想买CPO韩系车 犹豫 K5和 sonata 以及 K4 和 Elantra
CPO韩系购车讨论聚焦HDA功能细节、配置偏好及市场库存动态。
1. 关键信息
- 配置偏好：楼主坚持 360 影像和通风座椅为“质变”配置，Sonata Hybrid Limited 为首选（#39, #53）。Elantra 因配置缺失被倾向排除。
- 辅助驾驶功能 (HDA/SCC+LKA)：
- TideHunter 询问 Elantra Limited 的 HDA 在高速上是否可放心使用，是否需要手扶方向盘（#87）。
- alex310110 明确回应需手扶方向盘，强调驾驶辅助非自动驾驶（#89）。
- BeanCounter008 此前回应称正常驾驶中只要不是大弯，系统巡线很稳，手动干预很少；怀疑之前视频中出现的问题可能是传感器和摄像头校正偏差，建议去校正一次（#88）。
- jbd 询问教主车型是否频繁触发 HDA 退出，并指出自己车辆仅配备 SCC+LKA 而非 HDA（#80, #84）。
- BeanCounter008 确认讨论对象为第一代 HDA（#83）。
- alex310110 分享租车体验：在黄石/Bozeman 租用的 Ford Escape ST-Line 无 ACC 和主动车道居中，怀念现代系统的直线辅助功能；指出正常驾驶中手搭方向盘会有阻尼反馈（#85）。
- 新增：spktr 询问仪表盘车图标下方的具体图标含义，区分是车道保持辅助还是仅车道偏离预警（#92）。BeanCounter008 补充解释可能是巡线功能（LFA），若旁边显示两条白线则为离线车道保持（LKA）（#93）。
2. 经验与数据点
- GDI混动积碳担忧：SS7C_Philip 提出韩系 GDI 混动可能结合两种系统缺点，关注长期积碳情况（#74）。
- 积碳养护建议：BeanCounter008 建议使用较好机油及特定燃油添加剂（如 Gumout），避免使用 Sea Foam；其 Kia Optima Hybrid (K5前身) 开8年无明显积炭问题（#77）。
- 车型对比反馈：Diveryxu 询问 Kia Sportage Hybrid 与 Hyundai Tucson Hybrid 推荐，提到23款 CPO 价格接近 Mazda CX-5，但 Recall 次数较多，担心稳定性（#82）。
- Houston Dealer 套路：txiao5 指出 Houston 的 Hyundai Dealer 常强制或强烈推销 Apex Protection（起步$4000+），且不愿做成可选配置，性价比低（#85, #94）。BeanCounter008 建议面对此类不合理要求直接拒绝并离开（#94）。
- 质保利用建议：alex310110 针对潜在问题建议好好利用5年质保（#90）。
3. 最新动态
- CPO 库存增加：Lunasol 反馈加州近期多家 Dealer 上新 CPO 库存，晚间查询6家 Dealer 即找到10辆车，此前需查10家才可能找到3辆，车源流动性改善（#81）。
- 油车行情：jbd 确认油车可谈至 MSRP 出门，税费可抵消，贷款优惠可进一步降低价格；Tucson Limited Hybrid 有$7k 折扣（#59）。
- IONIQ 5 Lease 评估：asica 咨询 IONIQ 5 Limited 36个月/10k英里 Lease 报价$530/月，Lunasol 认为并非理想 Deal（#76, #78）。
- Elantra 降价：Lunasol 报告 Elantra 油车 Sel Sport 出现$3799-4000 自刀现象（#62）。
- Chrysler 200：icefoxx 询问楼主该车况，有意接手（#60）。
4. 争议或不同意见
- ACC 标配：jbd 称韩系低配标配 ACC，alex310110 反驳 ACC 因雷达成本不标配，仅主动车道居中标配（#47-#48, #50）。
- HDA 必要性与可靠性：
- PHEV 必要性：jbd 质疑 Tucson PHEV 购买理由，Lunasol 回复为薅公司充电（#56-#57）。
- 车源质量：Lunasol 认为爬虫数据滞后，未卖出的车源可能不是好价，但近期库存增加是积极信号（#58, #81）。
- 可靠性与 Recall：Consumer Report 显示 Tucson 纯油版可靠性第一，Hybrid 倒数第四；Diveryxu 担忧 Sportage/Tucson Hybrid 的 Recall 次数多暗示稳定性问题（#59, #82）。
