如何低成本在家躺着不飞拿下法航终身白金卡（天合联盟超级精英）（2026-05-11更新）
利用BOA AF卡低成本获法航终身白金，规则变更风险与实用性争议仍需警惕。
1. 关键信息
- 目标：终身Elite Plus（十年保留身份）。
- 退阶：每年<200刀保级silver。
- 核心：BOA AirFrance卡，周年160xp；24个月可再开卡拿100xp；双卡共320xp/年。
- 规则：300xp/年续Platinum，超300xp每300xp折算1年终身（2025.1.1新规）。
- 消费：年25k在AF 1.5x/3x MCC；50k可回血5k miles。
- 周期：10年年费1900刀；9年后可停。
- 风险：规则变更、300xp上限、DP未确认叠加。
- 补充：EP在天合联盟实际福利有限，尤其是美国境内几乎无用（#285-292）；EP与Delta Gold待遇相近，SkyClub政策略宽松但限制多（#289-291）；部分用户认为不值得刷（#294-295）。
- 新增：消费满15k/25k所获xp为annually posted，需等到交年费时才能计入，无法提前享受升级（#297-299）；确认一般在annual day后一个月内post（#302）。
- 新增：楼主base上海，以MU为主（#303）；MU洲际biz积累策略讨论（#303-#305）。
- 新增：东航自家会员里程票少，澳新线需85k公里（单位公里，比别家便宜），但商务头等舱里程价大几十万（#306）。
2. 羊毛/优惠信息
- BOA AF卡：年消费25k+周年160xp；24个月额外100xp。
- 慈善捐款：2000 miles = 1 xp。
- 消费回血：年消费50k回5k miles。
- 里程兑换：AF点数换xp（比例未明确）。
- Status Match：Flying Blue匹配silver 100xp/gold 280xp（限美国居民）。
- 联名卡：Amex Platinum in AF lounge；Delta Gold/Companion fares。
- 移动/刷卡：POS机自刷（合规）；Paytm/PhonePe等渠道（未详述）。
- Bilt支付房租：通过Bilt支付房租可获3x AF里程（#278）。
- Alaska Summit卡（#284）：Alaska summit也可以（可能指与AF合作或匹配）。
- 新增：MU洲际biz积在DL（达美）中澳线仅65k，而AF/KL需90k，MU自家需400k（#305）；考虑给LD搞Delta匹配（#305）。
- 新增：东航澳新线里程价85k公里，商务头等舱里程价大几十万（#306）。
3. 最新动态
- 2025.1.1：XP封顶变更，超300xp按300xp/年折算终身。
- DP进展：部分用户收到第二卡100xp（间隔>24月）；叠加未确认。
- 规则更新：24个月限制与周年xp条款（#179）。
- 论坛转载：内容被外部渠道搬运（#263）。
- 其他航司跟进讨论：星空联盟暂无类似活动（#279）。
- 新增：用户讨论EP福利在SkyTeam中的弱势，SkyPriority仅少量有用，SkyClub需Amex Plat或Delta Reserve且限制多（#285-292）；Alaska Summit被提及作为替代（#284）；部分用户认为EP在Delta上不如自家Gold，且刷25k MS成本约$750，扣除mileage后effective cost约$300+，差20xp可飞DL Basic Economy时挂蓝翔获取（#296）。
- 新增：消费满15k/25k的xp需等到年费周期才post，无法提前利用，影响规划（#299）。
- 新增：#303-#305：楼主base上海，以MU为主；发现MU洲际biz积在DL（达美）最划算（中澳65k vs AF/KL 90k vs MU 400k）；考虑给LD申请Delta匹配；白嫖讨论无实质。
- 新增：#306-#312：讨论东航自家会员里程票实用性低，澳新线需85k公里，商务头等舱里程价大几十万，用户因此注销账号；对比DL 65k和VN常年有票，建议不要积在自家。
4. 争议或不同意见
- 双卡叠加160xp待DP验证（#4, #175）。
- 10年周期变数多，规则可能变更（#22, #33, #65）。
- 性价比分歧：MS 50k vs 低成本/时间投入（#137, #233）。
- AF白金实际效用：休息室/升舱有限（#222, #233）；天合联盟在美国境内几乎无用（#282-283）。
- 合规风险：POS刷量违规（#231, #242）。
- 新增：EP在Delta上的福利与Delta Gold相当，甚至SkyClub policy对Gold BE票限制更严（#289-291）；部分用户认为刷EP不值，不如交$1k年费拿Delta Silver（#295）；白金可改里程票、选座、更好客服，但Flying Blue YQ高（#296）。
- 新增：消费达标xp需等年费周期才能post，无法提前获得升级，影响规划（#299）。
- 新增：#303-#305 中关于MU积累策略的分歧（积DL vs AF/KL vs MU），以及白嫖可行性的讨论无定论。
- 新增：#306-#312 中关于东航自家里程票实用性低（澳新85k公里，商务头等大几十万）与DL/VN对比的争议，建议避免积在自家。
5. 行动建议
- 稳妥：BOA AF双卡并行，年消费达标，监控DP。
- 备选：若规则不利，及时退阶或转其他联名卡。
- 补充：搭配Status Match与里程回血优化成本；利用Bilt付房租积累AF里程（#278）。
- 注意：保留证据，合规用卡，避免批量POS。
- 新增：考虑Alaska Summit作为替代方案（#284）；若主要飞美国境内，EP实用性低，可转向Delta Silver或直接购买SkyClub access（#295）；若需补足20xp，可飞DL Basic Economy时挂Flying Blue账户（#296）；白金福利对常飞国际者更有价值，需根据自身飞行频率评估（#296）。
- 新增：消费满15k/25k的xp需等到年费周期才post，无法提前利用，规划时需预留时间窗口（#297-299）；确认post时间约为annual day后一个月内（#302）。
- 新增：对于base上海、以MU为主的用户，研究显示MU洲际biz积在DL（达美）最划算（中澳线65k），而AF/KL需90k，MU需400k；可考虑为LD申请Delta匹配（#305）。若主要飞天合联盟，仍需权衡EP价值。
- 新增：东航自家会员里程票实用性低，澳新线需85k公里，商务头等舱里程价大几十万，建议避免积在自家，优先选择DL或VN（#306-#312）。
