民航局：禁止旅客携带无3C标识及被召回的充电宝乘坐境内航班
民航局充电宝新规引发广泛关注，用户担忧海外产品受限及执行混乱，3C认证改革进展受瞩目
中国民航局关于禁止旅客携带无3C标识及被召回充电宝乘坐境内航班的新规引发热议。该规定自2024年8月1日起实施，大量海外购买或旧款充电宝面临被禁止携带的风险，用户普遍反映政策执行混乱，各地机场标准不一，且对3C认证的有效性及“一刀切”的执行方式提出质疑。尽管政策旨在提升航空安全，但其对消费者权益的影响以及潜在的“促消费”意图成为争议焦点。目前，中国正计划改革3C认证标志，新增追溯二维码以提高产品追溯性，预计将于2027年3月起全面实施。
1. 关键信息
- 政策核心：禁止携带无3C标识、3C标识不清、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。
- 影响范围：大量海外购买的充电宝（如Anker、Remax等品牌）因不符合3C标识要求而被禁止携带。
- 执行乱象：各地机场执行标准不一，存在“一刀切”现象，部分安检人员对政策理解模糊，导致用户体验差。
- 争议焦点：
- 3C认证强制推行时间短（2024年8月1日起），大量2024年8月前生产的充电宝无此标识。
- 3C认证本身存在监管漏洞，部分出事故的充电宝也拥有3C标识。
- 政策被指“一刀切”，未考虑其他国际认证（如CE、FCC、UKCA等）的有效性。
- 存在“强制消费”嫌疑，鼓励用户购买符合新规的国产充电宝。
- 用户反馈：
- 许多用户表示海外购买的充电宝（包括高价品牌）均无3C标识，面临被没收。
- 有用户尝试通过购买贴纸、更改外壳等方式规避检查，但效果不确定。
- 部分用户对政策的合理性和有效性表示质疑，认为其执行方式简单粗暴。
- 国际航班通常不受此规定限制，但境内转机也可能受影响。
- 3C认证改革：中国计划改革3C认证标志，新增追溯二维码，以提高产品安全追溯能力。
- 2025年12月起试点改革。
- 2026年3月起，新获3C认证的试点产品将标注追溯二维码。
- 2027年3月起，所有新出厂的试点产品需满足改革要求。
- 安全事件：
- 2025年8月，央视报道称二手平台存在大量机场拦截的无3C标识充电宝售卖。
- 2026年1月，上海地铁发生一起有3C认证的充电宝自燃事件，引发对3C认证安全性的进一步质疑。
- 法规符合性询问：有用户询问临近3月，各厂商产品是否已符合相关法规要求，是否可以购买。
2. 羊毛/优惠信息
- 无
3. 最新动态
- 3C认证标志改革：中国计划为充电宝等产品新增追溯二维码，以提高产品安全追溯能力。
- 改革时间表：2025年12月试点，2026年3月起试点产品标注二维码，2027年3月起全部新出厂产品需满足改革要求。
- 二手市场乱象：2025年8月，央视报道二手平台出现大量机场拦截的无3C标识充电宝。
- 3C认证安全性质疑：2026年1月，上海地铁发生一起有3C认证的充电宝自燃事件。
4. 争议或不同意见
- 政策合理性争议：部分用户认为，3C认证推行时间短，且部分出事故产品也拥有3C标识，此次“一刀切”的政策缺乏科学依据，且对消费者不公平。
- “促消费”质疑：有观点认为，该政策旨在刺激国内充电宝消费，迫使用户购买新产品。
- 执行层面争议：安检人员对政策的理解和执行存在差异，导致用户体验不佳。
- 安全性争议：有用户质疑，为何其他国际认证（如CE、FCC）不被认可，以及为何有3C标识的产品也会发生安全事故。
- 法规符合性不确定：用户对临近3月时，各厂商产品是否已完全符合新规表示疑虑。
5. 行动建议
- 出行前检查：务必在出行前检查充电宝是否带有清晰的3C标识，并查询是否为被召回型号。
- 购买新规产品：如需携带充电宝乘坐境内航班，建议购买带有3C标识的新规产品。鉴于3C认证改革的推进，关注产品是否已标注追溯二维码可能更具前瞻性。
- 考虑替代方案：如充电宝不符合规定，可考虑寄送、放弃携带或在目的地购买。
- 关注官方通知：留意民航局和机场的最新通知和解释，以获取最准确的政策信息。
- 保留购买凭证：如购买的充电宝被没收，保留好购买凭证，可能有助于后续维权。
- 关注政策变化：留意中国3C认证标志改革的进展，了解未来可能的新要求，并关注市场上的产品是否已更新以符合新规。
海外买的充电宝全部凉凉？ 已有乌鲁木齐/沈阳/杭州机场DP，蹲个后续
更新：跟哪里买的无关，跟具体型号和款式有关。翻翻自己充电宝看看有没有这个logo
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蹲个PVG的DP。。。
能不能快进到没有3C的手机不给上飞机 非国行iPhone全军覆没
发现一个很搞笑的事情是我两个充电宝，一个在霓虹买的，有3C标志。另一个京东买的，没有3C 可能跟哪里买的无关，或许是跟具体款式有关…
3C标识是啥
zh.wikipedia.org
中国强制性产品认证
中国强制性产品认证（英语：China Compulsory Certification，缩写：CCC或简称3C，也称中国强制认证）是中华人民共和国实施的国家标准。中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局（AQSIQ）及中国国家认证认可监督管理委员会（CNCA）根据2001年12月3日公布的《强制性产品认证管理规定》（国家质量监督检验检疫总局令第5号）制定，由中国国家认证认可监督管理委员会（CNCA）执行。2002年5月1日起实施，同时废除中国电工产品认证委员会（China Commission for Conformity Certification of Electrical Equipment；简称CCEE）及中华人民共和国进出口商品检验局（China Commodity Inspection Bureau；简称CCIB）标志。
CCC是中华人民共和国强制规定各类产品进出口、出厂、销售和使用所必须取得的认证，只有通过认证的产品才能被认为在安全、电磁兼容性（EMC）、环保等方面符合强制要求。CCC标志的图案由基本图案、认证种类标注组成。
CCC项目分为共20大类：
2.不包括认证依...
