泥潭日报 uscardforum · 每日精选

Frontier信用卡、福利、里程及奇技淫巧大全 【2026.03版】

内容摘要

Frontier信用卡开卡奖励厚道,里程价值约2cpp,但航司体验两极分化。

1. 关键信息

  • Frontier(F9)信用卡开卡奖励:90天消费1k得50k里程 + 消费3k得12个月Gold Status + 首年免年费(年费$99)。(#1)
  • 持卡福利:自家消费x5、吃饭x3、其他x1;Group 4登机;每年消费$2,500得$100 flight voucher;消费1刀攒1 status points(刷到顶级需100k)。(#1)
  • 免费托运2件行李(每件<18kg/40lbs)。(#1) 但Gold Status本身不含免费托运行李(需持卡或另购)。(#39)
  • Go Wild Pass:最低$249/$299,提前一天购票每段ticket fee $0.01,有block day限制。(#1)
  • 里程票分三档:Value(最低5k里程,cpp可达2)、Standard、Last Seat;Mile for Bundles:2k里程≈$50、4k≈$80、8k≈$140(cpp约2.5)。(#1)
  • 单程里程兑换5k起,往返却需20k(不鼓励往返)。(#41)
  • 座椅不可调、无WiFi,适合短途(1-3hr)。(#4 #5 #18 #27) 老座椅前三排有红色按钮可调,新座椅取消此功能。(#39)
  • 白金/钻石可12小时抢前排,Gold仅4小时。(#14 #15)
  • 机场购票可省$23/段fee。(#9 #13)
  • 巴克莱有6/24限制。(#32)
  • 新座舱灯光可调紫色,体验不错。(#40)
  • F9大本营为DEN,机场内大量F9飞机,甚至使用活动板房作为登机设施。(#43)

2. 羊毛/优惠信息

  • 开卡奖励:90天消费1k得50k里程 + 消费3k得12个月Gold Status + 首年免年费($99)。(#1)
  • 每年消费$2,500得$100 flight voucher。(#1)
  • Go Wild Pass:$249/$299购买,每段ticket fee $0.01。(#1) 可加购Gold附加$69。(#1)
  • 里程兑换:Value票最低5k里程,cpp 2;Mile for Bundles:2k里程≈$50、4k≈$80、8k≈$140(cpp 2.5)。(#1)
  • 临期票兑换实例:7.5k里程+$12税换现金价$182的票,cpp约2.3。(#42)
  • 机场购票省$23 fee/段。(#9 #13)

3. 最新动态

  • 开卡奖励已更新为消费1k得50k里程 + 首年免年费。(#1)
  • Go Wild Pass现价$299(曾$249),Gold附加$69。(#1)
  • 注意:巴克莱6/24限制,不满足则无法批准。(#32)
  • 单程与往返里程兑换比例失衡(单程5k,往返20k)。(#41)
  • 新座椅取消了前排可调功能,老座椅仍有红色按钮。(#39)
  • 有用户观察到DEN枢纽大量F9飞机,且使用活动板房作为登机设施。(#43)

4. 争议或不同意见

  • 座椅宽度:有人称比AS/WN窄 (#4),也有人认为同为3/3窄体,F9 18寸比AA 17.5宽 (#14)。
  • 延误/取消:严重依赖航线(#21),个人未遇大延误 (#22),但网上普遍吐槽。
  • Go Wild Pass抢票困难:非block day也可能无法点击购买 (#1),但也有用户成功使用10次 (#1)。
  • 高卡价值:Gold+随心飞够用 (#15),但白金/钻石抢前排优势巨大 (#14 #17)。Gold飞三年体验好,提前24hr选前排无问题,但Gold不能托运行李;Platinum可免费托运雪板。(#39)
  • 里程票兑换:2.5k里程的促销票出现过,但后续最低5k (#12)。单程5k、往返20k的设计不鼓励往返。(#41)
  • 老座椅可调(红色按钮),新座椅不可调。(#39)