5. 风险/限制/注意事项
- Dealer 定价策略：公共账号指出 Dealer 咬死 OTD (Out-the-door) 价格，若买家坚持此价，Dealer 宁愿不卖也不赔钱，建议买家自行向下砍价（#91）。
小弟最近想换个车 希望25000内 搞一辆韩系 cpo 目前只考虑顶配 就想要便宜配置高 k5和sonata k4和Elantra 大伙儿怎么看 以及问问各位大佬什么样的价格是好价 还在犹豫要elantra这个级别还是上sonata 感觉sonata多的东西 对我不是特别必要 能省点钱先省点 附上一张这些车配置的信息 对我比较重要的配置有 车道自动转弯 + 自适应 AC 好音响 电动座椅360 影像 座椅加热和通风 /uploads/short-url/lddaazZcCr3sF0tEVFFz8nmOWro.png?dl=1 另外感谢大佬 /u/alex310110 的建议
泻药 可能性是有的，但主要看你地点，得蹲符合你价格的库存比较难。LA这种dealer、货源贼多的地方比较好蹲；相比之下，大西雅图、湾区都会难很多，可能会需要蹲上很久很久。另外看你25k是purchase price还是OTD price，难易程度也不一样。可以给一下zip code参考一下。 K5的话，我感觉Kia牌子比Hyundai有溢价，K5顶配配置要比Sonata缺一些（比如没配自动雨量感应、HUD），卖价反而可能更贵。你研究一下你那边市场行情之后说不定可以直接排除了。 你360影像和通风座椅全都要的话，估计就Sonata、K5了。如果只要其中之一的话，Elantra 2024纯油非混动版我记得是有配360影像但没通风座椅的，LA之前我好像看到过3000里程只卖$20k的CPO；Elantra混动顶配好像又是配了通风座椅但不配360影像…… 还有就是新的K4。不过总体而言你图里AI也总结得差不多，我对K4、Elantra印象是每年顶配配些啥经常变；Sonata顶配每个年份之间没啥变动，要稳很多。最好看看能不能查到官网具体某年份的spec；看车的时候拿个列表仔细check一下，回头自己也知道哪些年份的有你需要的配置。 当地deal的话，聚合网站（比如 http://cars.com）搞个filter链接，每天刷一眼，看到符合要求确定是deal的，马上去看车。像我这边之前在湾区卖掉的，3/4周三dealer以湾区的绝对deal价挂出来，同一个周末就卖掉下架了。 https://www.uscardforum.com/t/topic/382583/179 /c/shopping/25-category/25 后续再更新一下卖车。p2以迅雷不及掩耳盗铃之势也润出了加州，回国休假时候找到组接了offer，只有一个周末时间飞回去把公寓转租出去、把车卖了。 开了差不多10个月4000 mi，Carvana quote给了22k，CarMax给了24k，AutoNation给了24,225，然后AutoNation报价又涨到了24,725。但南湾AutoNation店没有代理Hyundai的，想着Hyunda…
我最近比较闲 有好的deal 我可以飞全国 谢谢大佬 来的太快了哈哈
然后我的zip是37203 啥价算好价啊哈哈哈 谢谢大佬
https://www.cars.com/shopping/results/?mileage_max=60000&year_min=2020&makes%5B%5D=hyundai&models%5B%5D=hyundai-sonata_hybrid&trims%5B%5D=hyundai-sonata_hybrid-limited&clean_title=true&include_shippable=false&zip=37203&maximum_distance=500&sort=list_price 这个链接蹲着吧，我设了个你zip 500英里内。扫一眼所有Hyundai dealer在卖的，看看有没有明显里程低价格低的。看到好的，先确认一下能不能做成厂商CPO（另外，里程太高的做成CPO了可能也没多少原厂整车质保了），问一下OTD，然后看一下CarFax。你希望25k是purchase price还是OTD？deal价的话，大致可以参考这么算。不过2023之前facelift前的可能价格还得再低一些了，假设有库存0里程新车你可能得按$29k来算。 2024 facelift之后的话，这个价格看着还不错 /uploads/short-url/ogz3yNjV7yXXi2nWloSRJQd0FSz.jpeg?dl=1
