撸了几年的rewards感觉身心俱疲，准备转投全cash back
玩卡玩家转向全现金返还信用卡，积分系统复杂性、贬值风险及现金返还优势成焦点，灵活性与特定场景下积分价值仍是考量
玩卡玩家因积分系统复杂难维护、存在贬值和盗刷风险，以及研究成本过高，正逐步转向全现金返还信用卡。虽然部分用户仍看重积分的“惊喜”和“无限可能”，但普遍认为现金返还的“简单粗暴”是真正的“躺赚”。新增回复进一步强调了积分系统的“时间套利”本质，以及玩家付出的隐性成本，并提出保留银行通货、放弃航司酒店点数的折中方案，同时对Hyatt积分贬值表示担忧。
1. 关键信息
- (之前已归纳) 楼主认为积分系统（Rewards）已变成“猫捉老鼠”的游戏，消费者处于不公平地位，积分价值不稳定，随时可能贬值，账面高CPP价值难以实现。
- (之前已归纳) 楼主计划在年费到期后关闭现有年费卡，转而使用全现金返现信用卡。
- (之前已归纳) 有用户提到自己仍有银行积分（TYP）未用完，考虑兑换成礼品卡。
- 新增：用户yokii指出，points game本质是“时间套利”，银行/航司赌用户懒得用或贬值，玩家付出的不仅是年费，还有持续追踪贬值和研究兑换的隐性成本。
- 新增：yokii提出折中方案，只保留银行通货（worst case 1cpp换现金），不碰航司酒店点数。
- 新增：yokii对Hyatt积分贬值表示担忧，认为其是唯一例外也面临风险。
- (之前已归纳) 多位用户认为玩卡耗费大量时间精力，研究路线、关注贬值新闻等都是时间成本，现金返还“简单粗暴”是真正的“躺赚”。
- (之前已归纳) 有用户提到航空里程（如AA miles）和酒店积分（如AV点数）存在过期和被盗刷的风险，且航空里程比银行积分更容易被盗。
- (之前已归纳) 用户提到，航空公司在点数盗用转卖产业中可能存在利润来源，打击动力不足，导致消费者体验变差。
- (之前已归纳) 有用户认为UR积分比MR、TYP、C1 mile等更好，因为它在高上限的同时保证了最低1CPP的下限。
- (之前已归纳) 用户提到“couponization”（优惠券化）是市场变化的另一个令人不适之处。
- (之前已归纳) 用户指出，酒店点数通胀明显，如希尔顿和凯悦的现金入住奖励倍数增加，对点数玩家不利。
- (之前已归纳) 有用户认为，报销（reimbursement）的繁琐也是一个烦恼，不做又觉得亏。
- (之前已归纳) 有用户推荐了BoA (Bank of America) 的信用卡，如BoA customized cash rewards（可转为BoA Travel Rewards，实现1.5cpp）或BoA Premium Rewards。
- (之前已归纳) 用户认为Bilt Rewards和UR积分类似，虽然Hyatt积分贬值，但兑换现金仍有1cpp价值。
- (之前已归纳) 用户认为BoA Premium Rewards在升级后吸引力下降，不如Wells Fargo Autograph + Active Cash组合，除非需要保险和PPS福利。
- (之前已归纳) 有用户表示玩卡一年就感到疲惫，计划使用Robinhood信用卡简化管理。
- (之前已归纳) 用户在消耗完TYP积分后降级了Premier卡，仍有UR积分待消耗，认为不如直接兑换现金。
- (之前已归纳) 用户认为使用Robinhood/PayPal MC等现金返还卡，直接购买低成本航空机票并用返现覆盖，体验更佳。
- (之前已归纳) 用户提到，即使不玩积分，也会继续申请Amex等积分卡，因为其高额开卡奖励（如商白30万点）可以变现。
- (之前已归纳) 用户认为“撸开卡奖励才是王道”。
- (之前已归纳) 用户提到SFCU（Stanford Federal Credit Union）的信用卡产品线，包括Checking（High Yield Spending Account）/CD/Credit Card，并提及了其慷慨的开户奖励。
- (之前已归纳) 用户对使用Robinhood (RHG) 购买机票的延误险等福利表示担忧。
- (之前已归纳) 用户提到，如果1:1直接兑换成现金，几乎所有卡都可以简化操作。
- (之前已归纳) 用户建议，对于不常出游的人，建议优先考虑现金返还信用卡，如Wells Fargo Autograph + Active Cash组合。
- (之前已归纳) 用户认为，会玩点数的玩家继续玩点数，不会玩的玩家可以换成现金返还。
