反向海淘进阶操作：自己订空运舱运窗帘
帖子标题 反向海淘进阶操作：自己订空运舱运窗帘
帖子ID
340222
============================================================================== [旧摘要 - 已被纳入的内容] ============================================================================== 空运定制窗帘流程更新：海运或美森快船为更优选择，成本与时效权衡
新增回复指出，海运或美森快船是比空运更具成本效益的选择，可实现3-4周送达。这与旧摘要中作者对海运成本的估算相符，并提供了更具体的海运方式。旧摘要详述了作者通过反向海淘空运定制窗帘的完整流程，包括淘宝定制的成本优势、空运过程中的挑战（尺寸限制、货运渠道、代理选择）及解决方案，并详细分析了空运的总成本构成。新增回复则侧重于提供替代方案，暗示空运的复杂性和潜在高成本。
1. 关键信息
- （之前已归纳）作者为解决本地高昂的窗帘报价，选择在淘宝定制，全屋窗帘花费4902元人民币（约672美元）。
- （之前已归纳）空运过程中面临尺寸超长（最长3.3米）的承运限制，最终通过货运公司订购东航（MU）舱位。
- （之前已归纳）空运总成本估算为13572元，包括窗帘本体、国内快递、出口报关、货运订舱、目的地机场服务费、关税消费税、租车油费等。
- （之前已归纳）估算海运总费用可降至约6952元，但时间成本大大增加。
- （之前已归纳）空运从订购到提货约2周，但因航班延误，实际运输时间有所延长。
- 新增： 海运或美森快船是更优选择，可实现3-4周送达。
- 新增： 空运价格是海运的2-3倍，但速度快近10倍，两天可到美西。
- 新增： CX国泰航空货运提供CAN-HKG-JFK联程航线，适合华南到美东的超大尺寸货物运输。
- 新增： DHL空运一公斤80人民币，也属于空运范畴。
2. 羊毛/优惠信息
- （之前已归纳）淘宝定制窗帘相比本地购买，成本节约显著。
- （之前已归纳）东航物流平台价格低至25元/kg，但需企业认证。
- （之前已归纳）海运理论上可实现更低成本（约6952元），但时间周期长。
- 新增：美森快船提供3-4周的送达时效。
- 新增：空运价格是海运的2-3倍，速度快近10倍。
3. 最新动态
- （之前已归纳）作者已完成货物提货，并列出了详细的成本明细。
- （之前已归纳）作者预计在后续帖子中分享目的地清关和提货的经验。
- （之前已归纳）帖子更新于2025年1月21日，作者的货物最终于1月11日上飞机。
- 新增：海运或美森快船是当前推荐的物流方式。
- 新增：用户分享了关于易碎品搭木架子的可行性，但较少人这样做可能因为价格或需求。
4. 争议或不同意见
- （之前已归纳）关于尺寸限制，用户提出并排安装多个卷帘降低成本，作者认为主卧全遮光窗帘无法分开制作。
- （之前已归纳）作者不倾向于集运模式，认为存在偷税漏税风险且易受其他货物影响。
- （之前已归纳）关于税费，用户质疑30%的税率，作者解释为按实际价值报关，税率按规定收取。
- （之前已归纳）关于电动窗帘，用户询问国内推荐品牌并提及美国市场价格高昂。
- （之前已归纳）关于健康标准，用户担忧国内海淘家具的健康环保标准（如甲醛）。
- 新增：关于美国室内家具甲醛标准，用户引用信息指出TSCA Title VI和CARB Phase 2是强制性国家标准，对复合木制品有严格的排放限值。
- 新增：关于窗帘甲醛，用户指出美国没有强制性联邦标准，但加州有Prop 65警告标签。推荐OEKO-TEX® Standard 100、GREENGUARD/GREENGUARD Gold、GOTS等自愿性认证，并建议选择天然材质、避免功能性涂层、水洗或通风处理。
- 新增：用户认为美国对家具（人造板材）有严格的甲醛标准，但对家具成品和出租屋空气质量的监管相对宽松。
5. 行动建议
- （之前已归纳）对于急需且追求性价比的消费者，可参考作者空运操作流程，但需应对意外。
- （之前已归纳）对于不急于求成的消费者，优先考虑海运，成本更低。
- （之前已归纳）提前与淘宝卖家确认超长货物运输可行性及额外费用。
- （之前已归纳）自然人可通过“买关出口”解决出口资质问题，但无法退税。
- （之前已归纳）仔细甄选货运代理，了解其合作航空公司及价格体系。
- （之前已归纳）考虑国内家居定制，仔细核算运输成本和时间。
- （之前已归纳）国内电动窗帘性价比较高，关注兼容性。
- （之前已归纳）购买大品牌商品或关注国内环保认证，以应对健康标准问题。
- 新增： 优先考虑海运或美森快船，以平衡成本和3-4周的送达时效。
- 新增： 对于超大尺寸货物，可考虑CX国泰航空货运的联程中转航线（如CAN-HKG-JFK）。
- 新增： 购买窗帘时，若担心甲醛问题，优先选择亚麻、真丝或100%纯棉且未经过“免烫处理”的窗帘；避开功能性涂层；新窗帘可先水洗或挂起通风处理。
- 新增： 关注窗帘的OEKO-TEX® Standard 100、GREENGUARD/GREENGUARD Gold、GOTS等自愿性认证。
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新增回复数
