老司机修车工具交流帖
Nissan 车辆的钥匙丢失问题引发讨论，用户尝试多种方法但Dealer拒绝出售新钥匙，引发对汽车厂商配件销售政策的疑问。同时，关于汽车抛光工具的实用性和操作技巧也有讨论。
1. 关键信息
- (之前已归纳) 帖子围绕汽车维修工具的选购、使用技巧以及DIY保养经验展开，涵盖了从基础的棘轮扳手、套筒、扭矩扳手到专业的千斤顶、举升机、诊断仪等。
- (之前已归纳) 用户分享了Milwaukee、DeWalt、Snap-on、Harbor Freight（Pittsburgh, Daytona, Quinn, Doyle）、Gearwrench等多个品牌工具的使用体验和购买建议。
- (之前已归纳) 讨论了不同尺寸（1/4, 3/8, 1/2英寸）的工具在不同场景下的适用性，特别是扭矩扳手（Click-type, Split Beam, Digital）的选择和使用。
- (之前已归纳) 涵盖了更换机油、刹车片/盘、变速箱油、差速器油、火花塞、轮胎、雨刮、电池、进气歧管、油底壳、车门异响、车漆划痕、刹车油更换、OBD诊断等多种维修保养场景。
- (之前已归纳) 用户Jolyne询问关于更换火花塞时，扭矩扳手允许的最大误差范围。
- (之前已归纳) 用户zhg对火花塞安装位置（引擎内）表示疑问，可能暗示了对操作环境或工具选择的进一步思考。
- (之前已归纳) 用户农夫山泉提醒，使用扭矩扳手松动螺丝时，应注意避免使用过小量程的扳手（如1/4英寸）处理较大扭矩的螺丝（如lug nut），以免损坏工具。并建议每次使用后将扭矩扳手调回最低档位。
- (之前已归纳) 用户强调了安全性的重要性，如使用Jack Stands、注意扭矩设定、避免在不平坦地面操作等。
- (之前已归纳) 讨论了DIY维修的成本效益，以及与去专业维修店的对比。
- (之前已归纳) 分享了汽车保养周期、常见故障（如烧机油、漏防冻液、CVT问题）及解决方案。
- (之前已归纳) 提及了电动工具（Impact Wrench, Ratchet）在汽车维修中的便利性和效率提升。
- (之前已归纳) 交流了汽车配件购买渠道（Amazon, Home Depot, Rockauto, Costco, Dealer）及优惠信息。
- (之前已归纳) 讨论了汽车诊断仪（OBD2, ISTA, ESYS, Techstream）的使用和选择。
- (之前已归纳) 涉及了汽车美容（打蜡、抛光、除锈）和一些特殊维修（如PDR, 触媒转化器）的经验。
- (之前已归纳) 用户bobomb建议，可以通过购买另一个量程有重叠的扭矩扳手来测试现有扭矩扳手的准确性，或者使用数字扭矩适配器（digital adaptor）作为一种更便宜的测试方法。
- (之前已归纳) 用户Ryo分享了花费65元购买工具的经历，但具体工具未明，可能暗示了对低价工具的关注。
- (之前已归纳) 用户zhg提到自己没有整套工具，倾向于使用套筒（socket）来避免拧花螺丝，体现了对工具使用的务实和保护性考量。
- (之前已归纳) 用户Ryo在2026年2月20日分享了其对3vzfe发动机的看法，认为其“有点简单”，为讨论增添了对特定发动机维修复杂度的视角。
- (之前已归纳) 用户Ryo在2026年2月21日分享了其在启动汽车后引擎严重抖动的故障排除经历，最终发现是点火线圈（ignition coil）忘记插回导致。
- (之前已归纳) 用户yz5655936提到，其购买的是OEM零件，并且在观看视频时没有被提示检查某个“hose”。
- (之前已归纳) 用户yz5655936根据GPT的建议，怀疑是某个“hose”没有弄紧导致了问题。
- (之前已归纳) 用户yz5655936在更换火花塞一周多后，rear bank出现misfire，目前已知信息包括：spark 5 running rich，compression around 140 vs 152 spec，vacuum 连接检查无问题。
- (之前已归纳) 用户yz5655936已将车辆送至汽修店检查，但问题根源尚未找到，并向论坛用户寻求指点。
- (之前已归纳) 用户yz5655936尝试将coil和火花塞对调后，misfire问题依旧存在，显示问题可能并非单个火花塞或coil的直接故障，而是更深层的原因。
- (之前已归纳) 用户yz5655936已尝试对调coil和火花塞，但misfire问题依旧存在，表明故障并非由单个点火线圈或火花塞引起。
- (之前已归纳) 用户Ryo建议检查进气歧管垫圈（intake plenum gasket）以及检查线束（wire harness），为进一步排查故障提供了方向。
- (之前已归纳) 用户oxlip推荐TEKTON 3/8英寸6点套筒和棘轮扳手套装（73件），并表示平时换油使用Harbor Freight（HF）的便宜扭矩扳手足够。
- (之前已归纳) 用户Ryo指出HF的socket有35% off，并建议购买metric规格，SAE完全没必要。同时建议使用scan tool查看misfire counts，以判断是单缸还是整个bank的问题。
- (之前已归纳) 用户yz5655936表示进气歧管已打扭矩，但汽修店两天仍未查出问题，担心故障可能比较严重。
- (之前已归纳) 用户yz5655936于2026年3月4日更新，车辆送修后，技师基本确定是high pressure injector（高压喷油嘴）损坏导致了问题，而这个问题是在更换火花塞后出现的。
- (之前已归纳) Ryo评论称，如果维修店使用示波器，应能快速诊断出问题，并对店家花费两三天未能查出表示“有点拉了”。
- (之前已归纳) 用户yz5655936对汽修店两天未能查出问题表示担忧，并表达了对“偏偏我换了plugs就坏了”的困惑和沮丧。
- (之前已归纳) 用户Ryo在2026年3月6日提到，他在Harbor Freight（HF）的预售（pre-sale）期间购买了一个42英寸的顶柜（top chest），并询问大约多久能到店。
- (之前已归纳) 用户Ryo在2026年3月15日分享了一张图片，显示其购买的Harbor Freight（HF）42英寸顶柜已收到，并附带了“bruhhhh, finally”的感叹，暗示了期待已久或过程曲折。
- (之前已归纳) 用户yz5655936在回复Ryo关于顶柜的帖子时，询问Ryo的车辆是否是Honda，暗示可能在讨论与Honda车型相关的维修问题，或者仅仅是随口一问。
- (之前已归纳) 用户“大鸭蛋”的2018 Honda Odyssey后减震器漏油，OEM价格$300，考虑RockAuto购买的Monroe OESpectrum系列（$95）作为经济型替代品，计划更换以支撑车辆再开三年出售。用户对Monroe的可靠性表示担忧，尽管odyclub论坛用户多有使用，但Amazon上的差评令人顾虑。
- (之前已归纳) 用户“大鸭蛋”询问是否需要更换一对后减震器以保持平衡，并确认其车辆的减震器是与coil分离的类型，更换相对简单，只需拆卸三个螺丝。
- (之前已归纳) 用户“大鸭蛋”在讨论减震器安装时，询问是否需要重新购买螺母，并提到一般维修店和经销商会重复使用。
- (之前已归纳) 用户“大鸭蛋”进一步询问预加载悬挂的扭矩设定方式，以及是否需要使用Jack来达到合适的预加载高度。
- (之前已归纳) 用户“大鸭蛋”提到官方建议更换螺母，但实际操作中常被重复使用，并考虑使用Loctite 242 blue（中强度螺纹锁固胶）替代。
- (之前已归纳) 用户jackdialogue询问用户yz5655936关于故障码（P219C）的出现时机（是否在换火花塞后出现），以及是否检查了机油是否漏入燃烧室或进气管漏气。
- (之前已归纳) Ryo认为德系车螺丝一般可重复使用，用户“大鸭蛋”可以参考此观点，但仍建议查阅车辆维修手册以确认减震器螺母是否属于关键安全部件，并根据实际情况决定是否使用Loctite。
- (之前已归纳) 用户jackdialogue对维修店诊断高压喷油嘴损坏表示怀疑，认为在更换火花塞前并不存在此问题，且日本车喷油嘴损坏几率不高，除非拆卸测试，否则不应更换O-Ring Gasket。
- (之前已归纳) 用户yz5655936确认更换了gasket，并对更换火花塞后出现大问题感到困惑，怀疑自身手艺，并提到Toyota自吸车型的高压喷油嘴有反馈问题。
- 新增： 用户abicuagb询问关于Harbor Freight（HF）抛光机的实用性，并附上HF抛光机促销链接。
- 新增： 用户zhg认为老车不建议抛光，容易损坏。
- 新增： 用户AD钙奶建议使用海绵等工具自行抛光，既锻炼身体又环保。
- 新增： 用户abicuagb担心用力过猛会损坏车漆，主要困扰是太阳纹。
- 新增： 用户zhg建议先尝试打蜡，作为更安全的选择。
- 新增： 用户zsseal表示抛光很累。
- 新增： 用户skyrim分享了抛光的技巧：有耐心，不要用力下压，扶着慢慢移动。
- 新增： 用户Ryo分享了Nissan车辆的钥匙丢失问题，Dealer拒绝出售新钥匙，附带图片，并询问如何解决。
- 新增： 用户abicuagb建议Ryo尝试使用锤子和Torx bit来解决钥匙问题。
2. 羊毛/优惠信息
- (之前已归纳) Harbor Freight (HF) 的Parking Lot Sale、10 Days of Deals、PLS（Parking Lot Sale）等活动，提供了Daytona千斤顶、ICON工具、Quinn工具、Pittsburgh工具等的大幅折扣（如40% off, 50% off, 6折）。
- (之前已归纳) Milwaukee M18/M12工具（Impact Wrench, Ratchet, Blower, Light）的折扣信息，以及Home Depot的Hack（购买工具送电池/充电器）和Clearance活动。
- (之前已归纳) Pennzoil机油的返现活动（最高$30 Mastercard Virtual Card）。
- (之前已归纳) Costco和Sam's Club的轮胎优惠活动，以及与Discount Tire比价的建议。
- (之前已归纳) Amazon上的工具和配件促销信息（如Gearwrench套筒、Brake Bleeder Kit、OBD2诊断仪、Milwaukee M12工具等）。
- (之前已归纳) 提及了Snap-on SEP program（学生折扣），可享受约半价优惠，但价格仍高。
- (之前已归纳) Lexus原厂电池的保修政策，以及Costco和Walmart电池的对比。
- (之前已归纳) 用户Ryo花费65元购买工具，可能涉及某种优惠或低价促销。
- (之前已归纳) HF的socket有35% off的优惠。
- (之前已归纳) Harbor Freight (HF) 正在进行预售（pre-sale）活动，用户Ryo在此期间购买了42英寸的顶柜（top chest）。
- 新增： Harbor Freight (HF) 抛光机促销（链接：https://www.harborfreight.com/promotions/polishers.html）。
- 新增： RockAuto提供Monroe OESpectrum系列后减震器，价格为$95，相较于OEM原厂$300的价格，具有显著的成本优势。
3. 最新动态
- (之前已归纳) 用户持续关注Milwaukee、DeWalt、Snap-on、Harbor Freight（ICON, Pittsburgh, Daytona, Quinn）等品牌的工具新品发布和促销活动。
- (之前已归纳) 讨论了新一代Milwaukee M18 FUEL Gen-2 18V Cordless Mid Torque 1/2 in. Impact Wrench的性能和价格。
- (之前已归纳) 提及了Snap-on 3/8" Flex Head TechAngle Torque Wrench的最新优惠（$391）。
- (之前已归纳) 讨论了Harbor Freight的最新促销活动，包括Daytona千斤顶、Jack Stands、套筒等。
- (之前已归纳) 用户对新一代Impact Wrench（如M12 FUEL Gen-2 Stubby）的性能和适用性进行了讨论。
- (之前已归纳) 提及了新的汽车诊断和维修软件/硬件（如OBDeleven, ISTA, Techstream, Orion Motor Tech Brake Bleeder Kit, FNIRSI示波器）。
- (之前已归纳) 讨论了汽车美容产品（如Turtle Wax Ceramic Wet Wax, 3M Hub Cleaning Disc）的最新进展。
- (之前已归纳) 提及了针对特定车型（如Subaru, BMW, Mazda, Ford, Dodge, Toyota）的维修挑战和工具需求。
- (之前已归纳) 用户Ryo在2026年2月20日对3vzfe发动机发表了简短评论，为讨论内容增加了新的信息点。
- (之前已归纳) 用户Ryo在2026年2月21日分享了其引擎抖动故障的排除过程，这为其他用户提供了实际操作中可能遇到的问题和解决方案的参考。
- (之前已归纳) 用户yz5655936的回复，补充了在维修过程中使用OEM零件和对“hose”连接检查的关注点，为故障排除提供了更多细节。
- (之前已归纳) 用户yz5655936的最新反馈，表明火花塞更换后出现新的、更复杂的故障（rear bank misfire），且汽修店也未能立即找到根源，增加了讨论的紧迫性和解决问题的难度。
- (之前已归纳) 用户yz5655936尝试对调coil和火花塞后问题依旧，表明故障排查需要更深入的分析。
- (之前已归纳) 故障排除的焦点已从点火系统本身转移至其他潜在问题，如进气系统泄漏或线束故障。
- (之前已归纳) HF socket有35% off的促销活动。
- (之前已归纳) 用户yz5655936的车辆已送修两天，但问题仍未解决，显示故障排查的难度。
- (之前已归纳) 经过汽修店的进一步诊断，基本确定问题根源为高压喷油嘴损坏，该问题在更换火花塞后出现。
- (之前已归纳) 用户Ryo已收到在Harbor Freight（HF）预售期间购买的42英寸顶柜，并表示“bruhhhh, finally”，暗示了对收货的期待和过程的漫长。
