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US Bank Business Altitude Connect 点数贬值?【注意是商业版】

内容摘要

US Bank Business Altitude Connect年费政策分化,用户分享免年费及新获卡经验。

1. 关键信息

  • 积分与年费关联:有用户推测因积分贬值(Statement Credit降至0.75 cpp),银行可能通过免除年费来平衡体验;部分老用户反映长期未收年费,但也有新用户或特定情况下被收取年费(如#33, #35)。
  • 一人多卡限制解除:有用户上周成功申请并获批第二张该卡,表明目前允许一人持有超过一张US Bank Business Altitude Connect卡片(#32)。
  • 卡片权益细节
    • Rideshare Credit:每年75美元,可用于Uber/Lyft充值。有用户指出在东南亚使用Grab充值也可成功报销(#32, #33)。
    • Priority Pass:每年4次贵宾厅使用权,结合其他权益被认为即使有年费也具性价比(#36)。
  • 积分清零风险:有用户提到积分若长期不使用可能会清零,建议定期激活使用(#32)。

2. 羊毛/优惠信息

  • 潜在$0年费:部分老用户或特定账户状态可能享受免年费待遇,具体触发条件不明(#32, #33, #35)。
  • 75美元 Rideshare Credit:需连续三个月每月至少一次消费,支持Uber/Lyft/Grab充值。
  • 4次 Priority Pass 贵宾厅

3. 最新动态

  • 年费收取情况分化:此前总结中提到的“部分用户收到$0年费”得到更多印证,但也有用户(#33, #35)报告近期被正常收取年费,显示政策执行可能存在差异或针对新户/特定账户。
  • 新卡获批:确认了当前可一人持有两张该商业版卡片(#32)。

4. 争议或不同意见

  • Rideshare Credit使用场景:部分用户因在美国本地打车需求少而觉得权益鸡肋,除非旅游或在东南亚旅行;也有用户通过“充值”方式规避直接消费限制(#32, #33, #34)。
  • 年费合理性讨论:有用户表示直到被收年费才发现Rideshare和Priority Pass权益,认为若早知权益存在则年费可接受,反之则觉得“血亏”(#33, #36)。

5. 行动建议

  • 尝试申请第二张卡:鉴于限制可能放宽,有意愿的用户可尝试申请第二张以获取更多积分或权益。
  • 利用Rideshare Credit技巧:若无直接打车需求,可考虑在Uber/Lyft/Grab中充值以消耗Credit;东南亚旅行者也可尝试使用Grab。
  • 监控年费政策:由于年费收取情况不一(有的免、有的收),建议持卡人留意账单变化,若被误收或想了解免年费资格,及时联系银行客服。
  • 定期使用积分:为避免积分清零,建议保持一定的活跃度或使用频率。