12
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================================================================================ --- 第 111 楼来自 xotongxo 的回复 (2026-03-04 10:38:48 PST) --- 没问题的 易碎品搭木架子. but 这样干的人比较少可能因为价格 可能因为没这个需求
================================================================================ --- 第 112 楼来自 夕阳下的奔跑 的回复 (2026-03-04 11:00:10 PST) --- 【引用自 xotongxo】: but 这样干的人比较少可能因为价格 可能因为没这个需求 明白了，谢谢你。因为我原先想的空运特别贵，空运的价格会是海运的5倍以上。
但是现实看来，空运的价格是海运的2倍到3倍，但是速度快了近10倍。
一般海运的 美森快船/飞达轮船 可能要20天左右，才能到达美国西海岸的长滩港（加州洛杉矶）和 奥克兰港（加州旧金山湾区），但空运两天就能到。
================================================================================ --- 第 113 楼来自 kkkleh 的回复 (2026-03-04 11:02:16 PST) --- 感谢楼主分享！我也打算从国内买窗帘了，美国这边当地商家真是令人无语，这不做那不做，还漫天要价，建议趁早倒闭。
================================================================================ --- 第 114 楼来自 夕阳下的奔跑 的回复 (2026-03-04 11:06:56 PST) --- 你要华南到美东的话，可以试试CX国泰航空货运。
有一条CAN-HKG-JFK的联程中转航线。全程都是空客A330和波音777这样的宽体机，所以可以承运超大尺寸、超规货物。
================================================================================ --- 第 115 楼来自 Yangff 的回复 (2026-03-04 11:21:24 PST) --- 因为之前感觉小区的空气不是很安全搜索过，据我了解 【引用自 无空格简短】: 美国标准 （如果存在）
不限制窗帘的 【引用自 无空格简短】: 甲醛 木制品应该也只有板材本身有规范，家具、室内空气质量据我了解是没有强制性标准的
（讽刺的是，室外有，工作场所也有，你家没有）
有的时候觉得美国人的脑回路挺奇特的，眼镜的厚度要管起来，但是出租屋空气质量就不管了
================================================================================ --- 第 116 楼来自 xotongxo 的回复 (2026-03-04 11:26:23 PST) --- 但我知道空运有强制尺寸要求 你这个可能有点大。
================================================================================ --- 第 117 楼来自 无空格简短 的回复 (2026-03-04 11:26:55 PST) --- GEMINI给的回复：
美国对室内家具的甲醛排放有非常严格的强制性国家标准。如果你在美国购买家具，经常会看到“TSCA Title VI”或“CARB 2”的标签，这些就是合规的证明。
以下是美国主要的甲醛标准及其具体要求： 1. 强制性国家标准 (法律要求)
目前全美执行的是由美国环保署（EPA）监管的联邦法律，主要针对家具中使用的复合木制品（人造板材）。
EPA TSCA Title VI：这是目前全美统一的强制性标准，全称是《有毒物质控制法案》第六编。
CARB Phase 2 (CARB 2)：这是加州空气资源委员会（California Air Resources Board）率先制定的标准，由于其非常严格，后来被EPA采纳为全美的联邦标准。
具体的排放限值（以百万分之一 ppm 为单位）：
这些标准根据板材类型有所不同，是目前全球最严苛的标准之一：
板材类型 甲醛排放限值
硬木胶合板 (Hardwood Plywood) 0.05 ppm
刨花板 (Particleboard) 0.09 ppm
中密度纤维板 (MDF) 0.11 ppm
薄中密度纤维板 (Thin MDF) 0.13 ppm
================================================================================ --- 第 118 楼来自 Yangff 的回复 (2026-03-04 11:28:31 PST) --- 这俩就是我说的只管板材，做成家具放到你家里就不关他的事了
