2026了，MR，机票，还有啥用
MR换多人商务舱极难，需降低期望或转其他。
1. 关键信息
- 原始需求：用MR兑换2-3张去台湾/日本的商务舱，尝试ANA、Aeroplan、SeatAero、BA等均失败（#1）。
- 多数认为多人商务舱里程票极少，通常仅1-2张，全家出行极难（#5, #7, #13, #15, #26）。
- Delta偶尔有美台deal，一年两次大放送（#10, #11）；新航、加航、国泰、QR、JX等被视为可选，但票源紧张或需蹲点（#21, #22, #24, #35）。
- 时间灵活的单身汉更适合玩里程，2+人难度指数级上升（#26）。
2. 羊毛/优惠信息
- MR转达美Delta：超短途3000点或12700点，CPP高（#40）；但境内短途已涨至20k起（#41）。
- Delta一年两次大放送，standard商务19.5万点（#11, #29）。
- UA经济舱：MR 35%折扣后可用，可能翻到便宜票（#32）。
- Hyatt贬值后仍可保底1.3-1.4 cpp，配合points boost使UR达1.3-1.4（#36）。
- 星宇JX商务舱175k里程（需MR转Marriott再转Alaska？）（#24, #28）。
- 新航+加航：亚洲到澳洲4张商务舱分别用新航点和加航点兑换（#21）。
- 美欧航线商务舱票相对较多，因为常旅客少（#17）。
- 全日空跨洋商务舱：有专门连载教程（#17, #18）。
- 所有人用农贸市场（即无捷径），需自己蹲（#24）。
3. 最新动态
- 2026年新航商务舱已很难订（#33）。
- Delta放送规律：一年两次（#11, #38），但具体时间未明。
- MR贬值趋势：0.5c-0.6c也是钱，1:1兑就不错（#39）。
- 票贩子和玩家已将美亚航线高cpp票撸秃，美欧线稍好（#17）。
4. 争议或不同意见
- 35%商务是否亏？win认为亏（对比50%折扣或Delta标准票），但其他人认为刚需不算亏（#3, #5, #27）。
- MR价值：有人觉得MR坑（#13），有人觉得mr量大利薄1cpp可用（#36），也有建议放弃MR转TYP或C1（#20）。
- 一家人出行：有人建议大人商务+娃PE（#14），有人建议分开买票（#7）。
- JX兑换：win质疑怎么用MR换JX（需要转点Marriott→Alaska），有人认为175k比现金值（#24, #30, #31）。