- 新增： Nissan Dealer拒绝出售新钥匙，用户Ryo附带图片求助，显示了汽车制造商在配件销售方面的限制。
- 新增： Harbor Freight (HF) 正在进行抛光机促销活动。
4. 争议或不同意见
- (之前已归纳) 对于Milwaukee工具的性价比和是否值得购买存在讨论，部分用户认为其电动工具不错，但套件性价比不高。
- (之前已归纳) 对于Snap-on工具的“不坏神话”和高昂价格的讨论，认为其对DIY用户来说可能overkill。
- (之前已归纳) 关于DIY维修与专业维修的成本效益和风险的讨论，以及对维修店收费过高的抱怨。
- (之前已归纳) 对于不同品牌千斤顶（Daytona, Pittsburgh, Snap-on）的质量和性能的评价。
- (之前已归纳) 关于是否需要购买特定尺寸（如1/4, 3/8, 1/2英寸）的工具，以及是否需要Impact Socket的讨论。
- (之前已归纳) 对于汽车维修中“打胶”（RTV）方式的讨论，以及其对润滑系统的潜在影响。
- (之前已归纳) 关于汽车保养频率的讨论，特别是变速箱油、差速器油等，以及是否需要“Flush”的争议。
- (之前已归纳) 对于汽车诊断仪（OBD2）在中国国内购买使用的兼容性问题。
- (之前已归纳) 对于汽车维修中安全性的讨论，特别是千斤顶和Jack Stands的可靠性。
- (之前已归纳) 对于汽车异响、划痕、凹陷等问题的DIY修复难度的讨论。
- (之前已归纳) 对于汽车电池保修政策和品牌选择的讨论。
- (之前已归纳) 关于汽车维修中“大力出奇迹”的Impact Wrench的必要性和适用性的讨论。
- (之前已归纳) 对于不同品牌Torque Wrench（Click-type, Split Beam, Digital, Snap-on, Quinn, Gearwrench）的精度、功能和价格的对比。
- (之前已归纳) 用户zhg提到自己没有整套工具，倾向于使用套筒来避免拧花螺丝，这可能与一些用户追求全套专业工具的理念有所不同，更注重实用性和保护性考量。
- (之前已归纳) 用户Ryo认为3vzfe发动机“有点简单”，这可能代表了一种对特定发动机技术难度或维修复杂度的看法，与其他用户对复杂维修项目讨论形成对比，为讨论增添了不同维度的观点。
- (之前已归纳) 用户Ryo的故障排除经历，虽然不是争议，但提供了一个实际操作中可能忽略的细节（点火线圈未插回）导致严重问题的案例，这与一些用户可能更关注工具本身而非操作细节的倾向形成对比。
- (之前已归纳) 用户Ryo建议购买metric规格的socket，SAE完全没必要，这可能与其他用户根据车型需求购买不同规格的情况存在不同看法。
- (之前已归纳) 用户yz5655936对汽修店两天未查出问题表示担忧，暗示了对专业维修能力和故障复杂性的不同看法。
- (之前已归纳) 尽管故障在更换火花塞后出现，但最终确定为高压喷油嘴损坏，这可能引发关于“更换火花塞是否真的引起了喷油嘴损坏”的讨论，或者对维修技师诊断能力的看法差异。
- (之前已归纳) Ryo的评论提示，对于复杂的故障诊断，专业的工具如示波器能显著提高效率，维修店应合理利用这些工具。
- (之前已归纳) 用户yz5655936在面对维修困境时，表达了对维修结果的沮丧，这提示了在DIY维修中，应做好心理准备，并及时寻求外部帮助（如论坛、专业技师），以避免过度焦虑。
- (之前已归纳) 用户yz5655936询问Ryo的车辆品牌，可能是在尝试将Ryo的工具购买经验与自己遇到的车辆维修问题联系起来，或者只是一个简单的交流，这可能暗示了用户之间在信息交流的侧重点上有所不同。
- (之前已归纳) 关于是否需要更换一对后减震器（而非单个）以保持平衡，以及是否应该重复使用螺母（尽管官方建议更换）存在讨论。
- (之前已归纳) 用户对Monroe减震器的可靠性存在疑虑，尽管odyclub论坛用户普遍使用，但Amazon上的差评增加了不确定性。
- (之前已归纳) Ryo认为德系车螺丝一般可重复使用，暗示了在非关键部件上，对螺丝重复使用的接受度较高，这可能与一些用户对安全性的严格要求存在不同看法。
- (之前已归纳) 用户jackdialogue对维修店诊断结果持怀疑态度，认为更换火花塞前不存在高压喷油嘴问题，且日本车喷油嘴损坏几率不高，除非拆卸测试，否则不应更换O-Ring Gasket。
- 新增： 关于是否需要使用抛光机进行汽车抛光，以及其操作难度和潜在风险存在讨论。一些用户认为老车不建议抛光，担心损坏；另一些用户则认为只要有耐心和正确的手法即可。
- 新增： 对于Nissan Dealer拒绝出售新钥匙的行为，可能引发对汽车厂商配件销售政策和用户权益的讨论。
5. 行动建议
- 工具购买： 关注Slickdeals、Home Depot、Harbor Freight等平台的促销信息，特别是针对Milwaukee、DeWalt、Snap-on、Daytona、ICON等品牌的折扣活动。根据个人需求和预算选择合适的工具尺寸和类型（如3/8英寸是日常最常用，1/2英寸用于轮胎和高扭矩件）。留意低价工具促销，但需结合自身需求和工具质量进行判断。
- 维修保养： 优先参考车辆维修手册（Repair Manual），结合YouTube教程（如Project Farm, ChrisFix等）进行DIY。对于不熟悉的或高风险的操作（如刹车系统、正时链条、变速箱油更换），建议谨慎操作或寻求专业帮助。
- 安全性： 严格遵守安全操作规程，使用Jack Stands支撑车辆，确保操作环境安全（平坦地面、充足空间、无儿童或宠物）。
- 成本效益： DIY维修可以显著节省Labor费用，但需考虑工具投入和时间成本。对于不常用的专业工具，可以考虑租借或购买二手。
- 信息获取： 积极参与论坛讨论，学习其他用户的经验和技巧，关注汽车维修相关的YouTube频道和网站。
- 特殊工具： 对于特定车型或维修项目，可能需要专用工具（如OBD2诊断仪、Brake Bleeder Kit、Oil Extractor Pump、Induction Heater、PDR Kit等），建议根据实际需求购买或租借。
- 轮胎与刹车： 定期检查轮胎磨损和刹车片/盘的状况，建议在更换刹车片时一同更换或打磨刹车盘，以获得最佳制动效果和避免异响。
- 电动工具： 12V工具在汽车维修中因其小巧和足够动力而具有优势，但高扭矩需求可能需要18V/20V工具。
- 售后服务： 留意汽车配件的保修政策，并保留好购买凭证和维修记录，以便在需要时维权。
- 扭矩扳手测试： 寻求简易方法测试扭矩扳手的准确性，这对于确保维修质量至关重要。用户建议可使用量程重叠的扭矩扳手或数字扭矩适配器进行测试。
- 火花塞安装： 关注火花塞安装的扭矩要求，并了解允许的误差范围，以避免损坏发动机。对于火花塞安装，建议查阅车辆维修手册获取具体扭矩值，并了解允许的误差范围。
- 工具使用注意事项： 避免使用过小量程的扭矩扳手处理高扭矩螺丝，以免损坏工具。每次使用后将扭矩扳手调回最低档位以保养。使用套筒（socket）可以有效避免拧花螺丝，是实用且保护性强的操作方式。
- 新增行动建议： 在进行汽车维修，特别是涉及点火系统（如更换火花塞）时，务必仔细检查所有连接是否牢固，包括点火线圈的插头，避免因疏忽导致引擎抖动等故障。
- 新增行动建议： 在进行维修时，即使教程未明确指示，也应考虑检查与维修区域相关的管路（hose）连接是否牢固，特别是使用OEM零件时，以排除潜在的安装疏忽或零件问题。
- 新增行动建议： 当遇到维修后出现新故障（如misfire）且无法自行解决时，应提供尽可能详细的故障现象、检查数据（如running rich, compression test results）和已进行的检查（如vacuum check），以便其他用户提供更精准的诊断建议。
- 新增行动建议： 在故障排除过程中，如果对调部件（如coil和火花塞）后问题依旧，说明故障原因可能不是该部件本身，需要进一步排查其他相关系统，如进气歧管垫圈（intake plenum gasket）和线束（wire harness）。
- 新增行动建议： 建议使用scan tool查看misfire counts，以判断故障是单缸还是整个bank的问题，有助于缩小故障范围。
- 新增行动建议： 在购买套筒时，优先考虑metric规格，以应对大多数车型需求，避免不必要的SAE规格投入。
- 新增行动建议： 在故障排查过程中，如果车辆已送修多日仍未解决问题，可考虑寻求其他专业人士的意见或尝试其他诊断方法。
- 新增行动建议： 在更换火花塞后出现引擎故障，即使初步检查看似与火花塞无关，也应警惕可能由更换操作间接导致的部件损坏，如高压喷油嘴，并及时寻求专业诊断。
- 新增行动建议： Ryo的评论提示，对于复杂的故障诊断，专业的工具如示波器能显著提高效率，维修店应合理利用这些工具。
- 新增行动建议： 用户yz5655936在面对维修困境时，表达了对维修结果的沮丧，这提示了在DIY维修中，应做好心理准备，并及时寻求外部帮助（如论坛、专业技师），以避免过度焦虑。
- 新增行动建议： 关注Harbor Freight（HF）的促销活动，特别是预售（pre-sale）期间的优惠，并留意商品到店时间。
- 新增行动建议： 在与他人交流时，可以根据对方的经验或正在讨论的话题，进行相关的提问，以获取更多信息或建立联系，例如询问车辆品牌可能有助于对方提供更具针对性的维修建议。
- 新增行动建议： 在更换减震器时，建议同时更换两侧的减震器以保持车辆平衡性。
- 新增行动建议： DIY更换减震器时，需要注意预加载悬挂的扭矩设定，确保在车辆落地状态下或使用Jack将悬挂升至相应高度后进行扭矩拧紧。
- 新增行动建议： 查阅车辆的Factory Service Manual（FSM）以确定减震器螺母是否需要更换，以及具体的扭矩要求。
- 新增行动建议： 考虑使用中强度螺纹锁固胶（如Loctite 242 blue）来辅助固定减震器螺母，但需谨慎评估其必要性。
- 新增行动建议： 对于用户yz5655936的故障码P219C，应仔细检查其出现时机，并排查燃烧室机油渗漏或进气管漏气等问题。
- 新增行动建议： Ryo认为德系车螺丝一般可重复使用，用户“大鸭蛋”可以参考此观点，但仍建议查阅车辆维修手册以确认减震器螺母是否属于关键安全部件，并根据实际情况决定是否使用Loctite。
- 新增行动建议： 在更换火花塞后出现引擎故障，即使初步检查看似与火花塞无关，也应警惕可能由更换操作间接导致的部件损坏，如高压喷油嘴，并及时寻求专业诊断。
- 新增行动建议： 用户yz5655936在面对维修困境时，表达了对维修结果的沮丧，这提示了在DIY维修中，应做好心理准备，并及时寻求外部帮助（如论坛、专业技师），以避免过度焦虑。
- 新增行动建议： 用户yz5655936确认更换了gasket，并对更换火花塞后出现大问题感到困惑，怀疑自身手艺，并提到Toyota自吸车型的高压喷油嘴有反馈问题。
- 新增行动建议： 关注Harbor Freight（HF）的抛光机促销活动。
- 新增行动建议： 对于汽车抛光，如果车漆只有轻微太阳纹，可以先尝试更安全的打蜡处理。
- 新增行动建议： 如果决定使用抛光机，应掌握正确的操作技巧：有耐心，不用力下压，缓慢移动，以避免损坏车漆。
- 新增行动建议： 对于Nissan车辆的钥匙丢失问题，在Dealer拒绝出售新钥匙的情况下，可以尝试其他非官方渠道或寻求专业锁匠的帮助。
- 新增行动建议： 用户abicuagb提出的“锤子+torx bit”方法，可能是一种尝试解决钥匙问题的非传统手段，但需谨慎评估其可行性和风险。
最近为了自己给车换各种oil 又败了几百刀的工具
开个帖子交流下各种修车工具吧 也会不定时发一下deal
汽车闲聊帖分帖3
败修车工具第一条：
买公制的就够了，不需要买英制的
最近刚买了套 还在打折
The Home Depot
Milwaukee 3/8 in. and 1/4 in. Drive SAE/Metric Ratchet and Socket Mechanics...
This Milwaukee Combo Kit features a 90-tooth ratchet tool that provides 4 degree of arc swing and a slim profile for work in tighter spaces. The included ratchet and socket set has FOUR FLAT Sides that
【引用自 zhg】:
开个帖子交流下各种修车工具吧
不要。避免水贴几百楼
而且
【引用自 zhg】:
各种修车工具
可以从公司借
这叫有目的性水贴 方便大家查找有用信息
【引用自 zhg】:
方便大家查找有用信息
瞬间就快10楼了，怎么找
你们公司不都是风炮吗？打上就行
上次看到有家小店用的这种lifter，收起来一点也不占地方好羡慕
好像就叫"Scissor Lift?"
希望以后有机会自家能装个这玩意
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Costco有卖的
Costco Wholesale
QuickJack 7000TL Portable Light Duty Truck and Passenger Car Lift System Bundle
QuickJack 7000TL Portable Light Duty Truck and Passenger Car Lift System Bundle
【引用自 未知】:
自己修车便宜都是骗人的 汽车
都说自己修车便宜，结果攒工具的钱已经快赶上小miata的一半了
[photo_2023-06-16_21-09-37 (2)]
[photo_2023-06-16_21-09-37]
我可以自己订点工具用
walmart或者lowes
Rotary Lift
XA14
Rotary's XA14 scissor lift’s front radius gauge area has an extended, lengthened recess where multiple plates can be configured for vehicles with longer wheelbases.