================================================================================ --- 第 119 楼来自 无空格简短 的回复 (2026-03-04 11:28:52 PST) --- 相比于家具（人造板材）极其严格的强制性法律，美国对窗帘等纺织品的甲醛限制要“宽松”得多，目前没有类似 TSCA Title VI 那样的联邦强制性排放限值。
以下是关于窗帘甲醛要求的详细现状： 1. 为什么没有强制标准？
美国消费品安全委员会 (CPSC) 曾对纺织品（包括衣服和窗帘）进行过评估，认为市面上大部分纺织品的甲醛含量已经因为工业技术的进步而处于较低水平，因此目前没有制定联邦层面的强制性限量标准。
只有当产品中的甲醛含量超过 1%（这是一个非常高的数值，常规窗帘几乎不可能达到）时，才需要根据《联邦危险物质法案》(FHSA) 贴上警告标签。
- 窗帘中为什么会有甲醛？
甲醛在窗帘生产中主要用于织物后整理，常见于：
防皱/免烫处理（Wrinkle-resistance / Permanent Press）：这是甲醛最主要的来源。
防缩水处理。
固色剂：防止深色窗帘掉色。
阻燃处理：部分涂层窗帘可能会使用含甲醛的助剂。
- 加州特殊要求：Proposition 65 (Prop 65)
由于你住在加州，你可能会在窗帘包装上看到一个带有黄色三角警告标志的Prop 65 标签。
加州将甲醛列为已知致癌物。如果窗帘在正常使用过程中释放的甲醛超过了加州的“安全港”（Safe Harbor）水平，厂家就必须张贴警告。
注意：看到警告并不一定代表产品不安全，有时厂家为了规避法律风险，即便含量极低也会预先贴上标签。
- 真正值得关注的“自愿性认证”
虽然政府没有强制，但高端或环保窗帘通常会主动申请以下第三方认证，这才是衡量窗帘甲醛含量最靠谱的标准：
OEKO-TEX® Standard 100（最推荐查看）：
这是纺织行业最权威的认证。它将产品分为四个等级，窗帘属于“装饰材料”类。其限值通常为 300 ppm（虽然比内衣的 75 ppm 高，但已经非常安全）。
GREENGUARD / GREENGUARD Gold：
这个认证测量的是窗帘挂在室内后释放到空气中的挥发性有机化合物（VOC）。如果窗帘有 Gold 认证，说明其对老人、儿童等敏感人群是安全的。
GOTS (Global Organic Textile Standard)：
如果是有机棉窗帘并带有 GOTS 标志，其生产过程中严禁使用释放甲醛的加工助剂。
- 购买和处理建议
如果你担心窗帘的甲醛问题，可以采取以下简单策略：
首选材质：尽量选择亚麻 (Linen)、真丝或100% 纯棉且未经过“免烫处理”的窗帘。通常材质越天然、手感越“容易皱”的，甲醛风险越低。
避开功能性涂层：带有厚重遮光涂层或背胶的廉价窗帘，甲醛和异味风险相对较高。
水洗是绝招：甲醛是高度易溶于水的。新窗帘买回来后，只要材质允许（如棉麻），先水洗一次可以去除绝大部分残留的游离甲醛。如果不能水洗，挂上去后保持通风 1-2 周也会显著改善。
你最近是在为新家装修挑选窗帘，还是对家里现有的窗帘气味有顾虑？我可以帮你看看具体某种材质的风险。
================================================================================ --- 第 120 楼来自 Yangff 的回复 (2026-03-04 11:31:55 PST) --- 不只是窗帘，大部分的家具都没有限制，而且最主要的是，比如你从开发商那边买过来的房子或者租的房子，也没有限制，理论上你可以说甲醛太高无法居住，但是也没有一个明确的说法多高算高
行业规范的执行力度和强制规范是两回事了
================================================================================ --- 第 121 楼来自 Sarieri97 的回复 (2026-03-04 11:51:34 PST) --- Dhl 一公斤 80 人民币也是空运啊
================================================================================ --- 第 122 楼来自 jerrytim 的回复 (2026-03-04 11:57:32 PST) --- 你有货代推荐吗? 好像不好找啊
最近搬新家连窗帘都没有，数了数将近20面窗户，最大的一面长度超过3米。在本地问了一圈，3米的卷帘 (blinds/shades) 做都没法做，要分成两面制作，quote 了一下光这一面窗就要要价 800 美刀，给我吓得一激灵。
遂拿着窗帘尺寸去 某宝订做了一批，全屋半透光内装卷帘 + 所有卧室额外全遮光外装卷帘，一共25面（卧室的窗户都订做了两面），总价 4902 CNY，约合 672 美刀。
接下来的问题就是怎么运回来了，楼主急着要（毕竟没有窗帘一直被邻居看光光），想走空运，结果问了一圈都说物品尺寸太大没法空运。于是楼主就搜了搜航司的货运服务，准备去机场自提。比如 AC（加航）就提供 PVG 到 JFK 的货运服务，收费 55人刀/kg。