- (之前已归纳) 用户提到，MR积分价值约为0.6cpp。
- (之前已归纳) 用户表示，已将MR、C1积分清空，UR剩余不多，计划积累到足够兑换全家单程后再清空。
- (之前已归纳) 用户认为TYP现金兑换价值为1cpp。
- (之前已归纳) 用户提到，1 MR兑换2 Hilton points后价值不高，甚至低于0.8cpp。
- (之前已归纳) 用户认为，对于没有大量旅行需求或假期不灵活的人，点数不如现金。
- (之前已归纳) 用户认为，旅行需求仍在，但使用里程换机票的动作可能减少。
- (之前已归纳) 用户提到，C1 (Capital One) 积分在旅行消费时价值约为1.05或1.1。
- (之前已归纳) 用户认为AMEX积分以1.0或1.1cpp兑换现金尚可，但 Citi积分价值不高。
- (之前已归纳) 用户表示，没有SSN，只能申请Citi卡。
- (之前已归纳) 用户认为，里程票的高昂成本（如1000多）与现金票（3000多）相比，会让人犹豫。
- (之前已归纳) 现在都是能超过1cpp就用掉，以前心理价位是1.5，对就是csr还没改恶的时候。
- (之前已归纳) 经济舱不超过1cpp的情况目前还没见到，我对灵活性要求比较高，点数更好，我基本也只用DL UA AA AS这种能免费退改签且不过期的。跨洋的话CX能换超经就很感恩了。
- (之前已归纳) 用户认为，点数系统就像信用卡公司自己当美联储，但可以随时贬值。酒店的高CPP价值被夸大，很多高端酒店有协议价，点数兑换不一定划算。UAR（Unicorn Auto Rewards？）因其4.5%现金返还而被认为是“稳稳的幸福”。
- (之前已归纳) Hyatt积分贬值导致一些用户（酒友）对GoH（Globalist Hero？）的需求上升。
- (之前已归纳) 用户michael0808 分享了其使用积分兑换高价值机票和酒店的成功案例，例如从美国小城市往返中国小城市（现金价2000+）仅需32.5k积分，以及Hyatt积分兑换500+现金价值的酒店（12k积分），和Hilton FN升级比弗利1700的房晚并升套，以及Marriott积分节省600刀。这表明在特定情况下，积分仍能提供远超1cpp的价值。
- (之前已归纳) 用户双山隐者表示，剩余UR和TYP积分，选择先用TYP，因其不能1.25 cashout，且无旅行需求，希望在UR取消1.25兑换前用完。
- (之前已归纳) 用户Gerry表示，每年国际商务刚需只能靠点数，虽然越来越难订，但现金返还无法满足其需求量。
- (之前已归纳) 银行限制人数（如BoA和Fidelity）后，一旦放开，很可能出现“温暖升级”（即优惠缩减）。
- (之前已归纳) 一旦出现新的奖励计划，玩家们依然会蜂拥而上。
- (之前已归纳) 用户戏谑地将“royalty program”写成“royalty program”，并评论“一群刁民哪来的royalty”。
- (之前已归纳) 有用户奉行“Earn them and burn them”（赚取并消耗它们）的口号。
- (之前已归纳) 商白（Amex Business Platinum）开卡奖励虽高，但消费和年费要求也高，且存在被“杀全家”的风险，需避免bill pay/cycling等行为。
- (之前已归纳) 一般玩家难以每次都找到高价值积分兑换机会，但仍有2/3概率找到积分/现金deal或promotion，万豪有时能用超过1cpp。
- (之前已归纳) 开卡奖励（如FN）不一定好用，频繁搬家入住酒店累人，很多玩家会直接烧完积分并搭配现金。
- (之前已归纳) 酒店点数通胀明显，如Comfort Inn从15k涨到30k。
- (之前已归纳) 部分用户仍认为点数系统更有“惊喜”和“无限可能”，丢点比丢钱更难受。
- (之前已归纳) 通货膨胀（inflation）是点数贬值的原因之一。
- (之前已归纳) 用户ejvls认为，虽然 michael0808 的案例表明积分仍有高价值，但对于大多数非高频旅行者或对灵活性要求不高的用户，积分价值不如现金返还。
- (之前已归纳) 用户HappyR对灵活性要求很高，计算cpp时会使用fully refundable的价格。
- (之前已归纳) 用户Widered提到，last minute酒店价格飞涨时，积分兑换价格固定，在航班取消等紧急情况下优势明显。
- (之前已归纳) 用户lanyin0314分享，高额消费（如回国机票、CSR/Chase Travel消费）可快速积累大量积分（如Asia Miles, UR）。
