2026 信用卡免费行李概览+四月航司卡sub update

希望提供一些微小的帮助，大家以后心里有数. 以后有重大更新或者有新卡再来更新这贴 川宝打伊朗，航司跟着全面涨价. 前后这几天 AA UA Delta AS Jetblue 都宣布涨价. 浓眉大眼的SW也开始加入此行列。至此，美国航司全员收费时代到来 & 行李托运也全面来到$50时代 （网上提前订$45). 楼主刚好最近飞行计划很多，航司的卡也很多，就想总结一下吧。 #p-7992231-h-1-personal-item-11. Personal Item 这个不说了。都免费。Amazon或者淘宝有卖专门size的。能塞多少东西塞多少吧。挂壁travel必备。注意各家航司personal item的size不一样。 SW稍微大点。AA Delta和Spirit Frontier差不多. UA的最小，比Spirit都小，大点的电脑包都超标 。breeze也小（以前飞过NY到myrtle beach） 当然， 各家执行力度也很重要 。廉航相对最严格。 小心登机口塞不进去框框罚钱。 #p-7992231-h-2-carry-on-22. Carry-on 这里主要讨论的是Basic Economy票。廉行都没免费carry on（包括Spirit Frontier Breeze Allegiant等）而且carry on的价格有的甚至会超过托运。 这里恭喜UA又一次走在前列，率先加入廉行，全面取消免费carry on . AA Delta AS SW 都还有良心。有免费carry on。 但有UA开的头 估计加入也是迟早的事 . 尤其考虑到2026年是最差的一年也可能是之后十年最好的一年. 这时候信用卡就可以开始介入了. UA 的 explorer （150年费）就有免费carry on了. 这个benefit 没单列，而是包含在priority boarding 里面（最多cover九个人 持卡人同飞）。 不负责任的预测之后都会慢慢变成信用卡福利 。逼人办卡或者别买BE票。 #p-7992231-h-3-checked-bag-33. 托运行李（Checked bag） 各家信用卡开始全面“发光发热”的阶段。主要总结楼主有卡的航司吧. 中美国际航线 先说最需要checked bag的中美国际航线（一般domestic可能carry on就够了）这里也是focus在类BE票. 两件免费托运只能亚洲航司了 ANA JL 国泰 中国航司等。美国的航司基本只有一件. 但AA这次走在了前列，AA率先实施0免费托运 。下图中的御三家票价都差不多，但是Delta和UA是有一件行李的，而AA是不含的， 第一件就要$75. 而且联名信用卡也不送国际的免费check in 。能救AA的只能是里程票。里程票是main不是BE。所以还有免费托运。（为了让AA的mile显的更值钱？） /uploads/short-url/jHaux0NXXOiU1V4Y4TiYpGe51tT.png?dl=1 Domestic Domestic 免费只能靠办卡了 这里只focus在入门卡 高阶卡自然送的更多 a. UA explorer 150 年费. 每人送一件， 最多两个人， 也就是最多两件， 理论上还必须用UA卡付钱 ，很小气（可通过第三方bypass 用24小时退票保底确认） 只能给到拉完了。但这卡本身可奇巧淫技电表倒转，但谁知道能持续多久呢 2026年是最差的一年也可能是之后十年最好的一年. b. AA Platinum 99年费。每人送一件，最多五个人，也就是 最多五件 。可以给到NPC。理论上 持卡就生效 ，不需要用这张 AA 信用卡支付机票，只要你的 AA 会员号绑定在订单里，系统会自动识别并豁免第一件行李费. 同一个confirmation code下的都可以有一件免费 c. Delta gold 150年费。每人送一件，最多九个人，也就是 最多九件 。可以给到夯爆了。同时 持卡就生效 。同confirmation code的票只要挂了你的delta会员号就可以了. 但最近开始爪回delta stay。2026年是xxx也可能是xxxx d. SW Plus 99年费。每人送一件，最多九个人，也就是 最多九件。持卡即生效 . 跟AA Delta一样。 e. AS Atmos Ascent 95年费。每人送一件，最多七个人，也就是 最多七件 . 理论上 必须用AS卡付钱 . 跟UA类似。 总结 楼主是哪个航司便宜坐哪个，没有所谓的绝对忠诚度. 这也是为啥开了这么多航司卡. 大家travel不多的话可以选一个hub当主力用。 Personal item塞到爆流 还是夯爆了. UA真抠门 personal item小 没carry on 信用卡也抠抠搜搜. Delta gold不爪回stay的话真是夯爆了，但可惜。AA传闻要改版 拭目以待温暖升级coupon book。 本文没讨论这些信用卡的其他福利 尤其是退订大法嫖credit啥的， 因为假设这些都活不久。2026年是xxx也可能是xxxx. 那这些信用卡提供的免费托运恐将是唯一真福利。 川宝taco之后，航司会降下来这些fee吗？taco容易降价难啊。大家要习惯$50托运了估计 （Credit to DOC）Quick comparison tool at http://airlinebagfees.com/

