大家喜欢汽车内饰中央的大ipad吗
（30字以内） 多数用户反感突兀大屏，担忧安全与设计协调性。
1. 关键信息
- 多数用户批评中控大屏设计丑、破坏协调性（#4 #8 #28），常见吐槽包括：取消实体按键导致盲操作危险（#31 #32 #61）、屏幕易过时（#59）、碰撞后碎伤隐患（#20）。
- 部分用户接受大屏但要求保留实体按键（#3 #24 #66 #74），或强调仪表盘/HUD必不可少（#22 #62 #68）。
- 特斯拉FSD可解放司机，故其大屏设计有其合理性（#24）；但无FSD时实体按键更安全（#24 #61）。
- 日系车屏幕被指落后（#16 #17），斯巴鲁UI像Android 2.3且非全贴合（#57）。
- 法系车倒车影像显示在仪表盘被方向盘遮挡（#42）。
2. 羊毛/优惠信息
无
3. 最新动态
- 汽车厂商普遍跟风特斯拉采用大屏设计，用户反感但厂商铁心推进（#1 #11）。
- 国内电动车已广泛采用大屏（#60），但被指设计倒退（#61）。
- 冰箱等家电也开始装大屏幕（#67），被调侃为跨界趋势。
4. 争议或不同意见
- 设计审美：大屏 vs 双联屏 vs 传统机械仪表（#1 #4 #51 #68）；竖屏（#35 #38）与横屏（#22 #46）各有支持者。
- 功能安全：实体按键盲操作更安全（#24 #31 #32），但部分用户认为高分辨率大屏优于小屏幕（#2 #14 #49）。
- 屏幕质量：大屏易过时（#59），但高刷/高分辨率可提升体验（#45 #52）。
- 使用场景：开车看视频被质疑（#30 #55 #56），但部分用户承认停车时使用（#10 #69）。
5. 行动建议
- 购车前：优先试驾保留实体空调/音量键的车型（#3 #66 #74）；避免屏幕过大或位置突兀的设计（#28 #37 #38）。
- 安全考量：中控屏建议不超过iPad Mini尺寸（#61），且驾驶员必须能通过HUD或仪表盘获取导航/车速（#22 #62 #68）。
- 关注替代方案：全彩HUD（#27）、可加装实体按键的小米/类似设计（#73）值得关注。
- 风险提示：大屏后期可能需付费订阅功能（#59），且升级换代快，车如果计划开多年需慎重。
又来水贴了。近两年汽车厂商都学坏了，放一个巨大的ipad在中间，然后仪表盘又用非常细长的屏幕(有些厂商)，一个个都学起特斯拉了。而国内其实很早就流行这种内饰了，各种价位的车都能看见这种设计 反正reddit上很多人表示不喜欢这种内饰，曾经的双连屏时代过去了(其实这种设计也没流行多久) /uploads/short-url/7eEPBzz94gRqbuldCvMRH3Fpwgr.jpeg?dl=1 /uploads/short-url/gQe1zdy7clOWBhEhtkvrjNXoHc3.jpeg?dl=1 /uploads/short-url/63E7EUiOSCSAuN2xWbSTbA0i8zf.jpeg?dl=1 /uploads/short-url/zZRUqYKjDWEWLhyO9zjmFeHFjH9.webp?dl=1
桌上显示器喜欢大的，就没理由不喜欢车上的高分辨率大显示屏吧
常用按键留实体键就无所谓
理论上是 但双联屏整体感觉设计更协调，更符合传统美学? /uploads/short-url/4zFBe88vPaPvwmHzhIJ5kSogI5J.jpeg?dl=1 不是完全不能接受ipad放到中间，只不过很多车厂的设计丑的要死，完全不协调，为了放而放 当然还有一点很不能接受的前两个图的设计把驾驶员的仪表盘放的很前面，然后还很细长, 都跟国内学坏了
/uploads/short-url/db9WMNoAjcUjmeP4b1BUlLJFSC1.jpeg?dl=1 最受不了这个