5. 行动建议

  • 适合F9 Hub(DEN/MCO/LAS/ATL/PHL/MIA/TPA/RDU)的短途旅行者、背包客、单身心态用户。
  • 开卡建议:若未过5/24可申请,等待更高奖励(如3500/100k)。(#8)
  • 高频飞F9(>50趟/年)推荐Go Wild Pass+Gold(约$368/年)。(#1)
  • 里程使用:优先Value票或Mile for Bundles,cpp可达2-2.5;可给他人出票(常旅客号留空)。(#1) 单程换票更划算,避免往返。(#41)
  • 超过3小时慎选F9(无WiFi、座椅不可调)。(#29)
  • 机场购票可省$23 fee,但需现场排队,适合远期票。(#9)
  • 老座椅前三排可调(红色按钮),新座椅无此功能,选座时注意。(#39)
原始内容
--- 第 1 楼来自 中美合拍 的回复 (2026-03-24 20:30:02 PDT) ---

美卡指南当中的F9信用卡介绍和航司介绍无论是从开卡奖励、持卡福利还是他们家的里程介绍都较为过时了,作为一名F卫兵,做一个Frontier的总结;省流——厚道的开卡奖励,不赖的持卡福利,2+cpp的里程价值

开卡奖励

现在的开卡奖励是90天内消费1k奖励50k里程、消费3k奖励12个月的Gold Status、并且首年免年费(年费现已涨到99$),就算这家里程价值在0.8cpp,在花费1k之后获得的回报在400刀,加上首年免年费的99刀,也还算是一个不错的开卡奖励——欢迎在F9 Hub(DEN、MCO、LAS、ATL、PHL、MIA、TPA、RDU)的大家考虑这张卡

持卡福利

在自家消费x5攒点、吃饭x3、其他x1,持卡可以Group 4登机,每年消费2k5有100$ flight voucher这些没什么好说的;1刀消费攒1 status points,也就是说如果纯刷卡刷到顶级会员需要100k…..虽然看指南中F9是最开始做这个“刷卡刷等级”创新的,但大家应该对他们家高卡也没啥兴趣,说实话个人感觉就guabi而言,花40/69$买一年或以上的金卡感觉对于单人solo而言就很够用了,毕竟谁愿意带着p2出来一起受罪呢 除非p2也是guabi狂热,不过再怎么看,两个人也是各自买金卡比刷到50k拿同行人福利要来的直接和划算

image4750×382 21.5 KB

前面都是些一般的持卡/刷卡福利,个人觉得比较值得的持卡福利还是两个免费check baggage,每个重量小于18kg(40lbs),略多于全服务航司的一个商务舱托运行李32kg——持卡即获得新时代的老西南航空体验

image397×422 16.1 KB

Go Wild Pass

F9家的随心飞计划,最低249/299$购买一个随心飞资格,获得资格后,提前一天购买机票,每一个航段的ticket fee为0.01$,攒1 mile,其他杂费不变;这个“提前一天”的定义是“飞机起飞当地时间前一天的凌晨0点”,也就是说一班飞机是周五8pm起飞,那么在起飞地的周四12pm(凌晨)就能进行购买了,也就是说周三晚上就可以开始蹲守了;该计划有明面上block day,会在go wild pass网站上显示告知你无法使用该计划购买机票。目前我是299+69买了随心飞和Gold,一共用了10次,平均价格53/次,对于我内心预期来说已经足够回本了