注意sonata limited hybrid没有awd 如果下雪天开的多还是买有awd的
我自己两年前买Elantra sel 纯油新车，otd好像不到22000
明年2027年据说所有轿车suv都会大改款 https://www.reddit.com/r/SonataNLine/comments/1pr10ss/per_autoblog_hyundai_is_reportedly_developing_a/ https://www.autoblog.com/news/the-2027-hyundai-tucson-is-getting-a-bold-new-look
最近恰好租过k4 k5和sonata，起码低配版里sonata的高级感吊打另外两个 惊叹这几个车都很省油，我以前还以为纯油版韩系车都是油老虎
好 多谢！
我只租到过k4 省油确实 不过我现在是2012 Chrysler 200 convertible 我估计换什么车我都会觉得省油 我这个四缸小车居然综合mpg居然只有20左右 谢谢老哥 但我还是想冲高配
Elantra确实便宜很多 所以很犹豫 因为sonata顶配确实多了很多fancy的配置
好嘞 谢谢教主大人 回复的又快信息又多 我将在您的领导归顺大韩教派哈哈
可以 但是估计等不到了今年怎么也换了 是不是新款一出cpo价格又会往下跌啊
再请问一下教主 21-23年的sonata limited怎么样呀 教主怎么看 谢谢大佬
加热座椅、通风、360这些看看你觉得需不需要，比如你住的地区天气怎么样、有倒车影像够不够等等。我当时也是评估了一下不是我个人的必须项，所以看你情况和需求哈
K5帅啊 /uploads/short-url/k0G4oTQs9zQ0iP8uiumybuWnjj3.jpeg?dl=1
I’m in the market too，蹲一个LZ的好deal。我看K4 Hatchback很喜欢，Sedan有点接受不来。目前看到最合适的是Sportage Hybrid
SS7C_Philip: Hatchback很喜欢 那你还不如直接suv
中部没啥坡、不滑雪的话，搞一套好一点的All Weather轮胎就好了。中部过去几十年普通四季胎两驱大家都这么过下来了。
我怀疑韩国本土市场会2027看到新平台，北美可能要2028年款了。希望下一代都能像韩国市场一样自带行车记录仪。
现在日韩sedan都挺省油的，就美系拉跨莫名其妙。 德系如果要Premium油的话，MPG不低，但可能不太省钱。
妈耶 看到全球可飞 我就陷入飞飞菲菲肥肥
我现在手里的就是2020同一代的。尽量CarFax里看第一个买家时间晚一点的，这样你手头里保修时间更长。纯油版这代DN8 2020一开始就有个遥控车前后的功能；但混动版2020、2021前保险杠省了俩泊车雷达，没这功能，2022年才加入，可以稍稍留意一下。 早期混动版顶配还有配太阳能电池板的，虽然晒晒太阳能多点续航更挂壁，但太早期的在做召回之前，可能会导致动力电池集成的小电瓶过充损坏（我怀疑我车就遇到了这问题 ），看你想法要不要避开了。我现在车（6年50k mi）太阳晒过之后再放到没有太阳，12V电路会自动切断（这个混动系统本意是抛弃了需要更换的12V小电瓶，电压不足了自动断电，物理钥匙打开车门之后，按个按钮强行接上电路马上发动就好了），所以偶尔会要用物理钥匙开门重新接电。 遇到问题出现时候挺麻烦的，但还从没完全死过到需要叫拖车的地步。 我等夏天太阳多了，这个问题比较容易重现了再带到dealer那边去看看。因为这12V电池是集成在混动动力电池里的，希望能按powertrain / hybrid battery warranty 保修掉。 tedfang: 是不是新款一出cpo价格又会往下跌啊 会，但一开始不一定很明显。
好 谢谢哥 就是20 21年的先不考虑 优先22年 懂了哥
最近发现https://visor.vin/ 用来蹲二手车很好用。
牛逼 好用
再请问教主 这车如果不是cpo 是不是问dealer能不能做成cpo啊 如果年份比较近 里程比较低 那非cpo可以买吗
想问一下为什么混动? 是开uber还是驾驶体验? 纯算经济账的话混动未必合算
很遗憾，我一点都不喜欢SUV，要不是因为没有混动旅行车，我也是不会考虑Sportage的
tedfang: 是不是问dealer能不能做成cpo啊 对的。只要是Hyundai dealer自己在卖，基本都能不加钱做成官方CPO，除非这车有啥问题。非CPO就别买了，除非你5年整车质保期内就打算卖了。 ejvls: 驾驶体验 有一部分，怠速时候静音无震动，油门踩深动力马上就响应了。还有就是经济账得算贬值率，个人投机觉得接下来混动会比纯油的贬值率低一些，尤其华州油价这么高的地方。