- (之前已归纳) 用户lanyin0314认为，酒店点数按fully refundable价格计算cpp是合理的，且普通酒店refundable价格差距不大。
2. 羊毛/优惠信息
- (之前已归纳) 建议玩家根据自身旅行需求和灵活性，选择积分或现金返还策略。
- (之前已归纳) 建议关注AI在薅羊毛方面的应用，以减少精力投入。
- (之前已归纳) 对于有灵活性需求且常使用特定航司（如DL, UA, AA, AS）的用户，点数仍有价值，特别是能免费退改且不过期的。
- (之前已归纳) 建议将点数用于兑换超经或高价值舱位，以最大化点数价值。
- (之前已归纳) 用户认为，NLL+schwa比Bofa更好，且不需要存1M。
- 新增：建议考虑使用Citi Custom Cash + Double Cash + PayPal Debit的组合，每三个月更新映射关系以最大化收益。
- (之前已归纳) 用户推荐了BoA信用卡，如BoA customized cash rewards或BoA Premium Rewards。
- (之前已归纳) 建议在需要转点时再临时升级信用卡（如strata卡）。
- (之前已归纳) 对于不常出游的人，建议优先考虑现金返还信用卡，如Wells Fargo Autograph + Active Cash组合。
- (之前已归纳) 建议用户在使用RHG购买机票时，注意可能失去的保险福利。
- (之前已归纳) 建议用户，如果1:1直接兑换成现金，几乎所有卡都可以简化操作。
- (之前已归纳) 对于能找到高价值积分兑换机会的用户（如 michael0808），继续玩转积分系统仍有其价值，但需具备研究和执行能力。
- (之前已归纳) 用户双山隐者建议，在UR取消1.25兑换前，优先消耗TYP积分。
- (之前已归纳) 用户Gerry强调，对于每年有国际商务刚需的用户，点数仍是必需品，现金返还无法满足其需求。
- (之前已归纳) 用户ejvls建议，对于大多数非高频旅行者或对灵活性不高的用户，应优先考虑现金返还信用卡。
- (之前已归纳) 用户lanyin0314分享，高额消费（如回国机票、Chase Travel消费）可快速积累大量积分（如Asia Miles, UR）。
- (之前已归纳) 用户lanyin0314认为，酒店点数按fully refundable价格计算cpp是合理的。
- 新增：用户px39n建议玩家“别太纠结”，享受返现带来的简单快乐，并强调“能省就是赚”。
3. 最新动态
- (之前已归纳) 建议将点数卡（如Amex）作为获取高额开卡奖励的途径，即使不玩积分，也可将其变现。
- (之前已归纳) 未来点数价值几乎必然与现金价值挂钩，航空里程动态化后，伙伴航司要么也动态化，要么限制兑换。
- (之前已归纳) 航司点数大趋势是逼近1CPP，然后跌破1CPP；酒店点数方面，希尔顿和凯悦的现金入住奖励倍数增加，对点数玩家不利。
- (之前已归纳) 现在积分放水厉害，如商白开卡给30万点。
- (之前已归纳) Amex的10%积分返还福利（Rewards+卡）将持续到今年6月底。
4. 争议或不同意见
- (之前已归纳) 有用户认为“loyalty program”首先是公司盈利工具，用户只是“噪声”，应尽早薅羊毛并尽快使用。
- 新增：关于退改灵活性的讨论，有用户认为机票酒店的退改灵活是积分的隐藏价值，但也有用户指出，酒店很少有现金与点数退改差异，便宜现金票不如看作“打折”，点数不提供此优势。美国航司退改好是交通部功劳，海外航司仍需费用。
- (之前已归纳) 对于是否“all in cx”（国泰航空积分）存在疑问。
- (之前已归纳) 用户认为BoA Premium Rewards在升级后吸引力下降，不如Wells Fargo Autograph + Active Cash组合，除非需要保险和PPS福利。
- (之前已归纳) 用户对使用RHG购买机票是否会失去延误险等福利表示疑问。
- (之前已归纳) 用户认为Citi点数价值不高。
- (之前已归纳) 用户认为经济舱点数兑换价值通常不超过1cpp，除非对灵活性有极高要求。
- (之前已归纳) 用户认为，大家都在“矮子里拔高个”，半斤八两。
- (之前已归纳) 虽然 michael0808 的案例表明积分仍有高价值，但其他用户认为，在大多数情况下，积分价值不如现金返还，尤其对于非高频旅行者或对灵活性要求不高的用户。