注意!也有有很多谭友购买之后很难抢到票(我相信确实存在,我是非Hub航线,目前是遇到过在非block day的时候,始终无法点击进入该计划进行机票购买,非常让人生气;比如下面这里,明明四月份的block day只有几天,但这里随心飞calendar直接几乎全部都block掉了)

image1744×1073 73.1 KB

里程票

F9的里程票一共分为三档——Value、Standard和Last Seat。Value就和Saver比较类似,最低5k里程就能兑换到,而且里程票可以不着急兑换,有时候起飞前一个月可能没有Saver,反而起飞前两周左右一些航线还会放出Saver票;根据少量观察数据,Saver票的cpp能够达到2附近(已然超过北美唯一Premier Airline的里程价值 剑指北美最有价值的GuaBi点数计划)比如说现金票在110刀的时候,Value档需要的最低里程是5k,而现金票在200刀左右的时候,Value档需要的最低里程是10k;Standard档和Last Seat档不具有兑换意义在此按住不表

image1629×644 35.6 KB

但其实如果购买了随心飞的话,里程票对于自己的意义就不是很大了,但是F9没有明确说明是否能够给其他人出里程票(官网Q&A没有说明,有一个三方回答说不可以);因此楼主为验证专门给p2购买了一张里程票,结果是可行的——因为要登陆账户才可以redeem mile for award ticket,所以需要点击蓝框中的字,然后可以将常旅客号空置,填写名和姓以及性别生日即可正常出票且值机

image1768×879 30.8 KB

F9里程另一个高价值的地方是在Mile For Bundles中,可以看到下面图片对比,可以看到2k里程兑换约50刀、4k里程兑换约80刀、8k里程兑换约140刀,最高接近2.5cpp 没想到GuaBi航空的里程还是很值钱的,良心之作

image1726×964 107 KB

image1728×217 17.4 KB

--- 第 2 楼来自 Nongnong 的回复 (2026-03-24 20:57:15 PDT) ---

【引用自 中美合拍】:
周四12pm(凌晨)
12am?

--- 第 3 楼来自 jdaon 的回复 (2026-03-24 21:02:47 PDT) ---

frontier乘坐体验如何呢 会比DL之类的窄很多吗

--- 第 4 楼来自 smoothness 的回复 (2026-03-24 21:24:31 PDT) ---

明显比AS/WN等窄,胖一点的基本得选upfront plus座位

--- 第 5 楼来自 zatus 的回复 (2026-03-24 22:00:37 PDT) ---

办卡的话,可以免费升级到upfront或者你可以选安全出口那两排(亲测好用)。如果在Frontier Hub的机场且航程1-3 hr的可以考虑持有这张卡,其中免费托两件行李坐一次已经值回年费了。3hr以上的话Frontier的缺点就是没WIFI。其他的话,毕竟美国境内航空(经济舱)都没餐食,坐经济舱也就齁甜的biscoff&齁甜的碳酸饮料,Frontier上供应水其实足够了。

--- 第 6 楼来自 asica 的回复 (2026-03-24 22:59:15 PDT) ---

免费托运可以是雪板吗

--- 第 7 楼来自 qwxqwsean 的回复 (2026-03-24 23:05:07 PDT) ---

随心飞能在机场买票省$23的fee不

--- 第 8 楼来自 zpf0117b 的回复 (2026-03-25 00:35:22 PDT) ---

(超级馋这张卡但是在卡chase 5/24所以只能等明年申请了,希望能等到3500/100k的那个奖励

在sna,每周要往返sfo,调研了一下对我来说discount den比go wild pass好用

楼主有能分享的discount den的使用体验吗?我需要的线路都是只能省10刀,不知道这个省钱的额度是咋算的

--- 第 9 楼来自 qwxqwsean 的回复 (2026-03-25 01:01:28 PDT) ---

【引用自 zpf0117b】:
不知道这个省钱的额度是咋算的
f9自己动态定价算的,很多时候甚至不如去机场手动买票;去机场手动买票能省$23的fee,但不能用discount den