alex310110: New and used 2020 and newer Hyundai SONATA Hybrid for sale near Nashville, TN 我也要蹲了 我车估计total了（not my fault），感谢你的link alex老师最近如果有加州附近（或者飞机2-3h）的地方我可以买完开回来的deal求分享…… 刚需是可以放倒后排座椅和车道居中打方向 /uploads/short-url/7SQjSwt2YUOJ16hMF3SIUTDDRIa.png?dl=1 求问一下这几个tag 六万迈是主要影响质保的长短？ 为啥没加其他model的tag是有原因还是随手设置的最ideal的filter？ 感觉sonata整体available就是2-3万迈2023年的了 还要卖$2.5w elantra就有2025年1万迈的也就2w附近 AZ好像有一家有三辆28000左右的里程低的2025 sonata hybrid limited abicuagb: 最近发现https://visor.vin/ 用来蹲二手车很好用。 这个是真的牛逼
Lunasol: alex老师最近如果有加州附近（或者飞机2-3h）的地方我可以买完开回来的deal 加州的话，LA是车价洼地。见我之前经历 https://www.uscardforum.com/t/topic/382583 /c/shopping/25-category/25 看着洛杉矶地区车源多、价格至少比湾区能便宜1000刀的样子，提前邮件联系没一个肯降价的，都坚称网上价格是最好的价格。周五下午花了4、5小时跑了4家dealer，人在现场大多数也不肯降价，要求降个2、3000，连1000的折扣都不肯还给我。只有一家的车是第三方网站没挂出来，dealer自家网站都没照片，被我在Hyundai官网CPO inventory里找到的。13k mi 1年旧成色极佳的 202… Lunasol: 六万迈是主要影响质保的长短？ 是，超6万，basic bumper to bumper warranty都已经没了。 我主要就看顶配Limited，配置给得足没有额外选配，不像Camry XSE/XLE二手要有通风座椅还得细看有没有选配；另一方面，不求顶配的话，Sonata也不定有价格优势，你可以看的范围更广。你刚需只是后排放倒和车道主动居中的话，其实大量两田、两韩，车型、trim都符合你要求。Great Deal filter可以删了，这玩意不见得有用，价格得自己看，说不定反而把真的deal filter掉了…… Lunasol: elantra就有2025年1万迈的也就2w附近 Elantra顶配是差不多这价格。
嗯 对我记得你说的LA车源更多 我查的时候近的dealer也是la和vegas的比较多 感觉比较理想的也就是在la vegas 或者az搞定 alex310110: 你刚需只是后排放倒和车道主动居 还有便宜和快 因为是刚需 感觉就便宜这一点就排除了两田 同样的价格只有古董 谢谢提醒great deal tag，嗯直接筛选hybrid limited确实很省心了 就算不求顶配也对我这种懒人友好 elantra主要就是廉价感/内饰丑吗
sonata普通款也不快啊，快得上Nline。真看hp的话Camry XSE应该是可选的之一。
我说的快的意思是省心 车on lot CPO流程透明之类的 somehow tesla是最快的 …省事………
也是最贵的lol
Lunasol: 我说的快的意思是省心 车on lot CPO流程透明之类的 记得问清楚OTD，看看有没有杂七杂八的dealer强制消费 Lunasol: elantra主要就是廉价感/内饰丑吗 不，只是我想要的各种功能Elantra顶配没有（比如2024 gas 顶配有360影像却没座椅通风；hybrid顶配有座椅通风却没有360影像……） 我觉得按你需求的话，完全可以看CPO Elantra、Kia Niro Hybrid、K4。Trim研究一下，韩国车别买拧钥匙发动的就可以了；虽然你没提需要，但个人建议最好有Smart Cruise Control（或者俗称ACC、自适应定速巡航之类的）。
tedfang: 车道自动转弯 是什么功能，是类似fsd 的吗