同意但设计的真的很丑 图片中展示的ioniq 3 rav 4实体按键就直接装贴在屏幕的下方真的很丑
这还是要选配才有的 我原先还以为是对称的，结果细看不是
丑得要死 设计师脑溢血搞出来的垃圾玩意 cheap感拉满 不如宾利一根
车是用来开的，不是用来看屏幕的
我车屏幕太小，装了个13寸iPadPro导航看YouTube抖音，不会开车的时候禁止播放视频
但你阻挡不了汽车厂商铁了心要这么干了
看看可以，要在上面按就很难受
你应该装你的Studio Display
都比祖传低分辨率大边框小屏幕好…
特指日系? bmw hyundai那些双联屏分辨率还是很高的
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这确实 日系完全跟不上时代了 rav4即使这是新上的也觉得土的要死
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好家伙这连中控屏都没有
会不会碰撞之后碎成渣伤人？
50年寿命iPad做不到，理解一下
如果保留仪表盘, 大ipad挺好的. 如果把仪表盘拿掉了, 不能接受 这样的我也可以接受 /uploads/short-url/nTTKUkbG7pK8JYN3AcVJn2lsRVL.jpeg?dl=1 HUD也行
/uploads/short-url/gBx7px55bDVLDECDwXRQszFxVMc.jpeg?dl=1 够放carplay就行了 大ipad喧宾夺主了
我觉得Tesla这么设计是有理由的，因为它的FSD可以解放司机，所以有一个全能的车机/iPad是可以的。但是没有FSD这样程度的自动驾驶的情况下，我宁愿它有整个面板的实体按钮而不是一块屏幕，毕竟开车安全是大过一切的东西，电子的东西，尽管已经很可靠，但肯定不如机械可靠，并且实体按键相对于触摸屏来说，便利程度和精确程度是降维打击。或者即便有大屏幕，只要保留实体按键也是好的。只要司机无法被自动驾驶解放出来，这种取消常用实体按键的车我就不会考虑
gojo: 电子的东西，尽管已经很可靠，但肯定不如机械可靠， 非杠，FSD算不算电子，人开车才是机械？
这种感觉电瓶车一样 还是机械仪表性感
不如赶紧开发全彩全场景覆盖HUD
中间杵个屏幕的应该是把设计师开除了让扫地机器人做的设计，如果不是，建议设计师改行扫地机器人，用嘴。 你整这么个又方又正又高度突起的屏幕给谁看呢
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为什么开车的时候要看视频？
同意，比如音量、空调之类的常用的 如果控制按钮在屏幕上，驾驶的时候根本就没有反馈我按或者转到没有，还要看着屏幕操作。实体按键旋钮就很好了规避这种问题。 所以我非常不喜欢大iPad，但一个适中大小的屏幕+核心实体按键的好看且实用的设计还没看到过
最蛋疼的就是很多实体按键都没有保留。有次租了个新车调空调温度都得搓屏幕。
既然是水贴，这叫平板显示器，不叫ipad吧。。。 联想到每次手机付账，小二都说Apple Pay这边。。。 还有我拿着外星人去连投影仪的type C，旁边有人建议:这是Apple接口。。。
说实话我挺喜欢的
/uploads/short-url/7H1Kv9SUWRZbP6bGYbkNuzZJ8cY.jpeg?dl=1 各有各的丑
沃尔沃传家宝传到福特手里了
横着的我觉得都还行，这个是真的丑。
这个是真的丑。。。 感觉那个大屏看起来很廉价，屏幕比例也奇怪，像是车主自己DIY换的中控。
我感觉开车的人，比较需要仪表盘的那块屏幕，或是挡风玻璃上的投影，能方便看导航和切歌。中间那块屏，我感觉我用的很少，还不如完全放去乘客那边。
我自己开的Mach E 很喜欢中间的大屏，但是有一说一调空调很麻烦，没有触感，有时会误触或按不到
forester就是这样的..
