AMEX PLAT 福利继续大刀阔斧改革
AMEX Platinum 福利改革引发用户对 Centurion Lounge 入场政策的讨论，部分用户提出“曲线救国”的策略，如购买可退票进入贵宾厅，以及对 AMEX 策略的进一步质疑。
1. 关键信息
- (之前已归纳) AMEX Platinum 卡的 Centurion Lounge 贵宾厅使用政策将进行调整，主要包括：
- 转机时，进入贵宾厅的限制将从“5小时内”开始。
- 主要持卡人必须与同行客人搭乘同一航班。
- (之前已归纳) Uber VIP 福利将继续保留，仅限 AMEX Platinum 和 Centurion 卡持有人。
- (之前已归纳) 用户对 AMEX 近期频繁的福利改革表示不满，认为是在“大刀阔斧”地削减福利。
- (之前已归纳) 用户认为 AMEX 发卡量过大是导致福利改革和拥挤问题的核心原因。
- (之前已归纳) 有用户认为限制客人携带和收取费用等改动并非为了解决拥挤，而是为了增加营收。
- (之前已归纳) 有用户建议购买 AMEX 股票以“薅回”因福利缩水而损失的“羊毛”。
- (之前已归纳) 有用户质疑 Saks 福利为何不被砍掉，并猜测其与 AMEX 的资金往来关系。
- 新增： 有用户提出在转机时，若无法在 5 小时内搭乘下一航班，可以考虑购买一张可在 5 小时内退款的机票进入贵宾厅，之后再退票。
2. 羊毛/优惠信息
- (之前已归纳) AMEX Platinum 的 $200 旅行报销福利未受影响。
- (之前已归纳) Uber VIP 福利保持不变，为 AMEX Platinum 和 Centurion 卡持有人提供与高评分司机匹配的优先服务。
- 新增： 购买可在 5 小时内退款的机票作为进入 Centurion Lounge 的策略。
3. 最新动态
- (之前已归纳) Centurion Lounge 的新政策将于 2026 年 7 月 8 日生效。
- (之前已归纳) AMEX 近期频繁进行福利改革，引起用户不满。
- 新增： 用户对 Centurion Lounge 新政策的应对策略讨论。
4. 争议或不同意见
- (之前已归纳) 部分用户认为 AMEX 的改革是“降本增效”，打击滥用行为，例如“二道贩子”利用副卡或客人资格进入贵宾厅。
- (之前已归纳) 也有用户认为改革影响了副卡持有人的价值，以及与伴侣不同航班时各自进入贵宾厅的便利性。
- (之前已归纳) 有用户对 AMEX 的年费和福利变化表示失望，考虑转向 Chase。
- (之前已归纳) 用户认为发卡量过大是根本原因，限制客人携带或收费是为了增加营收而非解决拥挤。
- 新增： 用户提出的“曲线救国”策略，如购买可退票进入贵宾厅，反映了用户在现有规则下寻求最大化利用福利的尝试，也暗示了对规则限制的某种“对抗”。
5. 行动建议
- (之前已归纳) AMEX Platinum 持卡人需注意 Centurion Lounge 新的入场限制，尤其是在转机和携带客人时。
- (之前已归纳) 关注 AMEX 的后续福利变动，评估是否继续持有该卡。
- (之前已归纳) 对于副卡持有人，需留意其在贵宾厅使用上的变化。
- (之前已归纳) 鉴于发卡量过大可能导致福利持续缩水，持卡人应密切关注 AMEX 的未来动向，并考虑其他银行的信用卡选项。
- (之前已归纳) 考虑购买 AMEX 股票作为一种另类的方式来“参与”公司的营收变化。
- 新增： 在转机时，若符合条件，可考虑购买可在 5 小时内退款的机票作为进入 Centurion Lounge 的应急策略。
Amex 最近是不是被渣男骗了 情绪越来越暴躁了
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Doctor Of Credit – 29 Mar 26
American Express Platinum Changes: Events With AmEx To Be Removed, Uber VIP...
American Express has sent out an e-mail to cardholders informing them of three changes
Uber vip是啥
没看懂，这都砍了啥
大白自動擁有 沒啥用 大概就是uber 有優先什麼的 反正對pickup的無感
我在Ord 最近几次叫都还挺快的
看起来Uber VIP影响不大？本来就是个只有Amex用户有的东西
Uber VIP
FAQs:
I heard Uber is removing the VIP program. Do I still have access?
UberVIP is now exclusively offered to American Express Consumer Platinum® and Centurion® Cardholders and is currently available in Atlanta, Dallas, Harrisburg, Houston, New Jersey, New York City, Philadelphia, and Pittsburgh.
