们要先检查轮胎磨损状况，如果有不平均磨损，车的悬吊有问题，没有定期调换轮胎位置，胎压不足，这些都是拒保的理由。 但是如果轮胎店原因帮你做文件，那就没有问题。质保按里程计算，65K的轮胎磨了30K，就只赔付54%，赔付价是按照厂商指定价格计算，不是购买的钱也不是市价。 简单来说，要找到一家愿意帮你做claim的轮胎店， 你要跟他们买新轮胎， 他们做文件跟厂商请钱，然后在你新买的轮胎价格里面扣掉。很多轮胎店不愿意做，都是游说直接买新轮胎。
你如果买了他家那个保险的话应该可以，会给你prorated换新胎，我之前到不是磨损是自己爆胎没法修了，直接给我换了新胎（收了换胎费
爆胎以后换新胎，是road hazard warranty 负责， 现在很多轮胎店都有。说实在这种爆胎换新胎，比撑到磨损到底以后去找质保好多了。
这是65k内坏了啥的有warranty吧。你这算自然磨损吧 其实应该买个那种测胎纹深度的小工具，就一两刀，自己测测。车铺日常上树，8都可以说是4。现在车有问题我必须亲自确认哪里有问题我才修，这些车铺没几个是honest的
pikachu12138: 不过你怎么还是金卡啊
65k保的就是轮胎质量问题造成的异常快速磨损 不过四个轮子都这样 18k就磨没了 一般来说不是轮胎的问题