DIY汽车维护与修理

DIY汽车维护与修理
背景

本文是对汽车维护与修理的DIY的经验总结，不涉及具体维护或修理项目。默认的地点是美国，所有实例都以丰田为例。
DIY的利弊

时间

不再需要和dealer打交道，可以省去来回dealer的时间、在dealer等待的时间、和dealer扯皮的时间、因为高额账单或是不明就里的项目而脑壳疼的时间。
需要对汽车感兴趣，学习大量知识，并亲自动手。第一次可能会花费比较多的时间，但是会越来越熟练，长期来看，会省下更多的时间。

金钱

不再需要和dealer扯皮，省下了dealer的高昂的工时费、减少了不必要的保养项目、省去了不必要的配件费用、免去了跑去dealer那里的交通成本，把本来要交给dealer的暴利放进自己的口袋里。
可以自由选购高档耗材（比如高性能机油），再也不用担心dealer会用便宜货来充数。
DIY所需的工具并不太多，而且相比dealer收取的费用，工具简直太便宜了。更重要的是，工具可以无限次重复使用，而dealer的服务是一次性的。

知识

有了足够汽车保养经验，对于车辆的技术信息了如指掌，再也不用担心被dealer坑蒙拐骗
知晓车辆的详细状态、维护的所有细节、车辆的潜在风险，在出现意外状况时都可以轻松应对
有自己的检测软件，可以随时监测各系统的内部传感器的状态，设置各种自定义选项，甚至还能自己给自己配钥匙

健康

被知识武装以后，再也不会因为要和dealer扯皮而脑壳疼
车辆的维护工作等效于锻炼身体，动手又动脑，完成之后会有很大的成就感，比拼乐高不知道高到哪里去了
一些项目有受伤的风险（比如需要钻到底盘下面、需要在发动机舱的周围长时间弯腰、有可能被高温部件/液体/气体烫到等），此时需要格外小心

质量

由于是你亲自动手，你可以精心采购最好的配件和耗材，保证一切操作细节的准确性和完整性，不用担心dealer的技师偷工减料（比如不更换那些不可重复使用的零件，不使用扭矩扳手，不把部件的配合表面擦干净等）或者粗心大意。
最重要的是，你的车再也不会任由dealer摆布，自己的车自己做主，你的车真正的属于了你。

DIY的难度

信息不对称

现在的车厂和dealer为了最大化利润，垄断了关于车辆维护的信息（包括维修手册、图纸、车厂软件等），以实现高额售后服务的利润（比如：1000美元配一把钥匙、200美元诊断一次车辆故障、100美元换一副雨刮、50美元给一个胎压传感器编程）。要想正确地DIY，首先就要打破信息不对称。当聪明的你，拥有了dealer的维修手册、图纸、车厂软件，你就会发现，看似神秘、复杂的车辆维护，其实就跟拼乐高一样简单，配件号、装配顺序、扭矩大小，在维修手册和图纸里写的清清楚楚。当你有了车厂的软件，你就会发现那些昂贵的服务，其实只是跟着程序里的GUI向导，点两下鼠标而已。过去的你，仅仅是在为信息不对称付费，是一只在dealer待宰的羔羊。

前提条件

最好要有一个garage，可以不受打扰地长期施工，且保证干净（试想一下换空滤的时候，然后进气道里掉进去一片树叶）。如果是公寓的话，一是搬工具比较麻烦，二是公寓可能不允许DIY。
最好有两辆车，这样当你需要临时买工具/配件/耗材的时候可以开另一辆车出门。

如何打破信息不对称

官方资料

车主手册（Owner’s Manual）有作为车辆驾驶者所需要的所有信息。一般买车的时候都会一起给你，如果没有就到车厂的网站上下载，比如丰田的网站。
车辆维护手册（Maintenance Manual）有官方的的维护/保养计划，你可以用它作为参考，什么时候该干啥。一般买车的时候都会一起给你，如果没有就到车厂的网站上下载，比如丰田的网站。
官方维修手册（Repair Manual）：需要找到车厂的维修后台网站，付款注册后可以下载你的车的维修手册。丰田的维修后台网站是TIS（The Technical Information System），交25美元可以获得2天的access，可以在此期间疯狂地下载车辆的所有出厂信息（比如你的车是哪一天下线于哪家工厂，出厂时的配置单）、修理工的培训教材、维修手册、召回信息、TSB（Technical Service Bulletin，关于车辆通病的维修手册）。
官方零件号和图纸：零件号可以通过dealer的parts部门的页面找到，比如丰田的官方配件网页。

官方软件

一般我们会听说买“Scan Tool”，但是市面上的“Scan Tool”的水平层次不齐，大都是套壳盗版软件，功能不全。如果可以搞到官方软件是最好的，比如丰田官方的软件（dealer使用的软件）叫“TechStream”，需要购买一根OBD接口（1645美元一根）和一套电脑软件（6229美元一套）。当然，也有不那么正确的方式：在海鲜市场，有毛子的破解版OBD接口和软件（约25美元一套）。

非官方资料

油管

如果你的车辆的保有量很大，那么在油管上大概率可以直接查到常见的维护流程和修理方法，有些方法（奇技淫巧）甚至比官方维修手册里的更实用快捷。比如专修丰田的频道The Car Care Nut。

平时生活工作之余，可以看看一些车辆科普频道，了解一些常见、通用的维护项目，比如Scotty Kilmer、ChrisFix。
论坛

在相关的车辆论坛里可以看到一些关于通病的讨论和资源，但是它们的Source of Truth一般都是官方资料。

如何获取配件

官方配件

官方dealer的parts部门是最可靠的配件来源，买到假货和次品的概率最低，比如丰田的官方配件网页。找不到配件号的时候，可以试试Rockauto（虽然我大概率不会在它上面买，但是查零件号还是挺方便的）。

非官方配件

一般不用非官方配件，因为质量参差不齐，也省不了几个钱。Rockauto是一个很好的地方，里面有很多第三方配件，价格很低。其它的汽配店（比如AutoZone、O’Reilly、Amazon等）也有，但是需要自己找到正确的零件号。

