【一粒老鼠屎？】“日本制造”EV自毁招牌，重击日本公交公司【佐藤专员吃回扣】
日本 5000 万日元购 190 辆电动巴士因质量问题停运，疑涉回扣。
1. 关键信息
- 事件概述：日本大阪万博采购的电动公交车因严重质量问题全部停运，制造商破产，无法收回成本。
- 采购细节：日本花费约 5000 万日元（#1）；实际采购规模约 190 辆（115 大 +35 小 +40 超小）（#4），用于世博场内接驳及梦洲–樱岛站线路。
- 涉事方：销售商 EV Motors Japan (EVMJ)（#2, #4, #6）；中国代工厂商包括威驰腾（2019 年成立，福建）、恒天、爱中和（#2, #4）；日本官员佐藤专员被指吃回扣（#1, #4）；另有评论提及“史密斯专管员”（#16）；新回复提及比亚迪电动巴士在日本市场存在且被用户乘坐过（#21）。
- 问题点：车辆被指为“伪国产”，仅在日本贴标/简易改装（#2, #4）；具体问题包括自动驾驶故障、车窗漏水（#4）；EVMJ 被曝伪造安全检查报告（#4）；新回复指出涉事公司为 2019 年成立的贴牌公司（#21）。
- 后续：EVMJ 于 4 月 14 日申请破产（#6）。
2. 羊毛/优惠信息
无
3. 最新动态
- EVMJ 公司于 4 月 14 日申请破产（#6）。
- 日媒及推特热评关注此事，指控中间商受贿（#2, #4）。
- 网友提及去年曾乘坐该车辆（#20）。
- 新回复提及日本巴士市场主要由那两三家生产商主导，且比亚迪电动巴士在日本有实际运营记录（#21）。
4. 争议或不同意见
- 主要指控：日本官员（佐藤专员）吃回扣，专挑差的中国小厂代工，以“日本制造”名义骗取补贴（#1, #4, #12）；另有评论将此事与“美国人教日本人，日本人教台湾人，台湾人教香港人，香港人教中国人”的产业链联系起来（#17）。
- 质疑点：日本两次检查未发现明显问题，出事部分（自动驾驶、车窗）恰为日本改装处，疑有受贿（#4）。
- 不同视角：有评论认为日本媒体语言带偏，基础车型本身便宜，问题出在日本的外观与自动驾驶改装（#4）；也有评论认为这是日本惯用套路（#14）；另有观点认为日本制造风格的车优于比亚迪，反对抵制，认为抵制是压榨供应商和工人（#19）；新回复指出日本巴士市场大头仍为传统生产商，比亚迪亦有存在（#21）。