#p-8032627-h-1目标 已知法航对于保留十年白金身份的用户会给终身白金卡，也就是终身Elite Plus，无论是base美国、欧洲或者国内都很好用。尤其是楼主base上海，以MU为主，不需要费劲保级了。 #p-8032627-h-2退阶目标 十年对于信用卡和常旅客确实变数太大。但是对楼主来说每年能低成本（<200刀）保级ep也是很好的。 #p-8032627-h-3核心方法 BofA最新的AirFrance卡，如果年消费25k以上，在每周年日（以开卡日期计）会一次性发放160xp，且条款并未提及不能多张卡叠加（这点有待dp）。另外每24个月可以拿一次开卡奖励，里面包含100xp。两张AF卡的160xp*2=320xp就足够每年保级Platinum。这样维持10年，就能拿下终身白金卡了。 另外可以通过慈善捐款2000 mile = 1 xp进行补充。 #p-8032627-h-4法航的详细规则 白板 + 100xp = silver silver + 180xp = gold gold + 300xp = platinum 每次升级会重置到期日，到期日为12个月 法航的到期日按照月份计。e.g. 如果在2026/04/17 升级，到期日会是2027/04/30 （巨坑）如果白金到期，且账户不足300xp，会降级到gold，并扣除最多180xp。 #p-8032627-h-5规划 month 0 开卡AF1 month 1 拿到开卡100xp，升级silver。 此时 → silver 0个月 / 0 xp month 2 开卡AF2。此时 → silver 1个月 / 0 xp month 12 拿到AF1周年160 xp → silver 11个月 / 160 xp month 12~month 13 充值/飞 20xp → gold 0个月 / 0 xp month 14 拿到AF2周年160 xp → gold 1个月 / 160 xp month 24 拿到AF1周年160 xp → platinum 0个月 / 20 xp month 26 拿到AF2周年160 xp → platinum 2个月 / 180 xp month 36 拿到AF1周年160 xp → platinum 12个月 / 340 xp month 36 月底platinum到期，扣除300xp → platinum 0个月 / 40 xp 后面流程如24～36 循环， 9年后拿下终身白金 #p-8032627-h-6结论和坑 只要上面的条件顺利完成，就能无痛保级白金。全程大概需要支付10年的年费，每年190 usd，另外需要在每张卡消费25k一年。由于AF卡在dining 类别给3x，在其他类别给1.5x，对于能ms的朋友来说应该不是问题。相当于1cpp买分。另外补20xp最多需要40k AF点数，可以从开卡礼出 但是其中隐藏着巨坑，也就是详细规则6，如果在第十步，month 36 月底，https://img.static-fb.com/m/210bf6c67e0bebac/original/Fbcom_Terms-and-Conditions-EN.pdf也就是 month 36 gold 0个月/0xp。这样就血亏180xp，且后续拿白金的进度也会受到影响。如果能在month 24之前开第三张AF，则可以避免这个风险。 #p-8032627-tips-7TIPS 现在https://flyingblue.statusmatch.com/正在面对美国居民进行AF匹配，其match的原理似乎是直接往账户里充xp（silver 100xp，gold 280xp）。可以开发一下如何加入上面的策略。但还是没法避免周年xp延迟post的问题。 如果AF1 能在月初开卡，周年xp的延迟最多能允许到4周，而保证保级白金。 BofA看砖下卡。楼主10/12之前一直下不了卡，但是enroll gold tier之后，一天秒下两张。 #p-8032627-h-8总成本计算 十年年费 = 190*10 = 1900 usd 每年50k消费 = 能ms 0 usd；不能ms 看你自己 第一年补20xp = 40k miles 总成本 1900 usd + 40k miles + 十年每年50k消费 #p-8032627-h-9楼主自己的实践 2026-04-15 下卡AF1 → 白板 + 0 xp
有一说一十年这个周期确实有点长了，能坚持到最后也是有点难度的
申请总结成本
有待dp，现在还没有人成功过双持拿周年xp。对楼主来说每年能保级silver也还不错，最好能保级gold
已算zs
为什么那么多人给我点yaoming啊
gmsean: 十年每年50k消费 没这个能力
因为大家想让你拿难绷的话题啊 就我tag上的那个
ms一下啊，相当于1cpp买af分数
gmsean: 且条款并未提及不能多张卡叠加（这点有待dp） 所有的推断都建立在一个没有 DP 的结论上面，可行性存疑啊
我是在认真写攻略贴
楼主冲了，已经到了month0，下了一个af卡。等我dp！
Boa好MS吗？ 如果LZ在国内的话印象中Amex是比较好MS的
Amex主要是不认类别。boa的话可以ms呀，大家想想办法，各展神通
corp match直接免费搞了个platinum，然后month0下了af卡，目前month1 statement刚出还没收到100xp 首先能不能叠加没dp，其次不能ms谁往两张af上花50k啊，能ms应该有收益更高的渠道，能也不代表无限吧
国内amex哪里好ms了，蓝绿那种封得很快吧，自己搞pos也没以前宽松了应该，费率还不低？
感谢楼主践行 be the DP you want 的精神
corp match能指个路吗？ 这个ms收益确实不高。
拉卡拉注册执照，不会封
前排留名，9年后见
就是正常收费的 status match 给某些公司免费
撸到第9年法航改政策怎么办
sb statusmatch不给我过，我明明有合法的aa会员！
那我会心碎
需要换一个国家吧，AA不是所有国家都能用
正经大公司offer，还不是挑战，直接match一年，和statusmatch一样灌xp，但是免费
我写我是美国人，应该符合啊。他说无法verify
我记得 FB 那个 status match 美国不能用 AA 来match
这么多年了怎么还在拉卡拉，这种dlb ms不是0成本吧
思路可嘉，不过这毕竟不是啥非搞大利的项目，更何况各种不确定性。想少花时间少花钱多挣点多享受的还是多数吧。Time is money. Life is short. 十年太久，先顾朝夕。Relax and enjoy!