配件停产了怎么办

这种情况下，只能去eBay或者是junkyard(堆放废弃车辆的地方)找拆车件了。

常用工具介绍

硬件

工具一般有手动扳手和套筒、breaker bar、不同扭矩范围的扭矩扳手、电动螺丝刀（Impact Driver）、电动扳手（Impact Wrench）、液体盛放与转移工具（接旧机油的塑料盆、针筒、转移液体用的pump）、抬升工具（jack、jack stand、ramp）、小推车（放工具用）、滑板（方便你钻到车底下，不弄脏衣服）、特殊工具（拧机滤的接口、拧火花塞的套筒）、各种钩子（拿来取橡胶圈、拆clip等）、小的抓取工具（像止血钳一样的钳子、伸到机舱的狭小空间内里拿/吸取掉落的螺丝的工具等）。
一般是根据每一个维护/修理项目的需要一点一点购买。
具体选购哪款，可以参考油管频道Project Farm。

软件

能用最低的成本获取到车厂的官方软件是最好的，适配性最好。第三方的scan tool的source of truth大概率也是盗版的官方软件，我用过的大部分都缺斤少两，因此还是直接找官方软件最好。正版的性价比太低，自己DIY的话就在海鲜市场找找吧，基本都来自西太平洋。

成功的关键点

If it ain’t broke，don’t fix it

评估一下修理、维护的必要性和风险，比起拆装引发的风险，有时候啥也不修反而是最好的（比如微弱的漏油问题）。

使用原厂配件、工艺、流程

尽量使用原厂的配件、工艺、流程，可以排除很多的风险和问题。

最小化侵入原则

每一次拆装，都伴随着一些风险（比如螺丝不小心掉到机舱的缝里去了、垫片变形了没换导致漏风/水/油、螺丝拧滑丝了、塑料件/电线断了、管子忘记插回去了/放错位置了、灰尘杂物掉进气缸里了、机油滴到排气管上了，等等），因此要理性评估每一步操作的必要性，该拍照的时候就拍照存档。特别是老车，塑料件、橡胶件都氧化了，一碰就碎，要做好更换的准备。

好贴留名

谢谢，刚好前两天倒车不小心保险杠碰到木头栏杆，有些错位了，打算自己DIY重新安装一下

先mark了再说（

车里面进老鼠怎么赶出来？如何判断车辆是否还能安全行驶？

很多parts warehouse只对商业顾客提供服务

在外面很难买到价格优惠，质量又高的parts

AutoZone、O’Reilly这种纯纯rip off

RockAuto呗

BBA除了fcpauto以外还有更便宜的买原厂零件的地方吗？比如从欧洲直接订

唉，良心公司越来越少了。

买配件还是rockauto最好，就是费点运费

前排支持。我有工具可是还是在纠结要不要自己换油（怕洒）

在 TEMU 里面买 MINI VCI 的线，结果没有收到 Techstream 的软件。。。

倒是搞到了一个路虎的一个BMW的 ISO

换油算是最简单和实用的了。我老婆都会。关键是know how。

换过头段，但是没搞过液体。说白了还是怕洒

能从dealer买到的话我都会去dealer买，各方面的风险最低。

地上放个纸板

第一次的话可以用宠物纸尿垫垫在地上。熟练了以后就无所谓了。

跟潭友分享 DIY德系车的 方便工具 realoem 图面和BOM零件进版也都有纪录下

【引用自 002】:
自由选购高档耗材（高性能机油、高性能机滤），再也不用担心dealer会用便宜货来充数。
一般原厂的其实就还行 高性能机油一点不便宜，机滤还请大哥指点一下什么是高性能
【引用自 002】:
DIY所需的工具并不太多，而且相比dealer收取的费用，工具简直太便宜了
日系美系还可以，老哥下次换德国车的话，可以看看相关的维修工具，诊断软件和维修手册 会有惊喜

最不愿意去的地方就是修车铺，人为刀俎我为鱼肉的感觉太强烈了。被坑过两次，一次是花500换火花塞，另一次是花1500换减震弹簧，其实后来查视频发现减震弹簧完全不用换。之后就完全自己动手了，初步统计，换过starter，换过spark plug，换过rotor and braker，灯泡，大灯总成，还换过CO2 sensor，一点点摸索，虽然有时候费时费力，但完成后的成就感还是蛮足的。

地上放个盆，手上戴手套，倒油用漏斗 除非机滤位置很tricky，正常车要撒也不会很多的

【引用自 AD钙奶】:
机滤
我感觉机滤其实原厂就行了，没啥差别，毕竟发动机掉金属碎屑的几率很低。我把原文里删了这部分。

想请问车底有异响这种问题要去哪解决

4s店maintainance的时候让他们帮我看下，结果跟我说inspection没发现啥问题

是去路边找个body shop还是让4s再仔细检查一遍

【引用自 AD钙奶】:
德国车
我没德国车，也不敢买德国车。总觉得他们好鸡贼，不敢上贼船。求分享德国车修车体验。

【引用自 AD钙奶】:
高性能机油
这个帖子讲了机油，我看了好几遍，打算试试。值得参考吗？
【引用自 未知】:
〖HTHS与HTFS？〗街道高性能机油入门指北 汽车
由于入手BRZ和几天前泥潭对PAO based机油的讨论，所以鄙人最近对街道高性能机油做了一点小小的研究，希望能对各位坛友选油有一点点帮助。（由于近两年才转行汽车相关，肯定有诸多不专业和不严谨的地方，所以本文主要以科普和入门为主，尽量只写我可以考证和确认的信息，望泥潭大手多多见谅）。如果有选油相关的问题，或者想让我帮看下油的数据请各位坛友不要客气
P.S. 省流的话可以直接看最后的数据…

【引用自 002】:
官方维修手册（Repair Manual）：需要找到车厂的维修后台网站，付款注册后可以下载你的车的维修手册。丰田的维修后台网站是TIS（The Technical Information System），交25美元可以获得2天的access，可以在此期间疯狂地下载车辆的所有出厂信息（比如你的车是哪一天下线于哪家工厂，出厂时的配置单）、修理工的培训教材、维修手册、召回信息、TSB（Technical Service Bulletin，关于车辆通病的维修手册）。
一般我们会听说买“Scan Tool”，但是市面上的“Scan Tool”的水平层次不齐，大都是套壳盗版软件，功能不全。如果可以搞到官方软件是最好的，比如丰田官方的软件（dealer使用的软件）叫“TechStream”，需要购买一根OBD接口（1645美元一根）和一套电脑软件（6229美元一套）。当然，也有不那么正确的方式：在海鲜市场，有毛子的破解版OBD接口和软件（约25美元一套）
这两个建议去 淘宝 闲鱼买

好贴 支持

欧洲车的话可以去FCPEuro薅羊毛，他们家的Lifetime Replacement Policy 用在耗材上基本上只要买第一次，后面的只要自己出把旧零件寄回去的邮费就行了。我平时机油空滤什么的都在上面买。

Harbor Freight Tools

7 ft. 4 in. x 9 ft. 6 in. Blue All-Purpose Weather-Resistant 4 mil Tarp

Amazing deals on this 7Ft 4In X 9Ft 6In Blue Tarp at Harbor Freight. Quality tools & low prices.