Est. reading time: 5 minutes
大店还有这种直接带wheel alignment的，羡慕
工具圣典
YouTube
Project Farm
I test all sorts of things, from tools to automotive products, to help viewers make informed purchasing decisions and to avoid getting ripped off. Also, I have awesome Patreon supporters, which allows me to decline all sponsorships and promotional...
要有Home Depot就好了
买个带大车库的房子
非致命性工具去harbor freight就够了
之前看到个一百多万的 有个带很大的barn的车库 里面还有lift 停了大概七八辆车
最近经常见
也可以去FB那种专卖退货的地方买半价Milwaukee
因为你没说是修几个轮子的车
image2000×1125 415 KB
[
【引用自 键盘车神】:
不占地方
首先得需要一个够大的Garage
南加有zs
修自行车还要这么多工具啊…
？？？还有地方没有HD
Instacart上没有
自从换了Tesla我车库工具从主修四轮车变成主修三轮车了
Aircraft Spruce已经取代了Home Depot在我心中的地位
看不起俩轮子的么
等我将来退休了就开个自行车店，专卖custom hand build
三轮是怎么算出来的
你要有淘汰下来的小孩车可以送我
把你家娃寄过来先做fitting
为啥这个楼里对Milwaukee这么执着？
我印象里Milwaukee受追捧还是电动工具为主啊
我其实一开始以为点进来能看到一大票Snap on Mac tools之类的
lz自己歪楼我也是服了
正经mechanic shop是这俩牌子
自家挂壁基本啥便宜买啥 不需要考虑durability
【引用自 键盘车神】:
不需要考虑durability
我要考虑颜色，受不了颜色不同一
羡慕了，我朋友买了个100万的， 连停车位都没有
还好我色盲
Irvine有Private Driveway都不能修车， SB HOA
我买那个是因为有packout盒子
Knipex得有一套，water pump/alligator/cobra有替代的，但twin grips还是他家。Snapon不知道是否值得溢价。
反正慢慢攒，pick pliers， trimmer pilers, flexible reverse head/low profile bit rachets可以买ICON便宜的，speicalty tools里面sliding hammer, soft grip wrench比较常用。
你这是真修车 我这顶多就是保养车
我到今年才买了high torque impact，之前就是个breaker bar+torque wrench糊弄事儿，搞了想着没准自己换timing chain。
【引用自 zhg】:
保养车
不认真保养就在修车上下功夫。
可以给入门新手推荐一套便宜的修车工具么。想自己换个刹车片什么的
【引用自 Ss004】:
Snapon不知道是否值得溢价
专门修车肯定值，各大shop都在用
@zhg 来活了
真是自己换么？建议先看看youtube 不然千斤顶，jack stand一堆零碎，没有不方便，屯了不常用还占地方。
有些车不好换的，不知道你是啥情况。
推荐先看看泥潭老哥的教程
【引用自 未知】:
非主流之换刹车盘及刹车片（brake rotor + brake pads） 汽车
感恩节花了1天换两个后轮 错过了美国同事搞的party
其实大部分时间花在换第一个轮子拍视频上 第二个轮子弄弄很快
过段时间把前轮也换了
[2009 Toyota Camry brake rotor and brake pads replacement]
老哥是挂壁修车 我可不敢直接拿剪刀千斤顶上
实在太多了 看看这个 再搜搜具体你的车型的
Floor Jack和Jack Stand必须
中文的可以参考kendi这个
可以了，得考虑是泥潭老哥，threadlocker/clips replacement/grease/torque都做了，店里那些胡来的就随便整整，没把grease抹刹车皮正面都不错了（亲眼所见差点抹错） 刹车我可不敢让别人弄
分人吧 动手能力差点的再加上有点马虎的人 还不如去店里弄呢
我是那种过于仔细外加稍有点强迫症的 也不是很友好 耗时过长
主要大佬的时间宝贵
Slickdeals
Costco Members: 3-Ton Arcan XLS3000 Professional Low Profile Steel Floor Jack...
Select Costco Wholesale Stores (link is for a different model and for reference only; Call Costco Customer Service to look up Item# 1680383 to check for in-stock availability/price) have for their Mem ...
99的jack
自己保养当然越细越好 按小时/工时拿工资我可能也胡来，底层mechanic工资太低了，一般店都不给好好弄。
第一次弄很容易翻车的 我第一次换刹车片 卸朝里的卡钳螺丝时候就拧反了 废掉一个卡钳 以后每次之前先拿右手法则比划下
感觉不够稳啊
拧反了不应该拧不动吗？
所以该不该自己修？时间的投入产出比来看 每次看买工具也不少钱 也修不了几次 时间还不少
当你有Breaker Bar 没有什么是拧不动的
工具基本是一次性投入 做一次肯定不划算 多次几次还行 更重要是乐趣和干活质量吧 不是适合所有人
小店没地方大概只能用这种，传统2 post lift特别占地方（而且很多低底盘车基本用不了），我看了下大店用的是hunter这个牌子的：
hunter.com
Alignment Scissor Lifts | Hunter Engineering Company®
Hunter’s RX automotive scissor lifts feature low drive-on heights for all models, along with popular flush mount configurations. Learn more about Hunter’s scissor lifts.
带它家的alignment machine
我咋感觉Bendpak更常见点
没仔细观察牌子，只是觉得带alignment这种很帅，Hunter和Rotary都是base Midwest可能我们这边多点？
不能跟着chowchan学手艺，特么的干活糙得一笔
中文不知道细致两个字怎么写
英文不知道fine怎么拼
这种看着总不如两边有柱子的稳啊
ToolPan.com
Save On Katool M110 - 11,000 lbs Capacity 2 Post Car Lift at ToolPan
Katool M110 - 11,000 lbs Capacity Overhead Two Post Car Lift - 220V - 11,000 lbs Lifting CapacityCE Approved and Certified. It has adopted the 115% dy
绝大多数都还是2 post，我自己使用经历上比较喜欢Scissor Lift，效率高太多了，还能带wheel alignment (2 post修底盘低的车那叫一个痛苦，车还得经常左右来回微调位置)。而且自家能装Scissor但基本不可能装2 post。
至于稳不稳，反正都是hydraulic 要崩一起崩
这不算什么，有次在一个fab shop看到小哥扛着一个6 ft pipe wrench出来拧，顿时震惊了。
在家修车，怎么也得弄个jack stands。安全第一
估计看错单位了
250 in-lb (OKOK, 250 ft-lb，看我一抡干爆它)
最近又买了两个 四个了
只要套筒一件 与你的caliper的螺杆大小匹配， 用车带的Jack等，拆轮胎，其他的工具到 Autozone , AdvacedAuto, 借。
https://www.autozone.com/tools-and-equipment/loan-a-tools?cmpid=BTA:US:EN:AD:NL:1000000:GEN:8089222983&gad_source=1&gclid=CjwKCAiA0PuuBhBsEiwAS7fsNWHjwrSYq-pQVVEpQJfGXfwb51MT7YDXw8uoCZv9FmDFcY4SDBTpRxoCYNMQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds
用木头也行。
我非常反对用车自带的剪刀千斤顶修车 那个只是用来紧急情况路边换备胎的 非常容易坏
要命的东西不要挂壁 Jack Stand很便宜的
木头顶多拿来塞在轮胎后面防止车往后溜，jack stands 不要省，也不贵
是的，自带的千斤顶用的次数多容易出故障
一个角落一个吗
对 最近需要把四个轮子同时架起来 保持水平 换变速箱和差速器油
我driveway有点坡度 （3度左右），可能玩不了这个了 等你开修车铺呢
搞快点，等着给你打工呢
老哥自从Walmart 0元购了jack stand 已经升级了
+1 对新手而言，偷懒或者差不多行了这种想法，会把几十块/20分钟能解决的问题，搞到6小时，别问我怎么知道的。
老哥是换bronco的rear differential 么，我听说不越野可以50k以上换，前面的differential 是和transfer case一起的吗
Miata上的 Bronco不好架起来的 可能也不用架起来
Miata是推荐多久换？
Severe Condition下手动变速箱油是2年或者3万英里
变速箱油必须水平架起来，因为每台车fill level可能都不一样，差速器油还好一点，差不多量就行
对了，你会用creeper不，就是躺着带4个轮子那种
之前爬车底感觉有点费背…
对的 反正都要四个轮子都架起来了 直接把机油和差速器油一起换了得了
买了个Harbor Freight的
我准备到了换变速箱油的时候租个lift，变速箱油换起来操作挺复杂 ZF 8速还要在油温二十几度1-3档走一遍排气泡…
我的比较麻烦的是前铲比较低 Floor Jack伸不进去 得先开上ramp
这种可以考虑租一两小时 diy service bay， 不用把车升起来直接在坑道里面换
算了 我干活太墨迹了 反正工具都有了 在自己车库喝着咖啡慢慢整吧 正好也把夏胎装上
挂壁用amazon大号纸板箱
老哥背肌很发达啊
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30到50度，高了低了都不行，每个档位走10秒，醉了
pendpakusa.shop
MD-6XP (5175730) 6,000-lb. Capacity / Mid-Rise Frame Lift / Portable –...
这个网站的价钱怎么都看着too good to be true？
现在都是这样了，我刚换完，接上ODB，另外买个pump省不少力气。偷懒的话就是找好容器，出来多少放回去多少。
名字看起来就是山寨bendpak的
Germans, you know.
连BMW的技师都嫌烦，所以干脆说life time 不换
这么复杂 我的就是drain plug打开放光 fill plug打开加满就好了
你说的这样只能在YouTube 上看到，现实不可能的。
VW/Audi 技师换气缸环warranty 我记得只报20小时，（他们28$时薪算算到手也就几百）结果就是引擎拆下来大几万里程，完全就是换个环，timing油泵啥都尽量不碰到给怼回去，同时dealer 换水泵labor 6小时连Intake manifold 都不拆。
所以现在手艺好的都直接开YouTube channel 进军IT 行业了
【引用自 Ss004】:
Intake manifold 都不拆
拆的，我换水泵的时候dealer建议我挖煤了，一起做了只加$300哦
你这是自己花钱吧，我这接触的保修范围内不太给combine 。
当然是保修啊，不过是class action的保修
果然换水泵是VW/Audi owner的必经之路
实话说拆intake manifold 手熟的话也就一小时，拆了之后换水泵+20分钟。
—某资深VW owner
不值。升起来主要是方便在下面干活，”门“式的好用，这种从下往上顶的不行，地方都让它占了。
jack/lift point一秒钟也踢不到位。安全的要做地轨，安全box frame的支架。麻烦一点都不少。
【引用自 Ss004】:
我记得只报20小时
老哥记忆力真好20.6工时
warranty replacement的话实际给的rate要低一些 这个工时也是个超级大活了，这车直接replace engine也就12.4工时，完全overhaul大修的话是26.3
OEM修车也是蛋疼，20.6工时只换个piston ring，EA888一代一堆改进件不可能给你用，换完也不知道能挺多久 出保修价格太吓人，自己修也不太现实（ 多才多艺的VW车主也不好说，修完直接开店当YouTuber起飞）
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这个我要自己干，说不定把block都换了，更别提piston skirt/rear main seal这样该换的了。是不是VW车主打开YT看feed就知道了。
如果拧不动、说明bar不够长。。。
单纯修好没啥动力，上锻造曲轴/活塞/连杆啥的老EA888也能起飞
工具尽量买贵的 多买， 工具多了你自动想多干活，真的，自己干活越多越省钱，win - win
我只对修车感兴趣，改装境界太高了，不适合挂壁
现在不少垃圾dealer都不愿意接保修了 要不就收你一笔诊断钱告你不保 要自费修
您说的是不是
Toyota
垃圾Toyota
很多都有的 保修期内还要先收你一笔诊断费 确认了可以保修才给你退 不保不给退 垃圾的很
Warranty replacement是车厂官方一口定价，比正常修赚的钱少很多，也没法宰客户。
现在辣鸡stealer利益至上的态度也不意外。
还要换什么油啊，我现在25000迈，只换过机油，其他的都没换过。。。。需要关注哪些啊，
每个车不太一样 以说明书为准 说明书上没写的可以搜下问问看 25000估计可能需要关注下刹车液的含水量？有卖Brake Fluid Tester的
平时每个月看看发动机舱里的各种液有没少啥的 雨刮液就不说了 机油 冷却液 刹车油
除了楼上说到的还有cabin和engine的air filter，已经到可以考虑换的里程了。我12k和18k mi去dealer保养都推荐换
另外如果是cvt变速箱，推荐30k以内换变速箱油，其他变速箱可以多跑些。
如果是后驱或者四驱，3万有可能要换差速器/分动器油了，具体得参考车子的维修手册
把ChrisFix看完了以后就可以看这种进阶的了
在外面看这个帖子标题感觉怪怪的。
总感觉是—-“老司机修车交流贴”
我。。这么复杂的吗。我只会换机油啊。。，滤芯我已经换了好几个了，。其他的我不会啊，。。。。
看Chrisfix就会啦 不比换机油难
东西收到了 不错不错 可惜我的变速箱油三周多了还没到…
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又回想起修车的痛苦记忆了 radiator, alternator,starter全是自己换的
挂友们这几天不打算出手？
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现在socket太复杂了， triple square, torx, allen, e-torx 还有常见的mm socket每个都得有，还有大尺寸和小尺寸的，我上次买crowfoot wrench就是没有11mm的，结果还得买SAE英制的换算回来。
同样是爱好，没高低贵贱
操作本身不难，我每次换油液最难的部分是提前准备好需要的工具，各种long socket，screw driver啥的，不然得跑一趟harbor freight现买；像 @zhg 兄弟一样家里财力够的话可以直接买套装
【引用自 zhg】:
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前几周刚买了Creeper…
算了 6块钱还不够我来回的油钱
我打开ChrisFix，上来第一个视频就给EcoBoost换了Turbo，这可一点也不入门…
如果嫌视频太长，我可以直接告诉你，换了刹车盘片，机油变速箱油刹车油冷却液，外加turbo 刹车灯 雾灯 倒车摄像头
这么专业来gm修车吧
邻居家有个老的Acadia 那声音和拖拉机似的 估计随时要爆炸 然后他们又买了个Acadia 也不知道为啥
最近换变速箱油 有个地方需要个24mm的Crow Foot打扭矩 因为我这个扭矩我只有1/2inch drive的Torque Wrench 最好还是Flare Nut Wrench 基本就没啥选择 买个套这个
https://a.co/d/ggAunc1
你这个也够讲究，不但整一套还上torque wrench。要我估计只买一个24mm，hand tighten 就算了
不过transmission fluid plug一般都是有个washer，不太容易拧太紧。
Washer我也从dealer买了新的
我一般FCP Euro买，现在很多bolts都是one time use。
修车工具买了不能只用一次
单个的24mm都是open end啦 太容易拧坏了 我一般不用
https://a.co/d/eTS3RYS
就是，猫老师什么时候开店
看了下这个网站支持的车的牌子
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不是这些牌子谁自己修啊 没有足够破毛病demand再贵的Bentley RR也不自己上手了
ECS Tuning也是这几个牌子。
这几个牌子够他们生意蒸蒸日上了
顺便说一句，所有买的东西终身保修，刹车皮刹车盘用完可以把旧的寄回去换新的，吃定了你会一直在他们那里买别的东西来赚回这部分钱
我挺喜欢看这个频道，横向对比能看出来有些厂为啥一直烂复杂。
【引用自 农夫山泉】:
刹车皮刹车盘用完可以把旧的寄回去换新的
啊？ 不会吧
fcpeuro.com
FCP Euro Lifetime Auto Parts Replacement Guarantee | FCP Euro
Every product you buy from FCP Euro is guaranteed for life for your ownership of the vehicle. This lifetime replacement guarantee covers everything we sell, including wear-and-tear items like brake pads, gaskets, rotors, filters, and wiper blades.