/uploads/short-url/lsMOuyvhQ55tHVbkm23m5mfidVV.png?dl=1 看条款是可以的
据说2%左右，我还没办
既然如此，赞就10年后lz终白时再点吧 说不准到时候东航法航都不在一个联盟了，拿了个终白在国内却可能用不上……
10年过程中可以拿ep，对于常坐mu的国内牛仓来说已经很好用了！
说得好啊，10年变数太大了。也许联盟情况改变，楼主在中间就放弃了 爽一年是一年
五年之后改term岂不是抓瞎了
那刷af不是纯亏，而且不建议当DLB
2% dining mcc，刷af能赚诶
gmsean: 也许联盟情况改变，楼主在中间就放弃了 爽一年是一年 哈哈是这样
不过我已经准备af卡做辅助，af+mu有机飞十年保级了，不能辜负公司白送的platinum 订好了七月中欧往返的af business 117xp，感觉被反薅了
感觉现金买非刚需biz有点亏啊。我会选择牛仓省钱
等不到10年就会推出diamond globalisr diamond reserve ambassador titanium之类的恶心用户
现在就有ultimate，我们信用卡拿的xp是不算的。需要飞出来的xp（uxp），两年900uxp升级
欧洲旅游一年一次也还好，而且只买特惠 往返中欧business 16000人刀还可以吧
gmsean: 24～36 循环， 9年后拿下 毅力
gmsean: 总成本计算 十年年费 = 190*10 = 1900 usd 能不能活那么久还不一定
那不错啊，af点数换会更便宜吗
且行且珍惜
适合特定个体，用得上愿意冲的我理解。对我而言操心有点多，跨度有点长，变数有点多，收获有点小。预祝好运，十年功成！
点数换哪来的xp呢 好不容易的长途需求还是现金吧，点数换自家动态不好说，不如换skt
xp两个af就够了，纯不飞
不ms有机消费50k在1.5cpp上还是杀了我吧
我很好奇天合联盟伙伴是怎么判定的，自己弄个zfb*ZHONGGUODONGFANGHANGKONG能行不
应该有特定mcc，你问这个干啥？
这不是有3x 一年后先等你dp了
估计不行，mcc是特殊的
终白难度还是在于boa暖心升级吧，不过当每年低成本保会籍还是不错
建议先回看过去十年信用卡/常旅客界的沧海桑田，再决定是否有必要做未来十年的长期规划
每年低成本保silver也不错
求问国内还有啥非pos机（太刑了）的ms方式嘛，蓝绿很早就不能扫码转账了，目前只能给家里人买各种盒马，狗东，携程礼卡，麻烦的不行，根本上不了量（扫码转200这种对我来说就够了——
为啥要限定在国内？
summit zs。主要是现在肉身也在上海，实体店买啥东西也做不到
那我也不知道了
9年啊，谁知道中间会不会改规则？
9年中间能享受ep也不错啊。大不了就不拿终白了
等一下 你在上海是吧 https://www.uscardforum.com/t/topic/256170/312 我还是ep的时候有次在sha试图要个第一排，柜台给上级打电话，隐约听到什么 不要给他，然后跟我说不好意思选满了
gmsean: 9年中间能享受ep也不错啊 Skyteam的EP又不值钱，光靠几家来回status match就能维持了，也不需要这么折腾啊。
对楼主目前来说还是有作用的
不至于吧，楼主高强度飞，只要是不是满员都给exit row。有次飞巴厘岛在pvg给升级了prem econ。我还只是p
那好像还行，我ep期间就去过那么一次还被恶心到了
可能是孤例了lol
大家打算这么搞的话，强烈建议第一年再多攒个300xp，攒到600xp，然后每年还是继续攒300xp，这样每年能多拿35,000miles，成本只是第一年的额外的300xp https://www.uscardforum.com/t/topic/499361 /c/travel/airline-programs/38 /uploads/short-url/kEr42Eoue1DSZrHKXKCTitySAZh.png?dl=1见上图，聊胜于无吧。其实也有道理，现在每年只能roll over最多300xp，大家没动力继续累积xp。不浪费的话，可以累积到600xp，可以比之前多拿一共35,000 miles或者15,000 miles加上一张蓝翔金卡 这里有详细的介绍：https://www.flyingblue.com/en/news/choice-benefits?country=us
还叠加半小时摆渡车，相当痛苦
太经典了
这是好补充！我想想怎么加进去
你ms成本低的话，那攒到750xp也不是不可以，虽然浪费150xp每年，但是多一张升舱卷，飞法航或者荷航能用上的话，也不错
gmsean: 以MU为主 不需要这么麻烦，可以白嫖，没死
gmsean: 总成本 1900 usd + 40k miles + 十年每年50k消费 每年 (Membership Year) 消费满 $50 在交年费后可以获得 5000 点里程。 2张卡持有10年还有100k af回血，年费硬性支出回血了大半了
lifetime membership应该不太会消失 不过这个真挺看毅力的。。。 每年50k感觉飞都飞出来了
我们还在一个statement内骑车，楼主已经骑到另一个维度了
我不骑车啊，一年25k骑什么车
不然你想我们点啥？点赞给你冲钛？ 你这想法你猜泥潭有没有人想过/玩过？问题是需要十年时间 就怕计划赶不上变化，这中间的变量太大一旦有一点点变量前面的辛苦全白费了 最重要的是泥潭不都是直接粮仓吗 这种情况下要这个会籍没用
不能求赞啊，我没求啊 只是有些坑，分享出来跟大家一起看看
我觉得不如隔壁骑车JAL Card拿终身蓝宝靠谱 毕竟只要刷够40万刀就行了 而且不管骑车
我都是挂壁牛仓quq
吓人，40万。主要是那个返点低，且难开卡
10年太久了，主要是要面临航司和银行改规则的可能性。 不过我觉得自己补1-2年是可行的。
