解锁修车技能后买什么车 感觉二手选择很多
共识仍为抄底高质感德系德系车，同时深挖DIY工具及代拍货源。
1. 关键信息
- 德系“质价比”高：坛友公认解锁修车后应买BBA（如B48/B58宝马、EA888 Gen3+奥迪）。此类车发动机变速箱稳定但周边件易坏、人工费贵导致残值低，DIY可实现“a lot of car for the money”。
- 可靠性排位：EA888 3B系列（2018+）被认为修复了烧机油问题，可靠性优于奔驰M274，略逊于宝马B48。
- 修车门槛：操作逻辑类似“体力版”DIY装电脑，关键在于工具到位并严格遵循Service manual或视频。
2. 羊毛/优惠信息
- 二手价格洼地：$20k以内可购入5-6年车龄的现代德系车，NVH和科技配置完爆同价位Highlander。
- 硬核教程：坛友分享了站内DIY维护经验贴（含工具整备、避坑建议及丰田实例）。
- 直供渠道：大城市可寻找代拍服务（Broker）进场参加Auction，支付手续费以规避Dealer及Marketplace溢价。
3. 最新动态
- 动力表现：马自达2.5或丰田3.5 V6（2GR）虽可靠，但在动力响应上依然无法与电车相比。
- 技术细节：发电机通常位于皮带侧，无需抬发动机，但抱怨机舱空间窄小，操作位“反人类”且难以触及。
4. 争议或不同意见
- 易修性之争：美系（机舱大、零件便宜）vs 日系（设计简陋、逻辑简单）谁更好修仍存分歧。
- 投入产出比：有观点认为DIY修车回报率不如考取执照从事房屋维修/装修。
5. 行动建议
- 规范化DIY：操作前打印拆解图及Torque specs（扭矩参数），做好维修Log；订购Original parts时可向Dealer索要操作说明。
- 选车心态：非兴趣驱动不建议入坑；已解锁技能者应避开溢价严重的两田，抄底折旧彻底的高感官德系车。
- 工具整备：欲善其事必先利其器，工具买到位能显著降低操作难度。
买过Toyota和lexus确实耐用 二手超级保值，感觉买新车合适点。
拿二手lexus rx举例 比同年份和里程GLE X5都贵30%以上，且科技功能还晚两年。比如carpaly GLE2018就有 RX要2020
解锁自己修车技能后 大家讨论下什么二车手合适
当然是可控的修车 自己能diy的，不钓发动机 不抬变速箱。
两田配置简陋好修才保值的吧，现在通胀车都在涨价，二手也涨了，是不是不换对付开更划算。
越美系越好修，越老越好修
【引用自 nixliu】:
当然是可控的修车 自己能diy的
这样的话也没什么好修的，或者好捡漏的
手上有个jeep cherokee不知道哪电路出问题了都没法修 要碰发电机感觉得上架了
10000014411920×2560 1.12 MB
08 element, 1k拿下，什么水平lol
修车难度
美系<日系<德系<其他欧系
去 Manheim 拍车 自己修
请问这是为什么，美系操作空间大？
2010s的丰田/本田，换用创驰蓝天之后的mazda
一些传感器坏了亮灯了 气门室漏油什么的 或悬挂问题吃胎·····
发动机和变速箱有问题的不值得修啊····
感觉是 设计简单 电控少 公差大 容错高 操作空间大 ····· 感觉老美系是这样的 新一点的可能就皮卡吧
卡罗拉zs
这车能发动的起来吗
【引用自 nixliu】:
解锁自己修车技能后 大家讨论下什么二车手合适
当然是可控的修车 自己能diy的，不钓发动机 不抬变速箱。
我觉得可以考虑弄个小workshop了 ，然后帮买二手车的做inspector，赚麻了
honestly，自用的话，肯定是买美系车咯，由于品控差，所以二手折价猛，你自己能修这部分纯赚，德系车特别是宝马我之前听mechanic说最讨厌修了。
可以解释下为何美系好修吗？ 之前一直以为日系JDM最好修： 部件设计模块化，after market市场庞大。
糟糕 这个多出来的零件是哪里的
买15万迈以上的高配Mercedes-Benz, BMW，都是白菜价，一般人都不敢买的。
差不多花了200就搞定了，跑着一点问题没有，k24 dude，底盘也没啥毛病
Porsche
这些年纪的车，动力怎么样? 习惯电车的狠狠加速了
电车二手涨了吗
日系真的省心，之前开本田一直开到20万迈才换，中间就换了几次刹车片自己搞定，美系确实好拆零件好找
在美国当然还是美国车的原厂副厂件更多更便宜啦，再加上美国车一般发动机舱比较大，不像日本车那样死抠乘坐空间
换发电机需要抬发动机吗
3.5V6的丰田2GR还凑合，马自达的2.5也还可以，但是肯定比不了电车
【引用自 zurrisampdoria】:
越美系越好修
您两去打一架吧
【引用自 Diveryxu】:
两田配置简陋好修
当然是买发动机变速箱稳定但周边件容易坏的BBA。
比如B48/58的BMW，EA888 三代后的奥迪。通病都有但发动机都稳定。
这些车质感好，但修车贵所以残值低。也就是所谓的”a lot of car for the money”。
当然这些车都不好修，外面店手工也贼贵，但你既然解锁了修车技能，就应该买这些车。
一般不用 就前面皮带那。带动发电机 水泵
不如考个牌照做房子的
身边人都买两田 没啥要查的，而且新车居多 。
我目前也是这么觉得的 20k以内可以买近五六年的 nvh 操控 科技 动力都比两田好很多。 这年头20k都不买到Highlander
做好log ，打印好拆解图 扭矩说明，去dealer订件时 也可以要操作说明，大多数活网上都有视频或者帖子….
如果自己不喜欢的话还是外面修吧…
是的, 但是没法从机舱盖这面舒服的碰到有点烦..
Ea888 3b往后的vw ，大家怎么看？ 也就是差不多2018之后
看风评应该是修复了烧机油 和b48比稍微差一点 比m274靠谱
开个贴细说如何解锁修车技能？
实际没啥 就是工具买到位 按照视频或者手册慢慢来 没啥难度 比diy装电脑费点力而已
https://www.uscardforum.com/t/topic/477939 /c/shopping/25-category/25 #p-7490422-diy-1DIY汽车维护与修理 #p-7490422-h-2背景 本文是对汽车维护与修理的DIY的经验总结，不涉及具体维护或修理项目。默认的地点是美国，所有实例都以丰田为例。 #p-7490422-diy-3DIY的利弊 时间 不再需要和dealer打交道，可以省去来回dealer的时间、在dealer等待的时间、和dealer扯皮的时间、因为高额账单或是不明就里的项目而脑壳疼的时间。 需要对汽车感兴趣，学习大量知识，并亲自动手。第一次可能会花费比较多的时间，…
有没有什么可以不用dealership license就可以买拍卖车的地方/网站？想搞一辆小千的玩玩，dealer感觉都溢价了，懒得去facebook marketplace一个一个看
这个不是要执照才可以吗？
大点的城市能找代拍 给个手续费吧 能带你进场