2026 Centurion Lounge体验
2026年Centurion Lounge体验：拥挤常态，C1 Lounge及航空休息室成替代选择
1. 关键信息
- （之前已归纳）原帖楼主（AC360）在2026年初使用Amex白金卡重返Centurion Lounge，发现体验远不如疫情前，主要问题是人多导致需要排队一个多小时才能进入。
- （之前已归纳）楼主认为Centurion Lounge的餐饮、酒水和服务不如Capital One (C1) Lounge，并对Amex的“优化”策略（如限制带人、起飞前3小时才能进）表示不满。
- （之前已归纳）多位回复者表示Centurion Lounge体验下降，空间狭小，排队是常态，甚至不如一些航空公司的休息室（如Admiral Club）或The Club。
- （之前已归纳）C1 Lounge因其更好的体验（包括餐饮和空间）受到赞赏，成为许多用户心中的首选。
- （之前已归纳）TSA Precheck配合Touchless ID的快速安检体验被提及。
- JackGor表示，他最近的Centurion Lounge体验“还好吧”，虽然空间有点小，但食物好吃。
2. 羊毛/优惠信息
- （之前已归纳）Amex白金卡（MS白）提供免费副卡给P2，可用于进Centurion Lounge。
- （之前已归纳）C1 Venture X提供Lounge Access。
- （之前已归纳）P2（配偶）在C1 Lounge的副卡福利被取消后，不再愿意自费办理。
- （之前已归纳）Chase Sapphire Reserve (CSR) 在SD的休息室体验相对较好，排队时间短。
- （之前已归纳）Priority Pass (PP) Lounge在高峰时段经常不让进，甚至不如Centurion Lounge。
3. 最新动态
- （之前已归纳）Centurion Lounge的体验普遍被认为不如从前，尤其是在人流高峰期。
- （之前已归纳）Amex白金卡年费高昂，但Lounge Access及其他福利的性价比受到质疑。
- （之前已归纳）机场休息室的拥挤问题是普遍现象，与信用卡发卡量和机场空间限制有关。
4. 争议或不同意见
- （之前已归纳）有用户（Tesla）表示在SLC和SEA的Centurion Lounge没有遇到waitlist，直接进入。
- （之前已归纳）有用户（Gpg12）认为Airline Club（如Admiral Club）在某些方面优于Centurion Lounge，尤其是在位置和人流量方面。
- （之前已归纳）有用户（Asakura）表示去过的几个Centurion Lounge都还好，虽然人多但没排队。
- JackGor的“还好吧”的评价，与之前普遍认为体验下降的观点存在一定程度的差异，但他也承认空间狭小。
5. 行动建议
- （之前已归纳）考虑C1 Venture X卡，如果经常使用Lounge，其体验可能优于Centurion Lounge。
- （之前已归纳）如果Centurion Lounge所在机场人多且体验不佳，可以考虑其他休息室选项，如航空公司的休息室或The Club。
- （之前已归纳）关注机场的Touchless ID等安检技术，可能有效缩短安检时间。
- （之前已归纳）对于年费卡，需权衡Lounge Access及其他福利与年费的性价比。
- JackGor的反馈表明，即使在普遍认为体验下降的情况下，部分用户仍能接受Centurion Lounge，尤其是在食物方面。
很久以前有Amex普白和Schwab白，拿到sub一年后关卡了。那时候（新冠疫情以前）Centurion Lounge体验还是棒棒的，带了3个家人进lounge喝酒、聊天很惬意。
2026年初拿到MS白，给P2免费副卡以方便进lounge，coupon也用得上。这么多年来头一次回归Centurion Lounge，体验：人多、人多、人多！年费那么高+不能免费带家人+起飞3小时前才能进照样无法浇灭大家办白金的热情，waitlist一个多小时才进来。
饭菜、酒水、体验远不如C1 Lounge，但有免费机场饭、酒水也算心安了，待我三杯酒下肚后再登机。
被C1 Lounge宠坏了，离开Centurion Lounge前拼命找grab & go餐食，竟然连个袋子都没有，所以improvise用lounge提供的一次性塑料手套装了几个cookies晚些投喂P2。
另：TSA Precheck队伍超长而且一动不动，但因为opt in了Touchless ID被TSA直接领到队伍前面，一分钟不到就过security了。
至少说一下是哪个机场吧
怎样，你想在lounge面基吗？
不说是哪个机场的话这个体验是不是白写
以及现在真是人均白金了，我朋友上个月在SFO，下午，排了半小时都没有排进Centurion Lounge和The Club
不如chase
白金太贵了
SFO Centurion Lounge 还算可以凑活吃的，尤其是甜点长得还行。就是现在这个临时的地方太挤了。
Centurion 真的变好垃圾了
空间太小了
信用卡进休息室悖论：
大家都想进去同时又不希望别人进去
一切“优化”策略都会把抱怨的人和他们口中的其他人一起拦住
“优化”过后大家都更难进去了，但是还是一样挤
只能说银行贪婪卖给用户无法兑现的承诺，怎么能怪消费者
同感。卡太多，credit得用完，但有点失去欲望进Centurion了。回想着第一次进lounge时的激动，现在感觉也就那样。
人均10白金
今年 SLC 和 SEA 各自去了 2 次，没有 waitlist 直接进
【引用自 See】:
银行贪婪卖给用户无法承诺的服务
包括酒店的高级会员也一样，不停的缩水贬值
印象最好的是21年的Vegas
求完婚带着老婆从德州回加州路过Vegas的lounge，没啥人胡吃海喝不要太爽
酒店高级会员起码有一些guarantee，运通lounge不保证你能进去
被C1 Lounge宠坏后第一次去Centurion，排队半小时都没进去直接放弃了 感觉白金年费真的越来越难justify
那句话怎么说的来着？人人都有（信用卡送的休息室会员）特权，那就人人都没有特权。这时没参与会员游戏的玩家就是挂逼中的大挂逼，反而有独特优势。不知有没有人看破红尘从此只持有无年费卡走天下
不一定啊，如果lounge空间小很容易reach capacity，Amex努力发白金也要跟进扩展lounge空间才行啊。
At the end of the day能进Centurion Lounge > PP大部分lounges > 没有lounge进，至少吃饭、酒水已经可以提高机场体验了，而且现在PP的lounges太容易几个小时都进不去了，根本不抱希望。
PP更糟糕，peak hour根本就不让进，往往只能航司的business class乘客才能进，基本废掉了，所以逼着我持有C1 Venture X和Amex白。
Lucky you!