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楼主一看可高兴坏了，要知道一般空运快递的要价至少是 36人刀/斤起，等于 72/kg 了。楼主于是拨通了航司货运部门电话询问尺寸限制+如何订舱。客服倒是利落，得知我的物品尺寸之后，表示宽体机运这个长度没问题（330cm长），但是上海货站的舱位只能联系当地货站订舱，北美客服没法操作。于是楼主又打电话给加航上海货站，对方表示不对个人服务，只能通过代理订舱，于是楼主又只好去找代理。
这里的代理，大概就是货运代理吧。楼主在某宝和某书上加了十几个代理，基本所有套路都是先导流到某信再详谈。交流下来，这些代理基本上也都是n道贩子，你把货的尺寸重量告诉他，他再去某些个业内群里找上线询价，再报给你。反正询问了一圈，都没有见到过跟加航（AC）有合作的代理，估计中文圈只跟国内的航司有合作吧。楼主倒是收到了几个其他航司的报价：
HU PEK货站，73/kg，100kg 起运。（跟快递一样贵了，钱包负担不起）
CZ TAO货站，60/kg，100kg 起运。
JL PVG货站，56/kg，100kg 起运。
CX XMN货站，58/kg，100kg 起运。
关于这个 100kg 起运，楼主咨询了一下，贩子大概的意思是楼主货超长了，要单开超长板（托盘/pallet），然后托盘 100kg 起重（最低 chargeable weight 100kg）。
楼主觉得有点贵而且都是转机航班，就努力自己又找了找，这次增大了搜索面积，加入了国内航司。终于皇天不负有心人又发现了一个东航 MU，发现他家是中国货运航空公司（IATA code CK）的最大持股人（原来货航这名字是实至名归？）
东航物流有个在线平台可以直接查运价和尺寸限制。
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价格低至 ￥25/kg 有木有！
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货机长度限制600cm
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客机长度限制300cm（好像看航线，有一班 PVG-YYZ 再转卡车运往 JFK 的限制就是360cm）。
于是楼主赶紧注册平台想下单，结果注册完发现要进行国内企业认证之后才能使用平台下单 ，楼主又只好回到了找代理的历程上。问了一圈之前加的那些个货代，有很多都是没有MU渠道的，有两三个有MU渠道的最后从他们的上线那里得到的结果也只是“货太长了运不了”。
楼主又只好去看看有没有做出口贸易的正经货运公司，放狗一搜搜到了 PACTL (上海浦东国际机场货运站有限公司)。进他们官网走了一圈，发现基本跟所有 PVG 的航司都有货运合作，结果他们好像也只有 to B service，并不 to C。又去某书搜了一下 PACTL，发现了几个做关联业务的货运公司，通过某书倒流到某信之后，终于联系上了可以订 MU 舱位的货运公司。
确定舱位可以订了之后，楼主就让某宝的窗帘卖家开始生产了。一开始楼主做了20面，卖家预估的重量78kg，结果做好之后只有62kg，体积重只有44kg，楼主一看这可不行，舱位100kg起卖我这才62kg的货那不血亏？于是楼主又加购了5面，只用多花500人刀，最后凑了82kg重量。结果加购完之后，由于运货期推迟（从双节期间推到了元旦后），航司舱位涨价了，涨了￥8/kg，于是楼主只能含泪多付￥800运费。除了100kg的舱位费，还有每票出口报关/查验的固定费用，大概￥350。
跟货运公司确认好了价格，就可以让某宝窗帘卖家把货发去货运公司仓库了。某宝卖家用的顺丰，我为了确保能按时送达还加了￥100从顺丰干配升级到了标快。结果后面淘宝卖家又多收了我￥150快递费，我多方查询之后，发现这就是一个国内快递的暗坑：顺丰/德邦等一些列快递，在目的地为货运仓库的时候，会额外征收一个固定价格的入仓服务费，如果目的仓库还有额外征收的服务费，那么这部分服务费也会被额外转嫁到发件人头上（比如目的仓库收费50，快递收150服务费，那么发件人就要多支付200）。我的情况是，我使用的货运公司不征收入仓服务费，但他们仓库地址在顺丰的特殊地址列表上，所以顺丰就要找我收￥150“入仓服务费”，虽然我根本就没觉得他这个跟普通送快递有什么区别
等货到了货运公司的仓库，接下来的就是出口报关等一系列的 paper work 了（其实这一步是同步进行的，不用等到货到了仓库再弄）。鄙人是一个自然人当然不具备出口资质，所以中国那边的出口申报只能通过一个叫 “买关出口” 的 py 方式报出口关。相当于就是买一个有出口资质的公司的抬头去出口，而且走这种方式也没办法退增值税（正常商业出口报关可以退13%增值税）。楼主是花了￥500 在某宝上找了一个办理通关的公司买关的。把报关公司和货运公司拉个群，让他们两家的人沟通协调，我自己提供了一系列货物资料（翻译英文名称，确认原料材质，提供水单/物品价值，etc），最后算是把出口报关资料做好了。做完了之后就可以送海关查验然后转入航司仓库等飞了。
物品到航司仓库之后，就有航司的 air waybill number了，到时候楼主准备拿这个 waybill 和 invoice/manifest 去目的地海关办公室 self account duty/tax。