--- 第 10 楼来自 zpf0117b 的回复 (2026-03-25 01:17:04 PDT) ---

【引用自 qwxqwsean】:
去机场手动买票能省$23的fee
这个是固定的吗?那也太香了

如果能直接买远期票的话

--- 第 11 楼来自 中美合拍 的回复 (2026-03-25 09:50:04 PDT) ---

可以查看这里Sporting & Musical Equipment | Travel Rules | Frontier

--- 第 12 楼来自 NothingToSay 的回复 (2026-03-25 10:10:45 PDT) ---

2月份换过2.5K的LAS到ORD 不知道是不是特殊promotion 好像接下来的最低都是5K了

--- 第 13 楼来自 qwxqwsean 的回复 (2026-03-25 11:59:46 PDT) ---

一般超过$50的票 fee都是$23每个航段,20多30多的低价票fee可能只有10块甚至5块

--- 第 14 楼来自 catnipball 的回复 (2026-03-25 12:08:49 PDT) ---

【引用自 中美合拍】:
该对他们家高卡也没啥兴趣
白金12小时抢前排还是比4小时容易的太多,就不说还有premium seat at purchase了
【引用自 smoothness】:
明显比AS/WN等窄
都是窄体3/3哪来的更窄一说。。甚至18寸比AA的17.5还宽点,就是扶手会窄

IMG_35431206×831 74 KB

俺才是泥潭第一F卫兵

--- 第 15 楼来自 中美合拍 的回复 (2026-03-25 12:11:02 PDT) ---

【引用自 catnipball】:
白金12小时抢前排还是比4小时容易的太多
我Gold+随心飞,提前一天每次选4~6排,感觉也挺好的了;白金/钻石的优势是不是主要是带人一起?

--- 第 16 楼来自 catnipball 的回复 (2026-03-25 12:13:44 PDT) ---

算上discount den省的其实省不了几个钱 还要专门跑一趟,除非你像我一样一年飞50趟F9

然而一年飞50趟为什么不随心飞呢(

--- 第 17 楼来自 catnipball 的回复 (2026-03-25 12:15:09 PDT) ---

抢前排中间不坐人,试过一次就再也回不去了哇。。。

--- 第 18 楼来自 中美合拍 的回复 (2026-03-25 12:42:33 PDT) ---

座位无法调节,个人感觉单程坐三个小时算是个人极限了

--- 第 19 楼来自 中美合拍 的回复 (2026-03-25 12:43:36 PDT) ---

不行,随心飞只需要支付16$,去机场买等着F9倒给你找钱吗

--- 第 20 楼来自 中美合拍 的回复 (2026-03-25 12:44:14 PDT) ---

好,我下次也试试,我要当二号F卫兵!

--- 第 21 楼来自 中美合拍 的回复 (2026-03-25 12:47:14 PDT) ---

没有Den的使用体验,个人是随心飞选手 感觉F9的评价极其依赖对应航线,网上都在喷他们家延误和取消什么什么的,但我的航线基本没有遇见过超30mins的延误

--- 第 22 楼来自 飞走了吧 的回复 (2026-03-25 13:01:00 PDT) ---

【引用自 jdaon】:
会比DL之类的窄很多吗
座椅不能调整,老机型前面小桌板只有铅笔盒那么大,新机型小桌板已变宽。Frontier是空中绿皮,它只负责把人安全送到目的地,其他服务一律收费毫无体验一说。但作为境内背包客的我,超爱Frontier,只要他不嫌弃我穷就好

