请大家打醒我不要买model y……
Model Y 购车争议持续，新增保险报价细节及 FSD 价值讨论
1. 关键信息
- #1 试驾 2026 Outback 发现怠速抖动如按摩椅，放弃；Model Y 订金可退或损失$250。
- #7 #8 Model Y 涨价$1000、autopilot 取消、HW5 将出、$7500 tax credit 消失。
- #2 建议 lease BBA 等中国电车；#10 传闻 Volvo 工厂可能造 Zeekr；#150 问极氪咋样。
- #3 #4 #5 讨论中国电车北美上市“有生之年”；#15 湾区 Cybertruck 超半数为亚裔。
- #9 推荐二手 ES350；#6 犹豫即后悔；#13 HW5 并非马上出。
- #17 质疑中国电车便宜与否；#18 autopilot 取消不如 Outback eyesight；#19 可能在 Tesla 工作免费超充。
- #23 推荐 Model Y 不会后悔；#24 #26 #27 Outback 怠速抖、改款第一年小问题；#28 等 27 款 Outback 混动。
- #29 电车意见领袖 Out of Spec 说别买 Model Y 标准版；#30 Outback 两年满意。
- #33 #34 #35 FSD 不是必须；#36 半年仍未决定；#37 退休前等不到中国电车。
- #38 不用 FSD 别买 Tesla；#39 #41 极星在美国卖但口碑一般。
- #225 客服回应特斯拉监督版 FSD 入华，6.4 万智能辅助驾驶并非所有车辆适配，正推进审批。
- #226 除 FSD 外特斯拉无吸引点；#227 价格差很多。
- #228 建议亲自试驾 Rivian，乘坐体验很差。
- #229 特斯拉好开但毛坯。
- #230 加 FSD 的 MY 体验赞不绝口，不认为是智商税。
- #231 时机不好：错过$7500 credit、autopilot 被砍、涨价$1k。
- #232 Rivian R2 尺寸和定价与 Model Y 差不多。
- #233 同事 R1S 满意，但等不到 R2。
- #234 Model Y 毫无性价比。
- #235 对比 RDX Advance MSRP $54k，Model Y premium AWD $50k（未含 FSD），表示想下单。
- #236 推荐顶配 Rav4/Tucson。
- #237 朋友开 R1S 直接坐吐了，可调空气悬挂该软不软、该硬不硬，不如没有空悬。
- #238 吐槽 FSD 遇坑必压，且特斯拉空调常出臭风。
- #239 认为 Rav4 隔音不如特斯拉，甚至不如改版 CX-5。
- #240 自动躲 pothole 造成变线事故风险比直接撞上悬挂损坏风险大。
- #243 在新 Y 上 lease 的 25 年旧 Y，月付$280，旧款高速噪音大，和 CRV 没区别，漏风严重。
- #244 旧款 2022 Model Y 开了三年，除雨刮器外无硬伤，FSD 刚需用户满意。
- #246 新 Y Juniper w/ FSD 体验极佳，Elon 黑也被打服，建议开放心态试驾。
- #247 试驾把自己开吐了（乘坐体验差）。
- #248 询问新 Y 隔音是否比旧 Y 好很多（因老 CRV 太吵）。
- #249 不满意 autopilot 被砍、涨价 1k、不想每月花$99 买 FSD。
- #250 Model Y 需额外月支出：$99 FSD + $9（？指订阅附加？） + 保险比油车贵$100-200/月。
- #251 建议购车前先用 VIN 向保险公司 quote 保费；举例：3 万刀二手老 Y 保费$2400/年（$1000 deductible），对比 7 万刀 F250 保费$1500/年。
- #252 看 FSD 是否值这个价。
- #253 当前购车时机差：刚错过$7500 credit、autopilot 被砍、涨价$1k。
- #254 询问电费油费对比。
- #255 用 GPT 计算，自家有充电桩时，一年需开 2 万英里才能对油费有优势（对比 F250 7.3L）；若有太阳能则不同。
- #256 建议买二手 HW4。
- #257 不开 FSD 时驾驶体验和普通油车一样，$99 只是附加功能。
- #258 电车驾驶体验整体更好（加速、单踏板控速）。
- #293 EPA 使用能量转换法计算 MPGe（33.7 kWh/gal），与现实油耗对比不同，不应直接换算。
- #294 反驳：1 gallon 汽油对应 Corolla 40 英里，Model 3 10kWh，实际换算有出入。
- #295 澄清 EPA 只关心能量等效，与油价/电价无关，MPGe 数字好看不代表省钱。
- #296 第一台车 Modely 很爽，超充半价 8 美元 10%-80%，加速快，FSD 好用，除舒适度几乎为 0 全是优点。
- #297 浅色能隐藏 paint defects，白色比 Quicksilver 好看且便宜$1000；Quicksilver 罕见。
- #298 2 年 lease 最低 1.6-1.7 万，GLB 2 年 1 万，但带自动驾驶的少。
- #299 #300 24 年底含$7500 退税税前约$38k（附截图）；每日打车$100，无 FSD 需另算。
- #301 #302 Volvo 自动驾驶开高速够用，但上下班不只有高速。
- #303 自动变限速功能受好评，比其他多数车型强。
- #304 Subaru 新车怠速应平稳，抖动可能源于劣质汽油（印度加油站经验）。
- #305 韩系车踩刹车踏板优先 regen（动能回收），与特斯拉单踏板逻辑不同。
- #306 旧 Y 换 HW4 时期未被背刺（有 ev credit+ 库存折扣），新 Y 越来越差。
- #307 特斯拉保险成本高：西雅图地区 Model Y 全险一度被拒保，唯一报价 Progressive $3000/半年，同等日系仅$900/半年。现降至$1800/半年，仍比同保冬日系贵近一倍。驾龄 3 年无过错事故，保险降到$1200/半年才会考虑。
- #308 Costco 购车 program 是否为一口价？需确认是否需砍价。
- #309 韩车 regen 适用场景详解：固定 level 可调（0-4），3-4 档急刹易晕；单踏板含 auto-hold 堵车神器；smart regen 自动根据前车距离调节；手动 max regen 通过拨片实现，不费刹车片但右胯易疲劳。
- #310 澄清$7500 联邦补贴与特斯拉无关，用户实际到手价格为$47490（即 MSRP 减去补贴后比较基础）。
- #311 与其说产品力，更多人选日本车是为了保价能力和省心。
- #312 对买 Tesla 产品的人会有一些偏见。
- #313 逻辑：既然对比 outback 和 model y，不是为了 FSD，那么就不需要买特斯拉，同价位有很多别的好车。
- #314 同事的 crosstrek 完全不抖。
- #315 2017 CRV 和老 Y 一样的噪音。
- #316 楼主表示感觉错过了好几次。
- #317 楼主@ssfab 求推荐，试驾一轮最舒服还是 Model Y，贵出来的保险轮胎算 FSD 信仰充值。
- #318 用户 CRV 更老（2014 款），现在试什么车都觉得不错。
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#319 推荐 FSD 使特斯拉独一档；极端天气二驱 + 雪链/雪胎>>任何。