楼主本来订的1月6日的舱位，结果起飞前航司说 weight & balance 问题把楼主的货推到1月8日的航班了。看来是真的赶上双节之后的反美潮了，楼主现在还焦急的等待货物起飞中。
等拿到了再更目的地清关和提货的相关经验。
Update 1 （2025-01-21):
我 requested flight date 是 1月6日，结果当天客机由于乘客行李过多没有给我运上飞机，自动顺延下一班飞机。然后同样的事情在1月8日，1月10日也都发生了，我的运单最后拖到1月11日才上飞机。（这里不排除代理给我订的舱位是比较低等的服务，没有上机优先权的情况。）
飞机在周六下午到达机场，周六晚上收到机场对接的货运公司电话，告知可以提货了，然后收到了提货单。提货单上显示要交大概 950 人民币等价的航站楼服务费 (terminal charge)，并且从周一开始计算仓储费用。周日从 homedepo t租了个能装3米长度货物的 cargo van 就去机场提货了。先去货运公司仓库拿盖了章的 air waybill，然后去海关拿着 waybill 交税（记得带一份打印好的invoice，我没带因为我以为运单文件里有，结果运单文件里只有中国海关出关的 invoice，而且是中文，最后我现场填了一个海关的价值申报表）。交完税拿着海关的完税文件回货运公司提货，然后开回家等装了。
计算一下整体费用：
卷帘本体：4902
快递：100额外加急费用，150保税港入仓费用
买关出口报关费：500
货运公司订舱+代报关费用：48 x 1000 + 350 = 5150
目的地机场使用费：950
目的地关税+消费税：1520（31%货值）
租 van + 油费：300
总计：13572 CNY
同样尺寸的卷帘在本地华人经销商那里quote了一下，大概需要 30000 CNY，而且超过2.5m长度的他们不愿意做，所以还是省了不少钱了。
如果不急着要可以走海运的话，货运费用可以降低到 25/kg 并且按照实重计价（82 x 25 = 2050，省 5150 - 2050 = 3100），不需要国内快递的加急和入仓费（省 100 + 150 = 250），不需要目的地航站楼使用费（省 950），而且海运双清也不需要出口报关和进口关税（省 500 + 1520 = 2020），也不需要租 van 去机场提货（省300）。这样算下来总费用可以只需 13572 - (3100 + 250 + 950 + 2020 + 300) = 6952，所以不急的话还是海运吧，能省好多钱。
等看装好了的照片
行云流水般的操作
执行力max
感谢分享！最近也在考虑运一些国内定制的东西来，关注一下！！
这个经验值得学习
【引用自 JackF】:
quote 了一下光这一面窗就要要价 800 美刀
几年前在costco弄得全家窗帘，整整一万
楼主太厉害了吧，感谢楼主提供宝贵的经验。
太宽的窗户我并排装了好几个blind，这样可以按需要拉起一部分而不是全部，控制光照与隐私直接的平衡，成本也低了很多，坏的时候还可以逐个更换
值得学习！我最近搞装修，全部都是包40HQ货柜走双清包税路线的，楼主太猛了。集运公司空运都不做这个生意？
唉，我这里就只有一面窗，是3.1米长的主卧窗户，要做全遮光肯定没法分开制作。
一楼客厅也有个3米长的窗户我就是分开两面做的。
集运公司都说空运走不了这么长尺寸的。
而且我不是很喜欢集运这种大锅饭偷税漏税的路子…
容易一颗老鼠屎坏了一锅粥，我急着要。
大哥货物报了多少啊
太秀了，感觉赚钱的机会大大地有！美卡集运准备上线。
当然按实际价值报关，又不是很贵重的东西。才不到700美刀的东西，税率给安排个30%也就210美刀。
最后算下来总成本多少哦
所以实际是500rmb找公司买关+350报关+大概1500rmb的税？实际窗帘花了近5500，运费一共3300？再加其他几百块乱七八糟的东西，目前算下来一共大概一万rmb？
所以总共比海运快多少时间呢
楼主牛逼， 但我第一次看见“人刀”， 全篇读下来只想刀人
太能折腾了，满分的执行力！ 我家最近也搞了窗帘，P2也是从淘宝订的，太宽的就直接一分为二了，但是肯定没有一体的好看，你家一定是豪宅
楼主厉害，插眼关注说不定以后用得上
竟然需要自己报关吗？现在很多海运公司做这些，把家搬过来都行，我买了不少乱七八糟的沙发，vanity，窗帘之类的
为什么会有 30% 的税？$800 以下自用品不是只交当地的消费税吗？
【引用自 JackF】:
集运公司都说空运走不了这么长尺寸的。
而且我不是很喜欢集运这种大锅饭偷税漏税的路子…
容易一颗老鼠屎坏了一锅粥，我急着要。
你大概率找的是这种
家具这种大件基本上是要正常报关的吧 不过确实可以交给物流公司和货代全部搞定送手上
推荐另一个想法 dhl 有一个 23kg的 航空服务 1400人民币。你必须要23kg的首重。。我家窗帘就是这么过来的 2天就到了
借楼问问国内电动窗帘有啥推荐的么，在美国换一套要大几千刀下去了
他这等于是把代理的活自己做了而已
他联系的货代明显几乎没有能做到他知道的比较合适的价格的
除了老鼠粥，其他能单独走的也还有溢价问题
楼主有推荐的淘宝窗帘商家吗？
楼主要不然开个海运公司吧，不然这些经验白费了
jd好像也是用dhl
两天到，第一次买的时候真是惊呆了
上个链接?