- (之前已归纳) 用户Gerry认为，现金返还无法满足其每年国际商务刚需的点数需求量。
- (之前已归纳) 用户HappyR和lanyin0314强调了灵活性和last minute预订的价值，这与部分用户认为点数不如现金的观点形成对比。
- 新增：用户px39n的观点“别太纠结，享受返现就好，能省就是赚”代表了一种追求简单和实际收益的态度，与一些追求最大化积分价值的用户形成对比。
5. 行动建议
- (之前已归纳) 建议玩家根据自身旅行需求和灵活性，选择积分或现金返还策略。
- (之前已归纳) 建议关注AI在薅羊毛方面的应用，以减少精力投入。
- (之前已归纳) 对于有灵活性需求且常使用特定航司（如DL, UA, AA, AS）的用户，点数仍有价值，特别是能免费退改且不过期的。
- (之前已归纳) 建议将点数用于兑换超经或高价值舱位，以最大化点数价值。
- (之前已归纳) 用户认为，NLL+schwa比Bofa更好，且不需要存1M。
- 新增：建议考虑使用Citi Custom Cash + Double Cash + PayPal Debit的组合，每三个月更新映射关系以最大化收益。
- (之前已归纳) 用户推荐了BoA信用卡，如BoA customized cash rewards或BoA Premium Rewards。
- (之前已归纳) 建议在需要转点时再临时升级信用卡（如strata卡）。
- (之前已归纳) 对于不常出游的人，建议优先考虑现金返还信用卡，如Wells Fargo Autograph + Active Cash组合。
- (之前已归纳) 建议用户在使用RHG购买机票时，注意可能失去的保险福利。
- (之前已归纳) 建议用户，如果1:1直接兑换成现金，几乎所有卡都可以简化操作。
- (之前已归纳) 对于能找到高价值积分兑换机会的用户（如 michael0808），继续玩转积分系统仍有其价值，但需具备研究和执行能力。
- (之前已归纳) 用户双山隐者建议，在UR取消1.25兑换前，优先消耗TYP积分。
- (之前已归纳) 用户Gerry强调，对于每年有国际商务刚需的用户，点数仍是必需品，现金返还无法满足其需求。
- (之前已归纳) 用户ejvls建议，对于大多数非高频旅行者或对灵活性不高的用户，应优先考虑现金返还信用卡。
- (之前已归纳) 用户HappyR建议，在计算cpp时，考虑fully refundable价格以更准确评估点数价值。
- (之前已归纳) 用户Widered建议，在航班取消等紧急情况下，利用固定价格的酒店积分预订，以应对last minute高昂的现金价格。
- (之前已归纳) 用户lanyin0314建议，通过高额消费（如机票、Chase Travel）快速积累积分，并按fully refundable价格计算cpp。
- 新增：对于追求简单省心和实际收益的用户，建议直接享受现金返还的“能省就是赚”。
- 新增：玩家yokii提出折中方案，保留银行通货，放弃航司酒店点数，并对Hyatt积分贬值表示担忧。
点数的游戏感觉消费者完全处在不公平的地位，曾经的royalty program现在变成仿佛是个猫捉老鼠的business。攒起来的点数也不知道哪天说贬值就贬值了。所谓的兑换高cpp价值也是一个纯粹账面上的数字游戏，1point的价值就是1cpp，除非以更高的价值换成现金。
马上几张年费卡快要post 年费了，这次无论给多少的retention offer全部准备关卡。转头开始全cash back信用卡。不知道有没有谭友有类似的想法。
贤者时间
【引用自 Agonist】:
royalty program
loyalty
【引用自 Agonist】:
曾经的royalty program现在变成仿佛是个猫捉老鼠的business。攒起来的点数也不知道哪天说贬值就贬值了
不然呢，loyalty program首先是公司为了更好的赚钱，谭友只不过是其中的噪声罢了。赶早薅 赶早用，捡的便宜越多越没抱怨的资格
所以楼主开了什么卡
账号还有citi premier几年前开卡的typ，卡都降级了，点数还没机会用掉，考虑换成GC算了
银行点数能 1cpp 换钱就还能算是返现
酒店航司点数不能直接换钱还要被绑定消费，没意思
如果没有频繁且时间自由的旅行刚需
就没必要花时间精力参与这游戏
我在算返现的时候就这样算的
【引用自 Agonist】:
1point的价值就是1cpp
