Summit or Ascent?

AS开卡选85k，BOA拒后recon，AS卡购票免行李费

1. 关键信息

• 楼主base德州，有去夏威夷和阿拉斯加计划，已有巴克莱8w AS分 (#1)。
• AS里程可兑换AA、CX、JL等伙伴，美国境内、夏威夷、中美均有甜点 (#4 #7 #8 #10)。
• DFW是AA hub，AS分等同AA分，在德州尤其好用 (#38 #40)。
• 商务舱难换，经济舱票源充足 (#19 #23 #24 #29)。
• Ascent 85k（刷$4500）与80k（刷$4000）offer对比中，85k更优，多5k可换AA国内短途 (#41 #42)。
• BOA有234规则（最近2/3/4个月内开卡数限制），影响AS信用卡审批 (#48)。
• AS信用卡（Ascent/Summit/Business）持卡人用该卡购票可享本人及最多6位同行客人一件免费托运行李 (#54)。
• Ascent副卡持有人单独订票是否免行李费存疑，但有用户成功用Ascent副卡为大学生订票免行李 (#52 #55)。

2. 羊毛/优惠信息

• AS里程兑换AA国内：PHL 7.5k、YYZ/SFO 12.5k、NYC 15k、HNL 22.5k、ICN 37.5k、PVG 42.5k (#31)。
• AS里程兑换CX经济舱往返85k+税 (#10 #29)。
• AS里程票所有费用可退，买错日期起飞后自动取消退款 (#35 #36)。
• 美东飞加东经济舱4.5k，2cpp (#37)。
• 基友票可出AA？(#32，未确认)。
• Ascent 85k SUB（刷$4500）与80k SUB（刷$4000）均为当前开卡offer (#41)。
• AA里程通常往亚洲走便宜（由新增回复#50提及，未给出具体数字）。
• AS信用卡（Ascent/Summit/Business）主卡持卡人用该卡购票，本人及最多6位同行客人可享一件免费托运行李 (#54)。

3. 最新动态

• JL放票明显减少，已几个月未见票 (#11 #14)。
• CX商务舱三年未见，经济舱8-10月票多 (#20 #27)。
• AS里程兑换中美（AA套皮）仍可用，但无PEK航线 (#31)。
• BOA AS信用卡被拒常见原因为“multi accounts opened recently”，可通过recon或电话验证收入尝试挽回 (#43 #44 #45 #46 #47)。
• BOA存在234规则（2个月内开卡≤2张，3个月内≤3张，4个月内≤4张）(#48)。
• 有观点认为AA通常往亚洲走便宜（可能冲击此前AA国内短途优先的建议）(#50)。
• 被拒后recon时可具体询问“too many accounts”是否指其他银行开卡过多 (#51)。

4. 争议或不同意见

• 休斯顿为UA hub，AS不好用 (#26)；西海岸十分好用 (#17)。
• 有人认为AS换不到biz (#19)，另有人指出经济舱往返85k是牛舱 (#22 #29)。
• 查票困难：有用户查一年未见CX商务舱 (#13 #25)。
• 80k与85k offer选择：多数人建议选85k，但需注意消费门槛 (#41 #42)。
• BOA 234规则是否适用于AS信用卡？有用户明确指出是 (#48)。
• AA往亚洲走便宜的说法与之前“AA国内短途更优”形成对比 (#50)。
• Ascent副卡持有人单独订票能否免行李费：官方条款仅提及主卡持卡人，但用户实践表明Ascent副卡也可成功免行李 (#52 #54 #55)。

5. 行动建议

• 双开AS信用卡（Summit & Ascent）攒分 (#2 #35)；优先选85k SUB（刷$4500）而非80k SUB（刷$4000）(#41 #42)。
• 申请BOA AS卡前注意234规则，若有近期新账户过多可等待或先清理。
• 被拒后先尝试recon或拨打验证电话，收入不宜写太高 (#44 #45 #46)；recon时具体询问“too many accounts”是否指其他银行开卡过多 (#51)。
• 优先兑换AA国内短途、夏威夷、阿拉斯加，或CX经济舱中美。
• 注意商务舱需提前抢票，可关注DFW/ORD出发的JL或AA套皮；若重视亚洲方向，也可考虑AA直接出票（#50）。
• 利用AS里程票灵活退改政策，放心囤分。
• 使用AS信用卡（Ascent/Summit/Business）购票可享免费托运行李，副卡持有人可尝试使用（已有成功案例）(#54 #55)。