高速巡航吧但不只是定速，local 类似的路也可以 居中+ 会山路拐弯（人不需要打方向但需要手放上面），会保持车距紧跟前一辆车 但没有应急处理… 可能比较类似曾经的Autopilot吧 alex310110: 杂七杂八的dealer强制消费 虽然没注意看dealer是不是Hyundai的 但是读post的时候看到这个了 699-799document fee算合理吗能谈吗 有些不合理的我看是14xx
这样啊，开过牢同学的卡罗拉用过这个，感觉是自动巡航加抢我方向盘，可能高速更好用一点吧 Doc fee500左右都还可以
alex310110: 韩国车别买拧钥匙发动的就可以了 韩国车现在保费还明显更高吗？即使不拧钥匙
车送去修了，租了个sonata hybrid 2026，感觉还可以，肯定和bmw没法比，但是省油，行驶质感也还行
kia的我很喜欢 我还让我的乘客猜过是我在开还是车自动在开 至少比mazda cx 70还是90的车道居中丝滑很多（因为我只对比过这个）
bigtiger: 是什么功能，是类似fsd 的吗 AP的Autosteer Lunasol: 会山路拐弯 两田两韩L2系统给方向盘的扭矩没那么强，山路还是得自己来。 这个主要用在高速，local突然线认不出来了一下子偏掉还是很吓人的。 Lunasol: 会保持车距紧跟前一辆车 这个需要ACC，两韩的底配可能没有，两田全都标配了。 Lunasol: 699-799document fee算合理吗能谈吗 按OTD价格谈、对比就行了 SS7C_Philip: 韩国车现在保费还明显更高吗？即使不拧钥匙 我2020 Sonata Hybrid Limited没觉得比之前2018 Honda Accord Touring 1.5T保费高很多。98007，车大概51k mi，8年驾龄30多岁人0事故，目前6个月是$614，快renew了，保额如下。 /uploads/short-url/e8COgjvYFDdDTkl5kPSBjP7Ay5M.png?dl=1
alex310110: 这个需要ACC，两韩的底配可能没有，两田全都标配了 acc韩系低配都标配了吧，反导hda给的抠抠搜搜，只有高trim才上。只有scc+lane assistant那是压根就无法保持在车道内
不，主动lane centering基本标配。被动lane keep assist也需要摄像头，硬件反正在那边了。ACC不标配，因为毫米波雷达要钱。ACC和主动lane centering都有了情况下，HDA我觉得没啥用，主要就个根据地图判断是不是高速有些别的行为（比如高速上停下来以后前车动了会自己走，但不是高速的话必须你手动按一次或者踩油门；看到限速降了靠刹车而不是滑行减速也是挺神经的 ）。
转弯会减速吗
alex310110: lane centering 这个功能很不好用，经常转弯的时候转不过来，每次开高速都当这个不存在 alex310110: lane keep assist 这跟摆设一样 alex310110: ACC不标配 唯一好用的是acc但高速上需要自己控制方向。好吧看了一下elantra两个低配居然没有acc，但sonata以及再往上大一点的车低配都标配了。 alex310110: HDA我觉得没啥用 所以有hda还是会出现转弯的时候转不过来吗? 那是不是得上hda2
Freera: 转弯会减速吗 HDA有个选项可以在高速上弯道减速，但高速以外不会。但我不喜欢减速，就觉得高速巡航就按定速开呗。 jbd: 这个功能很不好用，经常转弯的时候转不过来，每次开高速都当这个不存在 这个功能最好用是直线不需要扶方向盘自己修方向。 jbd: 这跟摆设一样 被动安全功能本来就是在你出明显问题之前都是摆设 jbd: 所以有hda还是会出现转弯的时候转不过来吗? 我没太留意是不是HDA能用的高速这系统一定能转过去，但我感觉弯急的话会转不过来。但缓弯我也不太喜欢放任它，我有我自己靠内的走线。
今天晚上开回家的时候人觉得累了，高速上就放任车子自己驾驶。开两个小时体验下来觉得没有hda好像也没有那么不堪 到时候再多测测
alex310110: Elantra 2024纯油非混动版我记得是有配360影像但没通风座椅的，LA之前我好像看到过3000里程只卖$20k的CPO 本来想说很便宜 但是现在直接新车msrp 减2000 再谈还能谈 感觉油车就是卖不出去
那可太能谈了，怎么着都得整个msrp出门