最多因为我有csp以前可以把1ur算成1.25cent，现在也只有1cent了
能方便地以1银行点数cash out成1cent的卡还是可以刷的（比如chase/citi/wf），worst case也能直接换钱，实在需要转点再从无年费的卡里升级一张就好了
银行的点数项目感觉都是越改越糟的，早点把点数用掉确实比较省事。以前在持有premier的情况下typ可以1.25cent在portal买机票，我用掉过一轮的开卡奖励。后来这个改没了，有了rewards+的10%积分返还，还能把typ当1.1cent来用。再后来连这个都无了。chase也即将步后尘了
辛苦攒的点数放着不用等贬值，还不如直接cashback，保底一年3%的增值。
【引用自 Agonist】:
保底一年3%的增值。
看点数规模，几万点→几百块钱这个级别的话就放着算了，换成钱一年也就差个几块钱
那么 welcome to SFCU tech card
5% on Amazon Google Apple, 4% dining grocery, 3% everything with cap 5000/month, 需要大使身份
就怕忍不住手以后又开新卡哈哈哈
我也觉得返现挺爽， Paypal 在 Costco 用完直接转成 cash 到账
再也不用刷酒店网页算这个房间究竟是涨了还是亏了，每次出行像是搞任务，算来算去那一点盼头都没了。机票同理，从来抢不到超低商务头等舱，换经济舱还不到 1cpp 呢
别啊，换GC好亏。你可以开个无年费的strata,但是不需要转点，要转点时候在临时升级回premier. 转完后再降下去就是了
不光说贬值就贬值，绑定消费，有些航司酒店的点数一段时间不用还会消失不见 。
是过期还是被盗
换aa miles多好
P2几万点AV点数就这么过期没了。
我现在就是降级成strata，点数就一直放着
【引用自 shunl215】:
要转点时候在临时升级回premier.
学习了
所以今天要不要all in cx
cpp是一方面，机票酒店的退改灵活也是很有用的，不然基本上最便宜的现金票都是退改成本很高
过期。不过被盗也不容忽视，航司酒店点数比银行点数似乎也容易被盗得多
欢迎来boa pre
点数盗用转卖还催生了另一个很恶心的产业。而航空公司却没有很大的动力打击因为这是利润的来源，结果就是消费者的体验越来越差。转过几次AC账号就被封了，要提供我的ID解锁。一来一去几个月就没了。点数虽然说还在，但是体验感觉和吃屎一样。
酒店很少见到现金跟点数退改有差别的。如果有便宜的现金票还不如把现金价看成“打折”，点数反而不提供这个机会。感觉酒店点数的优势还是建立在不错的cpp和住三送一之类的活动上。hyatt如果这次大幅贬值成真，一堆人估计都很受伤。
美帝航司退改签确实好一些，但那是美国交通部的功劳。很多海外航司不论是不是里程票，退改签也是需要费用的。
按目前这种趋势下去，点数未来几乎必然会和现金价值挂钩。
个人不负责任的预测。
航司点数的大趋势是不断逼近1cpp，然后跌破1cpp。
酒店点数？希尔顿最有发言权。”FN”含金量又上升了 ！
赞同的。北美的航司动态化以后一个几乎必然的结果就是伙伴航司要么也动态化要么限制伙伴航司兑换。
玩到最后发现时间精力也是成本，算上研究路线、盯着贬值新闻的时间，cash back简单粗暴反而是真正的躺赚
所以我一直认为UR就是比MR，TYP，C1 mile，还有那什么Bilt point好。因为它在高上限的同时也保证了最低下限是1CPP。
太对了时间成本也是成本，还有人愿意额外花钱买兑换机位查询提醒知识星球我也是有点不太能理解。
最煩惱的還是報銷一堆
不做又虧
couponization也是另一个恶心的市场变化。
多飞几次现金票多住几次现金房其实点数回血挺快的，尤其是点数通膨的趋势下。
现金住尔顿现在都动不动20x-30x了，hyatt也开始要搞10x了。这些对点数玩家来说其实都是通胀。
开几个 citi custom cash + 一个 double cash 再搞个 PayPal debit
每三个月更新一下映射关系
bilt和ur差不到哪里去吧。高上限主要是hyatt，虽然现在也贬值了，cashout也算是1cpp吧
pre在暖心升级后也没那么好了，感觉还不如wells fargo 的autograph+active cash或者任意2x。除非还要各种保险和pps福利。感觉对于不常出游的人来说，这些也没必要。
我才搞一年就累了，打算就用robinhood一卡流了
