问问泥潭大佬们，MR点数到底该怎么花？
MR点数变现1.1cpp；转DL换LAX-HKG引关注；个人收购要约出现。
1. 关键信息
- MR点数公认最值钱的是转航空里程（ANA、国泰、DL、AC等），但需要技巧和提前规划（#1, #15）。
- 不愿抢票或提前一年规划的楼主，多数回复建议直接通过CS白金1.1cpp变现（#1, #5, #20, #22, #24, #37）。
- 部分用户推荐转国泰（CX）换超经/商务（#6, #12, #16, #78），转DL（#13, #42, #84, #117具体提及LAX-HKG线路），或转AC（#14, #77, #95）。
- ANA票难抢，需提前355天或抢临期（#3, #23, #27, #50-58），三人更难（#92）。
- 希尔顿（Hilton）在有30%+ bonus时可考虑。
- 有用户直言MR是几个点数系统里最垃圾的，除非愿意花大量时间研究并牺牲灵活性，否则不如Chase UR（PYB付年费1.25cpp）、Capital One（旅行消费1cpp）、Citi/WellsFargo（1cpp现金）或Bilt（旅行伙伴更强）（#107）。注意：Citi目前不再是1:1现金兑换（#110）。
- 1:1换FHR酒店开销也被认为不划算（#107）。
- 税务问题澄清：只有referral bonus等会发1099，之后怎么花都不用交税（#111），此前#108提到的“税太高”不适用于正常兑换。
- #116用户声称1.1cpp无限收购MR点数（个人行为，风险自担）。
2. 羊毛/优惠信息
- CS白金：MR点数1.1cpp直接变现（#1, #5, #20, #22, #24, #37）。
- 个人收购：用户#116以1.1cpp无限收MR（私信联系）。
- Chase UR：PYB付年费1.25cpp（#107）。
- Capital One：旅行消费PYB 1cpp（#107）。
- Citi/WellsFargo：此前为1cpp换现金，但#110指出Citi现在不是1:1了，具体比例未说明。
- 希尔顿（Hilton）：30%+ bonus时可转点。
- 无其他新优惠或限时活动提及。
3. 最新动态
- 新增用户强烈批评MR点数实用性，认为其依赖转点伙伴且灵活性差，对比其他点数系统（UR、Capital One、Citi、WellsFargo、Bilt）处于劣势（#107）。
- 税务问题被澄清：正常兑换无需交税，仅referral bonus等需报税（#111），反驳了#108的“税太高”说法。
- Citi点数兑换比例已非1:1（#110），需注意。
- 新增用户#114声称Citi现在是几大体系中最值钱的，能否换现金无所谓，与#110的负面看法形成新对立。
- 新增用户#117提及转DL兑换LAX-HKG线路，暗示当前可能有不错价值。
- 出现个人收购MR要约（#116），报价1.1cpp，无限量。
4. 争议或不同意见
- 部分用户认为MR转航司可出2cpp+价值，但#107反驳称这是牺牲灵活性、长时间研究的结果，实际体验差。
- 有用户推荐转国泰/DL/AC，但#107认为这些转点伙伴整体不如Chase UR或Bilt的伙伴网络。
- 1:1换FHR酒店被#107明确否定，认为不如直接变现或转点。
- 税务争议：#108称税太高（400+），但#111澄清只有referral bonus需报税，正常兑换无税务影响。
- Citi兑换比例：#110指出Citi不再是1:1，但#114（新）认为Citi反而是最值钱的体系，能否现金兑换不重要。两种观点对立。
- 个人收购1.1cpp（#116）与官方CS白金1.1cpp变现并行，但收购方无平台保障，需自行判断风险。
5. 行动建议
- 若楼主不愿花时间研究里程票或提前一年规划，优先通过CS白金1.1cpp变现（#1, #5, #20, #22, #24, #37）。也可考虑私人收购（#116），但风险自担。
- 若愿意研究，可考虑转国泰（CX）换超经/商务（#6, #12, #16, #78），或转DL换LAX-HKG等线路（#13, #42, #84, #117），或转AC（#14, #77, #95）。
- ANA适合有耐心抢票的用户，三人出行难度极高（#92）。
- 注意税务：仅referral bonus等需报税，正常兑换无额外税负（#111）。
- 对比其他点数系统（UR、Capital One、Citi、WellsFargo、Bilt），MR在灵活性上处于劣势。关于Citi的争议（#110认为非1:1贬值，#114认为最值钱），建议自行评估Citi的实际兑换价值，若已持有Citi点数可关注其转点伙伴或特定兑换方式。