我有这个之后反而不敢刷其他家了 将来换联盟/合并之类的事情出来就完蛋
大佬你已经永久绿宝了嘛
拿不到永久的，享受几年也好～
蓝 owe要刷360万
话说这卡是不是很难下卡
我感觉还行
把最关键的ms步骤说清楚， 就变了
时间成本也是成本，十年内规则变了，所有的付出都浪费了。
为啥会完蛋
比如jl/nh合并不就白刷了（？
说了就进lounge了
gmsean: 全程大概需要支付10年的年费，每年190 usd，另外需要在每张卡消费25k一年。 可能对楼主是低成本 对我这很高成本了 还要开这么多张卡
加油！期待楼主的DP。十年后见
我记得我打过这个xp的主意，在泥潭研究一圈看到几个DP说，XP只发一次
十年后还有没有法航啊，说不定就被UA收购了
終身白金是不是可以免費升艙
对终白没兴趣，这卡倒是看起来不错，年费才95。。
dp是开卡100xp只发一次
不行，但是会来问候你一下然后给你打一杯商务舱的卡布奇诺
10年？能坚持3年航司不温暖你就算好了，这种终身大事还是不要太儿戏
我还以为完蛋是会被jl/nh杀了
gmsean: 法航对于保留十年白金身份的用户会给终身白金卡 就算近十年，都有两次重大变革 3. 重大变更节点（2018年与2024年） 虽然 10 年规则本身没变，但达标的方式在近年来有两次重要调整： 2018年（XP系统引入）： 蓝天飞行将传统的里程/航段升级标准改为 XP（体验点） 。目前维持白金卡需要每年获得 300 XP 。 2024年11月（Surplus XP 封顶与加速）： * 以前白金会员多出来的 XP 会无限期滚动（Rollover），导致有人虽然 10 年没飞够，但靠存下的 XP “躺平”成了终身白金。 新规： 现在滚动的 XP 上限设为 300 点。但好消息是， 每多出 300 XP 可以直接折算为 1 年的终身白金进度 。这意味着如果你一年飞了 3000 XP，现在可以一次性拿到 10 年进度，直接变成终身白金，而不需要像以前那样苦等 10 年。 10年之后蓝翔说不定都没有了。。。
gmsean: 但是对楼主来说每年能低成本（<200刀）保级ep也是很好的。 楼主说的ep是AA的executive platinum吗？ 200刀怎么刷到ep？ep要求200k lp啊
年费$89，随便刷$50就送5k里程，相当于回血大部分年费。剩下的部分就没有回血方式了，但考虑到它刷所有天合都送3倍里程，其实用来刷delta、东航、大韩、华航之类的，也是一个不错的选择
skyteam elite plus
elite plus乌合联盟超级贵宾
建议直接刷plat哈
谢谢大家，拿到了
马了 十年后再看了
Af的分在国内是不是换换东航还行，还有什么用吗
东航还行，可用。作为参考、沪深8k mile
还有什么用法吗
没 了 。
飞出国呗
等里程票打折活动 烧香拜佛求伙伴免费停留
然后第九年因为出里程太多被AF封了
就怕中间改规则了，就叉劈了。
国家有五年计划，咱们泥潭有十年计划！
楼主这毅力确实服气。不过MS真的能坚持9年不翻车吗，现在银行风控这么严啊
如果xp可以叠，那为了降低成本，整个思路应该调转过来。 month1 第一张卡，+100xp，silver, 0/180 to gold month2 第二张卡，+100xp, silver, 100/180 to gold month3 第三张卡，+100xp, gold, 20/300 to platinum month13, 第四张卡 +260xp, gold, 280/300 to platinum month14, +160xp, platinum, rolling 140/300 Year 1 in Platinum month15,+160xp, platinum, rolling 300/300 Year 1 in Platinum month 25, 第五张卡, +420xp, platinum, rolling 720/300 Year 1 in Platinum month 26, 第六张卡, +260xp, platinum, rolling 300/300 Year 3 in Platinum month 27, 第七张卡, +260xp, platinum, rolling 560/300 Year 3 in Platinum month 37, 第八张卡, +580xp, platinum, rolling 1140/300 Year 3 in Platinum month 38, +320xp, platinum, rolling 300/300, Year 6 in Platinum month 39, +320xp, platinum, rolling 620/300, Year 6 in Platinum month 49, +640xp, platinum, rolling 1260/300 Year 6 in Platinum month 50, +320xp, platinum, rolling 300/300 Year 10 in Platinum Lifetime Platinum GET！！！ 年费总开支1958刀，开卡礼轻松cover，时间也还可控，刷4年零俩月换个终身白金，性价比好像还可以啊
ccx: 如果xp可以叠 开卡礼xp有24months要求的，不行
af 法航白金能免费选座位还不错？
选哪家的座？DL BE是肯定选不了的，那guabi不是很有用呀
法航自家和东航？说不定还能升级？
maybe？但要升舱选座啥的感觉蓝宝石更可能
所以花这么多代价就为了免费选座？ TYG: 还能升级 觉得悬
求国内2%攻略
佩服泥潭上的生產者 請受泥潭分解者一拜
啊，你们都能每年ms 50k ？？？ 能MS 50k 并不能MS 50k 0 投票人