去年终于把十万出头的typ消耗光，把premier降级了，还有十万出头的ur不知啥时候才能用完，也不是很多就没有直接cashout
【引用自 xxxx222】:
换经济舱还不到 1cpp 呢
我这大多数情况下就是这样，不如直接chase portal 1.25买票，比较坑的是portal上有的航司票会比官网贵，遇到这种情况还只能从官网买，分更用不出去了
RHG 那些可以不用擔心刷錯卡血虧的感覺真的很舒服
现在只玩amex。然后1.1 cashout
【引用自 xxxx222】:
换经济舱还不到 1cpp 呢
最慘的是弄了一天才發現 Econ 連 1ccp 的價值都用不到，這實在是浪費人生
現在我用 RHG / PayPal MC 那些，想買機票直接搞 low cost carrier 再用 cb 來 cover，真的爽到不成
可能得看人生的阶段吧。我还在上学和刚开始工作的时候，绝对是有时间研究这些，整天算来算去cpp查来查去里程票空位之类的 后来工作忙了和有小孩了，就从里程点数积分这些换成返现了。现在工作上慢慢进入平台期加上小孩子好带一些了，又重新回到点数积分了
当然现在点数积分不如之前那么好用了，具体体现在比如头等商务里程票不容易换了。好的一点是，现在积分放水也厉害，比如商白开卡给30万点。
有时候换票不容易，那就把点数换成钱也行啊。还是商白这个例子，开卡给30万点，可以换成3000块钱，算是很高的开卡奖励了。所以说，后面我的打算是即使不玩积分里程再回到cash back上，也会继续申请类似商白之类的积分卡，可以换里程，也可以换钱。
你不玩点数积分 不是错过很多高额开卡礼？比如MR那些都能变现啊
撸开卡奖励才是王道！
开卡是很好的入水，美联储是出水王道
+1 就是不知道用RHG买机票机票怎么样
感觉很nice 不过这样是不是就没有延误险啥的了
【引用自 xxxx222】:
那么 welcome to SFCU tech card
5% on Amazon Google Apple, 4% dining grocery, 3% everything with cap 5000/month, 需要大使身份
大使额外的2%发水表吗
【引用自 Agonist】:
1point的价值就是1cpp
错啦。mr是 @0.6cpp
我自己有保險 我連租車都不用信用卡的保險的
那纯cb确实爽到飞起
如果1：1 换 几乎所有卡都可以在直接兑换成cash 有啥麻烦？
不发zs
顺便给大家推荐一下SFCU入门必备的科普帖
【引用自 未知】:
【2026-02-28更新开卡消费完成方法】Stanford Federal Credit Union (SFCU) 综合贴 银行账户
简介
SFCU以慷慨的开户奖励($620)而出名。楼主经过半年的使用，发现他们还有很多不错的产品线，楼主已经开始使用的产品包括Checking（High Yield Spending Account）/CD/Credit Card。家旁边的CU有一个很大的好处，就是人工很好找，且非常热情，能解决很多问题。楼主已经多次和客服联系，并且每次都解决了问题，包括开卡/信用卡审批/replace卡到国外等。…
那包继续开新卡的呀
会玩点数的玩点数，不会的换美联储点数
我有机会就把点数用掉，cpp差不多就行。
看着一堆三位数四位数的账号很开心。
最近刚把MR，C1清光，UR剩的不多，主要是剩余点数不够全家一张单程，再积累一点再清
MR 0.6
浅浅玩了一年各家一共攒了150万的点，到现在都没怎么用出去
怎么可能 呵呵 换成机票 refund 至少1：1
不如直接换钱，然后cash purchase
1 MR → 2 Hilton points → 垃圾酒店58k，我最后连0.8都没用出来
这道题的假设应该是cashout。没有那么多旅行对于换机票的需求就没了。如果没孩子假期flexible的人来说点数好用。但是对于固定假期有孩子的人来说花点数就是折磨自己。
【引用自 xiaobaitoo】:
没有那么多旅行对于换机票的需求就没了。
对于我来说，旅行的需求还在，但是用里程换机票的动作不在了。
撸了几年
感觉身心俱疲
只看标题里面这几个字还以为是贤者时间过度
typ cash也是1cpp啊
【引用自 shunl215】:
别啊，换GC好亏。你可以开个无年费的strata,但是不需要转点，要转点时候在临时升级回premier. 转完后再降下去就是了
strata换现金100点只能换0.5美金，double cash可以换1美金
