积分和钱一般怎么选？
积分（1pt Aeroplan）与现金返现（1.2% Cashback）的选择讨论，核心在于个人对里程的需求和对积分价值的评估，多数人倾向于根据实际出行需求来决定。
1. 关键信息
- 核心问题： 1.2% Cashback vs. 1pt Aeroplan (AP)，以及1.2cpp的价值评估。
- 积分价值评估： 有用户认为AP积分可达1cpp（或更高），也有用户认为积分价值不确定，不如直接拿钱。
- 实际应用： 选择积分通常是为了兑换机票（如JFK-HKG商务舱）或积累里程/状态（Status）；选择现金返现则更直接，尤其是在经济舱出行中，现金返现可能更划算。
- 黑话引用： "牛仓"（经济舱）、"cpp"（cents per point，每积分价值）。
2. 羊毛/优惠信息
- 案例数据： JFK-HKG往返现金约$1000-$1200；AP积分兑换约60k里程 + 税费。
- AA Miles使用： 有用户提到AA里程兑换美日-日中线，使用出1.1cpp，可能不如直接出钱。
3. 最新动态
- 有用户提到目前积分兑换（Availability）情况较差，且里程有贬值风险。
4. 争议或不同意见
- 积分价值争议： 一派认为积分价值虚高，不如现金；另一派（特别是楼层15、16）戏谑地认为积分“无价值=0”，所以应该用积分。
- 兑换策略： 纯经济舱出行时，现金返现可能优于里程兑换；商务舱出行则里程更具优势。
5. 行动建议
- 按需选择： 如果有明确的里程使用计划（如兑换商务舱或积累Status），可选择AP积分；如果无刚需或担心里程贬值，选择1.2%现金返现更稳妥。
- 对比核算： 兑换特定航线时，需对比现金价格与积分兑换成本（里程+税费）来判断哪种选择更优。
想问一下1.2% cashback 和 1pt aeroplan 大家一般会选择哪个？ 1.2cpp这个价格是好价格吗？
看你需要什么吧。你积分每年都缺吗？ 不缺就直接cash back
我需要加航里程消费 来上status,所以我自己不会给 自己换积分票，基本就是给爸妈和 我老婆换，每年有缺口所以我选ap points
讲过多次了，积分不具有价值，所以能用积分就用积分。
每天那些吹自己飞几万刀兑换价值的其实都是自我麻痹
单看价值我选1pt aeroplane
这东西我觉得看需求 你如果长时间没有换机票的需求还不如直接换钱 积分说不定某一天贬值怎么办
同理 如果你有别的需求也可以考虑 比如我经常ihg住出来1cpp的价值 所以我其实很多时候选择用ihg刷3x
然而主楼是问返现怎么选，不是用哪个
正好想问一嘴，我一般都牛仓所以aa miles只能用出1.1cpp，是不是还不如某鱼出了
要是纯坐牛舱的话感觉现在现金还是好一点的 但好像也没有好的很多 jfk用ap积分回国的话现在应该60k+tax是下不来了 算上来一趟7-800刀，cash的话jfk 现在来回hkg 1k1
我一直用ap points，如果我天天牛仓的话 ，还不如出了积分。毕竟直接买 机票还有返现，升级status， milion miles 一系列的东南西
【引用自 johndoe】:
积分不具有价值，所以能用积分就用积分。
纯牛舱来回的话应该是cash更划算吧目前来说，走ac jfk-hkg暑假都能干到1k2了usd roundtrip了。商务的话应该还是AC好
我也是一般JFK回国，你这积分vs现金跟我看到的差不多
【引用自 crazyconsultant】:
aa miles只能用出1.1cpp
aa牛舱你坐aa还是cx回国呀？ cx直飞的cash还是很贵的吧 我之前看过ord走的hkg 的话，aa的cpp挺高的 而且ord票好多啊 牛舱
aa美日-日中线，我飞大陆所以直飞很少
JL吗
那确实贵的
如果cash牛仓的话我就飞中东/土耳其/UA了，总有便宜的，所以cpp怎么都很低
我没懂诶，楼主当然要选积分吧，积分都是不花钱的，没有价值
积分只需要付税费的呀，怎么也比现金便宜。积分无价值=0
选钱
现在积分availability基本死了
美半年贬值一次
别troll我了求求你