佩服楼主的研究精神
我都能每年ms这么多钱了我还玩这个？但是真佩服lz的精神，这张卡只要十年之内死一次lz就蛋疼了
楼主加油，正好帮我们测试下那些DL幽灵票是不是白金或者终白就能订了
我还没搞定呢
开卡礼每24个月才能拿一次，rollover 上限600
十年哦，十年后这个论坛都不一定存在了，变数着实太多
老马是你吗
照你这么说，如果有Bilt的Bilt Palladium Card卡，status match拿法航的金卡，那不是头上更容易？
什么时候粑粑的gold就能match到af的gold了
如果有条件办的话可以冲！但我下不来卡
话说终身白金的好处是啥
不用保级了
楼主真想这么玩 最好去隔壁加拿大拿个 Air France KLM World Elite Mastercard® 首年60xp,每年30xp
说到ST EP，如果每年现金几次MU中澳Biz，积在MU合适还是积在AF合适哇？ （还是全买CX，积CX自家比较好 如果图便宜都买了CZ，是不是收益率最低？）
请问是哪条航线呢？搜了搜中欧好像没有这么便宜额
三月法航年度特惠的时候北上往返好几个航点都有单程7000-8000的价格，法兰克福，巴塞罗那之类的
biz肯定买最佳商务舱啊，飞得舒服比等级重要
加卡怎么下啊
MU的biz坐了好多次还是有点太难绷了，哪怕是新359的小包厢，硬件到位了软件太牛马了
旅游签去办个驾照先
感谢分享，晕，这是低成本。
还有个amex在法国的 Flying Blue American Express Platinum，每年送80xp，还能和P2共享白金，可以试试gt去法国。
MF, VN, UX应该都是没有自己的MCC的
/uploads/short-url/lUghqChZmxr4q2aYyLoQ3dk61sI.png?dl=1 要Bilt的Platinum status
我看了下2024年的MasterCard手册，厦航现在是有的，3081，其他两个没看到
自家可以，东航除了自己白金都要钱 升舱？不存在的，超售优先给你升一下最多了
/u/gmsean 其实T&C都有写，某些航司有特殊mcc就直接看mcc，有些没有就大类mcc加航司指定关键词匹配
那可能只能CX了，我要回南京，新航南京是酷航执飞……
现在卡航biz巨便宜，好像北京往返法兰克福15000 cny，但是怕滞留，还是买了28000的国航直飞 我记得北京罗马最便宜，中东转机的biz似乎13000
其实要是0成本MS的话，直接一年MS $500M就能搞定？
详细说说？
$100M消费，保底是$1M收益，拿出$30K欧买3000XP，直接就是终身白金了，年度MS收益率还有接近$70K
厦航常年这个价
之前可以3000xp直接终身白金，24年改了之后不行了，必须等10年
晕，又改了啊，10年变数太多了
现在不会“无限溢出”了。对白金会员，Flying Blue 的现行规则是：每个 12 个月资格周期结束时，达到 300 XP 就能续白金；这 300 XP 会被扣掉，而剩余 XP 最多只保留 300 XP 到下一周期。也就是说，超过这 300 的部分，不会一直留在账户里。 所以，如果你现在是白金，账户里有 3000 XP，这 不等于 你已经把未来很多年的白金都“存好了”。按现行规则，到结算时本质上还是：300 XP 用来保级，最多再带 300 XP 进入下一周期，其余不会继续滚存。 不过，Flying Blue 在 2025 年 1 月 1 日 上线 XP 封顶时，做过一次 特殊过渡处理 ：官方写明，以 2024 年 12 月 31 日 的余额为例，超出新上限的 surplus XP，每 300 XP 可以折算成 Platinum for life 计数的 1 年 ，余数作废；官方同时也写明， Platinum for life 需要连续 10 年白金 ，约等于 3000 XP 。所以，只有那次规则切换时的“旧 surplus XP”才可能被折成终身白金年数；不是以后每年都能靠 3000 XP 一次性往后滚很多年。
最大的变数就是两张卡能不能叠加160，不能就要自己飞140 xp 还记得去年我 ICN-TAO 4个J往返
铁皮鼓
term没写啊，我当他可以了。反正年费也不是一起给的，边走边看吧，实在不行及时止损
T&C也没写 不足24个月不能拿 100 XP的 SUB，但是就是没给
这个还真写了 我猜AF不想让人反复薅他高贵的银卡，而一分钱都不在boa花（估计他们有分润） https://www.bankofamerica.com/credit-cards/terms-and-conditions/?campaignid=4079102&productoffercode=8S&locale=en_US https://www.bankofamerica.com/credit-cards/terms-and-conditions/?campaignid=4079102&productoffercode=8S&locale=en_US Explore a variety of credit cards including cash back, lower interest rate, travel rewards, cards to build your credit and more. Find the credit card that's right for you and apply online today. and limit of one new account XP bonus per Flying Blue member within any 24-month period, regardless of how many Air France KLM credit card accounts are opened 