Price: USD 3.99

【引用自 002】:
打算试试。值得参考吗？
什么车，什么工况？

【引用自 AD钙奶】:
盆
要注明，这是洗脚盆

老的奥德赛，dealer说comliance bushing 可以考虑换一下，这个件本身才几十块钱一个，但dealer报价2000多，我猜是他们直接换lower control arm x2。还有front strut assembly要换。这些aftermarket件便宜好多，但不知道质量和OEM的比怎么样？不指望很好，但不希望太坏。有人在1AAuto这家买过东西吗？除了rockauto，还有别的网站推荐吗？

买菜车，2GR-FE，VQ35DE，想换个好点的机油踩踩地板油，或者保持高转速。

【引用自 002】:
VQ35DE
！！！？？？

是不是太老爷了

G35 or 350z?

M35

找好part number之后和dealer直接买配件其实有时候反而便宜还有质保

那用啥油没啥所谓吧 我的2GR-FKS 和FA24D都是二十多块钱一大桶的油

【引用自 002】:
工具可以无限次重复使用
寿命有限吧，jack stand这种要命的最好几年换一套？

平时开的话没啥担心的 就是不知道一直保持高转速会不会有磨损 担心暴力驾驶导致拉缸

学这些知识比较花时间，很多人动手能力也没那么强。如果不是这边dealer质量这么垃圾，乱收费骗钱这么严重，自己修是完全不划算的。十几年前都没这么恶劣。知识现在基本dealer就跟诈骗犯一样薅顾客。所以逼得人不得不这么干了。

我感觉除非下赛道， 正常开没啥必要， 频繁一点换机油比买贵的机油强多了

我下赛道也是用的二十多块钱一大桶的油

我觉得很重要的就是车子要经常开，你经常开就不容易进老鼠了，车子开是开不坏的，都是停坏的和修坏的，车子开起来老鼠也被吓跑了

【引用自 zsseal】:
频繁一点换机油比买贵的机油强多了
有道理

【引用自 zsseal】:
二十多块钱一大桶的油
你这油正好也适合lz的VQ35

用坏了就换。感觉边际成本很低，毕竟一年也用不了几次。

是呀，dealer根本不care自己的车好不好，只管收钱。做保养/修理也是挑简单的做，难的就直接一推四五六。

要问卖家要的，有的是CD一起寄过来，有的是要网络上发过来。

火花塞如果直接能够得着的话自己还很简单的，感觉50刀就能搞定。
【引用自 搞钱小学生】:
成就感
超多，比拼乐高/高达不知道高到哪里去了

悬挂方面有点难度啊，感觉不太好DIY。可以网上搜搜是不是通病。

我的是在eBay上买的，不过也是中国卖家

我反正现在一律去dealer买。你是本田的话配件应该不贵的。

副厂的话，如果是那些坑人的豪华品牌可能还可以试试，或许会省一点。

我也觉得，用dealer的配件，可以最大程度避免各种奇奇怪怪的问题。

按gpt的说法好像是个通病，但是按他的说法目视检测了一下也没发现什么问题

Ebay

资料查询神器 ALLDATA 数据库很多local 图书馆都有订阅，谭友可以试试

有没有人换过球头 视频里维修工人都拆不下来

底盘部件有升降机的话就容易很多，因为你自己活动的空间大

没有升降机的话 简单的办法是把整个支臂换了（which i think is what most shops would do）这样就不用把球头拆下来再装上了

太猛了 我只敢换滤网雨刮皮带和电池…

【引用自 macshaomai】:
简单的办法是把整个支臂换了（which i think is what most shops would do）这样就不用把球头拆下来再装上了
好主意啊，这么操作顺便其他橡胶件也换全新的了

diy最大问题就是买不到quality parts

有供应商的话还是很爽的
【引用自 002】:
VQ35DE
我现在修的车就是这个引擎，murano

严重烧机油，今天做了oil change发现只流出来1quart不到的机油

230k，有思路吗 piston ring也不至于烧成这样吧

xhs德国车修理厂老板都是付费咨询的 开帖都讲不清楚，估计得开课教，很多shop不修German是有来头的

想有所了解的话可以看看这贴，里面21年的保养价格乘1.5-2倍和现在价格差不多
【引用自 未知】:
Mercedes-Benz的维护怎么做划算？ 汽车
在dealer去年做的service A，两百多，今年service B要500。
如果直接买prepaid package会划算吗？或者找车铺、AAA之类做维护？
这里看到两年计划是1250，三年1750，怎么比自费还贵啊？

【引用自 AD钙奶】:
很多shop不修German
哈哈，endless money pits名不虚传

话说保时捷这样的也鸡贼吗？

好帖mark
【引用自 002】:
If it ain’t broke，don’t fix it
最近在看coolant系统的维修，我的冷却液有点leak，每次跑长一点(2、300mile)就是降一些，每次补也不是不行，算不算不该fix的问题呢？要修的话感觉得换water pump、thermostat总成

Main shaft seal漏吧

正宗Porsche修起来比MB难搞多了

B58，机滤还真的很tricky

主要是6个月这车才开了2k，打算再开一开再换。

哎从11月份进老鼠以来我基本天天开，但是它就是不出来（通过摄像头能看到半夜2点多从车下面或者车轮缝隙爬出来找吃的，可它没个5分钟又钻回车里面。车库里的杀螺剂被它吃完了，没毒死。之前老鼠夹上的cheese也被吃完了，而且也没触发。我又买了粘鼠板围了车一圈，过去两天没动静，再等等吧。）pest control不管automotive，4s店说有biohazard concern不给看，yelp上面有人说给我看，结果花了100说没有，我感觉是被坑了。