翻翻你的充电宝看看有没有这个logo
上次回国买的Anker 完全没有啊
+1，也是anker，也没有3C。
只能希望下次回国的时候民航已经拨乱反正了吧
买的北美版没有，国内华强北都有了，回国要不要搞一个呢
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所以机场准备收集一堆外国卖的充电宝再标个3c？
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是不是可以自己印一个上去
新疆的DP有点偏，毕竟超市都有单独安检的。要看PVG等机场能不能实施才是重点
去年在京东买的酷态科…也没标3C
出售3c认证贴纸
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美版的确实没有 3C，垃圾
正准备输出呢 但是突然想起我的充电宝是淘宝上买的
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新鲜DP，沈阳
???不会吧，国外买的anker都没有啊，我去了，不会得全部换吧或者直接不给带？
太逆天了，我的小米也没有3c
完蛋，三个充电宝都没有3C，美国买的好像就没有这玩意
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太抽象了吧
挺好，这个时候就得看 有多少外国人的充电宝被丢了
我boa开户送的充电宝就被扔了
我拿起我在国内买的充电宝一看，罗马仕 过两天回国看来是不能带了
怎么我国内好几年前买的小米也没有三C啊
道理我都懂
但是"什么是充电宝"
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机场要是不认UL那就只能纯国产咯
【引用自 John我I餐k】:
国外买的anker都没有啊
有点奇怪，我在日本买的anker magsafe (A1664) 有3C，在京东 Amazon买的Trump同款magsafe (A1654)没3C，应该还是看具体型号
因为国内最近几年才强制实行充电宝需要3C认证，几年之前都不需要，所以大部分充电宝都没有
民航：我来帮移动电源行业去产能、去库存
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杭州DP
NKG dp，打电话答复说建议不要带但是没有禁止，这两天可能会更新安检要求，建议实时关注最新政策
国际航班也不行？
国内都不行的话国际不应该更不行了么
检查的人都是同一批人…和国内国际关系应该不大
那么问题来了 现在在美国买 能买到有3c的吗
国家市场监督管理总局在2023年3月将锂离子电池和电池组、移动电源和电源适配器/充电器纳入到3C认证管理范围，并且从2024年8月1日起，未获得CCC认证证书和标注认证标志的产品，不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。
也就是2024年8月1日以前，移动电源等产品是没有强制3C认证的。以及，2024年8月1日以后，再买到的移动电源等产品都是应该有3C标识的。
去年买的闪极有
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中国质量认证中心 - 证书查询，买之前查呗 例如Anker公司中文名字叫安克创新
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几十个充电宝要被丢了
第一个型号就是欧洲的款式。
感觉应该是美国卖不需要3c 所以就不花这个钱了。
其他一些国家需要3c才能卖。。
也就是说。。 估计美国压根就买不到？
【引用自 Chickenrice】:
也就是说。。 估计美国压根就买不到？
“我管你们海外的怎么买，空着手回来去京东买！”
我怎么感觉是政策往下传的过程传歪了。上面本来想说“被暂停3C认证的不许带”（aka用了问题电芯容易炸的那一批不许带，3C认证已经void了），实践起来变成看3C认证贴纸。
看贴纸有个P用啊，问题电芯那一批的外壳又不会自动把贴纸抹掉…
让安检员了解各大品牌哪几款哪几个批号的3C认证被撤销太难了，让全行业记住一个三星Note已经够难了。
前些天只查充电宝型号其实是挺正常的一个操作，我看还有机场已经打印出表格来贴在安检的桌子上了方便参考。怎么今天就突然变成了没3C就直接不给过了…
那可能是国内相信3C那边的黑名单。
有3C=电芯批次可追溯，查表格，不在黑名单上即可放行。
无3C=（在中国国内体系）难以追溯电芯品牌产地批次，一律视为可能用了野鸡电芯。
（直到今天，CE，UKCA，UE之类的认证都好像还没说因为电芯撤销某某品牌某某批次认证）
刚检查了家里的充电宝，有一个去年买的杂牌（ANNOA）充电宝还真的有3C认证！剩下的全都没有……好歹还有一个能带回国的。
SZX TFU也有了，看起来确实是全国性的
官方已经发通知了
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真TMD的傻逼zf，想一出是一出的，移动电源3C认证去年才开始的，这是要强制换新了？海外用户就直接没收一批充电宝了？刚看了下我年初买的Anker高功率充电宝，一百多刀的，果然没有3C
好像是24年开始才强制要求3C的
这叫国补促进消费，不懂不要乱讲
23年开始推荐，24年开始必须要
主要还是海外版不一定有吧
买充电宝有国补吗？
有的zs
可以坐铁路嘛
扔掉买新的民航下场带货了
因为大家都要买新充电宝，充电宝厂商赚钱，他们又拿赚到的钱去消费，放大以后导致经济高涨
我今年淘宝买的安克桌面充电站也是有3c的。
美国买的很贵的安克的没有3c。家里唯一有3C的竟然是前段时间在淘宝几十块的很屁的2万毫安没有牌子的充电宝
【引用自 Wi-Fi】:
让安检员了解各大品牌哪几款哪几个批号的3C认证被撤销太难了
其实很简单，每天看几百个充电宝，什么型号早就烂熟于心了
既然只限境内，可以飞香港/澳门转机嘛
（学习那些限高不能坐境内航班的人）
好奇以后外国人临时来玩，是不是充电宝都要没收了 ，只能在机场买高价格的不划算的充电宝
您好，有的，充电宝充电器都有，价格很猛，我618买了不少
现在没了，发完了 我前两天紧急下单了俩酷泰克的，家里的安克全召回了
所以感觉这政策长不了
外国人算什么东西，允许你们来已经是老佛爷大慈大悲了，还不乖乖买新充电宝？
自己打印或者拿喷漆弄个3c就可以了吧
通知指出，各机场要参考《航站楼旅客便携式电子设备充电设施建设指南》，抓紧做好航站楼内旅客充电设施的加装、维护，提高充电设备设施的可用性、可得性，更好满足旅客进、出港时的充电需求。
表面上是为安全着想，实际上是遥遥领先特色没脑子一刀切，背地里是促消费把国补的钱全捞回来，正好现在取消国补让大家再原价消费一次
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地铁都不让了
【引用自 illusionwing】:
家里的安克全召回了
哈人，安克哪款召回了
【引用自 xxxyyy】:
安克哪款召回了
应该是2w双线的那个 坛里应该有不少人都在ttshop撸了
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安全问题不可小觑啊，2022年东航坠机的原因就本着负责任的态度都已经研究到现在了，也不能急于给出初步结论，慢工出细活
绿联tiktok上卖的型号好像是国内3C认证的 就是不知道美版壳子上有没有
着不着火就靠标？ 不认标准更严格的ce，不认质量更好的产品，只认遥遥领先标。这次召回的romass好像正好就是有3c标的吧？
22年东航不都知道咋回事 ，还负责任研究，和充电宝有半毛钱关系吗。真要能负责任研究就不可能搞一刀切。
说起22年，是不是已经忘了层层加码，动态清零，24小时48小时核酸怎么写了
又是典型的一刀切 24年充电宝才开始强制3C认证，有3C完全无法证明充电宝没有风险，最近出事召回的那几款充电宝也有3C
【引用自 gaomao】:
2022年东航坠机的原因就本着负责任的态度都已经研究到现在了，也不能急于给出初步结论，慢工出细活
俺不中嘞
我薅了个单线的1689也中招了
我美国买的三星充电宝也是没3C认证的
nnd，当年testv买的充电宝，之后没几个月就不卖了好像就是因为3c认证啥的，最近才重新开始买。那不是之前买的直接废了
你别说，今年TT上薅的anker 25k 165w自带线充电宝有3C
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去年国内买的酷态科15 ultra也有
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这帮天天搞一刀切的臭傻逼领导什么时候死光啊
求出处。我查了一下anker官网没查到啊
舅舅，有tt链接吗？我再去薅一个
你等他直播时候打折
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我也是Anker 同没有…
23年的没有 卒
我听说超过25k的充电宝天朝也不让上飞机呢？是真的吗？
【引用自 jayce0209】:
层层加码，动态清零，24小时48小时核酸
大部分的人没有这些不正确的集体记忆了
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两个月前刚买，本来买的上面的A1681，后面想了想还是换了下面这个带磁吸的A1685，和被召回的A1681擦肩而过
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飞机没问题吧，去年武汉地铁我知道不行。有些城市有不同的规定。
又能促进内需，拉动一波GDP了，赢两次
感觉够呛，165W超了
民航局发布的《关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》中指出，乘客可以携带额定能量不超过100Wh（瓦特小时）的充电宝登机 ；若额定能量在100Wh至160Wh之间，则需经航空公司批准后方可携带；额定能量超过160Wh严禁携带
165W是最高功率，他这个100Wh是能量单位。 anker这个只有90Wh能上飞机，但也挺重的。
那我手搓的怎么办
嗯，太重了，不知道tt上小一点的有没有带3c的
recall.anker.com.cn
安克创新主动召回部分批次基础款移动电源产品
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发财机会这不就来了吗
这是特指中国卖的那些？
安克的型号是全球统一的（但是可能有的产品特定地区不卖）
Anker | Charge Fast, Live More - Anker US 美国也召回