【引用自 sunny0921】:
账号还有citi premier几年前开卡的typ，卡都降级了，点数还没机会用掉，考虑换成GC算了
【引用自 双山隐者】:
有了rewards+的10%积分返还，还能把typ当1.1cent来用。再后来连这个都无了。chase也即将步后尘了
之前没ssn开了个rewards+，给强制转成了strata，10%积分返还还能用到今年6月底，但other purchase只有1%返现，换礼品卡100点才有1美金，换现金只有0.5美金，我又给转成了double cash，other purchase可以2%返现，换现金100点1美金，礼品卡可以去cardcenter carddepot cardcookies cardcash买9折, strata加油充电返现3%还不如用chevron shell礼品卡8%off，小红书买个南加州电力公司2000刀礼品卡7折
Royalty program 请问是刷够多少钱直接当贵族吗 坛友们有没有合适的MS大法
有，你得天天刷论坛，方法出来以后过一段时间就会死掉。
你自己在坛里搜索也能找到过去曾经管用的方法。
最近薅羊毛我大部分时间在和AI对线。
很多疑问AI能给出很好的答案，如何少耗精力也拿到更多的羊毛。
C1 cover travel消费是1.05或1.1价值
现金买两仓？还是不坐两仓了？
AMEX 点数1.0，1.1换现金我觉得都还好，citi点数我觉得不值
现金买票啊。
没ssn，申不了amex，就citi给批了卡
那得有实力啊 里程票折合1000多的cost 现金票3000多 不舍得啊
十万ur就用不掉了吗，一百万ur我不到一年就没了
定期旅行或者回国，习惯了两仓，舍不得付现，除了玩reward game还有啥办法。谁也不想提前一年锁票啊
你为什么想不开换Hilton
当天晚上十点多到，已经没得选择了
第二天住Hyatt 23k，垃圾机场房，也是连1.5都不用
希尔顿有额外40%还可以，1:2.8
当时没 bonus
酒店卡没有出行需求可以算了，MR UR 都可以换cash啊
+1
好纠结， 虽然最近几年都是H1B slave 没打算出境
真羡慕你们还有这个点数怎么用的烦恼，我穷的叮当响，每年拖家带口出去一两趟点数都不够用啊，还欠Hyatt一堆，mr、ur现在都只有几百。
现在都是能超过1cpp就用掉，以前心理价位是1.5，对就是csr还没改恶的时候……
经济舱不超过1cpp的情况目前还没见到，我对灵活性要求比较高，点数更好，我基本也只用DL UA AA AS这种能免费退改签且不过期的。跨洋的话CX能换超经就很感恩了
有什么好的cash back信用卡吗？
原来的神卡UAR没了还是很可惜的。。。
我订IHG 的最便宜的基本non refundable ，就很难一下子决定，积分就容易很多
机票也是大多数里程票退改费用和规则都优于现金票，临期也很合适，比较适合我这样旅行变更多的
【引用自 天枰的两端】:
拖家带口
拖家带口就不需要玩卡了，玩卡是个高时间成本游戏，不适合拖家带口的人。而且玩卡久了总能碰上反薅，除非你家里都很理解你，否则就是家庭矛盾导火索。
所以说我主攻shiti谢谢卡（给的都是statement credit）和Amex（schwab 1.1 cash out）
其他的什么chase/bilt之类的也没多少分，心不痛
几百w那很多了
cash back 也會被改弱 看看bofa
现在是矮子里拔高个。大家都是半斤八两
同意，点数就是信用卡公司自己当美联储，但是可以随时贬值。
酒店的高cpp也是自己唬自己开心，其实高端酒店大多都有协议价。花点数有的时候真没想象多那么高价值。
所以最喜欢的还是UAR，不管是啥，一律4.5%的现金cash back，稳稳的幸福，可惜…
这也是被Hyatt贬值伤害的酒友
最近感觉GoH的需求一下就上来了，都是贬值惹的祸
NLL+schwa 比bofa好點 也不用存1m
确实 但是个人白的nll没了吧。商白的消费要求有些高了，搞不定
我每次有这种想法的时候 总是能换到比如 从美国小城市-中国小城市（现金价格往返2000+）单程都只要32.5k。经济舱就经济舱叭跟不要钱一样。Hyatt能换到12.0k的现金500+的酒店。Hilton FN换了比弗利1700的房晚还升了套。去香港临时的计划marriott 85k直接省了我600刀
美国小城市到中国小城市是aa换cx?没见过32.5k的牛仓啊，aa自己的我看最低也要35k
这个判断是正确的,事实如此.