能帮忙看看https://www.autonationhyundaivalencia.com/certified/Hyundai/2024-Hyundai-Tucson-Plug-In-Hybrid-e455de01ac1845457ae37be82f4a6ea7.htm咋样嘛 感谢 jbd: 怎么着都得整个msrp出门 那它家油车理想能再减多少（ 因为我之前听那个话的意思就是 hybrid也能谈到msrp 9折+ 1xxx运输费+ 12.5%左右的fees这种。。
这个你得问 /u/alex310110 还有为啥买plug in hybrid
jbd: 还有为啥买plug in hybrid 薅公司充电
无语了 agent给我爬虫的数据 几天前爬的 我现在打开第一辆就卖出去了（为什么几天前爬的我今天才打开就是拖延………………） 我觉得没卖出去的也不是啥好车好价了
Lunasol: 那它家油车理想能再减多少（ 油车差不多可以整到msrp出门吧，差不多9折的话就跟税和registration抵消了。如果再薅贷款优惠还能更便宜 hybrid以及二手车没咋研究，还得问一下韩系车教主。这里找到一个新鲜的dp，limited hybrid居然有7k折扣 不过根据consumer report，tucson纯油版本可靠性排名第一，hybrid可靠性排倒数第四，教主怎么看? /u/alex310110
插句嘴，老哥的chrysler 200 convertible开的如何，我就在tn，有意接手
我价格熟的也就Sonata Hybrid Limited，Tucson中配价格我是一点没概念的，不如自己研究问AI。 以前联邦补贴在的时候PHEV的额外价格基本上被offset掉了大半。如果上班近并且公司有免费充电的话，PHEV基本能90%里程跑在电上了。 Consumer Report我也不清楚可靠性排名是怎么调查的，除了动力总成其实基本都差不多。反正我觉得买韩国车就是为了5年/10年都有保修喽，坏了大不了跑次dealer免费修。 /t/505465/4 没看出来digital key是不是keyless entry那种 可能得看看啥Digital Key版本，keyless entry的话，得新的车型包括手机都支持UWB，不然就是手机app里蓝牙遥控。
Lunasol: agent给我爬虫的数据 几天前爬的 我现在打开第一辆就卖出去了 太可怕了 昨天11pm看的车 今天早上又卖掉了 相反elantra油车 sel sport的已经看到两家dealer直接自刀3799-4000了
现在是不是应该抄底油车？
tucson用户表示辅助驾驶还行。 缺点 50速度以上时候要注意两种情况， a：前面远处的车是静止的，比如等红灯，这样需要自己介入刹车。 b：前面的车变道走了，露出的车速度慢或静止，也需要自己介入刹车。 其实就是扫描频率不够快，来不及发现障碍物。速度低于50还可以。 还有一个是弯道弧度比较大，有可能半路失去居中，不扶方向盘的话可能会冲出去。 现在每次启动车要按三个按钮：关发动机启停、设置驾驶模式为自定义、开启居中。系统不给记住设置很烦。
不是扫描频率不够快，两田两韩非常基本的毫米波雷达方案应该没有高分辨率雷达和决策计算硬件，整个方案算法在有限的计算能力内还得考虑误识别率，尽量避免高速巡航好好地情况下自动误刹车（fantom braking），不然平时用起来危险得多。 方向盘其实同理，一方面辅助驾驶提供的方向盘扭矩不是很大，没法给出更大的转向，一方面也不能因为误识别给出错误的方向盘指令。这个部分丰田的系统强一些，不过丰田的设计不允许主动转向单独开启而不启动自适应定速巡航。
sonata 顶配好点还是一样？
一样的，都一套方案。
你这个体验我没看懂啊，50是kmh还是mph? 其实不管是哪个都不重要，这套系统的设计逻辑本身也不是在local使用的，而高速上无论哪个速度单位50都很慢。这半个月我个人实测下来即使没有hda在只有scc+lka的情况下高速上70-80mph的速度大部分情况都能转得过来，除非某些大弯
alex310110: 两田两韩非常基本的毫米波雷达方案应该没有高分辨率雷达和决策计算硬件 目前从网上可靠的消息来看日韩l2采用的就纯是根据实时路况进行计算，而bluecruise，super cruise是根据高精度地图实现的，如果没有这条高速的数据就完全不可用，但如果有就很好用，完全hand free。特斯拉后台肯定也有针对地图进行训练。但缺点嘛就是这些是要收费的，日韩完全免费买车自带
jbd: 只有scc+lka的情况下高速上70-80mph的速度 是的 完全认同 hda我反而也不是特别信任 但在长途高速lka太爽了 喜欢 我暂时决定等保险的total loss check到账和我的credit union的auto loan临时check下来之后去dealer搞车 拿一个微妙的2万刀整的check估计也好谈价格