If you are an American Express Consumer Platinum or Centurion Cardholder, you can gain access to UberVIP by adding your Card to your Uber profile. Once added, you’ll automatically have access to UberVIP.
Non-American Express Consumer Platinum and Centurion Cardholders will no longer have access to UberVIP beginning on Monday, November 19, 2018.
I don’t have an American Express Consumer Platinum or Centurion Card. Can I still receive access to UberVIP?
At this time, UberVIP has been closed to all users outside of American Express Consumer Platinum and Centurion Cardholders.
https://help.uber.com/en/riders/article/uber-vip?nodeId=669261a9-ff11-4513-ac98-bc8a1643236f
Uber VIP connects you to drivers who have at least a 4.8 star rating, and “high quality cars.”
One Mile at a Time – 23 Sep 15
What Is Uber VIP?
What is Uber VIP, and how do you earn it?
Est. reading time: 3 minutes
这些改动里面也就只有转机 5h 限制比较恶心，其它都可有可无
只要不砍掉$200就行，司机rating差点就差点吧。
还以为$200没了吓死了
对，uber One应该也还在
大刀阔斧在哪
Centurion lounge access changes (July 8, 2026), discussed before in this linked post:
Layover limited within five hours of connecting flight
Primary cardholder must be on the same flight as guests
我草泥马amex 一年年费差不多上千刀 一个centurion lounge成本一次有20吗？ 正常有plat的一年能用你5次的人有多少 真我草泥马了 明年不打算续了 转投chase 坑的一批 为什么不只删大鲁b的 老是让average joe 承担
啊？。。。这个改动有啥实质性的影响吗 为什么火气这么大
单纯因为某些鲁b的abuse让全部顾客买单不爽 明显可以杀全家便要将本 这公司真的无语
副卡不能单独进休息室了？那副卡价值大打折扣啊，又不是免费的副卡
看上去意思是guest不能单独进去，带进去的持卡人必须飞同一班
我的理解是副卡也算是持卡人，本来guest在刷满75K之前就要收费，潭友都是要么和P2双开，要么MS白免费副卡，影响微乎其微，能想到的会影响正常使用的情况只有刷满75K之后两个人同时去机场飞不同航班，P2作为guest进不了休息室
有没有懂的人来说一下，刷满75K之后的guest是可以持卡人不出现单独进lounge吗？如果可以的话这就是一个二手贩卖空间，这个改得不冤
敢这样短期内出这么多负面改动的说明加年费这招很管用啊，用户不流失，年费不用还
你是不是看成一年用五次了… 消消气
可能是限制机场里随机带不认识的人进休息室？
谁这么好心，休息室本来就够挤了
有没有可能没有大撸比也要降本增效？
我的意思是Amex这一年就没闲着
可以直接收费啊，收个几块钱说不定有人愿意就带进去了
那我只能说这钱该他赚
反正打击二道贩子我都支持
副卡这个改动才是最烦的，我和我男朋友不同航班的时候经常各自进去的……
Chase你连休息室都排不进去……
想啥呢
【引用自 Define_P】:
转机 5h 限制
这个真的很恼人，如果航班延误导致转机时间超过5小时，这样也不给进真的很𫫇心
Chase lounge就是这样，而且以延误后的航班为准，巨𫫇心
何意味。。
还好吧，amex算良心的了，去年那波福利增值感觉每年妥妥的负年费，
+1， 年费刚po，下个月薅完最后一波直接关
amex这是干啥…半年时间改了多少东西，9月改的福利好了以后股价倒是涨了些，之后搞掉这么多鹿卡技巧股价也起不来啊…
真的我就是看amex把卡技巧一个个关掉才愿意买axp的，但现在一个劲的出坏消息也不讨好啊
【引用自 Buffet】:
单纯因为某些鲁b的abuse让全部顾客买单不爽
lounge人满为患并不是大比的原因吧，
虽然说这些改动也不一定能有效把人数减下来
是預計將來經營困難嗎 改動很多而且都是負面的
能不能别搞这种标题党？
【引用自 逗你玩儿】:
被渣男骗了
这不前段时间被CSR骗了
核心原因就一个，卡发得太多，但是这是它赚钱的营生，要它停手是不可能的。在此基础上什么不让直接带人要花钱才能带之类的改动肯定不会解决拥挤问题，只会增加营收，因为鬼佬消费意愿还是太强了，不赚白不赚
还在想办法刷出175K 开卡奖励的我表示还好还没开
經過這些改動，是不是該買AMEX股票來薅回失去的羊毛阿
為啥不把saks 就砍掉 難道saks 是saks 出錢的 跟amex無關
看看今年股價
【引用自 Buffet】:
discussed before in this linked post
当场买张5小时内能退的票进去了再退……doc底下也有人这么说，我也是真干过这种事
防君子不防小人