为什么高速限速65,55，这不是逼人违法？像是东大普遍违法选择性执法
高速限速与普遍违法现象的讨论：美国高速限速（如65/55 mph）被认为过低，导致普遍超速现象，并引发关于选择性执法的讨论。
1. 关键信息
- 美国高速限速（如65/55 mph）被认为过低，导致普遍超速。
- 许多用户认为，实际驾驶速度远超限速，且超速一点通常不会被处罚。
- 有观点认为，低限速源于石油危机时期的省油考虑，而非安全。
- 卡车限速55 mph被认为不安全，可能导致道路更危险。
- 中国国内高速限速（最高100 km/h，约60 mph）也低于实际通行速度，但导航提示测速和区间测速，超速10%通常没事，20%罚款不扣分。
- 掏中国驾照在美国遇到警察时，被一些用户认为是“有效”的应对方式，但其真实效用存疑。
- 执法最终由人执行，存在“人情”和“选择性执法”的可能性。
- 一些小城镇可能依赖罚单作为收入来源。
2. 羊毛/优惠信息
- 无
3. 最新动态
- 无
4. 争议或不同意见
- 关于卡车限速55 mph是否安全存在不同意见。
- 关于掏中国驾照在美国是否有效存在疑问。
- 关于国内导航提示是否“废话太多”存在不同看法。
5. 行动建议
- 在美国驾驶时，注意观察实际车流速度，并了解当地超速处罚的容忍度。
- 对于中国国内驾驶，可以依靠导航提示，但需注意超速规定。
- 谨慎对待“掏中国驾照”的建议，其有效性并未得到普遍证实。