特斯拉 cyber cab 猜猜猜
cyber cab量产和FSD进展引发激烈讨论，商业前景存疑。
1. 关键信息
- #1 @TengyydS: 发布cyber cab量产视频，猜测定价能否OTD 3万美元，以及是否需要套餐/合同。
- #2 @SuKi2cn: 希望加装方向盘购买。
- #4, #9, #11, #16, #21, #23, #24 等多楼争论FSD时间线：老马称unsupervised FSD跳票至Q4 2026（#11），但#9和#17称德州已有19辆无工作人员robotaxi运营（#17），过去7天52.2% rides为unsupervised（#20）。
- #10 @HappyLamb: 解释特斯拉未来商业模式类似Uber/Airbnb，用户买cyber cab放在特斯拉robotaxi网络接客，特斯拉抽成。
- #30 @Jajajajaja: 质疑特斯拉为何不自己运营出租车，而让用户购买资产。
2. 羊毛/优惠信息
无
3. 最新动态
- 特斯拉cyber cab已开始量产（#1），湾区已有员工驾驶（#26），奥斯汀有19辆unsupervised robotaxi运行（#17）。
- 老马确认消费者版unsupervised FSD至少推迟至2026年Q4（#11），但V14版本已在德州无人运营（#9, #17, #20）。
4. 争议或不同意见
- FSD时间线分歧：部分用户认为跳票多年（#4, #21, #25），另一些人认为已在有规模运营（#9, #22）。
- 商业可行性：个人买cyber cab挂robotaxi网络可能面临特斯拉涨价、保险强制等风险（#8, #15），类似Uber司机困境。
- 法律责任：用户担心FSD违规产生罚单责任归属（#16），以及未大规模上路前购买是否值得（#27）。
5. 行动建议
- 观望FSD法规进展和特斯拉robotaxi网络实际运营数据，避免盲目预定。
- 若考虑购买用作投资，需评估特斯拉可能调整抽成或保险费率的风险（#8, #15）。
- 关注德州等地区测试进展（#17, #26），但个人用户短期内仍无法合法使用无方向盘版本。
感觉快来， https://youtu.be/gNyWg6XsAy4?si=z3SMUDfn5bEKXJBs cybee cab 开始量产了， 猜什么时候能定 ？ 猜多少钱 能otd 30000？ 猜要不要套餐或者合同才能帮你赚？
要是能加装方向盘我想买
感觉短时间内还不能合法上路？
Fsd跳票到明年。没方向盘没用啊
现在这fsd停车还不好使啊，感觉只能当出租一直在路上，个人用要气死
坐等泥潭出现买一万辆跑出租的大户 问题是这个买来开出租的那跟Tesla自家robo taxi怎么打
你买来就是去寄放在robotaxi app上去接客呀
那跟timeshare差不多基本上就是个scam了 马老板上个月收100的FSD下个月就能收130
啥叫跳票到明年了。。。Unsupervised FSD都已经在德州跑了好几个月了。。。
老马的意思就是，以后这个robotaxi市场大了，特斯拉不需要自己拥有所有robotaxi，普通用户可以买了车，放在他的robotaxi网络上，特斯拉负责运营，后台监管，负责app，拿提成，类似于现在的Uber了。。。
HappyLamb: Unsupervised FSD都已经在德州跑了好几个月了 During Tesla’s Q1 2026 earnings call today, CEO Elon Musk confirmed that unsupervised Full Self-Driving for consumer vehicles won’t arrive until Q4 2026 at the earliest — pushing the timeline yet again after years of broken promises. Source: https://electrek.co/2026/04/22/tesla-elon-musk-unsupervised-fsd-consumer-cars-q4-delay-again/
你说的是发送给普通用户的unsupervised FSD，而不是已经在用的robotaxi unsupervised FSD。 前者除了技术要求，还涉及到法律和监管，比如NHTSA是否要批准，法律上普通用户用unsupervised FSD是否应该买保险，或者特斯拉是否需要拿出一笔钱作为保险。以及如何监管未成年人单独使用unsupervised FSD等等。