当兵免费托运，预备役也可以

ua explorer买be也可以有carry on么？我记得邮件说有，不知道实际上是什么情况

兵哥哥amex 白金是不是还免年费 性价比很高啊看来

有 因为 renchongdd: 这个benefit 没单列，而是包含在priority boarding 里面

仅限现役军人 仅限个人卡 商业不免

AS/AA 目前可以churn 免费的ruby

有的，写在basic economy里。carryon里也有写。其实是因为UA持卡人是group2登机

renchongdd: 廉航相对最严格 不一定，Frontier在AUS的gate基本不管，目测只要不太离谱都能上飞机 renchongdd: 这里恭喜UA又一次走在前列 UA sucks renchongdd: 两件免费托运只能亚洲航司了 ANA JL 国泰 中国航司等 CX的Economy Light一件；MF的S也是一件；KE现在被傻逼DL教坏了，有时候也是一件；MU也是一件起步 renchongdd: 而AA是不含的， 第一件就要$75 如果是日本中转的航班，可以看看能不能从JL方出票，默认两件 renchongdd: Domestic 免费只能靠办卡了 都是免费的第一件，如果已经有了第一件，不能送第二件 renchongdd: UA真抠门 again UA sucks

renchongdd: 可以给到NPC 求问这是什么意思？

那意思是，如果我后面自行换了traveler program不用UA的号码，岂不是没有carry on了

AmEx 把漏洞补上后估计不少人就用白金 200 credit 有机消费了

从夯到拉五级排序

潭友莫不是有一段时间没刷短视频了

不是的，只要持卡人用ua信用卡出票了就有group2 boarding，那就没人管carry on

中美合拍: again UA sucks 不能同意更多了 感谢补充

怎么操作？

那得看换完之后能不能保住group2登机了 假如出票的时候给你G2 之后不改 那没问题

嗯啊 某种程度利好白金

哈哈哈 就是一般般的意思

淘宝购买廉航神器可以解决很多问题，一个马甲比我carryon箱子装的都多

renchongdd: Personal item塞到爆流 还是夯爆了 exactly！ 国内主要还要对付春秋啥的

黑车……谭里搜搜吧……

出行不多，我选择挑战match会籍

昨天flyingblue开放美区status match 199给gold 可以match skyteam elite plus 有研究吗？ https://flyingblue.statusmatch.com/

一直有个问题，p1持卡不同行，给p2订机票，有哪家可以让p2有免费托运吗

/uploads/short-url/fIe5NCNGKS8EDFtIvTTMR2kG6L3.jpeg?dl=1

几乎没有 我知道的都必须主卡同行 au都不行 如果p2单独飞行需求多 只能单开一张

哈哈哈哈 这才是神器

不是利好。只能说是改变了心态，因为曾今的大法不行了，200 浪费了也是浪费，不如直接用在行李上

亚洲航司在行李额上真的太善了，国内基本都是20kg免费托运，国际线很多航司比如韩亚最便宜的票也有两件checked bag（不过越来越多也1件了比如KE和ANA），好多中国和日韩之间的航线有留学生专享票贵几十到一百元就能带三件托运行李，香疯了。 与此同时定了飞西班牙的UA BE，虽然新开了Quest能有免费托运，但发现其中返程出发起始段的短途是非UA所以还是得花钱托运，流泪。