我看的美国官网，召回的型号不一样。估计是批次不同
这个有可能的，但是我这两天看国内机场，基本罗马仕全线、安克特定型号（不管批次）、所有非3C充电宝全被拦了
+1
安检没能力也没那么多资源挨个去数据库核查
3C标识最简单可以买贴纸 复杂点找个laser engraving刻上就行了 造假不要太简单
【引用自 BigCummer】:
安检没能力也没那么多资源挨个去数据库核查
3C标识最简单可以买贴纸 复杂点找个laser engraving刻上就行了 造假不要太简单
直接全禁了呗 这种事还少吗
得等以旧换新结束了再禁 连个充电宝都不消费你是不是不爱国
还好我撸的都是贵的
安克这个可以的，能不能上飞机看的是瓦时，不是毫安时。这款90瓦时。低于100都能上
现在有不少机场安克直接被一刀切了
这个有点突兀，最好能买那种CE, CCC, FCC一整条的
没标的不一定着火，有认证的也不一定着火，但被撤认证的那一批大概率着火。
【引用自 Alexa】:
最近出事召回的那几款充电宝也有3C
问题电芯那一批已经溯源之后撤回认证了，限定了具体批号具体生产日期范围。这一批别说带上飞机之后自燃，带上早高峰地铁我都担心要死人。
【引用自 Wi-Fi】:
带上早高峰地铁我都担心要死人。
所以上面不是有帖子说地铁也不让了嘛
都被召回了还带出门，被拦活该啊。召回的那一批电芯是真的容易自燃，快递都不敢寄回厂商，现在还没搞清楚怎么方便消费者就地安全销毁。
下面嘲讽地铁安检员的人也是无语，地铁安检确实是层层加码，但是这次安检员也不是无差别拦下它了，是查表确认型号批次真有问题，精准拦截了…
【引用自 Wi-Fi】:
搞清楚怎么方便消费者就地安全销毁
泡水里。
锂接触水之后更呵呵哒。在家处理太危险，我看还是号召民众直接拿到最近的消防站算了，方便他们演习
罗马仕客服让放干电之后泡盐水里
我们这地铁安检现在都还要检查包里的所有饮料，每次过都得喝一口。高铁感觉反而没有地铁严，也不知道咋回事
【引用自 Wi-Fi】:
快递都不敢寄回厂商，
安克现在和圆通合作，工业防爆阻燃袋+专门安排车辆运输，路上移动大炸弹
国际可以
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TT上买的没有3C
这消费刺激不是就来了吗？
安克股票火速买一波
原因早就出了
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快进到直接不准带手机
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我就看看洋大人怎么处理
anker好几款我都有，全没有3c
过几周回美国，先等一个pvg放行无3c的充电宝的dp
那是时间问题，买的早都没有，大部分是24年8月之后买的才会有
国际航班不管啊，只管国内航班
生产充电宝的公司万一上面有人老子处理不了，但是屁民钱包我还是能处理的了的
召回的型号也不是都有问题，反正 Anker 是这么说的。
只要没有被发现的都不承认有问题
如果被发现了：美国也这样。
你得到了他，一切责任在美方
这个安普瑞斯看名字就是境外势力
https://detail.tmall.com/item.htm?detail_redpacket_pop=true&id=795453651942&mi_id=Bw5lTAMXKtitL_O_RRsW9xARybC4YNW0F-KtgxeU-HERbVDFAaCVO_5CnpVJ-BjJT4NYrp_I4eoH8OXFrPLWoyolk24vWltyK4wlRLB4Bag&ns=1&priceTId=2100c89517509324735527593e0a37&query=充电宝&skuId=5816546673636&spm=a21n57.1.hoverItem.3&utparam={"aplus_abtest"%3A"9a7ed18d650c7d9ae5f88547b9dc6e3d"}&xxc=ad_ztc
这个充电宝看起来挺有意思，值得入手吗？
整个批次的电芯当然不可能每个都有问题，不然收到货的时候挑几颗出来抽检定容就直接炸在Anker的实验室里了。只能说这一批出问题的相当多（比如说>0.1%），抽查没发现问题但好多地方的消费者都被炸了，事后统计总结规律能追回到同一厂商。
当年三星Note 7也不是每台必炸。
典型的懒政。。。
完全不考虑3c强制政策只实行了不到一年
不过是在东大，见怪不怪了，毕竟病毒都能在一个月之内改邪归正
一刀切从来没有让人失望过
快进到没有3C认证的手机不能进网
不用快进，后退就能找到这个龟腚
好家伙，一个收充电宝都能定体问无限滑坡。这个和讨论烂的安检本质有区别？要求撤安检的真出了事也不赔偿啊，不是美美隐身，换个节奏带。
还有，这个和败家有什么关系，键政的帖子怎么跑这里来了。
一个一个检查型号要花太多时间了吧，每个充电宝标注型号的位置也不一样
是这样的，毕竟很多人要绿卡，但是本身的能力又不支持他从常规途径拿
貌似前阵子起火的就是3C认证过的…
我是不反对为了飞行安全要求充电宝3c，但是军民机场降落好像保密又比飞行安全重要了，这就是双标了
我觉得说一刀切的有道理，虽然以国内的套路，有一半概率之后会改成更合理化的政策，这个算是个不想背锅的紧急补丁。
其他的滑坡到什么都是强制买充电宝的阴谋，我觉得智商都有点问题。
【引用自 jayce0209】:
层层加码，动态清零，24小时48小时核酸怎么写了
别说了 zf真tmsb
机场安检门口摆摊：
回收充电宝10元一个。
3C贴纸20元一张。
请问这是国内版泥潭吗？抛开信用卡不谈
nga呀，确实是泥潭
给要来中国的老外卖一次性中国限定充电宝，不标3C，然后人走充电宝留，循环再卖给老外
您是否在寻找共享充电宝
感觉比共享充电宝赚钱，还能精准割老外
我发现手上一个绿联的大容量充电宝国内版本有ccc 国外版本只有ce这些，我并不觉得两个有什么本质区别…
快进到飞机上充电插座要额外收费得了…
现行规定已经禁止在飞机上用充电宝，让旅客用座椅上的插座（更安全）。然而国内有些廉航化全经济布局新座舱是不带充电口的，想充电只能让空姐拿到前面去。以后大可按次收费。
嗨，你这话又要被打成围美救中了。
这些人对于东大种种现象的反思力度和角度，如果在美国现实中能做到一半，我觉得亚裔不说人上人，和白人平起平坐没啥问题
不好说，哪怕是“同款”用的电芯等级可能不一样。
以前是外贸版质量更好，现在真不好说，要看具体渠道，哪怕完全同款，拼多多/Temu的肯定不如京东/Amazon的
难道不是白金卡可以免费充一次 下次发帖，为什么我是砖石有人插队充电
我感觉这个政策应该不会长久 一段时间以后还是会有补丁的（至少过了CE FC的能上飞机吧）
以政府的尿性大概率的，这种一刀切往往是先保证自己不背锅
直接出示外国护照免查就得了
想多了，又不是大学。安检的kpi又不和国际化挂钩
好快的隐藏，结合最后一句话，有点乐
不过我估计这个就像上次广州地铁超严格安检一样，过两天就调松了
【引用自 qwaszx】:
以政府的尿性大概率的，这种一刀切往往是先保证自己不背锅
都是套路
重庆局：上半年锂电池机上起火16起？那还是一刀切吧
如果你上来就定性这个政策是荒谬政策那这个就不是一个讨论贴，而是一个专门用来喷的贴子，那这个贴子就可以直接扔吵架。
如果你说这是一个正常的讨论贴，那就不应该上来直接喷，而是正常讨论。
反正你选一个吧
支持安娜老师！！！
安娜老师一句顶一万句。
马上回国，准备赶紧下单一个3c用
推荐这个吗？便携为主，一般10w mah够用了，20w无线（或者加根线）也足够应付了吧
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捞一笔厂商捞一笔消费者，双赢
这16起，全部是没有带3C的充电宝吗？如果不是的话，那是不是得一刀切，直接禁止充电宝。。。
不造，不过感觉如果这个一刀切如果是短暂临时性的决策问题不大，如果是长期的话那就有问题了，毕竟洋大人的充电宝不能带上飞机这个和目前的大政策相悖，赶紧把几个洋标也纳进来
春秋：赚钱新思路
他妈的我酷泰克的没有3c
这个标准2024年8月才开始强制执行，之前生产的充电宝大概率没有
看來我這個100wh的巨型無CCC帶屏幕和鍵盤的4 USB-C行動電源是要給沒收了
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国行的apple充电宝也没有ccc
【引用自 xxxyyy】:
好奇以后外国人临时来玩，是不是充电宝都要没收了 ，只能在机场买高价格的不划算的充电宝
落地后去安检柜台捡一个
看了一下，自己在美国买的几个都没有CCC
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【引用自 美卡小白用户】:
落地后去安检柜台捡一个
落地找地勤小妹妹借一个，顺便交换下微信，方便以后联系
感觉这支架没啥用啊。出门难道还带着？不如那个自带线的
我也刚看苹果电池没ccc
只针对充电宝产品，连可拆卸电池都没包括好像
好！这一波我站国家。民航安全大于天，真的充电宝在飞机上烧起来了可就是重大安全事故了。充电宝行业也确实需要整顿，虽然政策下的有点一刀切，但效果是好的。
那就应该直接封了所有充电宝？光有个3C就安全了？还是说充电宝一看到自己有3C就不自燃了？
哈哈，你猜猜我现在带一台note 7能不能上去
不整顿无良厂家
整顿无辜消费者
我觉得你的言论属于troll，但以防不是，这执行一刀切也不grandfather，不考虑之前的所有产品，完全没有任何的道理，请问和什么因为有人跳楼强制要求高层全安铁丝网这种听起来离谱的事情有什么区别？
下次回国不带移动电源了
已经在小红书上刷到，有人相机电池、无人机电池被扣下了。也有刷到成都火车站已开始查充电宝了
东大飞机掉下来也不少了，网上声讨波音都好多年了，为啥国家还不赶紧把民航都关了
真的飞机从天上掉下来可就是特大安全事故了
挺好，美卡论坛一众净网卫士喜笑颜开。话说飞机跟高铁的供电单元有没有3C认证，实在不行也拆了吧。
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23年8月1日市场管理局才正式开始正式受理充电宝3C申请，所以如果你的充电宝用了两年以上，不可能有这个认证。我三年前300rmb买的华为充电宝甚至有欧标ce认证，这玩意比3c难多了，真的没想到这个有一天在国内会直接废掉
而且，说是境内航班不让，实际上肯定安检一刀切，国际航班照样卡；外国的充电宝肯定没国内的3c标志，老外来中国旅游要被没收充电宝，太搞笑了
【引用自 fmvp742637】:
有人相机电池、无人机电池被扣下了
这矫枉过正了吧
矫枉过正？这才哪儿跟哪儿啊，毕竟是个电池。充电头也快啦！支付宝好兄弟一看就是第一天当老中。
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有3c认证但是充电宝上没印3c标志也不行…?