这个相当于airbnb的模式，自己买asset挂在上面运营。 Fsd再贵也还好吧，总不能商用一个月5000刀
attention: Fsd再贵也还好吧 到时候强制走Tesla保险，那就不好说了 如果你看看现在的uber，司机跟骆驼祥子差不多
没办法mass role out就是跳票。austin 就5到10辆 cybercab 。还没见人有坐过。都是在测试。cyber taxi model y 车上是有人的。实质也是supervised。 法规不过，出车祸算tesla 还是算我的？ 我家门口有一个 no right turn on red. FSD 硬要过。都一年多了。转了被抓，罚单算我的还是tesla？
李同学: 还没见人有坐过 你没见过不代表没有啊。你去robotaxi tracker看看数据就知道了，等待时间超级长，推特上一堆说等了很久才有车的。 另外，德州现在的robotaxi大部分是车里没有工作人员的，车里有人的你可以说是supervised，车里没人的那就是unsupervised。现在一共19辆unsupervised的，车里完全没有工作人员，只有乘客。https://robotaxitracker.com/?provider=tesla&area=austin 你坐robotaxi除了事故，那就是特斯拉负责，这和你坐Waymo/Uber一样。至于个人用户的unsupervised，这东西也还没出，没出之前谁也不知道具体法规如何，责任如何划分，现在猜测也没意义。
85上见过几次，最近测试似乎是变多了
HappyLamb: 德州现在的robotaxi大部分是车里没有工作人员的 HappyLamb: 车里没人的那就是unsupervised。现在一共19辆unsupervised的 19辆等于大部分，合着整个德州才30辆出头吗
某幺凡: 合着整个德州才30辆出头吗 看数目没意义，要看行驶的rides数目。过去7天52.2%的都是unsupervised，特斯拉过去几周再逐步取消有人的robotaxi。所以现在unsupervised就是大部分了。
老马都说要跳票到明年。你要拿着19辆车说事，我无话可说
你能不能搞清楚你在说什么？老马说的是真正的v15大规模上线，我说的是v14的unsupervised robotaxi已经在使用了。你能分清楚这是两件事吗？19辆车就因为不是你眼里的数目，就不算了？
测试中的fleet 能算数吗？大家讲的真正FSD肯定是mass roll out啊。 按你这样讲 waymo也solve 无人驾驶了。老马没说V15。 HW3 已经跳票一次了，还要V15, 是 HW14又要跳吗？
所以你自己脑子里定义了一个东西，然后就判定别人不满足是吧。所以没有at scale的unsupervised就不算是吧。然后你自己脑子里定义的东西，也不告诉别人，别人TMD怎么知道你定义了啥？ unsupervised与否和at scale与否是两回事。 另外，老马说了明年v15后大规模上限robotaxi，因为v15会有architectural change：Elon basically already confirmed there won’t be robotaxis “at scale” this year given the architectural changes they want to make in the FSD re-write of v15. 老马从来没说过HW3要做到robotaxi。 另外你最好搞清楚，v15指软件，HW4/AI4指硬件，老马说的是明年Hw4上的v15，老马确认了Hw4能实现unsupervied，确认了HW4能支持大规模robotaxi，还说了AI5暂时不需要用在robotaxi。你就别再来说啥“是 HW14又要跳吗？”
老马从HW 2.5开始 就开始 FSD next year bro…
灣區已經看到 Tesla 員工的配cybercab 再開了 慢慢增長
根据我的经验，未来3年都没戏。
连777X明年都要真的交付了
老马自己都承认了，HW2.5/3物理上做不到unsupervised，只能做到supervised。你有啥好纠结的。老马又不是神，不能要啥就得到啥，他也尝试了，确认了HW3不行。但是他认为HW4可以，而且HW4也确实在跑unsupervised了。
感觉特斯拉自己运营出租车的回本周期很快吧，应该不到一年就行，而且感觉也不缺钱，没必要让泥潭用户买了车子他来管理吧，为什么要便宜其他人，请高手来解答
信马哥，得永生