【引用自 AD钙奶】:
很多shop不修German是有来头的
英国车呢

3年保养用完了嘛 没用完让dealer换就行

太高档 还是请了解的老哥开帖介绍

【引用自 Ryo】:
买不到quality parts
OEM不行吗？最近挂壁车挡风玻璃裂了，不知道谁砸的，又要修了

【引用自 AD钙奶】:
正宗Porsche
是指718、911系列的吧？我就是感到维护太过于麻烦，因此一直犹豫不敢上车，怕遇到奇奇怪怪的问题导致脑壳疼。

20年的车这都用完多少年了

想提高可靠性也不是不可以 参考这位老哥

请问cabin air filter 在哪儿买？eBay 上的OEM靠谱吗？谢谢

感觉还是LC500靠谱（不好的是电动转向手感很一般）。保时捷这种布局的不应该放个横置V型发动机效率更高。

Dealer配件部门最靠谱。其它地方YMMV。

可以考虑用原厂外采的件 日系就是denso 火花塞和一些传感器，kibi bando 的垫子 皮带 koyo轴承，欧洲车就是马牌 博世 什么的。

这种东西dealer因为渠道原因会贵，然后还有更坑的是有新型号也不会给你，是不出错 但是有些件明明是更新了设计/配方/技术的新型号 并且完全适配。

另外aftermarket品牌也不是一无是处，这种情况欧系比较多 日系少， 就是原厂的设计有问题 是通病，换了oem件不久之后必坏，aftermarket反而是更好的解决方案 不过要做很多功课

刹车我只推荐Akebono

无敌了朋友，给人家一条活路吧

新车出厂就装成不能维修的设定，避雷

这啥车 肯定不是丰田 丰田都能自己修

【引用自 jnnksn】:
最近挂壁车挡风玻璃裂了，不知道谁砸的，又要修了
小坑和小裂缝是 高速小石子 大部分都是这个情况

两田还好。但如果是美式大suv这种 turbo坏了自己还是不太好修 还是得找靠谱的修车行，parts也得买原厂的，时间成本考量，这种就省不下什么了

时间最值钱，一年修不了几次直接送dealer省事。

刚把车的水泵换了，YouTube和Gemini联合教学

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不换挡风玻璃还能撑多久

有人海运过胎压监测器吗？求推荐，Costco换太贵了

【引用自 jnnksn】:
不换挡风玻璃还能撑多久
直接到卖车 都没问题 主要是美国人也不修

淘宝福耀玻璃37一片，心动了，比在_____买个修复液还便宜

我在dealer买过，叫America’s Tire换轮胎的时候给我装上去，然后自己编程。

tpms人家轮胎店不是顺手的事吗

人家安装可以，但是编程不行。丰田的老款TPMS是出了名的难编程。

【引用自 002】:
的难编程
ChatGPT能不能编程

关键是要有程序

这个是coolant那个水泵吗？什么车？

对，车漏冷冻液，然后最近水泵直接崩了。不过这个车比较老，也算正常，2011年的野马，都15年了

我也想学自己修车 但是没有
【引用自 002】:
一个garage
【引用自 002】:
两辆车

会有的

有本田的车主，想知道本田的官方零件哪里买比较合适？另外最近大雪bumper撞了冰雪堆，修理铺太贵了，自己DIY的话有什么好的选择？

(目前查到了ebay有买，但是400~500刀喷好的，国内的居然才100~200rmb。。。

Slickdeals

Select Home Depot Stores: 2-Pack Gearwrench OBD2 Bluetooth Diagnostic Tester...

Select Home Depot Stores has 2-Pack Gearwrench OBD2 Bluetooth Diagnostic Tester w/ GWSCAN App/Lifetime Software Updates (GWSCAN2PK) on sale for $28 valid for in-store purchase only.

Thanks to commu

Select Home Depot Stores: 2-Pack Gearwrench OBD2 Bluetooth Diagnostic Tester

老外觉得 “Free Lifetime Software Updates” 比较值。

如果看不到本地是否特价清仓，可以点击 Check Nearby Stores 来寻找。

有需要的小伙伴可以观察一下。

1，salvage yard 买拆车件。

2，买没喷过的副厂件，要么就 as is 的用，突出一个烂仔精神。要么就自己在家喷。

感谢，我去搜索学习一下。自己喷不太行，没车库，只能自己室外搞搞

给进阶玩家介绍一个淘拆车件的网站

Car-Part.com

Car-Part.com--Used Auto Parts Market

需要多一点耐心和跟大老粗电话打交道的能力

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100k miles 2017 Sienna xle awd换机油dealer说要换这两个 但开起来没有异样/异响 有大佬帮忙看看吗

那很不错了，我rx疫情在车库放了3年给放漏了

想请教下换油怎么把车顶起来的，感觉人在下面施工没有专业举升机有点危险啊

叫dealer把地盘抬起来给你看哪里坏了

关键词 Jack、 jack stand、 ramp

只换机油的话ramp就行

开到autozone修

【引用自 Andision】:
专业举升机
据说有的地方可以租，求指点哪里能租，Google搜出来的全倒闭了

能问出这个问题的真心建议花钱找人换，别给自己添堵

有举升机就不会有使用不当后, 车子掉下来? jiffy lube 简单了事算吧

【引用自 geokkkkkk】:
就不会有使用不当后, 车子掉下来?
有道理zszs

虽然不知道为啥你应激了要怼我，但我只是想问问有啥好方式

真心建议，我和我周围这样的朋友也是这样建议的。搞不好还会有受伤危险。

开到ramp上就行 然后趴在地上换

这样的？

https://youtu.be/m8a9Hani4fo?si=ZRyWr2mJmISHy10w

请教一下有没有DIY底盘维护的？今年这场雪+本州这高效的应对技术导致现在路上全是雪盐混合物，雪没结冰但是也没化像一滩泥巴，走上去还很滑 每次出门我几个轮毂和车身都得沾一大坨 底盘更是不忍直视了

洗浴啊 哆啦老师最熟悉的

要么找个带under wash的洗车，拿高压水枪自己冲也可以

请教下自己换rear bumper是否现实？我的想法就是架起来拧螺丝，准备自己试试，不信任body的厂也不想给他们赚这100，准备买OEM的rear diffuser换掉现有的丐版rear bumper，搞一个心情件，准备长持的车，无所谓螺丝拆卸不拆卸了，再说貌似原版的bumper只能facebook慢慢卖了？diffuser大概400刀，原版的二手拆车件估计有人要的话回100-150的血没问题

