财务困境加剧 印度航空寻求使用新疆空域
印度航空因财务困境游说政府寻求中国新疆空域使用权。
1. 关键信息
- 印度航空因巴基斯坦关闭空域导致燃油成本上升最多29%、部分航线增加3小时飞行时间，游说印度政府通过外交途径请求中国允许使用新疆空域（#1）。
- 请求涉及和田、喀什、乌鲁木齐机场作为备降点，空域属解放军西部战区，含军事设施（#1）。
- 有用户评论认为中国可收取空域使用费或要求印度开放航线作为交换（#5、#6）。
- 印度航空CEO Campbell Wilson辞职（#12）。
2. 羊毛/优惠信息
无
3. 最新动态
- 印度航空CEO Campbell Wilson于2024年辞职（#12）。
- 印度航空正寻求中国允许使用新疆空域以缩短飞往欧美航线（#1）。
4. 争议或不同意见
- 多数用户认为中国不应允许印度使用新疆空域，理由是“请神容易送神难”（#8）、“看不出对中国的好处”（#6）。
- 有用户建议中国可采取TACO（拒绝并反制）或收取高额空域费（#4、#5）。
- 部分用户对印度航空服务评价负面，称“除了俄航的350还行,其他都是史”（#10）。
5. 行动建议
无（非信用卡/travel相关内容）
随着财务压力日益加剧，印度航空正游说印度政府，要求中国允许它使用新疆的敏感军事空域，以缩短航线。 今年6月，印度航空一架飞往伦敦的波音787客机在古吉拉特坠毁、造成260人死亡后，公司为重建声誉和国际航线网络采取了一系列措施。但自5月印巴冲突以来，巴基斯坦关闭了对印度航司的空域，进一步阻碍了印度航空的扩张计划。 据路透社报道，10月底提交给印度官员的一份未公开文件显示，印度航空的燃油成本已上升最多29%，部分长途航线的飞行时间增加多达三小时。 文件显示，印度政府正审查印度航空的请求，考虑是否通过外交途径向中国提出，允许它使用替代航线，以便更快抵达美国、加拿大和欧洲，并在紧急情况下可在新疆和田、喀什及乌鲁木齐机场备降。 文件指出：“印度航空的长途网络正承受严重的运营和财务压力……获得和田航线将成为战略选项。” 印度航空寻求进入的中国空域被海拔2万英尺以上的高山环绕，国际航司通常避免飞越，以降低减压事故等安全风险。 此外，军事分析人士说，上述空域隶属于解放军西部战区，配备大量导弹、无人机和防空设施，并与部分民用机场共享设施。美国五角大楼去年12月发布的中国军事报告指出，这一战区负责应对与印度的任何冲突。 https://timesofindia.indiatimes.com/business/india-business/financial-troubles-deepen-air-india-lobbies-government-for-airspace-access-in-chinas-xinjiang-as-pakistan-airspace-closure-hikes-costs-report/articleshow/125430366.cms https://timesofindia.indiatimes.com/business/india-business/financial-troubles-deepen-air-india-lobbies-government-for-airspace-access-in-chinas-xinjiang-as-pakistan-airspace-closure-hikes-costs-report/articleshow/125430366.cms India Business News: Air India seeks access to China's restricted Xinjiang military airspace to shorten flight paths, a move prompted by Pakistan's airspace closure impact https://www.businesstimes.com.sg/companies-markets/transport-logistics/air-india-lobbies-use-airspace-over-chinas-xinjiang-financial-woes-mount https://www.businesstimes.com.sg/companies-markets/transport-logistics/air-india-lobbies-use-airspace-over-chinas-xinjiang-financial-woes-mount The airline has been seeking to rebuild its reputation and international network after a London-bound Boeing 787 Dreamliner crashed in Gujarat in June
bravefilm: 印度航空正游说印度政府，要求中国允许它使用新疆的敏感军事空域 不该直接游说中国政府吗
bravefilm: 以便更快抵达美国、加拿大和欧洲 东大新航线飞不了俄罗斯空域，让AI飞新疆直接就彻底拉直了
老中会TACO吗
老中最好TACO，然后把印度航线停了直接收空域使用费好了；MU贯彻落实精神搞印度航线做转机生意，搞得MU空乘和机场苦不堪言
看不出中国让他飞新疆空域有什么好处，除了收一点钱 好像大部分人中国人都不能去印度转机吧 就算能去转机，也南辕北辙了
飞机买多了噎着了？
千万别，请神容易送神难
谭里有人支持吗？没看见过发印航的商务舱dp啊
除了俄航的350还行,其他都是史
/u/adobe 会支持的吧。
https://www.livemint.com/companies/news/exclusive-air-india-ceo-campbell-wilson-resigns-amid-losses-operational-setbacks-11775494586493.html https://www.livemint.com/companies/news/exclusive-air-india-ceo-campbell-wilson-resigns-amid-losses-operational-setbacks-11775494586493.html Campbell Wilson, who joined from Singapore Airlines subsidiary Scoot in 2022, was to continue as the CEO of Air India till July 2027. 突发：印度航空首席执行官宣布辞职
三哥真是吃屎吃多了，脑子有病
不是印度人当ceo啊
好像转机还是可以的，而且中国有一小部分最近的大型国际机场是新德里机场