法家的这套虽然看上去好 但是功能性还不如丑陋的大平板 最典的就是倒车影像显示在仪表盘上 实际倒车的时候被方向盘挡的干干净净 根本看不见
是不是Kia
保留一些实用的实体按键就行。大屏幕最大的问题是设计太丑了。。。
太大了，还要电源供电，Mac没导航功能，只能iPadM5外接显示器，实现120hz 5K miniLED大屏导航体验
/uploads/short-url/1VSbgpydNs5tHlNCjvqE6kZkQUB.jpeg?dl=1 这样的吧
林肯也滿大 /uploads/short-url/lku4cUOCOyccCmS9Jxhe54CJWSJ.jpeg?dl=1
你的磁吸支架能充电吗
啥算大的。大显示器相比用电视当显示器的还是小了。啥算高分辨率？4k 27 算高还是算低
宁愿一个大屏幕也不能接受三连屏幕配大黑框（说的就是你新GLE/S）
BMW sedan G20/ SUV G01 是最後的溫柔, 還有實體按鍵可以用, 調節空調溫度, 音量大小 /uploads/short-url/70xvPs67WrCMNv4kyUo7MO952Pm.jpeg?dl=1
mac 27起码5K才达到苹果要求的视网膜的清晰 colo7r: 你的磁吸支架能充电吗 接点烟器逆变器可以400W充电
有没有照片，看看是什么效果
只有我喜欢机械指针时速表和转速表吗…？ 五个圆盘盘放前面不舒服吗
ontodefine: 为什么开车的时候要看视频？ 车厂商可以： 1.卖广告， 2.卖“安全驾驶辅助系统” 3.你出安全事故之后再卖新车
开车时候卖视频广告？车厂商是没破产过吧？
pandaman: 廉价 感觉问题在于斯巴鲁的屏幕不是全贴合的（会反光），UI也像android 2.3时代的UI，两个因素叠加起来就像汽配城风格了 ，但凡UI换成android automotive那种估计都会好一些
pandaman: 屏幕比例也奇怪 有点怀疑是上一代普锐斯prime的同款，两个车中控屏幕的结构太像了，连双闪按键和温度上下的位置都差不多 /uploads/short-url/85bX44g42GEH9xkA5BfOhaTYo3D.jpeg?dl=1
不喜欢。屏幕升级换代比较快，车我还想多开几年。上个月去 Tesla 店看到的那个屏幕就感觉还是古早的显示技术，比我 iPad Tandem OLED 差远了。既然早晚要过时，那屏幕越小越好。其他车的一些屏幕就更烂了 sjsj: mac 27起码5K才达到苹果要求的视网膜的清晰 是啊，至少 Tesla 的就远没达到这种水平。更蛋疼的是 Tesla 我记得还有每个月 10 才能看卫星图。除非有人享受汽车屏幕也需要交 monthly subscription 不然最好没有屏幕。想象一下以后车上这个屏幕可能会不交钱就播广告 屏幕越大广告越大，直接成为减分项
东大的电车已经这么干了哦
理想中的内饰：一个屏幕大小近似iPad Mini的屏幕方便CarPlay看导航。剩下的全是机械，机械仪表盘机械按键，方便开车过程中盲操作。 最近出门刚租完一辆新BMW，调节空调温度和风速都要在屏幕上点两次而且盲点还容易点不准，无形之中就是增大了行车危险系数。这不是倒退设计这是什么。
不是特别在意中控的大屏，但是完全受不了仪表盘位置没东西或者屏幕很小。我需要大的仪表盘屏幕
东大就随便了，屏幕喷屎出来也不会破产
记得之前是被干回停车时播放了？
突然想起来之前的国内丰田卡罗拉也是这样的
有地方carplay就行了，保留实体键，其他功能对我来说都没什么用
跑个题，这两天在买家电，发现很多冰箱上面都装着大屏幕 /uploads/short-url/d9M1gfvKhopfTVFRAJUrTJ3NzPx.jpeg?dl=1
喜欢精致的指针仪表盘（不过带数字速度表，可以在HUD里）+ 清晰度高，不大不小的中控+ HVAC 旋钮（之前奥迪那种） + 加热座椅方向盘实体按键
喜欢啊一边追剧
想起了之前试驾的还有数字按键 要不是历程太高可能还考虑一下哈哈哈哈
很早以前就这样了，不知道这股风怎么刮起来的
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个人喜欢国内小米那样的，可能有类似设计的其他牌子我就不记得了。大tablet，但是仪表盘还是有，保留实体按键，好像还可以加装实体按键
只要空调还是实体按键就没意见 滑动/语音调空调实在是太sb了