F150可靠性这么差嘛？
福特CEO称墨中工厂引领其质量，而F150等车型仍陷大规模召回。
关键信息
- #111 @maruha: 美联社报道，福特因变速箱问题在美国召回超74.1万辆汽车（涉及2018-2021款F-150、林肯飞行家/领航员、福特探险者/远征者）。故障表现为行驶中驻车棘爪意外啮合，可能损坏驻车系统，导致车辆意外移动。已知24起财产损失和9起人身伤害指控。解决方案为免费升级动力系统控制模块软件并检查更换受损部件。
- #112 @maruha: 福特首席执行官吉姆·法利透露，福特在墨西哥和中国的工厂（生产Maverick和Bronco Sport等）在流程合规和车间问题解决方面表现最佳，树立了公司质量标杆。同时指出，墨、中员工比北美同行更积极地接受AI工具。此外，丰田和日产近期曾警告称，美产进口车存在漆面及装配不均等外观工艺瑕疵。
- #86 @maruha: 2025年7月8日福特因低压燃油泵故障召回85万辆车（含F-150）。
- #89 @maruha: 2025年8月18日起分阶段召回2023-2025 F-150后轴螺栓问题（10.3万辆）。
- #94 @maruha: NHTSA对2015-2017 F-150 6R80变速箱展开调查（127万辆）。
- #2 @maruha: F150 hybrid油耗差异大（17-24 MPG），品控不行。
- #8 @IPZ-127: 老板F150一年各种小毛病，换GMC后满意。
- #13 @maruha: 10AT变速箱在皮卡上问题多。
- #22 @MasVino: 室友二手F150转向轴断裂，车笔直前行险出事故。
- #24 @yz5655936: 纯电F150约3% HV电池问题，美系异响多，品控看运气。
- #32 @独一无二没有空格简短: 不到一年Silverado修5次。
- #46 @BigBrother: F150拖重货下泥地故障率低于其他车。
- #50 @BigBrother: F150不是皮卡里可靠性最差的。
- #56 @maruha: Consumer Reports榜单针对F150 hybrid而非gas版。
- #64 @yz5655936: 要配置无脑上Ram，F150比同级别Ram贵。
- #82 @maruha: 2024 F150 Lariat高速巡航突然猛踩刹车。
- #100 @sun: F150用户表示目前一切正常，无故障。
- #101 @AD钙奶: 除了2.7L EcoBoost，其他发动机（含3.5L EcoBoost、5.0L V8等）口碑都不太好。
- #106 @dominic007: 全都是供应商的问题，福特零件都是买的。
最新动态
- #111: 2026年6月30日，福特因变速箱驻车棘爪隐患召回2018-2021款F-150等车型共74.1万辆，已知造成9起人身伤害。
- #112: 福特虽因近4年彻底改革生产文化而在今年的J.D. Power新车质量研究中意外夺魁，但由于老款和新款车型的召回工作仍在频繁持续，CEO承认其质量提升依然任重道远。
- #86: 2025年7月8日福特因低压燃油泵故障召回85万辆车（含F-150）。
- #89: 2025年8月18日起分阶段召回2023-2025 F-150后轴螺栓问题（10.3万辆）。
- #94: NHTSA对2015-2017 F-150 6R80变速箱展开调查（127万辆）。
- #101: 用户指出2.7L EcoBoost是F150中口碑较好动力总成，其他发动机普遍评价不佳。
争议或不同意见
- #52 @lancelot101: Consumer Reports偏日系，JD Power偏美系。
- #112 @maruha: 尽管福特极力通过变革摆脱召回频发的糟糕声誉，并在新车初始质量评级中有所突破，但丰田、日产等日系厂商近期发出的“美产车拼缝与外观瑕疵”警告，再次将美产和墨/中产车辆的制造文化与品控差异推向争议前台。
- #55 @SuEastPo: 质疑F150可靠性最差是否因网站收钱。
- #79 @BigBrother: 皮卡使用环境（高负载、拖拽、烂路）与轿车不同，不能直接比故障率。
- #24 @yz5655936: 可靠性排名看充值，实车看运气。
- #39 @老麦气动煎饼: 买丰田，坏了也不知道（讽刺丰田可靠性神话）。
- #60 @戒除逼瘾: 现在丰田品控不行。
- #105 @maruha: 调侃某车型在保内发动机开炸，强调极端故障案例。
- #106 @dominic007: 认为福特可靠性问题根源在于供应商，而非福特自身设计。
风险/限制/注意事项
- 美国本土制造质量局限：福特CEO公开承认美国本土工厂的流程合规和问题解决能力不及墨西哥和中国工厂。由于F150等车型基本均在美国本土制造，购车者需对其内饰装配、车身接缝及潜在的细节瑕疵（如丰田和日产指出的美产车漆面不均等）做好心理准备。
- 变速箱及关键底盘隐患：从早期10AT车型的跳挡风险，到2018-2021款大规模召回的驻车棘爪失效问题，再到2023-2025款后轴螺栓断裂，F150的传动及底盘部件存在持续性质量波动。2018-2021款车主应务必确认VIN是否完成动力控制模块软件升级。
- 二手车选购建议：若介意可靠性，建议避开被Consumer Reports频繁点名且油耗波动大的hybrid（混动）版本；对动力有需求者可多考虑口碑较好的2.7L EcoBoost版本，谨慎对待3.5L EcoBoost或5.0L V8。
- 替代方案考量：若对美产福特的品控持怀疑态度，可参考同级别的GMC Sierra/Chevy Silverado（同样存在底盘/发动机质量讨论）、配置更优的Ram（需承受Stellantis集团近期动荡），或可靠性口碑更稳健的Honda Ridgeline。若考虑同平台的林肯Navigator，也需注意其面临与F150相同的变速箱及燃油泵召回风险。