周年的没说： Anniversary Bonus Miles and XP (Experience Points): If your account is open with active charging privileges on your annual account anniversary you will earn 5,000 anniversary miles when you have a total spend of at least $50 in Net Purchases (excluding any fees, such as the annual fee) within the anniversary year with the card. Receive 20 XP every year on your account anniversary. Earn an additional 80 XP (totaling 100 XP) on the account anniversary when you have a total spend of at least $15,000 in Net Purchases (excluding any fees, such as the annual fee) within the anniversary year with the card. Earn an additional 60 XP (totaling 160 XP) on the account anniversary when you have a total spend of at least $25,000 in Net Purchases (excluding any fees, such as the annual fee) within the anniversary year with the card. Cash Advances and Balance Transfers are not considered purchases and do not apply for purposes of this anniversary bonus miles and XP benefit. Earned anniversary bonus miles and XP will be posted to the primary cardholder’s Flying Blue account each year within 1 - 2 billing cycles of the anniversary date.
那是我没有好好读，我去看看
我贴到上面了
等我的dp吧 ：）
我知道问题了，当时我没看，扔给了Gemini，他只扫到了 #p-8038509-h-24-1关于 “24个月” 限制 在该页面的条款中，通常会包含 Bank of America 的 “24-Month Rule” 。其标准表述往往如下： "This credit card program is issued and administered by Bank of America, N.A. This offer is conditional upon meeting our credit choices. This card may not be available to you if you currently have or have had the card in the preceding 24 month period. " 导致 100 XP的情况完全没扫到。 不靠谱的AI
我用的ai搜索： 直接打开条款，搜索“xp”
这个24 month是个啥？我理解50000 mile是可以churn的
不过讲真 ICN-TAO 隔天往返其实很省钱，基本 250 USD/ 30 XP 性价比超高了
理论来讲是你24个月持有该卡可能不给你批/不给你奖励。 但BOA没搞这个，只要下卡必有奖励。而下卡只看
BenjaminL: 但BOA没搞这个，只要下卡必有奖励。而下卡只看 似乎有3个月一张同类型卡的限制？
真不错，下次去美国看看
TAO是青岛啊。你在国内run就行了，超级省事。 即便是第二张卡不给你160 XP，还是可以 ICN-TAO run 5趟
笑死了，我google搜出来都是加州地址，我还以为在加州 周末跑五趟韩国也蛮闲的哈哈哈，而且还得从上海去青岛
纯刷xp吗？纯刷的话还不如买saf，也差不多是10刀给1xp，还不用额外的飞花时间
saf得实际飞法航吧
差一步最关键的MS 5w 教程
对，但是一次能买很多
钛金会员你不知道？
我极少飞AF， CDG 出港税费太不美好了
可以试试klm，虽然硬件不咋地
是的卡航中欧好几个都很不错，就是中东局势太不稳定
一直保金卡有什么终身说法的么
and
说实话，心动了
ctest: $100M消费，保底是$1M收益 这要骑多少圈啊…
冒烟了冒烟了
云居民有没有路子？加拿大也太远了。。。CIBC似乎可以？
dp来了，开卡的100xp可以churn，就是要间隔24个月以上 https://www.uscardforum.com/t/topic/492496/21 /c/rewards/12 DP来了，收到了第二张卡的开卡100xp，两张卡间隔超过了24个月，第一张卡一直没关。Anniversary的xp是否叠加得一年之后再来汇报了 /uploads/short-url/y2eECjR89XMaapZ06m16fsJsoRO.png?dl=1 /uploads/short-url/1SmpiPoh2xVN1HOL4chNY33qWnD.png?dl=1 另外激活了新的choice benefit，打算每年攒到600xp了 /uploads/short-url/5lFn47g4Ec4vMo8KKl7CiE6JT4j.png?dl=1