带打印证书？
看了一下自己的充电宝，还好有3C
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【引用自 jayce0209】:
说起22年，是不是已经忘了层层加码，动态清零，24小时48小时核酸怎么写了
你太年轻了，2021年初回国隔离可是 49天起， 14+7（飞机落地）+14+7+7（目的地）
民航觉得中国的旅游恢复得太好了，这是借充电宝给旅游业降降温
想起来在NRT安检员拿着我的移动硬盘，指着c口说这是充电宝。给她们看了亚麻的购买记录，人家指着标题里的portable说你看这不写了是充电宝……严重怀疑以后国内机场移动硬盘也要成为充电宝了
查了一下，我的belkin上居然有ccc.
“本意是好的，只是下面执行歪了”
海淘过来的也没有这标志
所以如果回国不转机，直接入境出境国际的话，带没3c的苹果电池没事是么？这么贵，如果被没收得多心疼啊。
passport.weibo.com
Sina Visitor System
幽默
update:
passport.weibo.com
Sina Visitor System
下个月回国移动硬盘不会给我当充电宝没收了吧
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Temu 买的 remax，CCC 倒是有，容量超标了
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阿西巴，人在国内旅游，手持苹果magsafe外接电池，后天上飞机回国内的家，有啥办法可以让我留住我这大几十刀？
提前快递寄回去呗，十几块人刀换几十美刀还是值的
顺丰app说不给寄充电宝
机票取消，改坐大巴
放心，肯定是一刀切，管你境内境外
满是槽点不知从何说起。
填空题，你选吧：
【引用自 我是吴签】:
有啥办法可以让我留住我这大几十刀？
退一万步说，_____________。
飞机上起火了你承担得了责任吗
安检有那个闲工夫挨个去对照看型号吗
反思过自己为什么没买3C认证的充电宝吗
为了自己和他人的安全花点钱重新买个3C的不行吗
你这里面没有 让我分不清你是否是友军呢！
我只是站在道德高地把你批判一番！至于你的充电宝，还是就地捐掉吧。希望你不要给民航和安检民警增添麻烦，感谢您的理解与配合，祝您旅途愉快。
京造充电宝，没有3c
是美国买的吗？求型号
20000mAh的没有，刚刚看了
继国补之后又一波促进消费热潮 从充电宝开始
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今天坐了两趟火车都看到有人因为充电宝被纠缠了半天 我上衣兜里装着个折叠屏被安检摸到问是不是充电宝，我说是然后直接跑了
还没开始加码呢呀，你可以等一等
你赶紧找快递呀。现在大部分快递都不给寄充电宝的。
这款当量挺大啊
拼多多上3c贴纸已经下架了
有形的大手发力了
哥虽然你我也是友好的网友平常跟你学习了很多
但这个有点过分了
论强奸人民老外跟日本人也不会比党少多少
大家也烂至少国家整体是变好比傻逼老外每天racing to bottom好吧
身边只有一个充电宝有ccc
估计要丢了
SZX答记者问
https://mp.weixin.qq.com/s/AqQiiSpRrQnYSrF5FT4Cjw
美国买的anker prime 250w 179刀,回国成废铁了
有没有发财的机会? 买国内电池相关股票?
（2）国外生产的充电宝不用依照“3C和召回”的要求查验，按原要求标准执行。
这个怎么理解生产？？？？
没写made in china?
国内的飞机没有插座吗？带充电器就好了吧
那淘宝可以继续卖贴纸了
希望铁路局别跟进就好了
这么一个sb到家的政策都有人支持，泥潭真的有了
这甚至不是什么一刀切的问题，一刀切还可以算用无限大的type2 error换取极低的type1 error，这个政策根本没法增加安全性。原因很简单，这次出问题的安普瑞斯电芯是这两年生产的，而正如上面很多坛友提到的，3C认证也是这两年才有的。甚至说，安普瑞斯本身就是有3C认证的（虽然现在撤销了）
m.ithome.com
充电宝电芯供应商安普瑞斯（无锡）的所有电池 3C 证书被暂停或撤销 - IT之家
安普瑞斯（无锡）有限公司由美国安普瑞斯全资子公司和无锡产业发展集团有限公司共同出资组建，主要从事消费类锂离子电池及其部件的生产销售等业务。
猜一猜，使用了问题电芯的充电宝（包括出问题最多的罗马仕），有没有3C认证呢？
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再猜一猜，一个认证被撤销却在产品上有标记的充电宝，会不会被安检拦下来呢？如果真想一刀切，还不如直接搞一个允许上飞机的白名单。抛开带货的嫌疑，至少省了所有人的麻烦，还确保了安全。
一个罗马士弄到国家大乱
tmd还真牛逼
mhj的姥爷认为3c被撤销了，充电宝上的3c标志就会听党话跟党走自动消失
然后意大利产品被抵制？
问题的关键在于，之前发生自燃事件的罗马仕充电宝同样拥有3C认证。事实上，3C认证的标准在某些方面甚至不如欧盟的CE认证严格。因此，有3C认证不代表产品绝对安全，没有3C认证也并非意味着产品就一定有危险。这次出事的电芯制造商 Amprius（安普瑞斯）同样通过了3C认证，却在事故发生后才被暂停资质。这充分暴露了3C认证在后续的有效监管上存在严重缺失
站在一个普通人的角度，我还是有一件事情想不明白：24年8月以前生产的，没有3C的充电宝，到底能不能安全使用？如果能，凭什么不让上飞机？如果不能，那它为什么，还能留在每个人的家里？
【引用自 Amb】:
一个认证被撤销却在产品上有标记的充电宝，会不会被安检拦下来呢
这题我会,每个一线安检的员工,都把撤销的型号清单背诵下来,然后每周考核一次,确保撤销的型号会被100%拦截下来.
国内一线员工的优秀程度超乎想象.
感觉贴纸不行,考虑去图书馆用激光刻一个上去.