哇靠，有些刹车片和盘很贵的
所以可能被薅疼了，一开始是买了新的寄旧的回去直接refund新订单，后来改成退新订单金额的store credit了 还是划算的，就是滚雪球一开始得花点钱，得计划好
男人喜欢买工具我们都懂，不用给自己找理由
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你看，除了贴膜和换涡轮，别的就是入门DIY大合集
贴膜他直接拉去贴膜店
换涡轮他自己说了，through some magic of editing, 换好了
不是说他水平高低怎么样，而是他频道的定位就是给普通DIY选手看的，所以高级内容就算他做了也不会放给你看
对 算是个入门吧 真的要修还是得找Repair Manual和Youtube上具体车型结合起来看
这个标题有点唬人，“maintain first car”我以为就是搞搞三滤最多换换机油，没想到除了换刹车盘片火花塞，还要听废气阀声音判断要不要换turbo，first car哪懂这么多
一般人能找到打开车头盖的开关就不错了，这上来就大保健，哪里是first car，我看这是二手车整备课程第一讲
你是不是无视了他特意全大写的一个字PERFECTLY
不管perfect不perfect，我又翻了一下chrisfix的视频，发现还真有二手车整备系列课程，比如这两个
怪不得说电车不用怎么保养，这换电池除了重一点，比修汽油车简单太多了…
就是容易被电死
修电得专门的一套高压PPE和处理高压电器的基础知识 除了和油车相同的基础维护其他基本没法自己搞了，是真的容易电死
混动基本三五百起，纯电就更吓人了
需要考License吗，房子烧了保险赔吗？
真上岗是要的，觉得修电还是有点吓人，虽然理论上把service plug拔了电池就完全不放电了，但总会担心哪insulation有问题会漏电，不光要戴1000V/CAT3手套，胳膊和身体其他地方也要小心翼翼不能接触。
三五百V据当事者们说确实电不死人，但也够够疼好几天和留后遗症了 好孩子们千万不要自己修混动和电车
电工我记得是本科必修，这个应该还是能温习一下的，就怕工具贵 真是纯电车的话电池就几百公斤，肯定也是搞不动的，小的故障可能可以自己搞搞
shop里是不让一个人进行高压作业的，因为electric shock确实不罕见，万一发生需要拿这种hook救人 挂壁们想自己修有点难，也千万别自己修
正规来讲你可能得穿成这样才能修，还得配第二个人也全套穿成这样拿着hook待命
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短时间不一定电死人，但是电掉个手指脚趾也不是没可能
小时候见过修变电箱的工人出意外，还是很瘆人的
《切尔诺贝利》 还是《拆弹部队》
（都不是，只是《机械师》）
同志，你这个电压比车用的要高很多吧
车用的800V顶天了…
是，应该都是考虑要冗余，用的都是CATIII/1000V这个级别。 只参过electric基础培训和基础维护，基本就是断电和油车做一样的维护，和混动高压电路相关的没实操过，大概是没钱给所有人来这么一套防护工具
不过一组橡胶手套+皮质手套应该是基本要求。有条件还可以佩戴sleeves
我是本行 我不敢自己修
【引用自 zhg】:
我不敢自己修
我是hv lvl 2我可以帮你修
你就是上了个课吧
以后可以买修车险
天天实操1000V电路，谢谢。毕竟我是搞电车的
我也是呀 但你要让我啥也没有摸黑修个400V 800V电池的东西 我不敢
interlock断了没事的，老师
大哥，没那么夸张
这是电工带电操作穿的
修电车该穿啥你看Formula E小工就知道了
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你还真别说，我找到了一张像他说那样修车的照片
量产车应该没那么危险，这个车咱们反正也买不起…
这是正在插拔动力回路，是真的带电操作
你们都太专业了。。。
换机油换刹车片等基础的保养维修需要买torque wrench吗 有什么推荐吗 看了看YouTube说是icon的还不错 但是分为1/2 3/8 5-75 ft lb 和 50-250 ft lb 小白看不懂具体要买哪个
需要的3/8应该比1/2要常用的多，多大扭矩要看维修手册，一般轮毂torque都在100左右或以上，5-75的应该不够用，drain plug一般都在50以下，那50-250也不行 得范围更大的或者两把
具体推荐看猫老师吧，我都是白嫖的
如果要拧轮子lug nut或者换刹车的话的话最好能到150ft/lb的torque，得上1/2的，刹车卡钳的torque也会到100以上的
机油drain plug一般就20-30，其实拧到手拧不动差不多了，买个3/8的ratchet够了，不用torque wrench也可以
我买了这个 不是特别好用 凑合吧 好在便宜和range比较广
https://a.co/d/g0Flvf7
Icon那个1/2的Project Farm测过不错 贵一点 range窄一点 就是Caliper上那个bolt你可能还需要再买一个3/8的
还有flex head 贵一点稍微方便点
一般来说Split Beam要比click的更高级点 储存时候还不需要归零 HF也有个 价格差不多
后面这俩Prjoject Farm没测过 你可以研究下
HF今天最后一天全场打折 不过可能来不及了
ICON 1/2 in. Drive 50-250 ft. lb. Professional Click Torque Wrench - Item 64064 https://hftools.com/app64064
ICON 1/2 in. Drive 50-250 ft. lb. Professional Flex Head Click Torque Wrench - Item 56470 https://hftools.com/app56470
ICON 1/2 in. Drive 40-250 ft. lb. Professional Split Beam Torque Wrench - Item 57923 https://hftools.com/app57923
【引用自 未知】:
老司机修车工具交流帖 汽车
挂友们这几天不打算出手？
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我还有个1/4的
我就知道老哥用的工具，不同凡响，连torque wrench都是professional的 不开店可惜了
拿1/2的拧小torque确实不是很方便，1/2的wrench还挺大挺沉的
我买的是便宜的Tekton 给大家推荐贵的
【引用自 zhg】:
Tekton
Tekton Split Beam 也不便宜啊
我本来也要买你用的那个，看到我的前刹caliper螺丝是120ft/lb之后马上放弃了，我这样的还是买个3/8的换换油液就算了，这种(费力)活儿还是让专业的人干吧
当然是Click Type啦 Toruqe高了扭得可费劲了 下面个lock也是 扭起来费劲 用着用着就松开了 果然便宜货
你确定是120lbft？是Bracket上的？ 我那个tekton能到150lbft呀
【引用自 农夫山泉】:
120ft/lb
还好吧 我都是用往下压的 可以借点力
Torque wrench是能到啊，我怕我的臂力到不了
这样的？
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没那么夸张 lug nut不也100lbft嘛
所以tire rotation我每次都去costco弄的
我又查了一下维修手册，前刹caliper的固定螺丝确实不是120ft/lb，是147ft/lb (200 Nm)
直接放弃了，这个我感觉肯定是拧不动的
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你可以坐在torque wrench上
找个钢管延长个二十多厘米不就好了
要是lug nut还可以试试，这个螺丝在knuckle背面，感觉不是那么好拧啊
要延长的话，搞不好得把车子lift起来才行了
我看了ram 1500 truck的维修手册，同一个地方的螺丝只要求80 Nm，德国人脑子里装的到底是啥
不能拧个差不多，然后打转向再拧到200nm？ 这样不就有空间了？
下次有机会的话试试 ，话说回来这套刹车盘片跑了8万多miles (主要是highway/interstate)，还是厉害的
Caliper bolt那位置升起来都超难拧的，个人感觉基本可以放弃了
正常size轮胎我举着有点吃力…上次补了胎我差点装不回去。请问有工具可以省点力借点力吗？比如一个墩子啥的。
专业人士说不定给你拿风炮打的
坐下 手扶着 拿脚往上抬
听起来像BMW 脑残设计 lug bolt 也就算了，还不能像Lexus一样把轮子先挂上去， 得一边抬着轮子，一边装lug bolt
肯定是了 谁有空给你弄200nm
还好吧 你卸轮子不已经把车架起来点了嘛 下面有空间呀 还有那种flex head的
那看来我可以先买小范围的3/8换机油用试试水 想问一下为什么会分为1/2 3/8甚至还有1/4的呢 这样每一种都还需要对应的socket set是吧
前轮是这样操作的
后轮小的卡钳也要200Nm吗 太难了
好的好的 那我先买一把3/8的换换机油
socket越大的能支持扭矩就越大，平时修车常用的是3/8；扭矩扳手range大的好像都是1/2的，可以用个adapter转用3/8的socket也行。
他那个是Bracket到hub那里 扭矩都挺大的 Caliper到Bracket那个bolt倒是不大
我就是看了那个测评视频想买icon这个。现在打算买个3/8的。先请问猫老师新手小白的话有必要一次性买一整套的wrench 和socket set吗？还是说用的哪个买哪个
一个set便宜的也就100块钱， 建议买个set， 要不然干活干一半还要去买工具
【引用自 ryanyu】:
猫老师
flex head的torque wrench比专业人士换一个axle的刹车都贵了
确实是有一点点空间，小型车还是蛮难施展的，如果是皮卡的高度我肯定自己拧
德国车最搞的还是有一个固定数字再加上half a turn，而且铝螺丝太多了
他先来了一套metrics后来发现还要torx和triple square ，哦 还有e torx
所以拧螺丝最好用6角的socket 不到万不得已用combination wrench 最好不用Crescent Wrench
Combination wrench是叫ratchet sets么？ratchets sets还是挺有用的特别是很窄的地方，小车里面放个六缸双涡轮简直了。
【引用自 Ss004】:
小车里面放个六缸双涡轮
Ss老师看来也是有故事的人啊，我也是自己读了几次手册才知道为什么很多shop一看是德国车马上摆手
看了眼86 的 所以到底是为什么要200nm
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这个我也不知道，得问VW AG
VW/Audi 整个PQ/MQB平台零件都是通用的，torque应该都是一样的，我肯定不是第一个抱怨的
果然，Golf MK7也是一样的
GOLFMK7 - VW GTI MKVII Forum / VW Golf R Forum / VW Golf MKVII Forum
Front Brake Caliper Bolts.
Front Brake Caliper Bolts,
I had read, but cannot confirm that the front brake caliper bolts need to be replaced as they are one time use bolts.
Is this correct?
However the rear caliper bolts can reuse?
Then, the carrier bolts need to be tightened...