最好能找到原厂维修手册，看完再决定，有的bumper要拆装的东西还蛮多

images(1)554×554 30 KB

这倒是，我的是带rear雷达的版本，这么说确实是比想象的复杂了，之前找邻居专门做修车的问了，说我自己带件，工费125

125听起来不贵，德国车的话应该是deal了

日系，马3 hatchback

我想找那个类似加油站纯粹冲洗的自动洗车店，但是我这带底盘冲洗的全都得用滚筒洗的那种

自己先干着，实在不行去邻居家在修呗。我最近有朋友让我换bumper帮他，懒得看手册主要是

我最近也去了diy那种冲洗店，觉得算下来还不如去auto的开一圈

搜touch-free car wash就行

没有 有under wash的都不是touch free car wash

我这里没有

【引用自 Douraeman】:
全都得用滚筒洗的那种
啥意思，不是全自动洗车吗

直接买jack就行了，一个液压jack加上四个jack stand，也就300美元。

你这感觉漏的有点快，尽早解决比较好

看起来需要经常冲洗，最好定期地盘喷漆防锈。

搞得到维修手册的话跟着手册来应该不难

挂壁公寓没地方放 钻车底还是lift方便吧

pyp寻宝有时能有惊喜

那肯定啊，但是lift不portable

Portable的也装不下 装车里是不是会坏

找本地修车店做了个pressure test，说啥都没漏

啥意思？jack的话车里放得下的，就是比较沉，一个人可能搬不动

我最近也在考虑换橡胶件（发动机、变速箱、悬挂的胶套之类的）

【引用自 Ryo】:
只流出来1quart不到的机油
曾经有很长时间没换机油吗？不应该啊，这个引擎很耐操的。这种的得大修了吧。或者试试燃油添加剂（不过这么严重的话应该已经于事无补了）。

刹车我踩过原厂的坑，也不知道是不是买到了次品。换了盘片以后没过多久就“warp”了。后来换了Brembo的，暂时没啥问题。

Akebono ceramic真的没话说, 刹车性能静音都很顶

而且很多时候原厂semi metallic还卖得比akebono贵

下次试试，他家有rotor吗

液压装置会不会比较矫情，而且我们这湿度好像不低，加上路上坑坑洼洼老车悬挂已经挂完了

那个不是装车上的，是这种的：https://www.harborfreight.com/automotive/jacks-jack-stands/floor-jacks.html

对我就是说这个公寓放不下，放车后座又怕弄坏了

这个太沉了，放后座会把后座压坏的

只能找找能租的lift了，家附近的倒闭了

住公寓可以用ramp呀，如果只抬一边（车头或车尾）的话够用了。

我买jack主要是图个方便（不需要开车上下ramp）。

其实1.5t就够了，放车上也合适

顶的不够高搞块枕木就彳亍

拆轮子怎么办

嗯

tire rotation吗 这个就得jack了，或者车内自带的千斤顶我也试过（但是比较费劲）

不知道辣椒喷雾有没有用

一般可以检查一下线束（老鼠喜欢咬线），用scan tool查一遍，如果没code的话应该线束没啥问题。我之前的车子被咬坏了一个爆震传感器，修起来费了不少力气，要把进气拆了才能access。

我也是从这些简单的开始的，慢慢地就入坑越来越深了，胆子越来越大

现在的车坛就这样，所以我这么多年了一直没买新车，实在受不了这种恶心。

这种大修发动机的还是算了，学习曲线太陡峭了。

dealer除了贵，遇到疑难杂症、需要扯皮的时候推三阻四以外，没啥毛病。人家各方面还是比较专业的。当然也得遇到靠谱的修理工。

这是哪款发动机？

【引用自 002】:
遇到疑难杂症、需要扯皮的时候推三阻四
换家好dealer吧 dealer之间差别也很大

这东西零件成本几十刀

sway bar难换吗？需要特殊工具吗

唉，遇到个靠谱的dealer不容易。

swat bar link就两个nuts呀

太给力了，我也喜欢 DIY

谢谢楼主分享，之前只换过filter这些，最近有了车库了，准备自己试试换油。想问下大家更推荐买jack+jack stand,还是用ramp呢。然后安全冗余上capacity多留多少比较适合？

我感觉自己家里的garage用jack和jack stand更方便，且能支持更多操作（比如换轮胎，需要车子平行于地面的时候比如校准变速箱油液位）。ramp有局限性。我一般capacity用2倍冗余