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看到这个笑了
国际线不查3C认证？打扰了，本外宾反正一般不会乘搭东大国内线
海外首例DP（仅提前提示国内线，非禁止登机）：YVR国内航司紧跟时代步伐！
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国际线上的人命不是命
香港算国内线吗？
最省事的方法还是全中国禁止生产、销售、使用充电宝，一劳永逸
【引用自 N589AS】:
东大国内线
【引用自 gggllm】:
香港算
大湾区的直接搞个多次入港许可去VHHH飞大陆了
出事的是带3c的，被禁的是不带3c的。
这个逻辑无敌了
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我去年7月在天猫买了个 A1654 有的啊，在侧面但是非常不显眼。
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大哥上个图瞅一眼？我的长这样，没3C
哥我错了，看了一眼订单我amazon买的，我记错了。
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我也去买一个
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给你刮下来
刮完了你再买一个
那就这种
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我有别的型号，国内国外分别买的。对比一下发现应该只有铭牌部分不一样。中国版只印了中国的认证，国际版根本都挤不下了。
继前两天A1681被没收后 今天3c规定全面落地 没被召回的A1680也无法幸免因为没有3C 云南某偏远机场一大早已经没收一筐
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这个好厉害,那么大
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来看顺民的经典回复
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无线电视记者，深圳宝安机场报道
中国的充电宝要求要有3C标志才能上飞机
可是我在美国买的 没有这个标志 只有CE OHS 或是PSE BC标志 我问了AI 是不一样的 可是实际中国航空认识这些吗
据说国内航线安检只认3C了
怎么办 外交无小事
不认。想都不要想，现在杭州萧山机场值机给带3C标志的充电宝赋绿码，才能过安检。
绿码哦，还是熟悉的配方还是熟悉的味道
是大国智慧吗
https://www.amazon.com/dp/B0DGLLRQT8?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_1&th=1
4个月前买过这家的产品，今天翻出来看有3C标志。
大国重器
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看你乘机的时间段吧，看运气，
也许2.3个月就不用了…
也许成为常态，
也许还有更多也许…
最多50USD的事，不纠结更开心吧…这土地出去的，理应了解些这些玩法
太搞笑了，这有提前通知吗？好奇外国人有豁免吗，不然不就成强行收缴了
在中国境外生产的可以、国际航线可以
但是实际执行上层层加码
应该是提前了几天
【引用自 MatchaMilk】:
好奇外国人有豁免吗，不然不就成强行收缴了
怎么洋人的充电宝就不会炸吗
我估计很快海外的安克 ugreen就会加上3C了，印个标志根本没有什么成本（现在的安克上面也有日本之类的认证，加个3C也很合理）。
安克在国内淘宝旗舰店卖的产品很多就直接是发外贸版，一个英文盒子贴个中文标签。他们估计也懒得管理一个单独的生产线。
人才啊。3c炸了要3c才能上飞机
可以这么想，3c炸了会怎样已经知道了，非3c的还不知道所以不让上
看具体机场，小红书上不少人吐槽黑人充电宝没事，黄人白人都被收了。
有点想不明白，只认 CCC， 别的包括 CE、UL 等等全都不认，这不会是减少电池产能过剩的措施之一吧？最近网上像 SD 这种也充斥从几块到几千块的大幅打折促销，全都是国货电池产品。每次看到这些 deals，就开始盘算，家里哪儿哪儿还需要个电池，可惜现在家里从地下室到卧室，除了洗衣房，已经找不出哪个房间没充电电池的了。
【引用自 illusionwing】:
在中国境外生产的可以
现在还有国外产的充电宝？
信不过中国制造是吧
【引用自 rey】:
黑人充电宝没事，黄人白人都被收了。
黑人说自己是不识字的文盲吗？
白人没有其他外国人通用的特权么？
我的意思是，即使国外卖的充电宝，99.99%也是中国制造（但是没3c）
别说，好像还真是沟通问题，小红书帖说黑人直接表示完全听不懂工作人员说什么，工作人员就让他过了。黄人白人中文英语沟通，充电宝被拿走了。
说白了哪有什么规矩规则，人类嘛，都是裸猿而已。搞来搞去跟真的似的，就是把人管起来而已。估计几个月之后政策风向又变了。
美国Anker没有3C。
如果这个政策对外国人不适用，真是大操
I’m an illiterate niggerfaggot.
哥们？中国啥政策不把老外捧在头顶的？现在能开始收外国人充电宝，虽然收的不完全，已经是很大的进步了。
是的 您说得有一腚的道理 谢谢您的开导
好像官方已经说了不适用于境外人士持有的境外生产销售的充电宝。
虽然我觉得世界上好像并不存在“境外生产”的充电宝。
偶然看见一种另类的3C产品的解释
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【引用自 rey】:
中国啥政策不把老外捧在头顶的
妈的劝自己放弃了这么久看起来还是得去找白女P2
没用，你得换皮才行
自己打印一个外壳？
这不是才给黑爹3600亿吗
让P2帮我做需要换皮才能做的事情啊
看我看我
我也想贴个这样的标签
是你的皮不是护照的皮
请问有没有链接呀？
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山东德州机场是会先给黄码然后飞机起飞后再给红码？
第一，促进山寨杂牌子充电宝的销量以及上飞机的量，因为这类充电宝什么认证都敢印。机场安检有能力鉴别这类虚假3c充电宝吗？
第二，网购平台上很快会出现类似充电宝保护壳，适应各类主流没有3c的充电宝，通过螺丝或者卡扣，完美实现和充电宝的贴合。机场安检能识别出这是充电宝原装外壳，还是套上的保护壳吗？ 更别说识别壳上的假3c标识
转红立马返航下机逮捕是吧
是不是广州机场
【引用自 Omaaakase】:
飞机上起火了你承担得了责任吗
真tm经典 小红书上的傻子都把这句挂嘴上
说实话 看到这个规定 几年前的记忆全回来了，像吃了屎一样，不是丢一个百来块钱充电宝的事
确实是。看了下我的充电宝还真有3C，但就是恶心得很。
小红书
国际转国内需要知道 - 小红书
3 亿人的生活经验，都在小红书
典 太典了
香港01 – 29 Jun 25
大量機場攔截尿袋疑流入內地二手平台 最低19元有交易
中國民航局公布，自6月28日起，禁止旅客攜帶沒有3C（China compulsory certification，中國強制認證標誌）標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的
放个繁中链接应该不会被删
tldr：国际联程可带
注：本人蓝本挂脖、充电宝境外生产销售才确认可以。境内人士行不行不知道，反正至少是没说。
对于境外人士如果持有上述范围的充电宝，且乘坐航班的始发地、目的地均在境内，则应遵守此次要求，如果持有的不是上述范围的充电宝如境外生产、销售的产品，或乘坐涉及境外的航班，则不属于通知规定适用的范围。
【引用自 xxnm】:
蓝本挂脖
LPR也不行吗…. 我们不是境外居民吗
你永远是中国人
其实我觉得他们自己也不清楚自己在说什么。
县官不如现管。美国不也是TSA说不让过就是不让过吗？
The final decision rests with the TSA officer on whether an item is allowed through the checkpoint.