【引用自 RealZhang】:
海运公司
同意，LZ注册个公司吧 自己可以薅商业卡，泥潭兄弟有需要可以自己来做代理
淘宝一搜有好多, 或者论坛里面搜一下, 大部分做的涂鸦智能芯片, 通过涂鸦 app 接入 Alexa Google Home 之类的
【引用自 JackF】:
货超长了
超长这块不太懂，窗帘是软的东西呀，不能折叠吗
我家在homedepot买的。我们首先去costco问价，对方给了个8000刀的报价，吓死我了。之后趁活动在homedepot，测量、订货、安装2300搞定。
Bali吗
没有链接。我在国内一个一直用的转运公司
我猜是杆子超长了，所以我在这边买的杆子，淘宝买的窗帘
淘宝的 评价高的 都不错。买了好几家 质量都可以！遮光效果杠杠的
记不清了。他家有三款，我们是趁五折买的中间水平的那个牌子的，好像不是Bali
楼主牛皮 牛皮哦 这也太厉害了把
比海运还是可以快很多的吧。海运基本上要1个月。西海岸可能可以做到3周多
我有一个问题。国内海淘家具质量怎么样？我是指的健康方面是否符合美国标准。例如甲醛啥的。听说国内标准要松一些，我不是很清楚。
【引用自 JackF】:
是3.1米长的主卧窗户，要做全遮光肯定没法分开制作。
其实分开没有那么差。
我们家也是国内运，同样的情况，1米多长就是普通货运的最高。
国内标准明显松一些的，不放心的话可以买大牌，要好一点
太厉害了楼主，解决问题能力一流！！
几年前 尔湾 全家两万
一根超长窗帘杆就要四位数
我想说lz太牛了。。。
要是我肯定在半路放弃了
你知道他们都是国内海运来的吗？
给楼主行动力点个赞，但好奇为什么不买普通窗帘呢，一层纱帘一层不透光窗帘，跟blinds差不多，但是寿命长，维护起来也简单？我觉得blinds擦起来也太麻烦了
而且卷帘全遮光效果好吗，我就是卷帘缝隙漏光受不了才换的遮光窗帘
【引用自 JackF】:
数了数将近20面窗户，最大的一面长度超过3米
这是豪宅啊
LZ 真能干！
能上个窗帘样板的照片吗？ 想照样去某宝上找找
该省省该花花，自己搞尺寸颜色但凡错一点，LD一不开心锅扣我头上，就不是钱能解决了
人家凭本事赚钱
开店也有成本
哈哈哈哈哈 是的。但是吧 很多 没有店的 就靠小红书 和微信
我找的中国人开的 有很大的展示店 也有local工厂 尺寸不合适可以立马改 不是那种一键转发
布艺窗帘这种 老美审美不在线
我反向海淘17.5rmb/kg。海运，一个月
求推荐，我用的都是50块一公斤
赞楼主的执行力，求淘宝店铺
你这感觉肯定不跟楼上在一个地方
我是真的不了解这个，随便找了个代理就用了几年了，发的都是中国邮政 ad-hoc 包裹，万国邮联直接收件人写我那种
我意思你们可能不在美国一个地方，洛杉矶肯定要比中部便宜很多吧，他说的是海运
50/kg 中国邮政你这是空运吧
真是海运 首重100块
这个有联系方式吗？
【引用自 JackF】:
结果注册完发现要进行国内企业认证之后才能使用平台下单
找个有企业注册的亲戚朋友借一个？
需要拼团够21kg(大概)，在大城市这个不是问题，托运方会组织团运。如果不在大城市没人拼团，一个人买够21kg也可以运。
楼主的耐心和执行力真好，来，我来提供hustle-free solution了
来，鄙人做全美电动卷帘，LA的8年电商老店。 平均一扇窗户不到$300的定制电动卷帘 含空运到门运费了。LA地区上门给样品推荐
就这样吧
通篇我只看到了加钱！加钱！
想问下肉身用28寸箱子带过来是可行的吗？不知道尺寸够不够放下一屋子窗帘
以及在北美这边的尺寸测量有什么特别要注意的吗？是否就直接按店家的教程来就好
我有具有进出口资质的国内公司，但没操作过，就差一个报关员了
窗帘的杆子太长了劝退。所以我是定制窗帘+再北美直接买杆子。买了6 7 杆一共120。窗帘本身很便宜，只称重。坐船过来200 300rmb就搞定。
太贵了 一般海运拼团20多1个月左右
其实他们有渠道的话超便宜的，我之前运的皮卡货箱cover 咋说也有70kg，也就收了我200刀运费就从浙江送到美国上门。
看你要买多少窗帘 我估计6片是安全的 8片可能也行 再多就不一定了（落地遮光的）
爸妈过年要回来，两张商务舱四个箱子，那感觉应该装得下。就是太重了，怕太累另外装修刚开始，尺寸都不知道怎么量
内装外装, 一问淘宝客服就知道了
给楼主点赞
一直有这个想法 美中或中美的物流 找航司订舱 你这个落实了 还是很了不起的
不知道有没有人有信息 如何可以美国发小包裹回中国的？类似找航司订舱这种
华人快递 因为他们也是中间商挣差价
UPS/FedEx… 即使Contracted 2折价格也太高
【引用自 JackF】:
所以顺丰就要找我收￥150“入仓服务费”
这个是少数仓库需要排队等候入舱登记的“附加价”，实际上正常投递的话是可以退的（我是月结），但是不知道你这种第三人的要怎么处理