十年以后升级保级的规则早就改了，这个FFP还是否存在都是问题
当年BOA Asiana 轻松保星盟金，某天就强际转卡了
确实，按现在常旅客修改的速度，两年一小改五年一大改，10年未知数多着呢
Douraeman: 不然你想我们点啥？点赞给你冲钛？ LZ已经冲钛成功，恭喜LZ
码住10年后楼主成功后跟上复现 原来现在冲钛都不用POC成功了啊 之需要一个C啊
现在问题来了，如果10年里都在家躺着不飞，要法航终身白金的用处是
冲钛
这条道知道的人多了早晚会被封死的。。。法航怎么可能白给这么多白金
画饼是这样的，只要你敢画，不怕没人信啊 据不完全统计，泥潭也只有2成人能 每年MS 50k啊； https://www.uscardforum.com/t/topic/499830/137 /c/rewards/12 啊，你们都能每年ms 50k ？？？ /t/topic/499830/137 当然我相信有的人都没看清楚，意外交10年年费就行
生活在美国，往返中国日本，搞一个AF白金也没啥太大用啊？delta lounge都进不了，国内东航积分票cpp跟现金买差不多，这白金有啥用
支持自己亲身实践的行动力
BenjaminL: ICN-TAO 4个J往返 BenjaminL: ICN-TAO 隔天往返其实很省钱，基本 250 USD/ 30 XP J这么便宜吗？青岛人可太爽了
骑不了这么多就已经被杀了
一年25k不需要骑车啊
别这样想，10年以内也能拿会员的，飞的时候也能享受权益，也不亏的
AF 白金在DL上能升舱吗？不能的话为什么不直接4开AMEX DL卡直接送DL Gold？
不能，没用
这年费不是比我高多了
其实能上upgrade list的，就是不管什么等级都是排在DL银卡之后
对自家vip那么好的吗，不知道mu航是怎么样的。 但是mu航的银卡似乎地位比联盟银要低
送companion fares吧 还有各种报销叠加上之后再算算？
这报销也太难薅了，reserve难度越来越高
997KN: pos机（太刑了 自己刷貌似不犯法 别给别人刷就行
240 Resy + 200 的Delta Stay我都觉得不是难搞的credit
Buffet: 自己刷貌似不犯法 违规的。。。。一个人一年怎么在一个地方消费那么多，pos机也能看到就你自己在疯狂给自己刷钱
这个白金 如果长期在美国境内既不能进lounge 又不能升仓，感觉没啥用呢，除了行李？但是有delta 信用卡 不也可以有行李额吗？
总的来说，乌合的白金没有什么用，能刷到就用，刷不到没必要MS，行李额随便哪家乌合E就能有，乌合休息室PPS就能进而且能比乌合EP多带一个人，升舱等于没有，选座买BE等于没用——说实话没看出任何刷的必要——有这个心和渠道，去刷蓝宝石比刷EP要靠谱很多，可预见的回报更高
我觉得不如开4张AS Summit，AS AA互认非SEA还是可以期待升舱的，纯云居民的话亚洲区OW的lounge不强多了
违规不违法啊 卖你pos机你拿来给别人刷就犯罪了 自己刷没事 最多银行杀全家
好吧，你一定要说法律和法规的区别那我没话讲了
anon10682038186: 4张AS Summit 这个是什么特别的
诶主要还是乌合福利很一般，刷了也没啥的，我觉得随缘的心态去弄可以，专门MS还是对付一球来的更有性价比
每张10k status point，1次不飞的话2张silver 4张gold
base 上海要一球没什么用，还是看大家use case
十年后等你dp
谭友的日常行为都不知道违规多少次了 放在国内都要进去的 这玩玩pos机算啥
这位玩意儿可以连开四张嘛
符合2/3/4 规则应该可以的，我已经下了2张95一张395
gmsean: 总成本 1900 usd + 40k miles - 100k miles ～ 1000 usd 另外需要十年每年50k消费 10年后还有法航么？ 还有法国么？
感觉是中了长期主义的毒呀
实在不行，参考退阶目标，爽一年是一年
MU银给自家休息室
似乎不能带人，在一些场景不如pps
很多东航休息室不给pps/EP进，尤其是非自营的
提前dl订个国际线可破
怎么能下四张? 谢谢
搬砖之后感觉很好过，符合2/3/4直接申就行了
gmsean: 一年25k不需要骑车啊 不是要多开吗？ 目前最羡慕的是台湾ci联名卡，办卡就送天合 EP；虽是疫情红利，但也维持好几年了。
每张卡的cl分开计算呀
大奶牛: 好消息是， 每多出 300 XP 可以直接折算为 1 年的终身白金进度 。这意味着如果你一年飞了 3000 XP，现在可以一次性拿到 10 年进度，直接变成终身白金 那每个月开一张bofa af，刷够25k，一年后就可以获得1920点xp，一口气就是6年的终白进度。2年就可以完成？
已经过期了这个机制。 25年初改了rollover xp数量上限，最多roll 300xp；作为补偿，当时账户里多余的xp会按照300每年计入终身进度
bofa知道这样都要登门拜访
那不至于
建议加一下机会成本，九年后见
目前双持拿不了双周年吧？
这是什么？
https://mp.weixin.qq.com/s/p0EFB1nhyVX22xzq4qDIWw 被搬运了，没提美卡论坛，提了一嘴坛友ID
/uploads/short-url/4POXrY345PI3r0yjcFtnM1X5fN5.png?dl=1 隔壁的ua保级文太逆天了
这个也是泥潭搬运过去的
可恶啊，居然洗我稿
united这么搞何苦呢？有这钱干嘛不好
已投诉删除
来 继续加油努力 这个帖子被标成原创的 /uploads/short-url/iYz1oilLInDzJJnQ4YpJGyWSDXk.jpeg?dl=1