我换油一般都是开上ramp再支上jack stand双保险

Jack换轮胎或者整刹车的时候用

跟人追尾，把玻璃水箱撞裂了，自己拆下前bumper换上了一个eBay买的。

真的折腾，但是省了几百刀。

试试RatX，非毒，原理是谁吃谁渴死

用抽油机从上面把机油抽出来，就可以避免需要从车下面作业了

嗯，有机油尺（塞管子进去）且机滤在上面的话可以考虑这种方法。

不过会不会抽不干净（比如油泥、碎屑之类的东西吸不上来）？

我看到有说法是抽的还能抽更干净

因为drain plug一来位置未必是最低点，二来一半都是侧面开而不是vertically downwards，三来重力drain会有一些东西不会流出来

都可以试试

这个可以进一步降低成本。车厂很多东西都是换壳而已。我印象比较深刻的是雨刮的胶条，几乎都来自一家日本叫“NWB”的厂，直接去厂里买极其便宜。

大家都是从新手开始的 有疑问挺正常

按照说明书的标准流程来做应该没什么安全问题 最怕的是忘了或者心急图快

我觉得只换机油的话ramp最方便（除了开上去这个过程需要小心一点以外）而且用ramp的话操作空间比用jack大一点。

这种用完了还是得擦。我喜欢用一次性的宠物尿垫，用完就扔。

【引用自 polyhedron】:
B58，机滤还真的很tricky
是够不着吗？

动悬挂是不是要四轮定位？

这种的我买过好几种，功能不全。还是车厂的官方软件最全面稳定。

喔，是link。换完以后要校准吗？我总是担心动了悬挂以后要去四轮定位什么的。

找个免费查的。 我就是大动悬挂直接去做了alignment 结果没偏 和没做差不多

sway bar link不用

随便找一家修车店/轮胎店吗？找个名头去检查一下？

但是又害怕他们搞假的报告单说我哪里哪里不对然后假装弄一弄

看了一下似乎是等长的，没法调节，拆装是不是就几个螺栓一拧就行了？

RockAuto价格便宜，但是OEM很少，大都是第三方配件。

@Ryo 好奇是哪个品牌自家dealer居然不卖配件的

他家的问题是有时候运回去运费太贵。

有GM

666 真是太黑了

Ford也有吧

dealer引擎变速箱这种一般都不卖给个人客户吧

swap bar建议搞个slim wrench或者vise grip不然容易free spinning

【引用自 002】:
四轮定位
能不能也自己做？

【引用自 Ryo】:
引擎变速箱这种一般都不卖给个人客户吧
Junk yard找辆Camry拆下来用行不行

对美系车早有耳闻，只能敬而远之

这都不是sway bar更换，就只是sway bar links更换而已，不难的

所以我一般都是囤起来好几单一起退，然后在PirateShip买平价label

【引用自 GaryLJY】:
PirateShip
才知道有这么个网站

可以可以 正好最近要换机油

【引用自 GaryLJY】:
PirateShip
好网站mark

有检查出来是为啥漏吗

在气门室盖侧边靠近防火墙，歪出来在ecu旁边。怕拧出来没有放干净残油，会漏

垫个布子？

随便问了一下附近的修车厂，换个brake pads俩轮胎光labor就要快200刀。。真高贵

Brake pads就自己来吧，没啥慢点

如果连rotor也要一起换，那再考虑去店里（rotor有可能自己弄不下来）

你搜一下 很多连锁都提供 free alignment check啊 要是村里的话估计不行….

这个我记得看过视频，是拿毛巾挡着弄的。

都自己弄，很简单。我换过两次了。连rotor一起换的。

Rotor如果生锈了容易很法兰盘粘在一起，需要大力锤或者拧螺丝顶开。

想给2012 accord i4 automatic换变速箱油，查了一下需要 ATF DW-1 Transmission Fluid。不过在网上找不到能买的正规渠道呢？看着都是ebay或者reseller**

找dealer问问？Parts Order Form | Honda of Stevens Creek

据说Honda只能用原厂变速箱油

我之前在这里买的CVT Fluid。也可以叫你家附近的dealer试试match这里的价格。

https://www.alldiscountparts.com/search?search_str=Automatic%20Transmission%20Fluid&ptid=11387

honda parts now

运费好贵

亚麻上也有

就是pump坏了，quote了我4500。被坑了一把然后就开始自己买工具自己干了

这也太贵了吧。。。不过似乎丰田的某款发动机的水泵漏水是个通病

想问下各位大佬，我的车在召回名单里面需要换燃油泵，本田已经给发3年信件了，但是打电话给dealer就是说没件，要不就说等坏了再来，怎么解？

【引用自 Diveryxu】:
dealer
换一家dealer问问？

可能这种事情吃力又不挣钱（一般是车厂付钱给dealer），dealer就一推四五六了。

好像是这样的，主要p2的车10年开了不到7w mile。常年在车库放着还坏。lexus这个可靠性算是白瞎了

换过coolant吗？据说collant按时换的话可以减少漏水几率

在修k24a8, 引擎异响

希望没啥大问题

一直在dealer保养，如果在maintenance schedule上那就是换过了。

update，

low rpm的时候还是有轰隆声，scan tool显示idle relearn not completed , 难绷

明天先做个valve adjustment再检查下fuel injector了

艹 做完valve adjustment就好了, smooth idle

话说re torque的时候只能确认大于手册上的扭矩，不知道Costco有没有拧的太紧，有无风险？懒得一个个松开了

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lol

为啥不直接买strut assembly

我是不敢用widow maker拆spring

一般没有动椭圆形的camber bolts不会影响alignment

如果没锈的话很容易

如果是像我的车在东北浸了十年的盐从来没换过，去买个impact吧，thank me later

高性能shock都是单独卖的呀

之后打算给我honda element上bilstein

quick-strut有点拉

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冬天jack不换油一点力气都没有啊 废了老大劲才顶起来

你那里是多冷

0F左右

那也太冷了，齿轮油都冻住了吧（放火炉前面烤一烤？）

齿轮油感觉还好，-20F也能流动，jack自带的油不太行，换了就好了

随便搜了下这不有吗

Screenshot 2026-02-13 at 23.52.432448×1048 183 KB

我说bilstein这种

kyb是oem replacement ，

但是我买的时候库存不多，没现货才上的shock

记得以前看过教程，说是这种quick strust，参数大概率对不上原厂件（每种车型甚至每种trim的弹簧参数都略有不同），对驾驶感觉有影响。临时用用的话没事。

KYB是不少日系OEM replacement

如果你说的是Monroe那些副厂可能会

以及econobox无所谓，如果是sports car那肯定买好点的自己装

就是KYB（副厂估计更乱来）。KYB自己卖的件和提供给车厂的件的参数会略有不同。参数match上了就没问题，没match上就会有差异。当然这不是我说的，是教程里说的。

【引用自 002】:
参数大概率对不上原厂件（每种车型甚至每种trim的弹簧参数都略有不同），对驾驶感觉有影响
一般只是调校不一样，同时换一对的话不太会导致mechanical problem

是的，好比配眼镜，镜框和镜片一般不会直接打包一起卖，要自己配好再装上。

【引用自 AD钙奶】:
mechanical problem
应该不太会，就是会影响行驶质感、车身离地高度这种

【引用自 002】:
影响行驶质感、车身离地高度
这么在乎这俩参数的话，可能dealer换或者上Bilstein/Koni/Fox之类比较好 要是还有闲钱可以上Ohlins

话说这些高档shock真有那么大差别吗？感觉除了赛道、拉力、越野这种情况，一般路上开应该没啥太大的区别？

大哥你好，减震器和防倾杆对车身动态影响很大 比如高速上刮大风，车子的晃动程度和高速稳定性都很看减震器

要是Bilstein B4有Forester SK的四条配套减震，可能我还是杂牌车主

车轮的螺冒吗？有torque wrench的话自己松开拧一遍就行了，不麻烦。

刚给rx换了plugs。换后面三个的时候有个plug掉下去了，一场惊魂。

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no-spill oil change in apartment garage

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据说用几年大概率会漏

Stahlbus好像好点 有个盖子盖着不会漏的离谱

Fumoto看到漏可以准备engine replacement了

如果是cvt油的话亚马逊就行。我的civic的cvt油就是亚马逊上买的自己换了，已经开了5000mi了感觉也没啥问题，应该不是假货

不容易。这看着得拆掉一大堆东西才够得着。

【引用自 AD钙奶】:
Fumoto看到漏可以准备engine replacement了
这是为啥？漏得快吗

发动机跟电池中间那个黑色的是干嘛的？也是空滤吗？

Fumoto一般不会漏，漏的话很可能是卡子震掉/磕掉了，然后阀门一开油很快漏光拉缸

没拆到，下次拆到来更新

日系车比较容易做而且需求比较大的 DIY:

换机油机滤, engine air filter, cabin air filter, spark plugs, battery, transmission fluid drain & fill.