还有新发现，原来200 Nm可以用floor jack来达成，我怎么没想到呢
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https://a.co/d/d0gmq6p
我用起来不是很完美但是搞大轮胎的时候确实省力很多
又学会了个（用不到的）新知识
有需求就有市场
https://www.harborfreight.com/wheel-hanger-stud-pilot-pins-58146.html
在泥潭真的是长见识啊
得有wheel hanger ，bmw 和vw /audi螺纹还是不一样的，1.5/1.25mm得整两套
可恶的就是他设计的时候完全没考虑拆卸，Lexus也是lug bolts，不过中间有突出来一点，可以先挂上去。
最出名的还得是本田crank bolt吧，看了下要180lbft，快250mn了
这种 我刚买了个 一般一头是12 Point 另一头是open 太容易把bolt拧坏了 只有空间不够了我才会用
有点贵的
https://a.co/d/eQIWoNm
感谢。换刹车片能行了这回。
对我也是有这样的，里面可以转的好用，更高级的还是flexible head。
比较贵的是啥bolt
新手入门 趁着Harbor Freight 这周打折
花了快400刀买了工具材料 给刚入手的一台老车做了2个总计200刀不到的换油
入手工具和材料（部分来自walmart）:
daytona 3 ton low profile long reach jack
3 ton jack stands
Low-Profile Creeper (在车底滑行用的)
3/8 breaker bar (螺丝太紧了)
Treadlock
fluid transfer pump (方便注油)
break cleaner (擦残油非常好用)
oil pan
oil spill mat
safety glasses
手套
75w140若干
ATF若干…
花了几个小时换了rear differential fluid和transfer case fluid (youtube 10分钟 两个螺丝的活);
尝试换front diff fluid 螺丝太紧 完全找不到合适角度插breaker bar遂放弃…
有些钱还是得让专业的人来赚
你要拆装轮胎的话估计还得要个1/2的 不想花太多钱的话我那个1/2也能凑合用
Mechanical Tool Set还是有用的 Project Farm也有个测评 Dewalt这个也还比较划算 其他地方也有不少人推荐 不着急可以等打折
https://a.co/d/7AqILuE
我是最近刚买了Milwaukee的带Packout盒子的 打折完也比较贵 性价比不高 我主要是为了packout盒子
而且只有1/4和3/8的 不是很全 不过我1/2有另外一套impact deep and shallow sockect set
【引用自 未知】:
老司机修车工具交流帖 汽车
东西收到了 不错不错 可惜我的变速箱油三周多了还没到…
[IMG_4470]
【引用自 sugarruy】:
尝试换front diff fluid 螺丝太紧 完全找不到合适角度插breaker bar遂放弃…
没空间？你可能需要个Crow Foot安在breaker bar上
你买的Floor Jack是我之前想换的 后来发现也是伸不进前唇底下 就算了
【引用自 zhg】:
你买的Floor Jack是我之前想换的 后来发现也是伸不进前唇底下 就算了
我也是， 你买了小ramp还是垫了木头？
图便宜买了HF的大ramp 比较高 每次还得让ld看着开上去 怕开过了
PITTSBURGH AUTOMOTIVE 13,000 lb. GVWR Capacity Portable Vehicle Ramp Set - Item 63956 https://hftools.com/app63956
【引用自 zhg】:
Crow Foot
front diff注油螺丝是3/8 in 直插(母头)的，不需要socket。但注油螺丝的操作很小，大概只有30度（见下视频）
买的breaker bar没有棘轮头没法转(买个带ratchet的长扳手可解) 插进去以后正好卡住没空间没法break。
https://www.youtube.com/watch?v=f0MhOijZS7o
这个博主正好在我家附近，报价也合理，准备找他去做了。
我也有个类似的（ RhinoRamp）， 没有ld帮我看， 我花了20多分钟才开上去， 生怕开过了
我合计买个小的，然后就可以用floor jack了
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我有看到过类似的Race Ramps 太贵了…
找个才3inch高，没啥用的，我只是需要前面抬高一点，这样我就可以用floor Jack 直接把车架起来。
我还想是不是去homedepot买个2inch 的木头也可以
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估计不好上的 我见过有人自己做的好几层的
后驱太烦了 前轮自由转动的 我老怕它给跑了
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Breaker Bar都没有Ratcheting的 不够结实
买的老福特嘛 估计工具以后还用得上？
【引用自 zhg】:
前轮自由转动的 我老怕它给跑了
wheel chock啊 我买了四个
上了ramp还有用么…
后轮不动就好了啊， 抬后面就前轮放wheel chock。
你说ramp跑了？ 应该不会吧，毕竟有重量压着。
我是想同时把四个轮子架起来换油 顺便把四个轮子也换了 前轮上了ramp放上wheel chock再架后轮？都是塑料 我怕chock滑走了
不行就只能先架前轮了 就是在ramp上得整特别高才能离开ramp了
前轮上ramp，floor Jack架起前轮和放Jack stands，floor jack再架后轮 和放Jack stands？
【引用自 zhg】:
是塑料 我怕chock滑走了
你的chock不是胶皮的吗
【引用自 zhg】:
就是在ramp上得整特别高才能离开ramp了
买个小的啊， 或者木头
塑料的
我也是这么想的 先架前轮 就是在ramp上得架特别高才能离开 别到时候后面伸不进去了
其实前轮架起来先换了轮胎也行
塑料的太垃圾了， 去HF买胶皮的，才四块钱一个。
【引用自 zhg】:
其实前轮架起来先换了轮胎也行
我可能月底再换summer tire，我floorjack伸不进去，还得买小ramp。
找个ld帮你看下不就行了 花那冤枉钱干啥
这个是你吗…
66 洛杉矶带娃爸发布了一篇小红书笔记，快来看吧！ obHi3LK9eK1ZGPZ http://xhslink.com/ISdHNC，复制本条信息，打开【小红书】App查看精彩内容！
是要开一个 “老飞行员修飞机工具交流贴”了吗
我要能买的起Private Jet还用自己修吗？
有Private Jet 也要拍xhs了吗 有种浓浓的微商即视感.
5.7M…
看着应该是N668EE, 老哥NB呀
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用稍长一点的breaker bar或者ratchet放好位置，然后拿胶锤轻敲试试？方向找对的话，30度的空间应该够了，这种螺丝最多几十ft/lb，应该不会太紧
好好看的jet
对的 拧不下来就拿手或者锤子敲几下扳手 人工模拟Impact Wrench
悲催啊 变速箱油一个月了还没收到 问本地的dealer都没货 只好在ebay一个dealer那又买了两瓶
所以3瓶1qt 一共花了120刀…
福特还是马自达 dealer变速箱油这么贵
Walmart拿了两瓶valvoline mercon lv也就花了14刀 rockauto上面原厂油也这价格
马自达手动变速箱油
主要这玩意儿它原厂其实是个低标号的75W80油 允许的副厂的给了个高标号的75W90 然后天冷就挂不进去档
再者他们卖1qt一瓶的 要2.1qt…
自行车需要的工具可多呢，他这还没有换brake oil和shock oil的工具呢
万一是死飞呢
@Cain
Update: 这家也有 77-114-QT，价钱还一样，真有两个马甲
Mazda OEM Parts Outlet
Long Life M T Gear Oil Is
Long Life M T Gear Oil Is - 77114qt. Genuine Mazda® Parts & Accessories. Manufacturer Warranty. From the Dealership to your Door.
这个应该是Quirk Mazda在卖，就是只能去pickup，他们也没货吗
我在麻州的时候还去这家试过CX-5，刚点火发动机的噪音就跟拖拉机一样
Quirk Mazda应该是这个 就它一个月没给我寄出来
你发那个好像也是quirk 有俩网站？不会买到假货了吧
似乎厂家没货 这个是我在miata论坛上搜到的 和你发那个不知道有啥区别
QuirkParts
Long Life M T Gear Oil Is
0000-77-114-QT - Long Life M T Gear Oil Is
我有两套换刹车油和damper oil的工具，换油蛮烦的。dot还好一点，保养周期长，mineral oil基本一年一换贼烦人
Miata还确实是用你发的那个，这个Quirk Mazda看起来是有两个马甲啊
话说，才30k就要换还好意思叫Long Life…
你还Shimano sram双修么
我就在这家买的cx5
是的，我两个刹车都有
我fox rockshox也都有
我还在纳闷什么车的damper竟然要换油，刚发现原来自行车刹车也有oil tank，感谢老哥学到了新知识
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我有个主意：刹车和减震都换magura如何，统一了
还是摩托好玩 直接把手上架个杯子
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不要，我只要saint和code rsc
自行车的shock里面也是有damper的，为保持最高性能建议定期换油，尤其重度DH用户
那就两瓶原厂再加0.1副厂啊
You have a lot to discover about motorcycles
雷克萨斯LS 500换机油_哔哩哔哩_bilibili
大佬都自己换油
这是谁 机油加之前还用摇匀的吗？
@zsseal 为啥人家上ramp这么轻松
看人家放油一滴没洒就知道是老手了
可是最开始拆错了板子？
看起来好简单 不知道我要多久才能换完
目测俩小时
你啥时候换的机油，要不顺便换了？
我就是在等三个油一起换呀 已经一年一个月了
坏了不会拒保吧…
293楼还没有歪，泥潭真他妈是一股清流。
你开的又不是Toyota
两周没开了 要不我back date一下算了？可能OBD能读出来啥会儿reset的？
没这么严格吧
我觉得你多虑了，除非在保修的时候有迹象显示没有按时换机油，一般估计都不会找你要记录的。
那我要不要backdate carfax呢
真怕出事可以买点Multi Point Inspection Form做记录，然后发票保养照片什么的都留起来，敢拒保让他吃不了兜着走
carfax也是只有你自己能看到而已
收据都有的 就是这个破变速箱油等了一个月了 新买的下周二才到 估计下周末才能一起换机油 晚了一个月了
车到是放了好几周没开了 肯定不会因为这个发动机坏掉 就怕到时候dealer挑刺儿
【引用自 zhg】:
车到是放了好几周没开了
赶紧换啊， 下星期天气那么好， top down weather
Pennzoil Ultra Platinum越来越贵了还缺货有没有？
以前5qt的PUP就只比Platinum 贵两三块，walmart还到处店里有货
现在贵10块不说，walmart店里没得卖搞得rebate也不好用
想想我这破车就Platinum凑合用用算了
前几天Amazon不是打折？ 我买了好几桶
amazon 也没法用rebate啊，就勉强蹲个deal
可以用Amazon offer， 懒得弄rebate了
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不过好像这油additive有沉淀的问题， 之前楼上发的视频老哥拿着油桶晃晃晃的好像就是这个油
所以用前得摇匀?
不知道 不过我都习惯摇一摇
不才32刀嘛 也没多少钱
我现在屯了好几桶油了，一半Castrol Edge，一半Ultra Plat， 再便宜也不买了
我就买了一桶
老实讲，在粘稠的机油里面能沉淀下来的东西，摇一摇也不会有多大作用
@zhg 你换机油的时候注意下有没有沉淀
要不怎么挂壁呢
每次到了买机油的时候就纠结半天
我看到便宜就买买买 然后在GR86 论坛看大家谈各种机油能看一整天
当你像我一样开着17mpg的车就不用纠结了
比我还费油 为啥GR86比IS350 费油
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比起几块钱的差价，更郁闷的是看到羊毛却没法薅的痛苦
主要Ultra Platinum没有福特那个新的认证 下次如果想自己换的话还得买Platimum
就是rotate tire太费劲了
Bronco的Jack Point只有前后左右四个 floor jack架起来就没法放jack Stand 估计得买个这种二合一的的？不知道怎么样
https://a.co/d/6GVIGDH
你那那么便宜就去dealer换好了
Castrol Edge也不错
IS350是6AT吧？估计GR86 6MT档位比较短？
是啊，祖传的6AT 平常开25mph 都挂到5挡了
【引用自 zhg】:
估计GR86 6MT档位比较短？
Miata不也是档位比较短，还那么省油。
福特那个半合成也不知道咋样
Miata 2.0L 还轻呀
就是斯巴鲁引擎费油
也不拖货，也不越野，也不高转， 无所谓啦
换轮胎不钻车底，用不着jack stand啊
安全第一 用jack掉下来也不是好玩儿的
硬轴的车我看有人直接jack中间的差速器
降价了
https://a.co/d/6OCgnDd
这个会容易顶坏了吧
一般这种车不是顶大梁么
顶大梁也可以，那样可能就得俩Jack了
后轴本来就承重，哪那么容易坏 你看这壳体厚度
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今天去买了个Magnetic Tray
The Home Depot
Milwaukee PACKOUT Large Magnetic Bin Tool Holder 48-22-8071 - The Home Depot
The Milwaukee PACKOUT Large Magnetic Bin can be hung on Wall Plates or stored inside Milwaukee PACKOUT Low Profile Organizers and Compact Low Profile Organizers (48-22-8431 & 48-22-8436). Each Large Magnetic
转需 感觉3/8的impact用处可能不大
Slickdeals
Milwaukee Shockwave 3/8 in. Drive Metric / SAE Packout Deep Impact Socket Set...
https://www.homedepot.com/p/Milwaukee-SHOCKWAVE-Impact-Duty-3-8-in-Drive-Metric-and-SAE-Deep-Well-Impact-PACKOUT-Socket-Set-36-Piece-49-66-6805/320204286
Add the lowest priced main item and hack th ...
Slickdeals
Milwaukee SHOCKWAVE Impact-Duty 1/2 in. Drive Metric and SAE Standard Impact...
currently on sale for $99 this week, but also part of the "free tools" when you buy another tool. select the cheapest tool to bundle this with (i believe $429) and the price of this socket s ...
充电夹克来了
Slickdeals
Milwaukee Men's M12 12V Black Heated Jacket Hoodie Kit w/ 2 Ah Battery &...
Home Depot has Milwaukee Men's M12 12V Black Heated Jacket Hoodie Kit w/ 2 Ah Battery & Charger (Black) for $89. Shipping is free.
Available Sizes:
Large
Extra Large
2X Large
Home Depot ...
充电时候起火了咋办
原来是真修车啊
这个不错哎
Slickdeals
Milwaukee M12 FUEL 4-in-1 Installation 3/8 in. Drill Driver Kit w/ M12 Rover...
Installation driver is great deal at $150 by itself and rover has been frontpage in the past for $50. Cancel or keep the 5.0 HO battery.
Purchase A Select M12 Tool & Receive A Free M12 High Ou ...
