C1 Portal price match trip.com
C1 Portal match trip.com 需谨慎，有用户质疑为何不直接match国内航司官网。
1. 关键信息
- Trip.com 价格未登录可见，经济舱多档价差主要在退改费（#3）。
- C1 Portal 需自行联系航司加护照/身份证，国内航班可用护照出票但地勤可能不认（#2）。
- Price match 要求 Fare Class、Baggage、退改政策完全一致（#5, #15）。
- 小航司/廉航在 C1 上下单体验差，UI 不全，Rate Rule 残缺（#8, #10, #12）。
- 大航司（尤其美国航司）支持较好，PNR 基本可在航司官网管理（#9, #11, #12）。
2. 羊毛/优惠信息
无。
3. 最新动态
- 24年12月有用户成功 match 过 trip.com（#5）。
- 去年12月 match 过 CX HKG-PVG 的最低档 Light 票（#6）。
4. 争议或不同意见
- 部分 BRG 不 honor trip.com（#2）。
- C1 价格与票更新不及时，存在幽灵票（#8）。
- 是否包含退票费在 match 要求中存在分歧（#3, #13-#15）。
- 体验两极分化，有人认为适合对照下单，有人认为体验极差（#4, #7, #16）。
- 有用户质疑为何不直接 match 国内航司官网，而非 trip.com（#19）。
5. 行动建议
- 优先确认航司官网价格与政策，再在 C1 对照下单。
- 下单前核实 Rate Rule、退改与行李条款，确保 Apple-to-Apple。
- 必要时致电 C1 客服确认匹配资格，保留截图与通话记录。
- 可考虑直接 match 国内航司官网作为替代方案（参考 #19 的疑问）。
有没有朋友用C1 traval portal pm过 trip.com? 最近回国发现trip的价钱跟国内平台差不多，刚好c1 portal的报销还没用，想试试能不能用c1买票然后price match trip的报价。有一些问题想请教大家：
trip上面同样是refundable经济舱，有好多种价格，不知道pm时候是怎么算的？最低的那一档基本跟国内平台购买持平，贵一些的档位就不划算了
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在c1 portal这些国外ota买国内机票，是需要用护照登机吗？还是说必须提前联系航司关联身份证号（lz是猪肝红）
第一次这么操作，可能有坑还没意识到，感谢大家分享！
大多数BRG都不honor trip.com，这些价格你不登录能看到吗？
如果C1能match那真是重大利好
【引用自 NotAPeanut】:
是需要用护照登机吗
C1 portal什么都不要你提供，得自己联系航司加护照/身份证，国内内飞也可以护照ci，但可能遇上不懂的地勤
嗯，trip的价格是不登陆也能看到的。但它本身就有十几种报价，经济舱从$115 - $331都有，区别似乎是退改签的费用不同：
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C1上说“Cancellation Refund fee is 70%”，trip上那一堆退票费倒是都没到70%，不知道退票费用在不在match的要求里，如果要求退票费一样，那感觉应该不是exact match了
先让gpt读读c1 travel的T&C和FAQ有没有排除部分OTA吧，没有就只能试试了
但话又说回来，在C1 portal上买机票的体验极差，很没有安全感，要不是得把$300刀花了，除非航司自己的价格远高于ota，用不了plat 5x，我都不高兴去c1薅10x。现在有HSBC Elite travel无差别5x，更不高兴用c1了
我24年12月成功match过 trip.com，所有price match都要求是相同的fare class&baggage&退改政策 这个得你自己看了然后打电话去match
个人蛮喜欢C1 travel portal的 还有price prediction/drop protection
去年12月match过trip上的CX的HKG-PVG，最低档的light票价trip上便宜十几刀。
【引用自 Dominic】:
在C1 portal上买机票的体验极差，很没有安全感，要不是得把$300刀花了
能仔细说说吗？第一年持有VX，七月回国正打算用这300报销买香港飞东京的机票
价格和票更新不及时，时常有幽灵票，应该是背后用的OTA的问题
行李条款UI非常不清晰，尤其是一些小航司直接读不到行李条款，得去别的OTA对照差不多仓位看
下单界面简陋，很多票没法绑定护照
因为处处简陋的UI，行前管理和航变处理起来麻烦，高度依赖航司自己的manage your booking做得好不好，C1 portal上功能不全
还有一些细节忘了
【引用自 Dominic】:
在C1 portal上买机票的体验极差
暂时还没在C1买过美亚或中国大陆的票，但目前买的北美票体验跟其他OTA一样。下单后把PNR在航司官网上核实乘机人信息，能选座就选座跟官网买一模一样分好无差
大航司尤其是美国航司没事，C1上显示的rate rule也相对齐全，越小的地区航司/廉航越麻烦，国内航司由于特殊原因还有些奇奇怪怪的bug
300刀报销太少，我都是拿来买旅途中短程的衔接段航班，各种第三世界国家没见过的航司尝试的比较多
像国内航司这种小程序的骚系统，PNR用不了的我基本不会买他们的票（主要是机票信息合适不了，步骤繁琐）。只要PNR用的了的航司我都买，PNR用不了的航司我不会在C1上买
有PNR的下单完基本上都能去航司那边管理，问题是下单前C1拉不全舱位/行李额/退改规则的时候就很烦心了
【引用自 Tom0910】:
退改政策
It just policy or the fee needs to match as well ?
I guess YMMV
【引用自 Dominic】:
行李额
这我基本用不上每次都背包客或者carry on 最多了，但若有行李额度建议在C1买完票后去官网买别在C1下单
【引用自 Dominic】:
退改规则
我一般都是买99.99%会出行的票否则就先用积分订
【引用自 Buffet】:
It just policy or the fee needs to match as well ?
it has to be apple to apple otherwise the PM won’t work
总的来说C1只适合对于那些差别不大的场景作为最终下单的渠道，本身的search&display都算不上一个合格的OTA，适合对照别的惯用OTA确定好所有必要信息后使用，而且C1有的价格别的OTA一定有，反之不然
对于你这种只要能出票除了价格都不敏感的场景，确实pain points就更少了
撇开机票，我想说一下trip的酒店的最佳价格保障也做得很好 入住前当天12点前都还可以match
其实很难找到不一样的 都是一个api
为什么match trip.com而不是直接match国内航空官网？