gmsean: 总成本计算 十年年费 = 190*10 = 1900 usd 每年50k消费 = 能ms 0 usd；不能ms 看你自己 第一年补20xp = 40k miles 每年白送5k*2=10k AF 总成本 1900 usd + 40k miles - 100k miles ～ 1000 usd 另外需要十年每年50k消费 赞！ 希望我能10年坚持下来
这条道知道的人多了早晚会被封死的。。。法航怎么可能白给这么多白金
感謝分享，但誰知道十年之內規則會有什麼變化 最核心的問題還是對 base 的達美飛客來說，就算是 Air France Ultimate 也沒什麼福利可言，連 Comfort+ 都只能領 check-in 剩下的，SkyTeam Elite Plus 登機順序還在 Comfort+ 之後，SkyClub 依舊需要飛國際航線才能使用，免費的 SkyTeam lounge including AF lounge 只在少數機場有而已，總而言之，烏合聯盟的菁英是最雞肋的 修正：去年 Delta 取消其他夥伴航司包括 AF 菁英打折或是免費的 C+ 的福利。所以更沒用了
给楼主贴一个https://mp.weixin.qq.com/s/F0Vcy0MV01Bf_l0kPAM83g
我还是太有网感了
这个蛤蟆玩卡是常習犯了，一直在抄坛子进行洗稿。
看前面几行我以为楼主已经实践10年了 感觉不容易坚持下来，万一中间条款改变就寄了…
从0开始，但是启动的时候，也可以享受vip权益
利好消息，Bilt 套AF付房租3x了
其他航司会不会跟进？蹲个星空联盟的
现在有活动的都是BoA的
我们村没有天合
天合在美国境内有啥用吗
屁用没有
alaska summit也可以
SkyPriority 就一丁點有用，不然就是要飛出國可以用 SkyClub 整體比星空聯盟和一球聯盟弱非常多，Boarding Group 還在 Comfort+ 後面。除了 Checked Bag 以外沒有什麼有效福利。 基本上純飛達美國內線的，有跟沒有一樣。
说到最后就是屁用没有 SkyClub全都是PPS能进而且还比EP多带一个人，Boarding只要不把我踹下去随便第几上，Check Bag嘛是不错但用处不是那么大这点我还是要承认有用的
SC PPS 不能進。需要 Amex Plat 或是 Delta Reserve 然後未達 75000 年消，則不能帶人。EP 國際線倒是可以帶一個人進去。
哦哦我看错了，以为说的是Skyteam的休息室，原来说的是Delta的休息室，那确实稍微有一点点点点的用吧，不过就Delta这逼养的玩意儿，咦
在DL勉强有个好的，EP非basic可以随便选preferred seat，但这也不是联盟要求的福利（拿到别家EP照样收费） 话说其实除了升舱waitlist以外，EP跟delta自家gold差不多吧
差不多，EP和DL Gold待遇一样应该（休息室稍微比Gold宽松一点，行李额待遇一致，升舱…DL有升舱？）
我甚至觉得lounge-wise DL Gold还不如EP DL*G BE不给进，这是普通牛仓也不能进？ /uploads/short-url/h7JTa4sbyluLOoPVfh7DOoGOtR8.png?dl=1
确实，不过为了更宽松的Skyclub政策刷一个EP有点太
BoA AF卡欢迎你 25k就保EP了
25k 160xp，还差20xp 老师棋差一招啊；我还是那个观点，这篇文章的成本看下来，不值得刷一个EP甚至是白金
除非飞得非常多（15 次饭票不够用），否则目前版本下刷个 25K 在一张卡上不如交 1K 年费换取 DL silver（选座不加钱）加上饭票了 还是因为消费水平达不到导致的，我一年都花不了那么多钱
25k 高了按3% ms 成本是$750，减掉37.5k miles (assuming cpp 1.1）大概effective cost 是300多，其实不差啦 常旅客终究是看一年飞多少次的 中美合拍: 差20xp 有个办法是飞DL BE的时候挂蓝翔，因为Basic的E舱也是eligible for xp的 白金就见仁见智了，flyertalk有很多人也觉得金/白金没区别（which is true），但argument主要是： 白金可以随便改里程票，有更多availability（反方：Flying Blue换自家的YQ高的要死） 白金可以随便选座 （反方：不坐自家没点用） 白金可以更好找到客服（反方：ac白板打aeroplan等两小时大家都忍了，能reach out真人就无所谓）
花满15k/25k给的xp一般要多久post？
annually
所以还是要等到交年费的时候，不能提前享受到xp的升级是吧
gmsean: 找了一个富哥朋友 就只差这一步了
怎么白嫖啊
是的，一般是annual day之后一个月内
gmsean: 楼主base上海，以MU为主 https://www.uscardforum.com/t/topic/507452/1 来伸手一下ST家航班积累到哪比较好 所以楼主正常MU洲际biz积在哪啊？DL还是KL/AF？ j2401: 不需要这么麻烦，可以白嫖 qwaszx: 怎么白嫖 什么白嫖，怎么白嫖
楼主没飞过洲际biz，orz
研究了一圈，发现MU洲际biz积在DL感觉最赚，而且DL中澳线好划算啊，65k就行，蓝翔要90k。MU自己真的烂得可以，一搜都要400k。 看看能不能给ld搞个delta匹配
东航自己会员都没什么里程票用，有也是用自家开更便宜。东航的澳新是85k，单位是公里里程，比别家便宜多了。
所以还是不要积在自家比较好，对吗？
自家会员和里程可以用消费补差拿
主要是积累MU自家没啥用啊，又换不着票 DL 65k 好歹 VN biz 常年有票
你需要阅读泥潭的东航帖。
我去找找，我买票的时候看了看发现东航飞澳洲的机票，商务头等都是大几十万里程一张，气得直接注销账号了