你不会真的要开修车店吧 开了直接记得通知泥潭， 我还要去换变速箱油呢
其实我前段时间已经买了125买了那个driver了 在想要不要退了买这个
理解错了，我走了
猫老师工具总值是不是已经要超过Miata了，这不开店更待何时（1号员工+水军在此）
我已经预约了换变速箱油和diff油了
累死我了 终于架起来了 @Sylvia
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看到楼上架起来
我也发一个破产版架起来
成本两块2*6 $10刀。
外加十颗钉子。
为了保证安全，我停了一晚上，现在纹丝不动。准备一会换机油了。
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这个高度看起来稍低了一点啊
如果oil filter不在下面应该还是够的
欢迎打老师
Filter在引擎盖下面
我怀疑如果减减肥，不垫木头也能钻进去拧机油螺栓。
正在放油，真慢啊，淅淅沥沥流个不停。
（幸亏等了一晚上，拧螺丝最后那一下拔螺丝出来，机油还是流到了手上。戴了手套但如果是热的应该也很烫烫烫烫烫
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用塑料桶接着，还有盖子，一会送到autoparts回收。
上面的机油盖打开了不？
流的慢有可能是这个原因，不是的话我也不太确定了
filter拧开了 但没完全拿出来
我这就把机油盖也拧开
filter housing拆下来了
竟然是塑料的
也流干净了
我先把新filter装进housing
真不错啊 还送了新的胶圈和washer
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还找到了HF送的免费漏斗
我看网上最常用的还是stubby 和ratchet，但这两个我都没有
你这个是租的车库吗？
【引用自 zhg】:
累死我了 终于架起来了
【引用自 打豆豆】:
我也发一个破产版架起来
豆老师架这么低因为你也是Munchkin cat么？
对呀 不然怎么放工具
终于换完了rear diff oil 晚上继续
我这个也不怎么高 最开始根本钻进去 后来又往上升了升…
给大佬跪了，我一直以为你在家里找了个地方，租一个工位多少钱？
拿个吸着转。
我看reddit上说去沃尔玛停车场找个角落就行，换完油顺手给walmart autocare回收
我想说万一要是手脚不利索漏一地怎么办
大活还是得找个地方，保修报6小时的自己谨慎点报收说得3倍时间吧。
牛
多少钱
这个一般不会的，拿个盆子接着就行，真要一次干dealer 6个工时的活估计还是让专业人士搞了…
如果是几个油液的话，可以分开几次换，一次弄完挺辛苦的(毕竟dealer有lift)
是不是肚子挡住了
是我自己公寓的车库呀 @Ss004
这Rear diff oil也太黑了
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开修车铺的场地都有了
齿轮都这样，隔着屏都能感觉到臭。
这就是一般的75w90么？
马自达自己的
【引用自 农夫山泉】:
这个一般不会的，拿个盆子接着就行，真要一次干dealer 6个工时的活估计还是让专业人士搞了…
如果是几个油液的话，可以分开几次换，一次弄完挺辛苦的(毕竟dealer有lift)
换油还好吧，换胎最辛苦了。当然主要是我太小气了，总选便宜的地儿。所以每次都要自己先把轱辘弄下来把圈里的陈年老泥撮一撮，再把旧的铅坠挨个抠掉4个轱辘差不多也能折腾一天。
那你咋balance啊…
你是怎么自己balance 的？
自己装，能省钱吗
这种事儿一般我都交给Costco…
(轮胎你咋自己balance？)
说的就是balance呀。你不能指望costco这些地方帮你搓泥拔铅坠。当然你bronco一个胎就50多斤应该不在乎那两斤老泥
太墨迹了 三个小时就架起来换了个diff oil
你把老泥搓了不就破坏了balance嘛
有的人就喜欢折腾着玩
会拔的吧？他们也得做balance啊…
泥巴就无所谓了，过几个月再去一次呗，costco有免费balance＆rotate，泥巴也得适应新胎pattern，进行自然淘汰…
嗯，等miata换胎的时候你就知道了，有30%的可能你去哪都balance不好。横竖觉得不如过去稳的时候，去rebalance前记得撮泥拔配重
不会的，都是直接往上+++，省事，理论上是一样的。豪华的地方没去见识过，也许不一样。
下面是我两三年前的记录。
第一辆二手Camry已经八年多了，从中部到东部再到东北，长途搬家也立下了汗马功劳。过去的一年多几乎没有开，停太久，电池也坏了，各种问题也暴露出来，车行报价$2000+维修费用，因为配件的原因还不能保证时间。车子如果选择报废，回收价才$400多，扔了也可惜，索性DIY，当练手。总共花了20+小时，走了一些弯路，各种螺母、螺栓等锈得太厉害，拆卸就花了很久。以下就当是个小结：
右前轮钢圈、轮胎行驶后发烫，原因刹车卡钳（Calipers) 活塞卡死，换了前轮的一对刹车盘（Rotors），一对卡钳。刹车片之前换过，厚度还行。换好后对刹车进行放气（Brake Bleeding），避免软刹车。
转弯时前轮有响声，原因前轮减震撑柱（strut）上的弹簧断了，ebay上买了同款车的二手配件，据说比第三方的新配件用料好些。另外发现右前轮悬架的摇摆杆连接稳定杆（Sway Bar Link）的一端已断开，因此又换了一对摇摆杆。
右侧的两个电动摇窗不能正常工作，拆开后发现前门的motor坏了，后门的升降调节器上的连接部件断了，但是motor是好的，买了一套regulator+motor，两个车窗修好。顺带换了个主驾总开关。
车子启动后不久，引擎盖发烫，散热器（radiator）进口管路很烫，但下方的冷却液出口管路一直是冷的，网上说最大可能是Thermostat坏了，果不其然，买的冷却液温度传感器，散热器温控开关也没用上。
刹车盘锈死了，敲得过程中可能碰到了车轮的螺栓，又换了两套螺栓/螺母。
配件花费$320，跑起来暂时没啥问题了，感觉还要做个四轮定位，改天去做个车检。
Tools: Floor Jack, Jack Stand, Wheel Chock, Breaker Bar, Mechanics Tool Set, Impact Driver + Impact Socket Adapters, Torque Wrench, Hammer, etc.
Chemicals & Fluids: Brake Cleaner, Penetrating Catalyst, Anti-Seize Lubricant, Silicone Lubricant, Coolant, Brake Fluid, Transmission Fluid, etc.
后记：这车后悬挂锈的太厉害，开车晃悠，去年在车行升起来检查时，彻底搞坏就报废了，老头居然好意思收我检查费。最后他打电话拖车 给了三百多支票。
换完了
倒机油的时候流速很慢 还挺累的 因为隔壁不够长
然后擦干净把油漆桶里的废机油装回机油桶，裹着垃圾袋，送到了auto parts店里。
出门把机油桶扔垃圾箱了。
网上说5qt不够，要5.2左右，我就买了1qt的。但是我看倒出来的机油刚好装满5qt，就没用1qt。
刚Measure了一下发现5qt就够了。
这1qt看还是否在退货期，给沃尔玛退回去算了。
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以及和新机油相比，老机油真黑啊。这才开了8000mile。以后5000mile就换一次算了。
反正工具齐全，找一块吸铁石下次。有deal就买机油。
我以前在costco换轮胎时候是拔了的 因为还有点胶残留着
这个倒车上ramp拉手刹，前轮jack起来不行吗？
按理说你得加到max 然后为了让新油进入新filter 发动着 等车热了 熄火等个一二十分钟 再量 再填到max
前唇太矮了 后轮在地上floor jack都伸不进去
我那个TT是前轮踩砖再jack的。
【引用自 zhg】:
熄火等个一二十分钟 再量
This is bmw, no out dated stuff like dipstick
【引用自 打豆豆】:
这1qt看还是否在退货期
你的车不烧机油吗
对呀 我把前轮先开上ramp的
刚换完在max应该可以了，一般max和min之间有1qt呢，就算差了0.2问题也不会很大
不过要是我，确实会把这1qt机油留在车里以防万一
【引用自 Max_CC】:
Impact Driver + Impact Socket Adapters
这个好用吗？我是直接上了Impact Wrench
【引用自 农夫山泉】:
确实会把这1qt机油留在车里以防万一
老德国车车主了 ?
不过我的速霸路机油我都是一个月检查一次， 雷车三个月多检查一次
我是后轮上ramp，还有home depot的两块小砖放前轮后面，倒上去然后前面上jack stand。
自己整就得讲究
躺在车底太难发力了 我也没用电动工具 白买了
“Good” old times
话说回来，我一直备一瓶，倒是从来没用过，我开的全是高速，遇到下坡就拉高转清一下积碳，108k了还是没烧…不太符合EA888的一般表现啊
斯巴鲁要求半年或者5k换一次机油，平时还用检查吗 EA888都是一年或者10k，才要不时看一看
你的floor jack不会后面也伸不进去吧
我家里有好几瓶1qt的机油，不过车上没放。如果我出趟门能烧个1qt的话可能引擎也差不多了 如果长途roadtrip可能会带。
别说电动工具了，ratchet长一点都用不了…
【引用自 农夫山泉】:
斯巴鲁要求半年或者5k换一次机油，平时还用检查吗
网上有人说FA24D 5000miles 烧到dipstick都干了 不过目前我的FA24D 还没烧机油
我用了1/2 Breaker Bar 那个姿势那个扭曲得
那得提前恭喜这位哥喜提new engine (或者lemon buyback)
这个估计是本身出厂就有问题
可以满足我的需求
话说车在jack stand上放几天应该没事吧
就Toyota dealer那个德行，估计难 我记得那哥们直接rod knock了。
我的车如果有问题，dealer如果不给换long block，只给换short block的话，我绝对会把车卖了 信不过Toyota dealer修boxer。
应该没事吧
玩过静平衡的kits，手艺潮。现在直接处理完钢圈晃悠到店里做。
我在tire rack买了一套冬胎加轮毂 他们直接免费做了Hunter Road Force Balance给我寄过来 还是很不错的
你就差再挖个地沟了 回头记得写小作文
我买了套8成新的 立省50%
是和BRZ轮毂一起买的?花了多少?我也得准备一套了
Facebook Marketplace买的 可遇不可求
【引用自 zhg】:
我在tire rack买了一套冬胎加轮毂 他们直接免费做了Hunter Road Force Balance给我寄过来 还是很不错的
嗯，一套买成本高但是balance不容易翻车。不过据说miata的原厂圈质地匀的不要不要的，你不会卖了吧
Enkei TSV + Conti DWS06 Plus， 还带tpms sensor。$800
老头还送了我两个brz轮毂，一个ps4 轮胎，和一套brz wheel lock。
可以去 gr86.org 盯着， 好多人一到手就卖原厂轮毂的。 话说gr86的二手市场可能是我见过最活跃的了 可能是因为鬼火少年爱改装吧。
随便一翻就有
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原厂轮毂装着原厂夏胎呢呀
后面能放，也就是将将能进去那种
你老修车 买个lift吧
磁铁、镜子和爪子是三个很不起眼而格外有用东西，
我考虑买一个engine lift
你这个大概是第三代EA888对于VW来说应该是2代。
EA888 Gen2
Gen3不知道为啥，烧的比Gen2厉害…
EA888烧油都是oil control ring有问题，第三代是waffle style ring也就是最传统的，前两代Audi为了装X搞的是孔、线状的ring，自己作死。
Gen2后期oil ring好像换了加厚的，Gen3我还真不清楚
烧机油除了积碳多，还可能是PCV Valve不行了
为了除积碳，定期挖煤，只加top tier premium gas，定期加techron/bg44k，我对自己身体保养都没那么上心，再也不买德国车了
马路店做rotation 的问题就是他们的气动工具都是大150lb ft的扭矩，远超原厂设计。然后轮到自己做如果不用high torque impact上breaker bar很容易拧花。
最极端情况就是得吧stem或者bolt直接钻掉，直接浪费我6小时。
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对比一下新的stem和要钻掉的长度。
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Thanks.
他这种Tire Rack一百多一个的挂壁轮毂不太行吧? 害怕
尽量搞几个原厂轮毂试试，215/205雪胎也够用了吧，不用追求那么窄?
【引用自 农夫山泉】:
定期加techron/bg44k
这个对ring基本没用，清洁气门也行可以。
可以等不挂逼的轮毂，deal 总是会有的。 不过原厂轮毂一般都带着原厂胎，就有点鸡肋了。
如果是我买的话我应该会买215。
是的，燃烧室积碳得靠拉高转，3k以上20分钟
【引用自 zhg】:
按理说你得加到max 然后为了让新油进入新filter 发动着 等车热了 熄火等个一二十分钟 再量
我是换完5qt就开去autoparts回收废油了，回来之后熄火measure的，应该问题不大。
再加上5qt进去，5qt流出来，流量守恒。（除非上次dealer换机油偷工减料也给我少加了
刚拿出pressurewasher把车也洗了。
本来想涂一层wax，但是太累了，下次（明年）再说吧
这些问题基本上都会碰到
粗略看了一眼，提了coil，积碳，pcv阀和曲轴前后油封；injector如果用的汽油没问题，定期用添加剂清洁应该还好；貌似没提水泵和涡轮增压器
当然这些东西也不是天天坏，150k以内也就坏个一次（coil可能得换两三次），只是和隔壁ford的2.7 ecoboost能免大修跑到500k miles相比，感觉差了不止一点…
Costco每次都写着轮胎扭矩 用没用不知道
他们的timing tensioner和timing belt stretch issue也很常见，简直是修车爱好者的最爱引擎。
16寸轮毂100多已经不挂壁了
真挂壁是几十块钱的铁轮毂 配winter tire也绰绰有余 就是不多见
你忘了烧掉的机油
你洗车了么就要涂wax？
主要是这个轮毂好像是杂牌， 这玩意我不敢买杂牌的。
那个常跑高速的话基本不会坏的，除非经常走走停停；2013之后也改进了涨紧器，基本解决了
我之前的330i 7000miles 烧1qt机油 还烧coolant
我还以为是tire rack上的 自己买个喜欢的便宜的enkei冬天用足够了
一般是wash，clay，polish，再wax一条龙吧
差不多半天能弄完
一般wash wax就够了
我刚才洗个车和wax就1小时半了 。 Clay 几年一次就差不多了。
试了下
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不是很好用， 应该不会回购了。
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https://www.caranddriver.com/car-accessories/g43738666/how-to-clay-bar-car/
文章里说半年到一年
If you notice that your car’s paint feels rough or gritty to the touch, it may be time to clay bar.
