美东应该申什么航司的信用卡？
纽约选航司视机场，非hub看刚需，PHL选AA。
1. 关键信息
- 楼主坐标纽约，刚需：一年一次回国经停日本，每年5-6次美国国内+一次美洲别国（#68），普通经济舱选extra legroom等级（需高卡），可开高卡。楼主国内主要飞中西部、西海岸大城市或国家公园（#84-#86），涉及多个航司主航点。
- 机场选择：曼哈顿去EWR比JFK快（打车30-40分钟 vs 1小时+），但公共交通JFK有LIRR+air train（#47吐槽折腾），EWR地铁仅penn station附近方便（#56）；纽约无地铁直达机场，被吐槽第三世界（#73、#76、#79、#...）。
- 非hub地区：若所在地不是任何航司主要枢纽，则各家航司卡可能都鸡肋（#88），需根据航线刚需选择（#89），例如到北京直飞只有UA但需经停SFO（#90），可多一次lounge使用机会（#91）。
- 个人策略：#93 @Penny: 美国国内用AS出AA（利用AA summit），国际trip用UA出（攒里程通过UR，需保留UA年费卡）。
- PHL（费城）是AA hub，建议走AA（#96），AA transcon横跨大陆航线很香（#97）。
- 选择信用卡前需明确需求：是要高卡还是单纯攒里程（#98）。
2. 羊毛/优惠信息
无
3. 最新动态
- #88-#98讨论非hub和PHL的航司选择建议，未提及新信用卡或活动。
4. 争议或不同意见
- 无新增争议。
5. 行动建议
- 若坐标纽约，优先考虑AS+Bilt+法航silver新路径（来自上次总结）；EWR通勤优先选AS/Bilt，JFK通勤可考虑AA或UA。
- 若非hub，需根据直飞航线刚需选择；如只有UA直飞，可接受UA经停并利用lounge。
- PHL（费城）用户推荐AA系列信用卡（如AA Citi Executive、AA Barclays Aviator）。
- 明确自身目标：追求高卡（如法航silver、AA status）还是单纯累积里程，再决定开卡策略。