或者直接取消白金

同时持有AS Atmos Ascent和AA Platinum信用卡 用AA里程换了AS执飞的票，还能拿到免费行李吗

leena: 定了飞西班牙的UA BE，虽然新开了Quest能有免费托运，但发现其中返程出发起始段的短途是非UA所以还是得花钱托运 哪里飞西班牙？ quest只送ua段？ 联程都不行？ 这ua 拉完了

leena: 中国和日韩之间的航线有留学生专享票贵几十到一百元就能带三件托运行李 请大力赞美白菜航的留学生政策，留学生认证之后购票95折且额外多一件行李额（一共三件）

换的domestic？ 理论上最保险的是用as的卡付税费 之后跟as说加上你的member. 我没这么换过 我一般都是as换国际的票

三件实在太赞了 美国这航司 第三件已经几乎是惩罚性的了 我记得200刀了都

白菜航是哪家

感谢感谢

南航，logo像大白菜

学到了zszs

韩亚的中韩航班只有1件托运，加一件还要80美金。浦东机场直接收了560，有点黑心……

价格一旦上去，福利一旦下来，就不会再回头了

2026年是最差的一年也可能是之后十年最好的一年

中韩一件80刀确实黑。。。

renchongdd: 能塞多少东西塞多少吧 大韩personal和carry on加起来不能超过10kg

去程丹佛-芝加哥-巴塞罗那，都是UA执飞，显示两件免费。返程巴塞罗那-苏黎世-芝加哥-丹佛，但首段巴塞罗那-苏黎世段是SWISS执飞，就不能免费托运了。估计是因为SWISS值机，如果是UA转外航应该没问题（猜测）。 /uploads/short-url/3rLdlktIy3wofiRq7LBOYY4U709.png?dl=1

wok怎么韩美挺大方的，反而中韩这么小气，而且好贵！ 不过确实感觉中韩段普遍行李限制比日韩段要少，山航中韩也是一件，但中日就是两件。

好家伙 我还以为是可以给别人的意思

哈哈哈哈 不是啦 看来老哥不打游戏也不看视频哈 挺好的

要不再简化一下，鉴于南航一直进不去一球，简称菜航吧

5/24 今天收到信，被狠狠的拒绝了

快进到不交钱不许你把衣服脱下来放行李架

中美合拍: MU也是一件起步 只要不买 BE 就有 2 件了，差不了多少，还能直接拉着 DL 的联程国内段一起两件

AA 没等级正式廉航化 剩下的看点只有友商还要多久跟进 UA 还是那个花最多的钱享受廉航服务的 premium airline DL 表示行李费还是加少了，还有降本增效空间 SW 别搞得航线还是个区域性航空但是其他方面真当自己和三大坐一桌了

UA的卡？

哈哈哈哈 感觉他们以后真能做出来

总结： 都拉完了

终于看到一个古法手打的总结帖 最近看AI文字真的快看吐了

古法熬制 纯手工 自己的卡

其实我刚才看到 renchongdd: 哪个航司便宜坐哪个，没有所谓的绝对忠诚度. 这也是为啥开了这么多航司卡 就在想，开这么多卡的年费支出（还要考虑现在回本变难搞了，时间和精力支出也得算上）要多频繁的出行以及票价差距（包括同航司自己的 BE 和 E，以及和同期友商航线对比）才值得，其中的平衡点在哪

住HUB的好处就是抓着一家薅 不用分散开卡… ua拉完了（二创感想

嗯zszs

好问题 平衡点在其中有几张是biz卡 我公司真的在用的 成本是走公司账 所以能常持

UA如果再学amex CB啥的 那就是拉拉拉拉完了 这是不是意味着UA可能砍的慢点？

那5/24了就没办法了 歇一歇吧先

老板还缺员工吗

哈哈哈 我们庙小供不下大佛 我自己还坐BE呢

话说atmos ascent的免费托运行李必须要用那张卡付才行是吗

不是持卡就生效 跟UA一样 理论上必须用AS卡

说一下AS。我票A是用信用卡付的，然后退成Credit，用credit买的票B，直接给了行李额

B比A大还是小？ 假如B比A大 那能买个便宜的A 退成credit 再买贵的B B的超额部分用其他的卡？

我是B>A