【引用自 xxnm】:
TSA说不让过就是不让过吗
这个还是可以叫主管的吧
国内也可以，但可能就是主管决定加码。
网上加码到出境航班的、相机电池的，什么五花八门的情况都爆出来了。
如果持有的不是上述范围的充电宝如境外生产、销售的产品，或乘坐涉及境外的航班，
这个销售的，安检能分得清？？？？
tsa你可以跟它打官司，东大你能打？
请出示receipt。
我真的觉得他们并不知道自己在说什么。
不应该这么管。但也的确该管那些山寨的上飞机真的危险。
严格的话以后对大家航空安全是好事。
但这样一刀切真的懒政。飞机用不了的，除了明确有隐患的的应该继续给地上使用。
现在反而是山寨充电宝仍然可以上飞机。
按规定，空的电池盒可以上飞机，散装18650保护好也可以上飞机。不装进盒子它就不是充电宝。
当然，层层加码之后这里面就可能有上不了的了。
【引用自 xxnm】:
反而是山寨充电宝仍然可以上飞机
这是另一个问题。举报制造高额奖励，生产负责人枪毙或者无期。 按照贩毒处置。 可行？
上次我做深航 空姐叫我别在飞行期间充电还觉得小题大做。后来xhs看到别人吐槽同航班有人充电宝。
你好，是的
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贩卖这个也按照危害公共安全罪处理了。
我的看法是并不需要禁止。
这玩意容量不超就不会有什么太大的风险。散装锂电池禁止托运就是那次UPS 6事故后加的规定，思路就是锂电池就是会出问题，而客舱里可以妥善处理出问题的锂电池。
现在出问题了，也妥善处理了，说明思路正确，没什么要改的。
国内是太怕担责，所以有点什么风吹草动就先禁一波。（美国正好另一个极端，没人负责。）
山寨很难定义。我的手电筒可以反向供电，它是山寨充电宝吗？
啥receipt你想要都能给
我有一个爱老婆的充电宝，有一次差点被安检给扔了
【引用自 xxnm】:
这玩意容量不超就不会有什么太大的风险
这个。如果飞机配置一个 “防爆”的容器可不可行？ 能承受一定容量的锂电池的自燃爆炸。 就用黑匣子的材料做就行了
东大那么多787上的给apu用的大号充电宝有3c认证吗？
【引用自 IrishCoffee】:
空姐叫我别在飞行期间充电还觉得小题大做
阻止你用充电宝还是usb口充电？
应该是充电宝。国内航司广播都会说不让用。
空姐也就是照章办事，很多年前他们也会阻止你用手机。
充电宝。。飞机上也没提供usb口。 那个他们官方提供的应该不会阻止。
放在盒子里的18650也没那么容易过热自燃啊。
这里的逻辑应该是，万一你真的在飞机上把18650自己接上变压电路（或者放进带USB外放电的手电筒）开始充放电，你就有责任自己注意到18650过热了。安检要求你带18650隔离好正负极才能过安检，避免了意外的放电。
危险的是不带温控探头的充电宝在乘客包里连着手机放电，里面过热了自己都不知道，烧起来了乘客才知道。
你拿ce出来说事也没用啊，现在这种电子产品基本都是几套标准都做齐的，出事的产品基本都有ce标
你非要踩一捧一的话要证明别的认证对这批有问题的充电宝反应更快，但目前反而是ccc先行动暂停认证发出预警，别的认证没有看到有报道采取行动
有道理。
但另一方面，只要容量/数量不超，我的理解就是没有掉飞机的风险。安检的规则都是不惮以最坏的恶意揣测你能怎么用的。如果恐怖分子可以靠短路一筐18650制造这么大的危险，锂电池早就全面禁掉了。
比如刀子那就是不准带，而不是用刀鞘保护好就可以。
我看了一些技术分析说是18650电池安全性大于软包电池。罗马仕一直以低价大成本著称，但以前一直没出过事，就是因为过去普通用18650
好像确实是这样的。特斯拉用一大堆18650焊一起也是因为这个。但也不是没有自燃的。
想起来本科宿舍晚上断电，我的路由器、小水泵什么的，全靠18650+电池盒+升压电路撑着，还另外整了个铅酸电池+逆变器搞220V给电脑供电。当时这些还不多见，没人管，要现在估计也不让了。
我亚麻去年买的made in china也没3C
这种东西自己搓的确实危险。
国内大环境就是“聪明”人太多，有什么便宜、漏洞都想搞完，最后搞得一刀切了事，大家都没得玩了。
其实我上这个论坛也是这样，搞各种羊毛点数都是钻空子
然而这种规则激发我的 malicious compliance，必须给你搓出一个你规则管不着的东西才能出了这口气。
【引用自 gjsx】:
搞各种羊毛点数都是钻空子
真的，
个人感觉，看的我头都昏了…
可能也和性格有关
我已经买了格力贴了，过几天去闯关
让飞机掉下来的是起火灭不掉，和具体电芯数量无关，一节电芯也能起火，一节电芯放在行李架上烧起来，旁边放点隔壁乘客带的纸袋装的化纤丝袜和另一个乘客带的乒乓球，飞机也要完蛋。
我猜之前规定100Wh容量上限差不多对应了飞机上所有灭火器都用掉、所有碳酸饮料和水都浇上去情况下的灭火能力上限，没考虑引燃其他东西。
除了电芯总量这个维度，放在哪/能否及时被发现、外壳是不是阻燃材料这些因素也很重要。希望民航局下一步通告让旅客尽量把充电宝放脚下的包里，不要放行李架，能再早一分钟发现。
还不如直接要求每个人准备一个防火袋
我记得有人拍了防火袋里充电宝的视频，氢气大量喷出，防火袋里面不烧外面狂烧，死道友不死贫道
如果只说这次安普瑞斯的外包厂擅自更改隔膜材料这个事情：
3C 是 2023 年8月开始，2024年8月 开始强制的
安普瑞斯这个擅自更改的电芯是有 3C 的
所以安普瑞斯擅自更改应该是发生在 拿到 3C 之后。所以有安普瑞斯问题的应该大部分都有3C的标，202408 之前的那些（没有 3C 标的）反而应该不太会有这个问题。
火车上着火的后果也远低于飞机，worst case就是半路紧急停车疏散，人下来了所以要封锁线路，后面的列车大面积延误。所以打火机也一直可以带上高铁。
民航应该模仿对没收打火机的处理，give a penny get a penny，在落地后免费领打火机的地方也弄免费领充电宝…
【引用自 Wi-Fi】:
100Wh容量上限
其实就是FAA、ICAO这些官僚组织一拍脑袋定的，没啥道理，就像FAA一拍脑袋同意波音的Dreamliner就用上锂电池给飞机供电了。100Wh说白了就是定个能够让那些不得不日常携带的行李能顺利带上飞机的数字，你要这都不让带疑似我就去坐火车了
【引用自 Wi-Fi】:
灭火能力上限
锂电池不大能在飞机上灭掉，所有的灭的方法本质上都是在“降温”。但是这类灭火剂基本都是活全家的氟化物，在客舱用不了一点。其他东西引燃反而可以灭火，现代客机的客舱材料阻燃性也很好，基本不会出现火烧机舱的情况
【引用自 Wi-Fi】:
充电宝放脚下的包里
不是已经有要求，不可放上面架子，和用充电宝给设备充电嘛？
CN还没这样？
【引用自 Xiaomi】:
3C 是 2023 年8月开始，2024年8月 开始强制的
真的靠这3C,就认CN大制造的诚信…
这点上，我是一定先怀疑为先，至少要加个UK或US相关的，才认同点点…
苦逼啊，经常怀疑和认证的累死
我原来在美国买的充电宝没有3C认证，咋办
6.28起国内要求充电宝必须3C的。这是中国自己的标准，美国不知道能不能买得到。。
【引用自 Kingpin】:
咋办
不带充电宝
我感觉回国的飞机上是不是能带。。
美国、日本海关不查吧
我反正估计不带了，国内反正租充电宝挺方便的，实在不行国内再买也没多少钱。
国际航班不限制，即使是国航中美线也没事，但国内航班不行，如果你需要转机的话
我台湾转机
那应该没事吧，只要不是上海转机继续去别的地方。
国际航班要限制那估计得外交事件了
【引用自 zzr215】:
国航中美线也没事
你试了？我到时候国内ngb坐国泰去香港不知道行不行。。我等会问下国泰客服
【引用自 Kingpin】:
你试了
中国民航局：禁止旅客携带无3C标识及被召回的充电宝乘坐境内航班 - 美国信用卡指南: 中国民航局：禁止旅客携带无3C标识及被召回的充电宝乘坐境内航班 - 美国信用卡指南
声明里写的啊
带充电线充电插座机场飞机上都可以充 到了国内第一个停留一天的地方 买一个 当日达 搞定
港澳台也不管的，只有境内才管
我在国内出境安检的时候也不管吗。。毕竟安检在国内
【引用自 zzr215】:
境内
这是啥意思？充电宝炸弹往国外输出/从外国输入就可以？做戏也不做全套啊。。。
港澳台的安检口和国际是在一起的，文件上只说了境内航班，理论上是不管的
不管吧，还是那句话，要是管了国际航线就要上升外交事件了吧。去国外的中国人还有一点点可能有3C充电宝，外国人压根就不可能啊，全没收了？
网上都说这是2025版红码，当年也没给外国人赋红码啊
但是我长得不像外国人的样子
你说的对，那的确有可能
付了的，那个马里布在dfw就吃了黄转红
【引用自 Kingpin】:
ngb坐国泰去香港
蹲个update，我也飞NGB的
你不会也是宁波老乡吧
【引用自 gogo365】:
至少要加个UK或US相关的，才认同点点
所以我想说强制3C却不同时认可UK/US/EU标准这就是强制制造消费
笑死 牢美在推行标准的时候也没考虑到老中啊
理论上更严格的标准应该是可以backwards compatible的
民航机的certification很多时候有互认。加州的emissions standard比联邦的更严格所以也是backwards compatible
【引用自 Kingpin】:
国泰客服
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激光雕刻自己打一个
蹲个中美航班的DP，可以的话我就带充电宝回国了。
带什么带，直接买三个，才36还包邮
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30号国泰的成都飞美国，经停香港。没有3c的绿联充电宝只是看了一看，没有没收
感谢dp
peopleapp.com
合力破解充电宝安全困境，别让消费者受伤
筑牢安全防线与保障消费者权益两手抓、两手都要硬。
纯纯废话文学
破解充电宝安全困局，需要多方主动作为、协同治理。
归根到底，解决问题的关键是，筑牢安全防线与保障消费者权益两手抓、两手都要硬。
在充电宝生产、销售、售后全链条的方方面面，相关各方要多从消费者的角度出发，把各种复杂情况考虑到位、落实细致
不上人民网首页上半部分/人民日报纸质版，效力等同于一般营销号。也就泥潭还有人把这种没用的废话当回事
好家伙,这次回去批发几个回来.这是闲鱼吗?