【引用自 AD钙奶】:
Fumoto一般不会漏，漏的话很可能是卡子震掉/磕掉了，然后阀门一开油很快漏光拉缸
【引用自 zhg】:
据说用几年大概率会漏
你们两打一架

我俩都没用

【引用自 002】:
有torque wrench的话自己松开
网上说这样伤torque wrench，得买breaker bar，倒也不贵但是别处也用不到

今天看了看刹车片，Akebono ProACT居然打折后比丰田OEM还便宜，有家人们用过吗

原厂（OEM）：前片约 $73.50 + 后片约 $51.77 → 四轮刹车片合计约 $125。
Akebono ProACT：前片常见 $60.43 ，后片 $44.78–$56 → 合计大约 $105–$116。

对，松开不能用torque wrench，得用breaker bar（很便宜）或者impact wrench

OEM如果是非eco的话质量可靠，可以最大概率避免奇奇怪怪的问题（比如垫片形状跟原厂不一样、各种奇怪异响之类的）。副厂就YMMV。我反正能用OEM都用OEM，但是要注意OEM也有高低端之分，有些零件号以字母结尾的是eco版，质量不如全数字的好。

感谢，我在YouTube看到有人在dealer买到了假的火花塞，结果是dealer进的那一批全是假的，是不是没办法避免假货啊？这样看还不如副厂，而且chatgpt说我上面发的那个性能更好

【引用自 jnnksn】:
结果是dealer进的那一批全是假的
how?

火花塞我肯定是买OEM的

不知道是不是哗众取宠，家人们判断一下

不是很明白怎么会发生这样的情况，dealer供货商不是应该是固定的吗？ 不过总体来讲，在dealer买到假货的概率应该是极低的。

我也不明白，这下Camry都没地方买真货了，奔驰宝马怎么办

换spark plug之前换车即可

确实，寿命到五万就是买到假车了

火花塞我只会买原厂的 你买来可以根据视频比对一下看看自己买到的是不是正品 我之前买的，对比了视频是正品

Harbor freight的impact wrench居然冒烟，温度110多摄氏度，太垃圾了吧

我买的电动工具全都是Makita系列，没毛病

【引用自 002】:
Makita
感谢，Aliexpress上这个价格能买吗？淘宝海运如何

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我都是Amazon上买的 东大有很多假货 要比一比价格 太低估计大概率是假的

有京东自营店，100刀，又赚大了

家人们丰田不用担心发动机坏了，6999的used engine阿里巴巴海运只要2500，能亮机

makita就是selection有点少。觉得mechanics用红的多一点

power tool还得是red army

Ebay和Amazon大部分都是假的

看看别人在奔驰 dealer 的 price quote

简单的还是得自己做

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毕竟是尊贵的梅赛德斯车主…

良心奔驰 不坑穷人

这个算是良心价了，还是加币

GLE cabin filter有一内一外两个，oem零件加起来就得100多，再加0.5hr labor，很合理 Rockauto买牌子的零件都得50-60

Americas Tire免费补胎啊，白自学补胎了，又亏大了

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一套brembo 100， 真的假的

我之前买过他家的打孔盘，前轮一套200多。但是打孔盘有噪音，而且灰多，不是很喜欢。下次还是打算买OEM的。

我都冲了，shipping $24有点难绷

陶瓷刹车片应该没啥灰的呀

主要是打孔产生大量噪音和灰。你不买打孔的应该就没问题。

真nb啊

我最近换了一对儿caliper+rotor+pads，parts总共才花了200刀。。。

就是最后service mode把我电池给整挂了，又多花了200买了个新电池

这个视频应该对换caliper的人有帮助，赞个

请问3Ton的jack买哪个好呀？

最倾向HarborFreight $199 daytona,不需要的时候天天打折，需要的时候就全价，不知道什么时候再打折呀

costco之前arcan的jack $99也没买，想买发现现在店里没了

jack stand是不是一步到位买6Ton的，反正没几个钱？

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oil pressure switch漏油，买kia的有福了
【引用自 大鸭蛋】:
请问3Ton的jack买哪个好呀？
2ton其实就彳亍，6ton挪都挪不动

Harbor Freight Tools

2 Ton Low-Profile Floor Jack with RAPID PUMP, Slate Gray

Amazing deals on this 2T Steel Gray Low-Profile Floor Jack at Harbor Freight. Quality tools & low prices.

Price: USD 139.99

我买的Costco 3 ton的 可以先看看这些jack多重

他说jack stand 用6t, 有条件一次到位是好的。我当时图便宜都买过1.5t, 后来太虚了，就买了3t，但是支架会在地上留痕迹，又买了4t，都不贵，但是加起来还不如直接上6t的

买小Jack要注意高度，这个2t的最高16-7/8，一般都是19左右要低不少，可以垫东西，但是也就不安全了

6ton的重啊 看你啥车 够用就好，反而全铝2t 的贵

一般3ton是标配

Slickdeals

Harbor Freight In-Store: PITTSBURGH 3 Ton Rapid Pump Floor Jack - 2026-03-13

Harbor Freight Stores (Store Locator) have PITTSBURGH 3 Ton Rapid Pump Floor Jack (Slate Gray) on sale for $89.99 when you present the Super Coupon during checkout. Valid for In-Store Purchases Only.

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适合臂力强的选手

还行吧，平时都是在地上拖着走

为啥servicemode会挂电池？

时间太长了。。。

我以为用的是ev的大电池，结果却是12V耗尽了

/uploads/short-url/lIEcLCzkWkePVzjbOm4Qx8VBN5s.png?dl=1 https://lemon-manuals.la/ https://lemon-manuals.la/ LEMON Manuals provides free repair/service/workshop manuals for about 10,000 US and Canada market vehicles from 1960-2025. No sign-up, no paywall! 无敌了

感谢！超级好用！我在正文里引用了。

两个网址都无法打开

你可以去搜你原厂的manufacture是谁，搞不好就是ake造的，只不过贴了个oem牌子，从ake买就是oem。不过就算不是ake也是最好的牌子了。

今天去toyota dealer换机油，告诉我冷却液过低了，然后建议我走一套完整流程，139刀 感觉价格有点离谱了，如果没漏是不是加一点就行了 /uploads/short-url/5468b1aX280hv2avunefqweB6GO.jpeg?dl=1

toyota基操。保养价格便宜，但是总给你整点也许不存在的事情让你花钱，每次去保养完都心慌慌的 回去自己加点，关注下，每个星期看看有没少。要是半年内下降有明显减少就一定有问题。一般是哪里老化