网络上很多喷Frontier, 什么都要额外付费,但也不想想自己付了多少钱买的机票。已经飞它N年从未有大延迟,从未被取消过

--- 第 23 楼来自 qiaobangzhu 的回复 (2026-03-25 13:20:19 PDT) ---

随心飞适合单身phd,我之前暑假实习14周一共飞了20-30趟,基本上每周末都飞回家,唯一的缺点就是要转机

--- 第 24 楼来自 zpf0117b 的回复 (2026-03-25 13:27:27 PDT) ---

实习在湾区,家在南加的实名羡慕

--- 第 25 楼来自 erichsiao 的回复 (2026-03-25 13:29:16 PDT) ---

感谢楼主总结 卡是好卡 主要的concern还是在Frontier本身了

--- 第 26 楼来自 黑卡会员 的回复 (2026-03-25 18:48:52 PDT) ---

也不是我不想要这卡,实在是开不出

--- 第 27 楼来自 Bohr 的回复 (2026-03-25 20:25:53 PDT) ---

之前飞了十几次某固定航线,match了金卡以后每次都前三排。延误晚点其实还好,不算严重。比较不能忍的是没wifi。

--- 第 28 楼来自 中美合拍 的回复 (2026-03-25 20:34:40 PDT) ---

没WiFi确实没办法的事儿,毕竟票价摆在这里,3个小时的话一般我就是睡过去或者就当强行戒手机了

--- 第 29 楼来自 zatus 的回复 (2026-03-28 21:52:31 PDT) ---

非常同意,如果超过3h,慎选Frontier。

--- 第 30 楼来自 Hypermox 的回复 (2026-04-16 09:33:10 PDT) ---

pre qualify没过

--- 第 31 楼来自 xxxx222 的回复 (2026-04-16 09:41:29 PDT) ---

LAX SNA 作为hub应该搞哪家的卡?

--- 第 32 楼来自 Hypermox 的回复 (2026-04-16 09:43:14 PDT) ---

哦原来巴克莱有6/24,目前lol/24

--- 第 33 楼来自 zpf0117b 的回复 (2026-04-16 10:52:33 PDT) ---

as,dl 最香的是southwest,虽然开卡那点也飞不了几次 话说在这两个之间还有其它选择啊 如果靠近海岸可以考虑lgb 如果靠近内陆可以考虑ont(frontier大本营) 我今年需要周内往返湾区-sna,日常as/sw走起

--- 第 34 楼来自 xxxx222 的回复 (2026-04-16 11:40:31 PDT) ---

zpf0117b: 日常as/sw 看来还是要开BOA as那张啊

--- 第 35 楼来自 RobustRabbit 的回复 (2026-04-27 18:40:23 PDT) ---

搭车问一下hub OAK的搞哪家航司?

--- 第 36 楼来自 mengdad 的回复 (2026-04-27 18:51:33 PDT) ---

我太寡逼了,最近坐了几次SFO 直飞4/5小时的/加起来六七小时的(几乎能直飞的都去过了,除了MCO),屁股有点辛苦

--- 第 37 楼来自 mengdad 的回复 (2026-04-27 18:53:49 PDT) ---

有没有群友想夏天组团F9去SXM(估计得AA回)

--- 第 38 楼来自 zpf0117b 的回复 (2026-04-27 19:24:29 PDT) ---

不知道,上面那个我比较熟是因为我日常湾区/sf往返南加,oak感觉也是sw吧

--- 第 39 楼来自 timaximum 的回复 (2026-04-27 19:58:37 PDT) ---

老座椅前三排其实是能调的,在座椅下面有个小的红色按钮,但听说新座椅没有了 frontier gold飞三年下来体验很好,提前24hr进去从来没有选不到前三排过,可惜gold不能托运行李,前年match来的platinum用$29机票到处飞还能拖雪板去DEN滑雪是真香

--- 第 40 楼来自 中美合拍 的回复 (2026-04-27 20:00:39 PDT) ---

有一次飞LAS,飞机貌似是新座舱,灯光都能调成很(骚)棒的淡紫色,挺喜欢的;前三排还没选过,下次有机会体验下

--- 第 41 楼来自 Frankddd 的回复 (2026-04-29 10:19:48 PDT) ---

国内线换单程5000mile,round trip却要20000,这意思是不鼓励换round trip了

--- 第 42 楼来自 中美合拍 的回复 (2026-05-07 14:59:15 PDT) ---

这两天换了一张临期的票,现金价182差不多,里程7k5+12刀,算下来cpp接近2.3;虽然有一点折腾但可以了,比某些垃圾冥币要好得多

--- 第 43 楼来自 中美合拍 的回复 (2026-05-08 21:43:10 PDT) ---

抵达F9大本营DEN了,没看见过这么多F9 而且居然是活动板房也是开了眼