顺便补充一份真正的官媒报道，看看朝廷是怎样防止被没收的充电宝被倒卖的
paper.people.com.cn
最大限度降低航空运输安全隐患
据悉，机场将对超过暂存期限的充电宝和旅客自弃的充电宝一同作合理处置，如统一销毁或与相关电池回收企业签订协议，报废处理后进行资源回收。充电宝在暂存、转移、回收等环节，将做好相应记录，确保其流向可追溯，防止被私自处理后回流市场。
国际航班不管，国内航班管
官媒是5735还是郭美美啊
国内国际都是一个安检区域 咋能区别开
不是同一个吧？
请教这个好用吗？很喜欢这个造型，国内买只要200-220r（带3c）
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别碰无线充电宝，用起来都是滚烫的
谢谢，那如果带线的呢（下图）？就是磁吸在手机上，但是还是用线充电，可以少拿一个东西
可以的zs
目前在国内，虹桥进机场第一道安检就开始查充电宝。我的美版anker用了好多年了，只有CE。过一阵子要坐国内航班，只能捞一个国补的备用。希望到时候能认CE了。现在的2w mAh充电宝都太厚了，还是旧的薄薄的好
看了下，前年年底在中国买的飞利浦60W充电宝，竟然一个标都没有！最大的标是可回收
反而是在美国买的CE FCC UKCA应有尽有，至少是三选二了
不用你手搓了，淘宝有料板和壳子买，里面用18650电池都是免焊接拆装
【引用自 kawanono】:
飞利浦60W充电宝
为什么会买飞利浦的……众所周知飞利浦是最早开始在中国卖贴牌权的，国内大量飞利浦的东西除了给飞利浦交贴牌费外，和飞利浦没有其他关系
in-laws回去旅游 新疆飞北京 说6个充电宝全部被没收了 （我也不知道为什么他们带6个就是了 ）
【引用自 nfalfnreaf】:
我也不知道为什么他们带6个就是了
算上cousin in law们的话，带60个也不多
那么18650电池能带带吗？能的话随便随时随地组装可破。
如果不能，那么用18650的笔记本电脑电池可以带吗？ （读书时用ThinkPad W520有双电池位，每个100Wh。带着它各地/各国飞了几年都没问题）
回国的时候带电脑，电脑当充电宝
那有什么的东西是真的飞利浦的吗 以前还觉得这个牌子挺大牌
usa.philips.com
Philips healthcare
Improving people's health and well-being through meaningful innovation in hospital patient monitoring, diagnostic imaging, and enterprise informatics.
就两大一小 带六个有点离谱了 不重的吗
看了看家里的美国买的酷态科……貌似没有 3C
【引用自 Pericles】:
国内大量飞利浦的东西除了给飞利浦交贴牌费外
当然知道，我之前认为贴牌了总得要点脸吧。结果并不是
准备去试试
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给大家安利一个
xtar充电宝，大厂出品
可以自己安装18650 21700 电池
lg sony pana的电芯安全质量完爆那些充电宝电芯
可以自己换电芯 容量更随意组合 而且飞机对这种类似干电池的基本不care
自己手搓的3b和3d之间的过了安检……感谢空调
安检说飞国际的话，可以带没有3C的充电宝
DL1344 ATL-FLL 充电宝失火迫降了，看FAA啥时候从中国学习先进经验。
cbsnews.com
Battery fire forces Delta flight to make emergency landing in Fort Myers
A Delta Air Lines flight made an emergency landing in Fort Myers, Florida, on Monday after a portable battery belonging to a passenger caught fire.
其实美国用的飞机大部分都有充电口，让乘客别在飞机上用充电宝、多用充电口就行，空乘带几根数据线免费借给乘客用能直接排除99%的事故…
不用充电宝也只是降低概率，电芯作为半个压力容器起降的时候会有气压影响
广州飞实测的确可以
国内飞机上本来就不让用充电宝
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少进账肯定不开心了
冷知识，锂电池遇到冲击可能会爆炸
貌似电磁铁，不无线充电时没多大吸力
小红书
武汉机场一男子暴砸无3C充电宝致🔥 - 小红书
3 亿人的生活经验，都在小红书
算是亲身证明了充电宝的危害，换一个拘留不冤枉了
親們能不能提供一下美國能買到有CCC的充電寶
【引用自 未知】:
推荐一个在美国购买的 3C 认证充电宝 电子产品
Remax 睿量算是个国内的老牌子，我很多年前就被它家的设计打动，没想到如今可以直接在 Temu 买到，也算是圆满了。
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四年前我就很心水当时手上的一个 Remax 多功能充电宝，可以支持 lightning，可以 AC 墙插，可以 Qi 无线充电，并且带有支架：
[image]
只可惜那时候乘坐飞机依然仅限 2 个充电宝，所以一直没机会带过来，就留给家人用了。
[i…
【引用自 Wi-Fi】:
DL1344 ATL-FLL 充电宝失火迫降了，看FAA啥时候从中国学习先进经验。
Battery fire forces Delta flight to make emergency landing in Fort Myers - CBS News
先限定个5000mAh以下
我记得知乎上有人提过三星苹果的电池一直不上去是因为有个额外认证的上限，过了后要多花很多钱来着
找到了，IEC 62281
iPhone要省钱遵守，iPad就可以超这么多？苹果做iPad也想省钱的，看来也不是那么贵
如果放在托运行李到底是不是能够被发现？毕竟充电宝的形状各异
为何国内国际航班区别对待？
assengers were left panicking when a phone charger caught on fire during a flight to Amsterdam.
当充电器在飞往阿姆斯特丹的航班上起火时，乘客们陷入了恐慌。
The power bank inside the overhead luggage compartment erupted in flames, emitting thick smoke mid-air during a KLM Royal Dutch Airlines flight on August 7.
8 月 7 日，在荷兰皇家航空公司的航班上，行李架上的移动电源突然起火，在空中冒出浓烟。
Footage captured by Brazilian journalist Simone Malagoli shows travellers aboard a Boeing 777 covering their noses with scarves, pillows, and blankets while attendants extinguish the blaze.
巴西记者西蒙娜·马拉戈利的视频记录显示，波音 777 客机上的旅客用围巾、枕头和毯子捂住鼻子，而乘务员正在扑灭大火。
Flight KL792, which departed from Sao Paulo, Brazil continued its route and safely landed at Amsterdam Schiphol International Airport on time.
