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Tesla Model X要没了,该上车吗?

内容摘要

停产倒计时引发“信仰溢价”与硬件孤儿的终极博弈

风险/限制/注意事项

  • 长期持有成本剧增:新增观点指出,若坚持持有至3年后,Model X可能面临配件彻底断供的风险。届时车辆价值将不再取决于性能,而是完全转化为“信仰价格”,普通用户需承担极高的维护不确定性(#76)。
  • 硬件迭代焦虑持续:楼主担忧HW4在HW5发布后成为“孤儿”,导致FSD更新停滞及维修零件短缺的问题依然存在(#1, #12, #19, #76)。

争议与不同意见

  • “信仰” vs “实用”:讨论焦点从单纯的性价比延伸至情感价值。部分用户开始接受Model X作为“绝版收藏品”的逻辑,认为其未来价格可能因稀缺性而上涨(#74, #76);但仍有大量用户坚持电动车无收藏属性,反对为情怀支付高额溢价(#30, #45)。
  • 购买时机分歧
    • 劝退派:认为厂家停产即信号,电子产品买新不买旧,且特斯拉对老用户态度差,不建议接盘(#2, #3, #5, #14, #24, #25, #41)。
    • 支持派:认为喜欢就买,后悔没买比后悔买了更痛苦;或认为HW4已足够满足L2级自动驾驶需求,无需等待不确定的HW5(#4, #13, #18, #31, #62)。

经验与数据点

  • 维修成本:Model X/S出问题几率大,需频繁跑Service Center;若出保后损坏,维修昂贵且麻烦(#40, #51)。
  • 具体车型建议:若必须买二手X,推荐22年下半年小改款,因其在车尾、充电口、中控及后排屏幕上有更新(#60)。
  • 财务考量:用户 #72 提到通过LLC购买可抵税并享受免费超充,相比油车每月可省钱,建议作为“玩玩”的选项考虑。

最新动态

  • 替代车型期待落空:多位用户希望Model Y Long Range (YL) 尽快登陆美国市场以填补中大型SUV空缺,但楼主回应Elon Musk表示不会有YL版本(#48, #66, #67)。