借楼问一下，年抛商白，一年4张，容易把Amex 薅疼了进而杀全家吗?
【引用自 Agonist】:
1point的价值就是1cpp
万豪/希尔顿：在想我的事？
同时还剩ur和typ，我选择先用掉typ，毕竟typ不能1.25 cashout。以及我没啥旅行需求，希望ur把1.25取消之前我能把分用光
每年国际商务刚需只能靠点数，虽然是越来越难定了，cash back 没法上量，现金是不可能的
前面提过 SFCU tech card
或者你搞Robinhood金卡，需要会员还要排队，以后会不会砍谁知道
【引用自 xxxx222】:
SFCU
这个貌似还得搞会员，不在弯曲感觉难度颇大啊。
你去看referral贴子，不需要在加州，只需要refer就行
你看BoA和Fidelity就知道了，要么一直限制人数，放开以后肯定温暖升级
一旦有了新的rewards还不是一样扑上去
【引用自 Agonist】:
royalty program
?
Loyalty
一群刁民哪來的royalty
earn them and burn them is my motto
royalty program也可以是只cashback, 类似royalty rate的含义
虽然商白开卡给的高，但是消费要求也高、年费也高，Amex应该也是有赚头的。看Amex被杀那些帖子，至少99%的例子都是收过bill pay/ 做cycling之类的。不踩那些红线应该还好。
你这个太牛了，我感觉一般人很难达到每次都找到高价值。
不过我每次计划行程的时候，还是有2/3左右概率找到积分/现金deal或者promotion。万豪时不时能用超过1cpp。
同意。玩卡的coupon很容易定向消费。而且那些FN不一定好用，一两天换一个地方住搬家很累的。我认识不少人都是开卡、拿分/FN，然后自己也搭上现金一波烧完，他们绝对不会到处都有积分然后每次research。
其实下沉到choice那些品牌也一样的。之前我经常能找到15k左右的comfort inn，现在基本上每次都是30k。
同感。
还是觉得点数好，有惊喜，有无限可能。
所以丢了点比丢了钱还难受。
inflation
但是我们现在hilton hyatt 点数自由了
要有Double Cash或Custom Cash才行
酒店最便宜档的都是prepay + nonrefundable，有的甚至不让change。航司那些basic也都没法全额退。
也是因为这样导致很多人算的cpp偏低了。其实还是要同等的flexibility来算。比如积分房就是要对比flexible的税后价才可以。
其实各有各的需求。如果就是为了省钱而且假期都敲定了那订最便宜的并且按nonrefundable估值。如果是已经工作的，很多时候那种周末短期2-4天的trip是很灵活的，可能那周觉得工作忙了就不想去了，可退改才是刚需。
在不考虑non-refundable的情况下，点数房和现金房都有灵活性。大家差不多。
而点数买机票可以买到理论最低价，现金机票碰上降价只能拍大腿了。
因为点数可以不断退改，cpp可以很高。
现金票Main以上降价可以尝试改签另一班再改签回来，退ecredit。缺点是航司套死了回不到卡上。
点数的最大优势就是直到最后一天都基本上能退，灵活性拉满了。
我知道啊，所以默认1cpp
对，我对flexibility要求很高，所以自己算cpp的时候会用fully refundable那一栏的价格
还有last minute酒店价都要上天 points倒是fixed。我们上次在mco 雷暴航班全部cancel， HR直接上了千，points正常价，手速定了一间。checkin的时候还有人在当场想付钱定房间都没有了
你要是经常现金出游，点数很容易就攒一大堆了。比如我去年牛仓回国一下子每个人就多出来4200分asia miles. 高仓回血更多。然后机票刷的csr or 走chase travel，又是一堆UR。
酒店我一般都是按fully refundable算cpp的。不过除了几个特别popular拽得不行的地方，普通酒店是不是refundable的价格差距一般都不大，没航司那么夸张。
而且有时候也确实不需要fully refundable，因为酒店去不成一般最多也就亏第一晚房费，跟航司的be还不完全一样。
别太纠结，享受返现就好，能省就是赚
完全理解这种疲惫感。points game本质上是时间套利——银行/航司在赌你攒到高峰时懒得用，或者用之前先贬值一轮。你付出的不只是年费，还有持续tracking devaluation、研究兑换的认知成本，这些是隐性成本。
折中方案是只保留银行通货，worst case 1cpp换现金，不碰航司酒店点数。Hyatt是唯一例外，但它贬值的谣言最近也越来越响了。