从巴西圣保罗起飞的航班 KL792 继续其航线，并准时安全降落在阿姆斯特丹希普霍尔国际机场。
8月7号:hkg-lax完全不查顺利把充电宝带回来了
现在国内还查充电宝吗
这不是一阵风 这是写进了明文规定里的
大量机场拦截不合格充电宝在二手平台售卖
近期，有观众向央视总台报料称，二手平台上有商家公开售卖大量二手充电宝，事实到底如何呢？记者在几家二手平台上搜索“二手充电宝”，发现仍有卖家在批量销售无 3C 认证充电宝，一些帖子中明确写着充电宝“来自机场查收”。记者与其中一名来自深圳宝安的卖家约定线下自提，现场发现，这些充电宝外壳上确实有机场相关标识，一部分是旅客丢失的充电宝，还有一些，卖家表示是近期机场拦截的无3C标识充电宝。有卖家告诉记者，很快就要开学了，学生群体是他们的主要客户，这也是他们最近都想囤点货的主要原因。至于货源，他们并不担心。
news.cn
大量机场拦截的不合格充电宝，到底去哪了？-新华网
大量机场拦截的不合格充电宝，到底去哪了？-一部分是旅客丢失的充电宝，还有一些，卖家表示是近期机场拦截的无3C标识充电宝。
—文字转载自风向旗参考快讯
移动电源以后可以单独出航空版 换个壳子多卖100 没收包赔
手里还有一款当初乐视在美上市唯一款，才12年，不让用了？
充电宝可以直接搭着卖烧机险好了
桂林机场，美国买的anker顺利的被安检拦下，说没有3c标志
某某某太霸道了
凭啥没收啊
最反感这些一刀切的
理论上可以不没收（给别人或者暂存），但实操一般都是你把它丢了
你提前去PDD买个3C标贴上，应该就没事了
应该不会，当初旅游买个充电宝超容量了，好像20k+mah，死活不让带，快递或暂存30天。30天内再经过机场真的还给我了
中国改革3C认证标志 充电宝等产品将新增追溯二维码
中国宣布改革3C认证标志，将对充电宝、燃气燃烧器具、电动自行车等高风险产品的3C认证标志新增追溯二维码。自2026年3月起对部分产品开始试点，经一年过渡期后（即2027年3月起）将扩大试点产品范围。
据新华社、中新社星期一（12月22日）报道，中国国家市场监管总局（国家认监委）近日发布公告，对充电宝、燃气燃烧器具、电动自行车等高风险产品实施3C认证标志试点改革，共计三类11种产品。
国家市场监管总局星期一指出，近年来，充电宝、燃气燃烧器具、电动自行车等高风险领域陆续发生多起质量安全事件。在相关事件的调查认定中发现，现行3C认证（即强制性产品认证）标志实施于20余年前，不具备认证信息的可追溯性，造成质量溯源与责任认定困难。
此次试点改革措施充分考虑生产企业成本负担和经营活动影响，未突破现行3C认证管理制度要求。调整后的3C认证标志式样，仅在原有标志图案右侧标注追溯二维码，二维码信息由认证机构在签发认证证书时免费向获证企业提供。
通过3C认证标志中的追溯二维码，社会公众和监管部门通过“一键”扫描认证标志中的追溯二维码，即可查询该产品是否获得3C认证证书、证书状态是否有效，以及生产者名称、产品规格型号、发证机构名称等责任主体的关键信息。
自2026年3月起，试点产品范围内新获得3C认证证书的产品型号，应标注CCC追溯二维码后，方可出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
经一年过渡期后（2027年3月起），试点产品范围对应的全部新出厂的获证产品型号，应满足试点改革要求。
市场监管部门下一步也将及时评估上述试点改革实施效果，不断优化强制性产品认证制度，适时扩大试点产品范围，加速构建质量安全追溯链条，着力防范产品质量安全风险。
samr.gov.cn
国家认监委关于充电宝等产品强制性产品认证标志试点改革事项的公告
国家认监委关于充电宝等产品强制性产品认证标志试点改革事项的公告为进一步完善强制性产品认证制度，落实产品质量安全主体责任，防范假冒认证标志、虚假认证等违法行为，便利社会公众和监管部门通过强制性产品认证标志（以下称CCC标志）查询获证产品及生产者相关信息，国家认监委决定对充电宝等产品CCC标志式样和加施要求实施试点改革，现将有关事项公告如下。
盲猜27年没二维码的充电宝不让带？
健康码回归咯
脱了裤子放屁，这个只解决了3c标识的溯源，不是3c产品的溯源，造假的看见二维码就原地投降了？
【引用自 未知】:
【摸鱼第十三季完结】摸鱼的小朋友们，2026要健康快乐哦！ 搬砖
国内机场这个充电宝到底是啥情况，安检对着我的小米3C充电宝看了半天，我购买记录型号都给她看了还要拿去另一个柜台扫码核验，搞的鸡飞狗跳的，倒是包里莫名其妙一个在发热的暖手宝她看了一眼就没管，说实话我觉得这玩意烧起来的概率比充电宝还大
感觉明年要快进到国内坐飞机不带任何充电宝防止被薅了
gimble / ipad / android 手机 可以给别的设备充电。所以我也可以带另外的设备当充电宝？ 除了容量低一点有什么缺点吗？
smallrig还有带充电的自拍杆。
就是不知道充电速度怎么样？
cc 充电宝鸡惹丝 @privater 生快btw
只能最低档充电，慢
8000mah的中端机都能支持27W有线反向充电了
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honor.com
荣耀500 Pro-手机参数-配置-怎么样 | 荣耀官方网站
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首次得见，果然遥遥领先
有没有“伪装”成手机/暖手宝/自拍杆的充电宝？比如说是个诺基亚手机但主要能力是给其他手机充电
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荣耀win
10000mah
反向充电27w伪装成手机的充电宝
报dp，SHA国内线，我把苹果那个吸附在手机上，然后跟他说这是外接电源（并找出苹果官网），然后他就放我过了
官网上有写外接电源？
那太好了
有点贵啊
自己激光雕刻一个3C算了
smallrig.com
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但说实话感觉运气成分居多，还是很多被没收的
手机新浪网 – 7 Jan 26
地铁站内一男子身上冒火冲下电梯！原因竟是有3C认证的充电宝自燃......
1月5日，上海地铁15号线上海西站站台一乘客随身携带的充电宝自燃，现场工作人员发现后，立即组织应急处置，使用灭火器迅速将火扑灭。事件处置过程迅速有序，未影响地铁正常运营秩序。从监控画面可见，该乘客从站厅层乘手扶梯下行至站台层时，其外套一侧已冒出明火。站台候车乘
笑而不语
有溯源二维码之后，第二天同厂家的和别家用同批次电芯的产品都立刻不能过安检。
全流程全链路溯源的话，再过几天交警都会按车牌把某几位外卖小哥拦下来要求给电动车换电池…
有溯源二维码之后，第二天同「···」的和「···」的都立刻不能过「···」。
全流程全链路溯源的话，再过几天「···」都会按「···」把某几位「···」小哥拦下来要求给「···」换「···」…
這樣改一下，放到幾年前看是不是就非常合理了
查，并且查的很严
别的地方旅游都是一次过安检，但是国内机场过了三次把大大小小带电池的都找出来看了一遍才让过（充电宝，手机，airtag，相机，电动牙刷，无人机电池，无人机遥控器…）甚至没装电池的无人机都要单独过一遍
快进到同一天坐地铁的其他充电宝也变成“时空伴随者”被红标
【引用自 xzz2021】:
如果放在托运行李到底是不是能够被发现？毕竟充电宝的形状各异
这问题有大佬解答一下吗
电池类的基本上都不能托运啊 x光可以扫出来的 除非你想赌他们不扫你的托运行李hhhh
额 有没有dp说一下 非境内的是不是不查？
在美国也许没人管，托运行李里的充电宝在中国100%没了。你会得到一张纸，上面告诉你，你的充电宝没了，如果你还要，联系xx手机，支付邮费给你寄过去。连相机电池都这样
所以马上就三月了，各个厂的产品已经符合相关法规要求了吗，能买了吗