2026年一季度C919交付3架
C919 2026年一季度交付3架，累计已交付35架。
1. 关键信息
- 2026年一季度交付3架，累计交付35架（#1）。
- 2026年已交付3架，年初预计75-100架，实际进度显著落后（#12）。
- 产能从2023年3架提升至2024年10架左右（#14）。
- 存在发动机断供担忧（#15）。
- 操控台与软件设计一般，航司多选廉价刀片座椅（#24、#26）。
2. 羊毛/优惠信息
无
3. 最新动态
- 东航接收第10架C919，注册B-659S，计划调机首都（#1）。
4. 争议或不同意见
- 交付速度慢 vs 逐步提升（#2、#12、#31）。
- 经济性与成本：油耗与维护高于737max/320neo，票价可能上涨（#6、#23、#26）。
- 供应链与自主性：依赖进口部件，适航证受限（#42、#62）。
- 政治与贸易因素影响制造与采购（#15、#37、#45）。
5. 行动建议
持续关注交付与产能提升，权衡票价与成本优势。