一般三四年才这样，除非从来都不洗车
你自己摸摸看就知道了 车漆湿的时候用手摸一下，应该是smooth的。
我用的这个还行 挺持久的 都好几个月了
https://a.co/d/dtkPbRF
能不能搭便车请教老司机
我的model3停家门口被邻居倒车撞花了bumper，对方保险赔偿了630刀（已到账），如果不够还得向客服申请。请问这样的损伤，630刀够修好吗？感觉对方保险不太靠谱（infinityauto/kemper），现在还不知道赔不赔租车费，和客服扯皮中
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我之前用他家的ceramic系列，还不错，会回购。 这个Graphene的当成rinse wax没什么效果，不如我之前用的Turtle Wax Ceramic Wet Wax。车干的的时候用，又很难buff， 会有残留，所以我今天弄了一个半小时
我估计会回购 Turtle Wax Ceramic Wet Wax， off label use当成rinse wax，然后blower dry。
body shop是另一个专项了
建议你还是咨询一下tesla的service center吧
我看评测也说turtle的ceramic是ceramic里面最好的，打一次quick wax能管2-3个月，是真的吗
不止 感觉6个月都行
我觉得不错， 而且价格实惠。
不过也有可能我一直在车库放着
3个月肯定没问题 一下雨都是小水珠
是这个不
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我买的单瓶的 能用挺久的
【引用自 未知】:
老司机修车工具交流帖 汽车
我用的这个还行 挺持久的 都好几个月了
https://a.co/d/dtkPbRF
大猫头用的这个，说不错。 这款我没用过， 我用过的是这款的前身ICE Seal n Shine 和Wet wax， 不过图里这个应该更好些。
好，这就去试试
【引用自 deng47】:
保险赔偿了630刀
这个钱肯定不够，找个2手的bumper都够呛，service center给的报价是2600+
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有多久，到能撑到下一辆车吗
开始漏油之后流到水泵上，然后水泵胶圈会逐步变硬膨胀，就开始漏防冻液了。
我之前用这个还不错。
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换的话加个零，认真的 。
谢谢，看来是我低估了
就这？
肯定不修啊
继续停路上钓鱼
没这么复杂，新车，人家dealer说都这样 正版的德国车
几年不出一次事故，我怕等不来有缘人
又花了3个小时换了变速箱油 腰好痛…
他们怎么说Coolant 进入燃烧室？
没说， 鬼知道哪去了。三年内我自己加过两次，dealer加过一次 反正是lease我也没纠结。
不太会进燃烧室。不然glycol会把PAO搞成gel，很容易看到。
我也觉得不太可能被烧掉，除非oil cooler housing漏了，但这个也算个德国车常见的毛病。
Bronco也见过coolant漏进燃烧室的
https://www.reddit.com/r/FordBronco/s/3fcYboYE4n
可能是缸垫没装好或者坏了…
有些设计reservoir是in line的。见过好几起不是盖子就是液面上漏气，最后coolant从那跑的。不过我见的都是F家的。
管子都是圆的，reservoir会有圆角一旦老化不耐压就漏。所以我每次看到in lin的设计就觉得不如虹吸的耐用
真是开眼了，按说防冻液应该有毒吧，不知道烧掉后吸入对人有没有影响。
大家自己修车会不会担心哪个bolt没有拧好然后油漏光了没发现？
不会，因为我会double check 然后集中精神记住我check过了 出门之前检查煤气也是这个套路
逼死强迫症了 然后放油的时候地上还撒了点 也不知道是不是新漏的 虽然新漏的应该会很多很多
下次估计得录个像
白车做wax是不是没什么用
值得折腾吗
地上没垫着点啥？ 我之前也driveway也洒了点机油
我的白车也打蜡
有漆就有用 又不是cybertruck
那我先去SD加个alert
感觉活干不完啊 换油 打蜡 洗地 整理车库 补草 装fence wax 车头补paint
这个周末只做了洗地和换油
如果事事都自己做，清单变得无限长。各位车区老师们会花钱找人做自己会做也能做的项目吗
闲着也是闲着 不着急就自己慢慢弄吧
要是有3个我就好了
一个室内装修
一个室外装修
一个汽车装修
简单啦，自己打打个挡风玻璃就够了，还嫌麻烦可以比着驾驶侧的雨刷只打半个圆
ld也娶三个吗？
cybertruck 直接抛光
会啊，剪草砍树太累了，光看youtube 视频也看不出啥经验。
另外木工活太考验手艺了，弄不好太难看。
垫纸吧，另外就是多照相了，对比一下。
自己换timing 虽然可以靠starter空转一圈，但点火那一下还是很紧张吧
Md
oil pan cover 20lbft的bolt居然得上breaker bar
Drain Plug感觉上次在dealer也被over torque了
机油手册写了要4.5quart 最后加了大概4.3quart到full了 dipstick实在太难用了 查了大半天
今晚把轮胎换了明天就可以开了 回头再把拆下来的轮子洗洗
昨晚大半夜ld突然下来了 估计下来看我是不是在偷吃…
【引用自 zhg】:
在偷吃
吃机油嘛
标尺没印花基本看不见。可以拿三角锉在侧面打几个小印记方便看挂没挂油。标尺一般从最低到最高是=1qt。cover那儿可以把plug换下来的crush wash反过来扣上，然后就可以用stubby瞎打了。
Cover有9个bolt 累死我了…
当初让你搞stubby你非要说high torque好 现在你又要比划torque wrench那就还是不累。心细有追求是好事，哦对了，你plug的crush washer没上反吧？唉下次再看吧
可以的，皮卡后面最硬的就是差速壳了，150/250都顶过，宝马奔驰的也顶过，注意垫个东西在中间没事的
点进帖子才发现不是我理解的“修车”
【引用自 YBH94】:
你plug的crush washer没上反吧
这玩意儿还分正反吗？感觉两面差不多啊
eBay
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嗯，有正反，不过没多大事。是不是好受多了
有的 Subaru 一边是平的
这玩意儿要有正反，修车铺的大老粗哪个搞得清？
哪边接触bolt head？
马自达的感觉两边都是平的
说起来Rear Diff是有一个没有感觉到到crush… 悲剧
算了 车还在jack stand上 晚上再torque一下算了
两边不一样是因为冲压的时候一边压出来的和另一边的不一样
但是用的时候两边效果是一样的，都能形变形成密封
我试着拿着impact下去 jack得太低了 放不下
还好我有Electric Ratchet 躺着举得好累
我觉得也是吧 mazda这个真的太不明显了
你真搞了个3050呀。不错不错。标准是平面和crush面。平的给bolt，楼上127都说了，没啥区别，密封用的。哦，对了你齿轮油的放油口也有啊
我闪了
我似乎是这么装的 就是5个里面有一个没感觉到crush 晚上把rear diff再torque一下好了
这里说的完全反的
“The crush washer orientation doesn’t seem to matter to sealing capability, but typically the flat side sits towards the housing to keep things smooth and nice.”
New type crush washers vs. Old? | Tacoma World.
这玩意儿就跟Bob the oil guy上面讨论哪个油好
看越多越混乱
区别不大，有时候也打蓝胶密封，效果是一样的，那又不是水龙头。标准是crush面用作密封。
这下舒坦多了吧
有一个没感觉到crush
哥，别拧秃噜了。crush只是说washer的那面软，能挤变形来fit密封面封渗漏用的。没说要挤到crush才起作用。所以crush面一般不是最平的，都平了还咋挤呢。
应该直接开到楼主家门口问有没有service
我的意思是其他4个我在torque时候感觉到阻力有明显变化 就是变形那一下 有一个没感觉到…
你早上来换机油还得找个地方住一晚
直接躺车里就好了XD
搞不好是四个螺纹已经变形了
平的当然也能挤，只要有细微变形去贴合接触的表面就蜜蜂了
密封垫圈本来就是两面都需要密封的，只不过螺丝那面接触面积小更容易观察到形变
对，两头都要密封。螺栓帽上还应该有个突出的预处理的圈的，不同的torque用不同质材的washer。
来，我们一起忽悠，让猫老师最后强迫症犯了为了把垫片儿翻个面，就又把油放了再加回去吧。
猫老师如果动作够快的话，只放掉1/3的油就能把螺丝又装回去了
拆下来发现已经crush上印子了不完蛋了…
你看，7哥也觉得该复查一遍。要不你按油口算，挨个买螺栓和垫圈，左手拆下来右手迅速补位，漏不了两滴的。你不都是比着max加的么。
涂胶再用
送猫老师一首歌，祝明天开一圈以后不漏油
开车了开车了 似乎一切安好 并没有漏油 感觉发动机和变速箱比以前顺畅了点
保养完了可以卖车了
开了两年了刹车片居然还有很厚很厚…
这难道不是很正常吗
这难道不是很正常吗
我的刹车片用了8万迈
我都没有车开到过8外迈
修出感情了，舍不得
昨天熄了火发现机舱底下有嘀嘀嗒嗒的声音 吓我一跳 等了半天也没漏油
我看视频里换油以后都拿毛巾擦干净，开一圈回来看一下就好了
心心念念的吹风机终于上市了 @zsseal
milwaukeetool.com
M18 FUEL™ Blower | Milwaukee Tool
新的m12 stubby咋还没出呢 回头打算收个1/2 drive的
专门买来洗车的？？
对 顺便吹吹车库里的叶子
买了个能拧在fill hole的漏斗 真好 一滴都没撒 俩车通用
https://a.co/d/beO06Fs
居然还有这种东西，我都是用简单的一块钱漏斗
据说这个牌子的漏斗和filter wrench不错
Motivx Tools
Automotive Specialty Tools & Accessories by Motivx Tools
Have everything you need to change your oil? We do. Motivx manufactures quality specialty oil and brake service tools for your car.
猫老师自己动手省下来的钱都给工具厂家赚走啦
我就用的沃尔玛的钳子，买了一堆其他的，就这一个管用…
那么好的工具，不开店全浪费了
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这个不好 不能用torque wrench
Oil filter我看都是手拧拧紧的 还要torque
有的，oil filter wrench+torque wrench 上次我干过
不过是嫖的shop带各种size wrench，自家不可能搞
我这次就是呀 Mazda Filter包装上就有torque spec的 我的是107—141 in·lbf
1月份换的油，今天刚看了还在max附近，应该是没漏
你这141 in lb一不小心，手拧可能就拧过了，确实得torque
好家伙，我也是手拧的
变烧边漏进去了？
包装上写的或者接触了再转半圈啥的
这不就够了，我就是这么拧的。
You’ll regret it…灰尘吹得到处都是
车库里还是要用扫的
还是福特好 filter housing就是个六角 直接拿socket就行
不圆润， 不好看
话说mazda的oil pan下面形状为啥做得奇奇怪怪的 附近也没啥东西 难道是和其他车通用的？
确实和普通就一个大鼓包的oil pan看起来区别挺大。
PEES-10-400这个part#应该并没有和其他车辆共用…大概只是Miata引擎形状比较奇怪吧。
你呀总是能给我出点新花样.jpg
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看了下拆解，Miata设计是不太一样，有baffling且oil pump是突出来的
当然我见识短，没见过几个engine内部
47分起
P.S.好像是买菜车和performance car的区别，我接触过那些家用车下面基本都是平的+一个大突出油底壳。performance car看起来都有点类似Miata这样的设计。
hytorc precision，选大的，贵的，要有never grow up的样
3M这个Hub Cleaning Tool看起来挺不错的
3m.com
Scotch-Brite™ Roloc™ Brake Hub Cleaning Pro Disc
Scotch-Brite™ Roloc™ Brake Hub Cleaning Pro Disc is designed to remove rust and corrosion from brake hubs. This disc features silicon carbide mineral in a non-woven nylon web that was reengineered for high conformability, high strength and low...
磨它干嘛，bronco？转的地方不瞎磨。要上车床转。圈都选锻的匀的，盘子也是mx5的hub就别瞎磨了。减重在排在均一后面呢。
换rotor时候hub除锈
闲的你，又看不见除它干嘛，开的四平八稳的不多事儿。真要调整有的你折腾，先enjoy开。
你那套冬天的圈洗干净了么你就瞎折腾？别漏水进去了哦。哦对你还买2848那就不打个氮气了呗，夏天湿度大哦。冬天渗出水了有可能就off balance了哦
那现实点儿，peppermint喷了么？隔壁虫吃鼠咬上千还没哭完呢。你看，这么多事要忙你不干你琢磨着去磨hub？哈？
不至于。。。15Nm还是需要用点力气的
先健身，再修车
俺是修两个轮的，好多bolt就3-5Nm，一不小心拧过了直接崩两半
我的1/4 drive torque wrench借你呀
把你儿子的玩具送给别人，他不会生气吧
我3.6NA的车开出15mpg，已经无感了
儿子送给未来ld的定情信物应该没事
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网上找的截图 Hemi 5.7 V8
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我好像每次加满油reset之后都特别差 现在开了几十英里了 14mpg…
你没听说过我这辆车的鼎鼎大名吗？ 六缸引擎，四缸马力，八缸油耗
你每次还reset？ 我一次都没reset过
难道是IS350?
是啊
不管怎么开 一箱油最后都是17mpg 左右
赶紧换B58吧
311马力，还可以啊
不至于4缸马力吧，能达到这个的只有2.3 Ecoboost之流了，mpg我感觉也差不多 Explorer我租过一次，差不多22-24 mpg highway的水平
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2024 C43
那是抄电车作业作弊的，不算
加个马达，上800马力都不难
那三缸GR Corolla
CTR??
Hyundai N Vision 74 800+hp
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???
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we use 3/8 in drive torque wrench
这货好像是氢燃料的？我觉得外型不错，要是能量产一个BEV版本的就好了
其实更像Delorean吧
氢燃料电池，我的理解最后驱动的motor还是电的
丑的好有特色
能到那么低的扭矩吗？
那要是喷气式发动机就直接上天了
2-14Nm
Park Tool
TW-5.2 Ratcheting Click-Type Torque Wrench
A high quality ratcheting click-type torque wrench calibrated for lower torque values.
Price: USD 90.95
崽抓周的时候应该把这个也摆上一起抓的，估计我会被爷爷奶奶打死
闪闪发光的，应该命中概率不低
我觉得更像DMC DeLorean
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开谜底了
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target.com
B. toys - Wooden Tool Box - Fix 'n' Play Kit
Read reviews and buy B. toys - Wooden Tool Box - Fix 'n' Play Kit at Target. Choose from contactless Same Day Delivery, Drive Up and more.
玩PUBG还可以免费开
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我给娃买的是这套
target.com
Melissa & Doug Get Well Doctor's Kit Play Set
Read reviews and buy Melissa & Doug Get Well Doctor's Kit Play Set at Target. Choose from contactless Same Day Delivery, Drive Up and more.