- 私人收购要约（#116）未经验证，建议谨慎核实对方信誉，避免欺诈。
chase点数用处很明确，公认就是住hyatt。相比之下，MR点数一般都怎么花？ MR点数兑换不了hyatt，兑换其他酒店都说不值。OK，那就不换酒店了。 都说MR最值钱的是换ANA或者其他航空公司的里程票。问题是根本搜不到啊。在泥潭考古了一番才发现，兑换机票原来是个技术活，除了搜索插件，还需要搜索技巧。即便如此，有时还需要提前一年预定，基本上都是在抢票。 不想抢票，也不会提前一年就预定行程的，一般MR都怎么花，能花出相对高一些的价值？ANA商务舱啥的就不想了，太难搞了。求大佬们指点一二，给些关键词提示都行。 不行，就直接用cs白金1:1.1变现算了。
/u/0.6cpp
我都是换机票的 提前接近一年 爱莫能助
cs 放进roth ira，还不算contribution，不占用limit，香喷喷
quantum: 就直接用cs白金1:1.1变现算了 只能这样了
拿去换国泰超经，5w一张。 这不这个月还有40% VS加成，换他家也行吧
都老用户了还在这伸手… MR用法这帖子都快包浆了，善用搜索啊。 ANA那是毕业论文，你先从AC/BA换经济舱这种基础作业开始练手。 实在懒得动弹，1.1 cash out也不算反撸，躺平吧。
？？真的不占用吗 直接拿到税后的1.1cpp，那岂不是睡前价值超过1.6了
别乱教，出了问题你也有责任的。
居然没有 @1.35cpp ，报警了 /uploads/short-url/eXjwEpI06XyNokV55aNl6jaN7dD.jpeg?dl=1
坐牛仓
换cx啊，cx票不多？
其实… 如果有相关需求 当Hilton有30%及更高bonus的时候 MR转hilton是一个还可以的选择 平时的话 DL保底也是一个还可以的选择 用不到1.6cpp 但搞个1.2-1.3cpp问题不大（配合DL卡）
ac 75k不香吗
国际航线回国转CX，亚洲区转DL，进阶转ANA。 美国国内想方便就DL，想便宜就AV。 其实DL跟AV真的被低估了。 DL ICN和HKG基本上出票还是比较稳定的也能联运取消也方便。有信用卡打折后也还可以。 AV在美国境内和点对点去加拿大其实真的还可以，同时如果每年固定日期回国那么提前355抢ANA也还是可以抢到的。 不知道为啥感觉论坛不太喜欢这两。
ANA真的太难了 而且坐了ANA说实话祛魅了 老老实实国泰吧
hilton/charles 這兩個吧 ana太費時間
如果能灵活出临期的还挺好用的
这是 quantum: 指点一二 就能解决的问题吗
quantum: 就直接用cs白金1:1.1变现算了 +10086
难道我是天生ANA圣体？ 要做的时候一艘都能直接出票啊
曾经的我： CCCKing: 国际航线回国转CX，亚洲区转DL，进阶转ANA。 现在的我： quantum: 就直接用cs白金1:1.1变现算了
ana圣体 我账户里很多ana点数快过期了都 只换出过一次票 还邪门地只给出了去程 回程waitlist 然后回程一直往后延期终于在半年后用出去了
cs 1.1cpp，ms 1cpp，biz checking 0.8 cpp，直接cash out 0.6cpp。落袋为安，投voo比存着不知道什么时候换guabi机票香多了，而且还有半路杀全家来不及转的风险
总结建议 既然楼主不想“抢票”也不想“提前一年”，那么最适合他的策略是： 如果不愿付出任何学习成本： 直接申请 CS 白金卡，1.1 cpp 变现，落袋为安。 如果愿意付出一点点精力： 注册一个 British Airways 和 Air Canada 账号。下次有美国境内短途出行（如纽约飞迈阿密，洛杉矶飞旧金山等）需求时，搜一下 BA；有飞联程需求时，搜一下 AC。只要用出超过 1.2-1.3 cpp 的价值就算赚了，不用非盯着 5 cpp 的商务舱不放。 gemini
我一般只要有>=2.5的话就会转一些希尔顿， 我希尔顿一般最低1cpp 提供一种用法 。 没有不值这说，只有冥着用，chase hyatt 到中国用一样不值
我也觉得ana好用，始终保持好几十万。提前一年抢票基本上肯定有j或者f，临期票j也不少，结合星盟网络能做到村村通。不知道是不是航线原因，我觉得ana票比cx多多了 ，cx需要的分还多，yq也不少，对我来说挺鸡肋的。
狗头保命不好用啊
国泰是不是也要贬值了明年
国泰是增值，mr贬值
cx， ac 和 af 都可以换。找到合适航班比较重要。
怕个毛，每年都能弄1w刀进去
CCCKing: 亚洲区转DL 这个咋用出去，我DL账户还剩下12500点数在亚洲根本用不出去
帮人用ABP买机票，可以拿到1.3CPP