看下来真良心，除了那个入仓服务费之外没有杂七杂八的项目
期待个海运喂饭贴，尤其好奇如果不运大件，只运小件，该怎么走海运。
【引用自 fmvp742637】:
只运小件，该怎么走海运。
小件直接寄快递不就行了吗
有个小包是海运的
不可能不存在中间商的，楼主上面这全流程也走了不少中间商。航司的一级代理是不会直接对接消费者的，也不会对接最后一级代理除非单量巨大。最后还是取决于你的小包裹有多少量。不能把羊毛薅秃了
也是 有道理
真复杂啊，这笔能省多少呢？
如果按照他最初800一扇窗来算的话，起码省1w刀？
biz应该是每个人三个32kg
就看你爹妈弄不弄得动了
楼主，最后能不能更新个花销总价？谢谢
你要是不着急，海运很便宜啊，看值不值得人力了
我这是单开舱，这个订舱单里只有我自己的货。对应生成航司的air waybill里只有我自己的货，申报单上也只有我自己的货。
你说的那种集运是把几十个人的货拼一起做一单，一起申报一起通关，如果其中有一个人的货有问题，同一单里其他人一起遭殃。
航司也不完全是不接待散客，主要还是看当地市场。
中国这种有export control的就啥都得找代理。加拿大我知道AC cargo可以消费者直接订境内航班的货运仓位，飞美国的没问过。
还有一个情况就是，如果你是乘客，那也可以直接联系航司订货运仓位，走accompanied/unaccompanied luggage这个渠道。这个渠道有IATA货运规范，会比自己找代理搞来搞去方便很多。
兄台你去注册一个 东航物流_国际空运物流_空运价格查询_东航物流空运出口 并完成企业认证，下次我还要运东西找你。
报关资料基本上就是按照海关规定填就行了，不需要专门的报关员。航司货运平台可以帮你报关。
注册了2天了，一直认证中
可以接入apple home吗
我看好多留学生最后一年，准备彻底回国了。就走的是accompanied luggage
谢谢mark
in short 可以
都是integrate到motor上面的，最便宜的就是20刀的motor 只能做remote， zigbee和alexa、google assis的大概50刀以内的motor，apple home是80刀的motor，如果用matter through Thread的话（可以兼容全部) 100刀的样子
做了个链接 价格都是透明的，长宽高自己配
Premier Home Decor
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以上
靠谱货运代基本空运都是MU的，电话也好打
@JackF 楼主搜索过程中有没有找到华南到美东的啊, 最近想尝试空运一批东西…
啊 这不是很常见吗 我以为大家都知道从国内买
大牛，上次碰到一个说从国内买窗户回来的，不记得是30多还是40多扇了，双层的，他说比这边便宜两万多。。。。。
CX hkg-jfk
【引用自 JackF】:
hkg
那岂不是要将货运到香港那边? 还是说运到国内段货运公司? 我搜了一下, 找不到类似 PACTL 的, 有什么搜索技巧吗?
我不记得是哪里找到的货代了，好像是xhs导流到wx的。报的是CX从厦门飞香港再转到纽约的。
想真诚的请教一下，你在帖子里向大家亲情分享的这个方法，可以空运大型电视机吗？就是115寸的，非常大的电视机。（不含电池，但是本质上是个巨型电器。）
别人狮子熊猫跑车都能运，你这个没有不行的
只是钱的事情
多谢分享经验
电视机经常运完花屏，难以售后。。。
神帖啊zs
海运可以, 美森快船 3-4 周送到家
没问题的 易碎品搭木架子. but 这样干的人比较少可能因为价格 可能因为没这个需求
【引用自 xotongxo】:
but 这样干的人比较少可能因为价格 可能因为没这个需求
明白了，谢谢你。因为我原先想的空运特别贵，空运的价格会是海运的5倍以上。
但是现实看来，空运的价格是海运的2倍到3倍，但是速度快了近10倍。
一般海运的 美森快船/飞达轮船 可能要20天左右，才能到达美国西海岸的长滩港（加州洛杉矶）和 奥克兰港（加州旧金山湾区），但空运两天就能到。
感谢楼主分享！我也打算从国内买窗帘了，美国这边当地商家真是令人无语，这不做那不做，还漫天要价，建议趁早倒闭。
你要华南到美东的话，可以试试CX国泰航空货运。
有一条CAN-HKG-JFK的联程中转航线。全程都是空客A330和波音777这样的宽体机，所以可以承运超大尺寸、超规货物。
因为之前感觉小区的空气不是很安全搜索过，据我了解
【引用自 无空格简短】:
美国标准
（如果存在）
不限制窗帘的
【引用自 无空格简短】:
甲醛
木制品应该也只有板材本身有规范，家具、室内空气质量据我了解是没有强制性标准的