反观隔壁，csr在sd的休息室没有那么拥挤，有waitlist也是最多20分钟。是因为最近关卡的人多了吗？
【引用自 AC360】:
跟进扩展lounge空间
这也是一个常见论点
但是机场的空间不会凭空变出来 不管是对已有空间的租用（当前租户的租约到什么时候为止，下一期的招标什么时候举行）还是扩建（机场运营者/市政相关）都需要时间而且不由银行决定，航空公司在这里的话语权都更大一点，因为涉及登机口使用权。
有道理，我在lounge自罚一杯，干了！
想念丹佛的C1 lounge了，也许今晚会梦回C1 lounge，就像Rose梦回Titanic一样。
【引用自 AC360】:
At the end of the day能进Centurion Lounge > PP大部分lounges > 没有lounge进
那可不一定。我看这架势，宁可随便找一间收费的餐厅，人少就好，贵点没关系，吃舒服，吃完坐会儿玩电脑餐厅免费续水不赶人
家附近的机场餐厅就没人少过，死贵，例如一碗拉面$25-35，而且都不怎么好吃，怎么舒服？
目前有张满血的PP可以进餐厅，但准备今年关卡了。
c1单身卡，要给p2弄张付费的副卡么？
跪求amex能在ord开个centurion
不大可能，T1-T3 space根本不够用，最早估计得203×年T2改建好了之后吧
我觉得大部分人（个白），低估了商旅客with白金（真•商白，和 corporate 白）的数量，这部分人也不少的，而且无所谓年费
个人旅客拖家带口出行可能性较大，商旅客大多数都是只一个人。centurion不能带人但还是很满
HKG的centurion特别棒，常飞HKG的人应该人手一张plat
感谢，暑假就去体验
去年感恩节前的周五晚在JFK T4，蓝宝石百夫长大排长队然而只是取个号，一群尊贵的要饭人在门口无所事事等被叫到爱的号码牌，反观走几步的C1不排队直接进。C1里人流也算正常不拥挤座位挺多，但是洗澡愣是上飞机坐好了才排到，反而是在逼仄嘈杂的蓝宝石洗上了澡。
看成了centurion lounge体检
同感，10几年前去Centurion Lounge体验超级好，也从来不排队。今天的Centurion Lounge人挤人，waitlist是常态，进去后也很难找到理想的位置，食物水准也越来越低。现在很多Delta和C1 Lounge体验都比Centurion好。
哈哈，之前有给P2办过C1副卡，取消副卡福利后没有保留了，P2也不想自家花钱办。
菜鳥現在 2/24 還有些辦卡自由… C1 Venture 有看到 pre approved… 到底值不值得辦? 等我猛衝其他銀行的卡, 未來可能下不來 但我不知道有沒有長持一張C1 的意義? (年費什麼都是小事… 不太想要3HP)
你C1 lounge使用度预测下如何？如果不多这卡不开也罢。
我估計兩年一次… 哈
所以就是身為泥潭玩卡的一份子… 要不要弄一個 C1 的卡 當作收藏 里程碑? 還是沒啥意義
Venture(95年费)是史高bonus但是没有lounge access(45一次)
Venture X(395年费)不是史高bonus(差25k加200credit)
鉴于你的lounge使用频率，要办也是venture更合适吧…
45一次是任何人都可以还是venture持有者才能付费进？
Venture或者Spark45一次，其他是90吧
记得14年DFW刚开不久我还经常去，那时候人少体检很好。现在差远了主要地方太小了。Airline club我觉得相对最好的是Admiral吧，地方大人最少吃的比Delta差点比United好。Delta我去的次数有限但是都是人满为患。United吃的太差了。总的来说如果有airline lounge access的话，Centurion lounge不大值得绕道去， 特别是在一般airline lounge在Terminal位置比较好的情况下
HND环境很好酒很难喝，LHR啥都不如美国境内的
去试试虹桥的
Centurion的队可以在5mile内激活。
不过centurion还好了说真的，起码你能进去，你拿着PPS去晚上的SFO试试，都进不去
最后我们排了好久的the club才进去
我之前3个小时前进的机场，有waitlist，超过3个小时不让排队。3个小时才开始排队，排了一个多小时才进去Centurion Lounge，最后在lounge里呆了不到一个半小时，因为要去登机了。
问题还是在人多上。
主要问题是sapphire lounge覆盖度没有centurion高，导致很多base没有就很难顶
我怎么记得网页上的waitlist只问你的航班号，不看登机牌，随便找个3小时的起飞先排着呗
DFW Centurion 真的吃的太差了人又多，C1 Lounge 比起来真的不是同一个水平的好
百夫长非常挤的都是哪些机场啊 我去了几个都还好啊 虽然人是真的多 好歹没排队进去了
还好吧，有点小，东西是好吃的