https://www.uscardforum.com/t/topic/159159/1 开放性问题。楼主账号里有接近70w MR points. 今年旅游已经规划好了也用不上这些点数。最近两年也没有跨国旅行的打算。LD账户里也有20w MR。我在想要不要开个Charles Schwab Platinum 把我账户的点数全Cash out然后投到比如BTC或者买ETF,总比躺在账户里等贬值强？(虽然cash out 只有1.1cpp,但这么多point 正常情况实在是花不掉啊除非瞎花) Update: 打电话申请有100k MR SUB，但是弹窗了，算了不折腾了 Update2: 最后还是顶着弹窗开了Schwab 白金然后cash out 70w MR, 上个月把换的$7700 全买成BTC了，以后有一点MR就换成BTC变相DCA了 2023年的贴了，牢记
我现在是觉得，像我这样两年坐一次飞机好多年没去过中国的，不如赶紧1.1cpp cash out扔进股市，早扔一年收益多滚一年
月经贴 时代不同了 大家都玩卡、大家都玩完 现在好一点的时候的 经济舱都换不到 能换到的价值还不如1.1cpp 每年航司酒店连贬值3次 1.1cpp 估计马上2026 也守不住 还记得之前是1.25cpp的
楼主一看就不怎么飞美欧线，AF还是算了吧
我说的是国际航班美国飞亚洲，像ICN这类。
xiaobaitoo: biz checking 0.8 cpp 持有商白是1cpp，也还行吧
DL+1，lz说不想刷票不想抢票，感觉DL是唯一正解，DL虽然分要的多但availability无敌
先把AMEX可以轉點的航司都加會員，然後拼命搜出你要的票！ 然後你會發現通常其實沒有很划算 但至少都高於0.6CPP 除非高於1.5CPP，不然會再陷入是要現金買累積MR(UR)，還是直接換點的困惑中 然後就隨緣了
没人说商白买机票吗？1/0.65 = 1.54cpp 稳定收益
还是看需求，没有出行需求现金变现就是最合适的
主要没办法定提前一年的行程
又要多一本coupon book，伤神
abp是什么
还真是 以后得少刷amex了，真吐了
请问ANA 提前一年 2张biz能抢到吗？
可以的 跟票贩子们拼手速
抢到一张，waitlist一张的话把握大吗
希尔顿感觉很难用出价值啊，很多时候只有0.3cpp啊
主要是压根没怎么见过waitlist成功的dp，ana的biz票真的非常不好搞
明白！zszs
我最近在看ana过年回去的票，我还是美东飞，真的难找的一批，有个pe我都谢天谢地了，看看能不能期待一下了，还要提前转点，不过总的来说ana的点数确实在mr里面算有价值的了
临期可以看看ord出发的商务舱
我知道ord的机会更大一些，但真的懒得多飞一次哈哈哈，本身ny-hnd-szx就要两趟了。不过实在不行最后也只能妥协了，不然mr点数太难用出去了
这属于冥用。好好用哈
求问怎么用出高价值
ord 直接用 ana 出 ana 吗？
AMEX点数确实是攒了不好花，之前还觉得可以换回国机票，结果三年多没没回过国了……base休斯顿国内航线又以UA为主，可是MR换不了UA……
对，搜临期
学废了学废了，这就去出票 我可以 1 小时内出现在 ord 的任意登机口
花过的 有dl as vs hh 花的最多的是dl， as dl都转的差不多数量点数， dl已经花完 as只下去一点
twang12: 可是MR换不了UA…… ？？ 曲线ana或av？
找贵的。五免一 /uploads/short-url/yRFAPSYCDVxrgCqnur5cKwnLTaa.jpeg?dl=1 下面这个52万
我chase开卡奖励的点，感觉一个都没用，不知道咋用，等未来想用的时候再研究一下
这又是哪个钛金的小号
是，但是现在UA放给加航/哥伦比亚啥的的联盟票很少了
嗯 估计越来约成为趋势了… 这样好刺激到家搞各航司自己的信用卡和ffp消费
请问这个怎么换？ 有商白可以1cpp 换出来？
base在湾区/西海岸，湾区的家人们都换什么啊？一年回国两次的话我看cx比较多，还没坐过ana或者ac，能有票吗
票肯定有，你想要的日期和数量不一定有
能转cx还是很香的啊，为什么说不好用，虽然是要贬值了（小白发言
日期还挺灵活的，数量通常就1张（一般就我自己）、最多2张（+P2），我去搜搜航空看看
ac票很多，飞icn的
可以转cx换超远期JL的，每天固定两张J
同感啊。。
ANA 感觉不如JAL啊。被吹上天了。
ANA 在台灣日本, 換長榮非常划算…
想问下网上那种买点数的靠谱不
如果ua航班坐得多，可以趁着mr->marriott有活动时候间接转ua。