是local，50 miles以上。 高速确实没什么问题，弯道幅度也不大
主要还是hda相比较于scc+lka提升不是很大，用的是同一套硬件就在软件上优化了一下加入了地图数据。但根据已知信息hda2提升很大，hyundai在ioniq5, 6, santa fe, palisade都有hda2可选(也就是说hyundai完全可以在自家的轿车和suv上hda2)，但tucson, sonata这么多年过去了完全不可选。不懂是不是油车比电车线束更复杂? 希望明年tucson大改款顶配可以标配hda2。但是鉴于这套系系统的工作原理，其实上限就摆在那了 还有一点就是hda，目前我看网上的说法是它根据地图数据，弯道处提前减速，通过之后再恢复原设定速度。但是地图数据是基于厂家自己的地图；在新的 Information system下应该用google map从而抛弃自家车厂地图，那不懂到时候hyundai又如何改进hda
现代还有个问题：辅助驾驶戴偏光墨镜就说你没看前方，威胁要退出辅助。 今年初补丁后好了一点，补丁说明里解释检测到墨镜后会变为监测驾驶员头部姿态来判断。但是仍然很严格，我需要偏仰着头才会不触发目视前方警告。
韩系的GDI混动感觉是把两种系统的缺点组合起来了，时间长了积碳的情况怎么样？
我没研究过
alex 老师我也要换车了，看中了 ioniq 5 limited，lease 36 months/10k miles effective 530 算合理的 deal 吗
首先要看平时怎么养的，用好一点的机油其实还好。沃尔玛卖的Pennzoil ultra platinum基本上够用了，fuel additive 虽然没法完全清洗到intake valve背面，但是高速运转时也能沾上点。GDI就别买seafoam了，买点别的。https://www.homedepot.com/p/Gumout-16-oz-Multi-System-Tune-Up-510011/205416811 我那个kia optima hybrid（k5之前叫这个）开8年也没啥积炭。
asica: 530 算合理的 deal 吗 我觉得不算。。。。
我也就对Sonata Hybrid Limited价格了解
话说教主的hda会不会这样，我感觉我的没有这么频繁但没有配备hda
诶呀 最近加州好多dealer都上了很多新cpo库存 真好（ 晚上点了六家dealer有10辆 之前点10家dealer很难说有没有三辆
kia sportage hybrid 和Hyundai tucson hybrid 更推荐哪个？最近看到23款的CPO deal还不错，和同年的CX5基本价格接近，就是recall 次数都有点多啊，不知道是不是不太稳定。
这是一代HDA？
我仔细看了一下不是 blue没有hda，只有scc+lka。但我觉得我的lka方向盘晃动没有视频中这么厉害
Houston的hyundai dealer总喜欢加apex protection，动不动四千起步，还不肯做成optional，感觉性价比全无啊
正常，又不是自动驾驶。对我来说最大作用是可以直线不用扶方向盘主动调整方向，已经轻松很多了。而且小弯的话，你正常驾驶手架上去也会给到一个阻尼效果，会反馈给你方向。反正我现在人在黄石，BZN租了个Ford Escape ST-Line，ACC没，主动lane centering也没，我很是怀念自己车。 这车后备箱还贼难关紧，末尾阻尼大，必须得用力往下甩。垃圾美国车。 这1.5T三缸动力和0-60加速堪比我车，唯独作为四驱综合36MPG油耗不算差。
最近也在看伊兰特limited，这车hda可以做到放心大胆让他在高速上开吗 手要一直扶着吗
我怀疑那个视频里是传感器和摄像头出了一定的校正问题，拿去校正一次可能就没事了。 我那韩车开三个小时高速也没用我手动多长时间，只要不是那种超过系统设定的大弯巡线稳得很。视频这个明显不正常。
扶着。驾驶辅助不是自动驾驶。
那就好好用一下5年质保了。
爱加啥随便，反正otd咬死了就出这些，想卖还不赔，就自己往下减
仪表车图标下面的那个图标是车道保持吗，还是只是车道偏离预警
有可能是巡线（LFA）。车图旁边还有两条白线，可以显示离线（LKA），至少我那个韩车这么显示，之前出去玩租的新Tuscon也这样。
这种就不用跟他们讲了，直接甩一句delusional然后walk out。
我租的Ford Escape ST-Line这个不是主动lane centering，仅车道偏离了才警告、纠正，得自己开一路。