（讽刺的是，室外有，工作场所也有，你家没有）
有的时候觉得美国人的脑回路挺奇特的，眼镜的厚度要管起来，但是出租屋空气质量就不管了
但我知道空运有强制尺寸要求 你这个可能有点大。
GEMINI给的回复：
美国对室内家具的甲醛排放有非常严格的强制性国家标准。如果你在美国购买家具，经常会看到“TSCA Title VI”或“CARB 2”的标签，这些就是合规的证明。
以下是美国主要的甲醛标准及其具体要求：
1. 强制性国家标准 (法律要求)
目前全美执行的是由美国环保署（EPA）监管的联邦法律，主要针对家具中使用的复合木制品（人造板材）。
EPA TSCA Title VI：这是目前全美统一的强制性标准，全称是《有毒物质控制法案》第六编。
CARB Phase 2 (CARB 2)：这是加州空气资源委员会（California Air Resources Board）率先制定的标准，由于其非常严格，后来被EPA采纳为全美的联邦标准。
具体的排放限值（以百万分之一 ppm 为单位）：
这些标准根据板材类型有所不同，是目前全球最严苛的标准之一：
板材类型
甲醛排放限值
硬木胶合板 (Hardwood Plywood)
0.05 ppm
刨花板 (Particleboard)
0.09 ppm
中密度纤维板 (MDF)
0.11 ppm
薄中密度纤维板 (Thin MDF)
0.13 ppm
这俩就是我说的只管板材，做成家具放到你家里就不关他的事了
相比于家具（人造板材）极其严格的强制性法律，美国对窗帘等纺织品的甲醛限制要“宽松”得多，目前没有类似 TSCA Title VI 那样的联邦强制性排放限值。
以下是关于窗帘甲醛要求的详细现状：
1. 为什么没有强制标准？
美国消费品安全委员会 (CPSC) 曾对纺织品（包括衣服和窗帘）进行过评估，认为市面上大部分纺织品的甲醛含量已经因为工业技术的进步而处于较低水平，因此目前没有制定联邦层面的强制性限量标准。
只有当产品中的甲醛含量超过 1%（这是一个非常高的数值，常规窗帘几乎不可能达到）时，才需要根据《联邦危险物质法案》(FHSA) 贴上警告标签。
2. 窗帘中为什么会有甲醛？
甲醛在窗帘生产中主要用于织物后整理，常见于：
防皱/免烫处理（Wrinkle-resistance / Permanent Press）：这是甲醛最主要的来源。
防缩水处理。
固色剂：防止深色窗帘掉色。
阻燃处理：部分涂层窗帘可能会使用含甲醛的助剂。
3. 加州特殊要求：Proposition 65 (Prop 65)
由于你住在加州，你可能会在窗帘包装上看到一个带有黄色三角警告标志的Prop 65 标签。
加州将甲醛列为已知致癌物。如果窗帘在正常使用过程中释放的甲醛超过了加州的“安全港”（Safe Harbor）水平，厂家就必须张贴警告。
注意：看到警告并不一定代表产品不安全，有时厂家为了规避法律风险，即便含量极低也会预先贴上标签。
4. 真正值得关注的“自愿性认证”
虽然政府没有强制，但高端或环保窗帘通常会主动申请以下第三方认证，这才是衡量窗帘甲醛含量最靠谱的标准：
OEKO-TEX® Standard 100（最推荐查看）：
这是纺织行业最权威的认证。它将产品分为四个等级，窗帘属于“装饰材料”类。其限值通常为 300 ppm（虽然比内衣的 75 ppm 高，但已经非常安全）。
GREENGUARD / GREENGUARD Gold：
这个认证测量的是窗帘挂在室内后释放到空气中的挥发性有机化合物（VOC）。如果窗帘有 Gold 认证，说明其对老人、儿童等敏感人群是安全的。
GOTS (Global Organic Textile Standard)：
如果是有机棉窗帘并带有 GOTS 标志，其生产过程中严禁使用释放甲醛的加工助剂。
5. 购买和处理建议
如果你担心窗帘的甲醛问题，可以采取以下简单策略：
首选材质：尽量选择亚麻 (Linen)、真丝或100% 纯棉且未经过“免烫处理”的窗帘。通常材质越天然、手感越“容易皱”的，甲醛风险越低。
避开功能性涂层：带有厚重遮光涂层或背胶的廉价窗帘，甲醛和异味风险相对较高。
水洗是绝招：甲醛是高度易溶于水的。新窗帘买回来后，只要材质允许（如棉麻），先水洗一次可以去除绝大部分残留的游离甲醛。如果不能水洗，挂上去后保持通风 1-2 周也会显著改善。
你最近是在为新家装修挑选窗帘，还是对家里现有的窗帘气味有顾虑？我可以帮你看看具体某种材质的风险。
不只是窗帘，大部分的家具都没有限制，而且最主要的是，比如你从开发商那边买过来的房子或者租的房子，也没有限制，理论上你可以说甲醛太高无法居住，但是也没有一个明确的说法多高算高
行业规范的执行力度和强制规范是两回事了
Dhl 一公斤 80 人民币也是空运啊
你有货代推荐吗? 好像不好找啊