/uploads/short-url/bFddqvMuDvVQF90RL26T1fqbMX8.jpeg?dl=1 CX远期两人 往返一共352000分 /uploads/short-url/zqyypJaz3bSdILqpkXp7Z17iSQ3.png?dl=1 DL飞TPE的D1两人一共204000miles 可以每年烧个一两次
PlatinumCard: DL飞TPE的D1两人一共204000miles 可以每年烧个一两次 请问这个availability怎么样？
mr和这个有啥关系
可能因为小镇即使隔壁大城市飞HKG的也只有一周一班，搜不到里程票，而且一旦订不到合适时间的票或者航班被改到几天后容易反薅？ 老老实实现金飞大韩航空，便宜行程还短好多小时
我感觉CX得提前大半年以上 有些xhs和公众号会发 我是去年八月订的今年4月的 我那会儿遇上放票的时侯availability很好 无限张票 四月一半的日期有票 这几天我看CX放了头等 DL就等有deal的时候吧SEA- TPE或者ICN都有100kmiles左右 飞TPE仓低至17500miles 如果我没记错的话 反正我朋友给他们全家换了一套仓去TPE配合万豪5fn住了台北W 反正刷到什么帖子了就去瞄一眼 时间合适就订了
請問臨期票就是用那些搜票網站搜一個星期內的票嗎？我是隨時可以出發 但是好像看了幾次都沒看到臨期便宜的票
鉴于最近cs白和ms白石膏出来了，是时候顶一下这个帖子了。我的暴论现在MR点数就是一坨，直接cash out才是最好的出路：之前没有白金的去开cs白，拿石膏同时1.1转cash，之前有白金的被弹窗那就开ms白，1.0转cash 去年下半年转了一波alaska/hawaii点数，到现在一分没花出去基本抢不到票，上半年转了一波国泰的，到现在国泰已经贬值两波了，最多只能抢个超经、商务舱想都别想。MR转酒店基本没有合适的、ANA等其他航线更是花起来难中之难、跟票贩子们斗智斗勇。在如今积分疯狂贬值的时代真的只有换钱才是落袋为安
CS白cash out 1.1cpp，然后all in SNDK，点数价值涨到10cpp甚至9cpp不是梦
搞了半天， 从来没换到过ANA， 三个人更是不可能了
轉台灣美運卡換長榮
可能就是CX和ANA的粉丝声音比较大吧…不过你说的DL出HKG稳定这个点确实没得说，我还是相信的哈哈
感觉出ac挺好用的
怎么操作
转AC，配合Aeroplan卡PYB 1.25 cpp是不是最简单有价值的方案？
这种走量还是有风险吧
这是完全合法合规的用法吧，为什么有风险？ 正常花，别玩退款就行了
白金有时候真不如白板…
暖心升级: Aeroplan卡PYB 这个你自己真实操作过吗？ Only Aeroplan Points earned under the Aeroplan Program, the Chase Aeroplan Card, and Chase Ultimate Rewards ® can be used for Chase Pay Yourself Back. Points converted from other programs are not eligible. source： https://www.aircanada.com/us/en/aco/home/aeroplan/credit-cards/chase.html#/ 当然我没有操作过，只是网站这么写的
DL没有类似UA的IN class完全没有竞争力吧
mr现在是真难用吗，以前的甜点ana是完全换不着了。
mr很好用啊，转给我，1.1cpp我无限收
mr 很灵活啊 ~~~
请问这种cash out要交税吗
1:1换FHR酒店开销 恕我直言，现在运通也就靠着SC和大摩两家联名白金卡版本了，除此之外MR点数就是很难用，是几个点数系统里最垃圾的，别吹什么可以用出2CPP以上的价值，那是研究了半天点数加上等好几个月再加上牺牲部分旅行灵活性换来的。抛开航空转点伙伴MR点数就是一坨。Chase换cash保底1CPP，用PYB别的不说，付年费都有1.25CPP，简单。CapitalOne至少也有1cpp 的旅行消费PYB。Citi和WellsFargo至少都能1cpp换现金，Bilt虽然也依靠旅行伙伴转点，可是架不住人家旅行伙伴强的多。
税太高了，400+
这样啊！果然没有这种好事
citi现在不是1:1了
不用。 要交税的部分amex会给你发1099，比如referral bonus。之后怎么花都不用交税。
7777: 转给我 怎么转？
魅力时刻
现在citi是几大体系毫无疑问最值钱的了，能不能还钱无所谓的
真有兴趣就私信我哈
7777: 1.1cpp我无限收 1.1cpp我无限收, 有兴趣私信我哈
这波转DL换LAX-HKG是不是很爽 虽然我没有MR