我现在没报故障灯，液面确实有点低，找了个华人修车的让他们去先给我看下，买一瓶也就20刀换一套要140也太贵了 主要这车已经五年了，收的朋友的二手车，到我这里半年多，之前朋友都去dealer做保养，在我手里现在是30k大保养，感觉啥都要自己处理一遍

以前修我车的师傅说，两田只要没有报灯都不用管。报了解决就好了，没啥大问题的。

只提示了让我去dealer做维护，主要是感觉到了设定的维护点了 总之谢谢老哥

自己关注下就行了，等有问题了再解决。两田的车就是耐cao。可以看看手册，最多就是按手册保养

好好好，太省心了

自己去Walmart买冷却液，然后自己加就行，然后出门跑一趟后看液面有没有下降，下降了再补

绷不住了，告诉我我电池和冷却液都出问题了，我人傻了啊说170刀给我换个电池

pikachu12138: 170刀给我换个电池 Dealer的话还蛮便宜 Coolant是做了pressure testing嘛

pikachu12138: 电池和冷却液都出问题了 丰田的原装电池是比较差的，但你也可以等它彻底死透了再换，无非就是叫个roadside assistance 来jump start, 开去Walmart 换就行，不需要去dealer

肉眼液面很低，找了个华人小修车铺给我加了一点粉色50/50冷却液，甚至是免费的 电池也帮我测了下84差不多 170是丰田dealer给的折扣，但华人车行跟我说可以到年底冬天之前换，并且说他们贵一些可以去别的地方

pikachu12138: /uploads/short-url/5468b1aX280hv2avunefqweB6GO.jpeg?dl=1 这个液位如果是1年内补过的话确实有点低 可能是哪个地方漏了，我感觉dealer建议做压力测试不算坑了

没补过吧，丰田的常规维护有这些吗？感觉是五年没补

电池去Costco买一个，换一下10分钟。170其实也不算很离谱，比较Costco电池也要100多

合理的，但是我打算再狗一阵子，至少等我卡开出来刷开卡比较好

你可以叫他们帮你做测试，然后找到漏点后自己换，如果水泵有问题的话，去买个水泵也就150，一上午就能换完，立省几百刀

华人车行帮我简单看了下，那个叔叔说并没有漏，说让我自己观察一阵子如果液面变化明显再去找 我觉得如果没明显变化应该是不用修的，主要是很多东西确实已经五年了该换新的了

就先加点冷冻液看看，5年的车应该还好，我车都15年了就今年水泵出了问题，之前发电机坏了，其他的都没啥问题

德系保养都会给加满 两田就不清楚了

别海运, 即使要海运也别买autel 的mx sensor, autel tmd 连sensor 都锁区

costco的电池虽然贵，但是是高电压的，我当时修车师傅说costco电池很好的，会更持久

可能就是dealer那边跑火车。之前有次告诉我漏油了，照片上就机器上有点油，要换啥开了1.7k的quote。后来问了我信任的修车师傅，说啥事没有。可能是那些人为了创收自己弄上的。但是电池不行了或者清洗节气门什么还是要注意一下，可能是真的。

AD钙奶: 两田就不清楚了 根据我的丰田和雷车经验， 好像是不管的 丰田连轮胎tread depth都没量， 好垃圾， 丰田是我买过售后体验最差的牌子， 没有之一。

节气门，如果不是涡轮车，可以不用洗，洗反而可能洗出来事 如果是涡轮车，里程高的，可以看看

日常不用，我之前corolla有次怠速抖得厉害，就是节气门的问题，洗下就好了。还是要出问题解决。日常基本上可以不用管

先加了观察下， 如果持续掉 要找出漏点。有些地方不修无所谓，有些不修会扩大损失

tiguan 2020, 换了front rotor之后30k又DVT了 看了一下rockauto，HELLA的caliper 200一对，但是邮费都有点贵 是应该直接换caliper然后flush呢，还是试试看救一下旧的 稍稍估计了一下 假设换caliper损失时间1x，自己修caliper损失时间2x 如果救旧的 a 修好了（-200 rotor，- 2x时间） b 没修好，等于又坏一套rotor了 （-400 rotor，-200 caliper，-3x时间） 如果直接换 c 修好了 （-200 rotor，-200 caliper，1x时间） d 没修好 （-400 rotor，-400 caliper，4x时间） 我觉得直接换c的概率比较高，而a的概率一般般 综合考虑，应该直接换？ 仔细看了一下应该叫做“Coning“？刹车的时候方向盘抖动

就是盘质量不太行，resurface可以解决一部分问题，最后还是得换。平常注意不要热刹车沾水，骤冷啥的

Zimmermann 质量也不行嘛 我总觉得是caliper的问题emmm

u need a dial indicator

手指就可以摸出来了，有dial indicator但是缺个jig 就是靠近外圈有一圈一圈的high spot，然后内圈很平坦 前轮这样，后轮不这样

换rotor的时候有清理hub吗，估计跟caliper关系不大

independent帮做的，不知道有没有搞 但是应该没那么潦草吧，况且整个外圈一圈一圈的高/低点，只有里外高低变化，旋转没有高低变化，照道理如果是没清理应该是旋转的时候一边高一边低？

Jack Stand你要是能用坏，那就太神了。对你来说，这东西就是lifetime的。液压支撑是另外一个话题，只要密封不漏油，放心用

hxtlgl: Jack Stand你要是能用坏，那就太神了。 长期下来也没有生锈的问题吗

以你个人用的节奏，生锈的几率不大，产品都是做电泳漆的，就好比自行车的涂层，只要你稍微爱惜一下，就没有问题，就是生锈了，不影响使用。你用完了，传给你家娃还可以继续用

请问有什么挂壁工具柜比如rolling cabinet推荐吗？这玩意怎么能这么贵

谢谢，那是不是应该一步到位买最贵的？有无推荐

没有， 不淋雨 不接触腐蚀液体 不会生锈，

jnnksn: 一步到位 这东西有啥一步到位的 按需购买， 铝的贵 轻一点，承重越大越贵 还越重 harborfreight打折时买吧 家用车3t， truck 6t

hxtlgl: 继续用 都是有钱人，这东西，你去facebook market，30刀买一对，用到地老天荒多好。

有人买过国产刹车片吗？