原理都差不多，骨科也得拧螺丝呢，相通的
也用torque wrench吗
刚才查了一下，牙科种牙必须要用的，骨科也有，但没找到是什么手术，可能是开颅或者脊椎手术
医用的扭力看来都是 inch*ounce级别的
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电线破了怎么修，或者换。连到parking sensor 的线
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焊或者全部换了？记得把电池拔了
600楼了，有有用的帖子吗
我不想焊，因为那个烟看起来貌似有毒。我看了下YouTube，拿一条新的线续上，貌似更可行点
Lead free solder问题不大 直接换线换插头肯定更好
断点离接头太近了，没多少余量，焊接很难操作
拉新的吧
这玩意儿隔三岔五地来个货
配合subscribe&save $60 三桶的价钱简直了
今天去路边修车店给我11年Rav4做120k保养。 换了机油，tire rotation， spark plug. 花了365 块大洋，贵吗？
然后 跟我说transmission fluid 很脏了 建议我换然后quote了我 700多。 我说考虑下。这个价格贵吗？
PS：弄个变速箱油需要三个小时吗？
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看了下应该只要1.1工时 偷油塔工时费大概120-130上下（大城市可能贵），算上物料也不可能700就是了
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这个路边店比vw dealer还贵
btw，大众的横置6at和8at变速箱我记得都是爱信的，说不定和rav4用的一样的
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这路边店怎么这么黑。比VW dealer 还贵。120k。mileage 了 Transmission fluid 是不是也不需要换了？ 本来好好的 一flush万一不work 就惨了。
老车的话，光换油应该还凑合，尽量不要flush
(我一般每60k就换变速箱油，没试过高里程换油，建议仅供参考 )
你换变速箱油时候是drain and fill 还是flush !?
反正如果你之前就从来没换过，建议别flush
要用15qt的atf，摆明了要给你flush啊
图里有写，dealer是drain and fill
手册写的也是drain and fill，没让flush
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milwalkee是不是就靠打折来圈粉？
我现在买工具不会考虑M，但是前两天翻出来一个M的鲤鱼钳
后来想起来是很久以前打折的时候买的
主要是Home Depot自己可以Hack吧
电动工具还是很猛很不错的
Project Farm测过不少
给你看几个VW dealer的标价，要不再考虑一下开个泥潭garage的事儿
这几个还是service special呢
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还有这个，其实就是个transfer case fluid，drain and fill 就好
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换电池那个很好价啊
那是 Battery Service 换电池是这个
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确定那个不是检查电池吗？
不过大众换电池还要在电脑上搞一搞啥的，175倒是不比自己弄贵多少
沃尔玛买个便宜电池也要150了
Starting at $175
不知道VW是不是跟BMW一样的， BMW用手机app就可以搞。
obdeleven可以在手机上搞
【引用自 zhg】:
我是最近刚买了Milwaukee的带Packout盒子的
老兄你这套现在打折250刀，平时自己换个三滤和机油应该完全够了吧，可否入手
大哥
换三滤机油的工具25刀就够了
哈哈哈哈，买都买了直接上一套的看着也好看
我是207刀买的 你要是没有Milwaukee Packout System的话不如买其他的
okok感谢，今晚就去westbury那里的HD看看
不着急可以等等这个的deal 东西挺全的 贼重
DEWALT Mechanics Tool Set, SAE and Metric, 1/2, 1/4, 3/8 Drive Sizes, 192-Piece (DWMT75049)
【引用自 未知】:
老司机修车工具交流帖 汽车
你要拆装轮胎的话估计还得要个1/2的 不想花太多钱的话我那个1/2也能凑合用
Mechanical Tool Set还是有用的 Project Farm也有个测评 Dewalt这个也还比较划算 其他地方也有不少人推荐 不着急可以等打折
https://a.co/d/7AqILuE
我是最近刚买了Milwaukee的带Packout盒子的 打折完也比较贵 性价比不高 我主要是为了packout…
看了一圈service special，我突然觉得这些工具都不贵，有投入才有产出
contractor炒起来的。耐用，耐abuse，保修也不错，跟十几年前的lenovo差不多
我在福特dealer那里，打算做flush. 我的车是150000 miles,从来没做过flush. 小二说别做flush, flush了有可能会坏。 后来选择做了drain and fill。
我打算过5000 miles再去做一次drain and fill
然后再把filter 换掉（貌似工作量有点大，得卸下来transmission)
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bug价了冲啊
European car formula…
接下来两年我的割草机吹雪机就当是欧洲车了
打开油管看到这个，没想到挺大的机舱安排这么个z位置。
不搞复杂一点，没法收费啊
怪奥迪
feature？ 老的都在下面，新的都搞在进气底下，911的话哪怕垫了布，磕上去了一个印子就可以挂了。
奥迪咋了
这个 大众Touareg换机油这么麻烦？
好家伙 卡宴是Slovakia 生产的？
怪大众 差不多
换油第一麻烦，Rx-8应该能竞争一下吧
这台引擎装在轿车上面呢，就不会有这个问题，因为轿车高度低，没有空间在油滤上面装别的东西
这个油滤的设计就正好很方便换
可惜现在SUV当道，高度上有很多空间可以利用，有些心思活络的煞笔工程师就动了很多歪脑筋来充分利用这点空间
说明设计这个引擎油路的工程师思路还停留在轿车的年代
这种jack看起来不错 @zhg
请教一下大佬们，开机油滤芯有啥好方法么，没特殊工具，是那种铁皮罐头的，看了些视频，没啥qyjq
上钳子？开它干啥…
看有没有metal sparkles，我的vise没那么大的开口不太能固定住
买买买
带着手套直接剪算了？
螺丝刀戳一个洞然后用铁皮剪刀剪开
还真特么送来了
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德国车吗？
是啊
别看有三桶
一年就能烧完
好奇问一下，valvtronic 应该怎么拆啊，我听说德国车cam adjuster 容易坏，而且是和camshaft 一体的。
5:56
BMW Tuning – 7 Feb 20
The 5 Most Common BMW B58 Engine Problems
BMW B58 common engine problems. Learn about 5 common B58 engine problems. BMW B58 common problems and reliability.
一般坏的都是actuator/motor/solenoid这种，文章里说了坏的基本都是vanos solenoid，看这个视频感觉换起来不难
自家需要snap on 这么大投入嘛？
这个看着容易，但在正中央靠后的位置想想都觉得腰疼。
另说BMW比VAG容易维修不少，B58不用cam tray欧洲车里面还挺少见。
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Camshaft 坏的还是少的，当然 ”铁饭碗" 也不是白叫的
不需要但是想要
有大佬有好的ISTA教程的吗？ 现在的车加了行车记录仪之后好像休眠电流总是时不时的比较高，不知道怎么诊断一下。
ISTA不懂 但电我懂 Dash cam没有断电或者进入parking mode吗？
70mai 的。买的时候没注意监控线的断电保护是11.4 V。坑爹。所以没有开停车监控，就5分钟自动关机。但是可能确实没有断电。关机了但是还是有电的。
关机了那点电应该可以忽略不计吧 发动不着过吗？
你是接在constant on上让dash cam自动感应车停了关机？ 会不会动了点 dash cam自己又开了？ 可以看下视频
你的线是接在保险盒的不？找个acc才启动的保险丝应该就可以了…
如果是点烟器或者后视镜的应该没事，一般熄火就会断电的
看了一下ISTA，报错是睡眠电流高过1Ah。之前报过error，让我立刻启动发动机。但是没有打不着的情况。现在不让我OTA升级了。
放在dealer过夜过，但是他们说睡眠正常。Dash cam也会正常关机。不知道是不是偶发的。我还怀疑过是不是钥匙放得太近，买了个法拉第盒子把钥匙装起来了。
垃圾BMW的点烟器是永不断电的。我acc接的是休眠断电的保险丝。确认正常情况是可以关机的。
md，这mechanic 是真的扣，charge 了我29.99 的coolant， 只 加到了B以上一点点
要不要自己再花十几刀 买个1 gal coolant 加满到A？（看manual 是那么说的
但是不符合泥潭挂壁宗旨啊，而且起码还会剩下 0.9 gal coolant 拿来干嘛 这玩意不是好几年才用加一次么
如果确认是acc才通电，应该不是dash cam的事儿了…
随手找了一下，有帖子提到是外设设备引起的，只能一个个排查了…
club.m.autohome.com.cn
宝马故障之休眠电流过高（附：高速异常抖动）——完美解决_宝马3系GT论坛
宝马故障之休眠电流过高（附：高速异常抖动）——完美解决,宝马3系GT论坛
一代神机垃机
谢谢。这是一个解题思路。要不然我就把dash cam断电，code清掉，看看code会不会回来。
汽修速成专用机
BMW吗？ 买吧 反正会烧的
是冷车时候看的吗
我说马自达点烟器不断电是和谁学的
【引用自 polyhedron】:
现在不让我OTA升级了
会不会是车自己通电检查更新了？然后dash cam也开了？
不是，挂壁怎么会买BMW
破尼桑
越想越气，这mechanic 怎么那么扣，30刀都够买 两壶了
冷车时候看的，在mechanic 那验车的时候是高出2cm这样，最近又降温了，又降了点，高出1cm不到这样
你可以回去找他
或者自己买一桶加加得了
那么剩下的0.9 gal 干嘛呢？
破尼桑不烧coolant 吧？
留着呗 又不会坏 等cvt爆炸了再扔了
CVT 应该不会爆炸（但愿
我30k 自己 换一次 transmission fluid
目前90k 还ok
快了快了 一般都9万10万爆炸
卖了吧
猫老师指点一下，什么车能挺过10万迈
我回头把车标换了
不至于吧
我看网上 还有 200K的车在卖
https://www.carfax.com/VehicleHistory/ar20/9nTxlRaMGsn8CzUHN1Ia3iPKYnWXWS8dVwJUPyu_dFqvLwDrXsU4fSHaxO4u34FZdASZcbnYLUfBkM_ftUTOPkulpjYkwZMi-pVziYvE
还从没换过变速箱油
200k还买$8900，不会是用来洗钱的吧
没换过变速箱油就算了，这还出过事故，要有人真买了，估计是信仰了
我就等着 有缘人来把尼桑total 了
我感觉我比较倒霉，准备到家了 还被追尾
别最后和车一起total了 保命要紧
这老哥着魔了吧，换transmission fluid 那么频繁
也有可能是被忽悠的
一般来说 30k 换一次够了
https://www.carfax.com/VehicleHistory/ar20/mSyW1W_mpvLXpizKwaJNR-hlB6J4ocXDnfnVVr5vBygiBQrncQq3tuqB3tL-_BYde3dkjxnHrLzsQUaAwTcOTn-ObAIBfwZfIV8fthAv
收据比较可信，这种记录不是100％准的
紧一下螺丝也可以写成 Transmission Serviced
好像不是。 update是手机上传的。
ISTA看了一下，车那边有个之前电源的error， 所以没有ready。
另外它检测到没有停在平地上， 坡度大于12%。
算了不升级了。升级之后所有的code都要重新调。
有没有便宜的二手windows笔记本推荐啊。 想要搞个机子专门用来搞ista和esys
$300就能买到新的，搞啥二手啊
哈？有推荐吗
各大品牌三不五时的就有deal，随便买就行
各位老司机，车门附件有一块巴掌大的区域，有一些密集的小的划痕，请问怎么处理好？有考虑买个贴纸盖上…
老司机的话，车门划痕一般当看不见
除非会锈蚀到车体结构，不然基本不管
估计都在clear coat上？
是的话洗完车先打点wax试试 不行再上polish 不行再上Compound 再不行就算了
这几个颗粒越来越粗 打磨掉的clear coat更多 记得用完粗的再依此用细的finish一下
好的好的，感觉老司机，我周末试试看
直接快进“就算了”就好啦，美国这个路石子儿多，哪管的过来
应该是开门时候指甲划的
update了一下 记得看完
什么车漆指甲还会刮花，这么薄
我的划痕都在底部，石子儿打的，你说这几个东西都没啥用
ls说的应该是门把手那里吧 都在clear coat上的话可以这么搞
我猜是后视镜前面的三角，或者门下半部分的护板/防刮条
难道不是要打附近 打错了？ 要是塑料我就白说了
去walmart 买菜的时候，顺便1.22 刀买了1 gal distilled water， 倒了 100ml 这样进去，问题解决
这边也问一下吧，有没有精通打胶的老司机给解个惑
timing cover不出所料也是打在内圈上了，哪种打胶方式才是更准确更好的？
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【引用自 未知】:
开个汽车闲聊帖吧 汽车
昨天闲着没事研究RTV打胶
然后发现所有YouTuber打胶方式都和原厂repair manual写的不一样
manual上是如图在oil pan上内圈涂一层，我看到的所有BR86的up全都是涂在oil pan upper而不是涂在oil pan上(不知道怎么形容，manual上是这么描述这个部位的)
其他车型也都是在oil pan外圈涂一层(螺丝孔全涂)…
Slickdeals
Select Home Depot Stores: 3M Over-the-Glass Safety Glasses Eyewear $1.20 +...
Select Home Depot Stores have 3M Over-the-Glass Scratch Resistant Safety Glasses Eyewear (47110-WV24) on sale for $1.22. Shipping is free or select free store pickup where available.
Note: Pric ...
转发给我们office manager了
内圈可以不用管螺孔呀。打完晾10分钟再扣上打螺丝，固化的快。硅胶怕油，油底壳正时盖都不在液面下，不用等固化，30分钟后加油就行，有心情也可以等一天。
你说的是打胶？还是在说打胶？靠
内圈怕打胶打多了，毕竟原厂就是打胶打多了。奇怪的是看这些YouTuber没有一个是打在内圈的
多点没啥事儿，这谁的盖？frs的的油底壳下面有排气，打少了两天就烤裂了
就是GR86/BRZ的盖。主要是原厂用的RTV太劣质了吧，正常打多点好像没事。BR86还有很多RTV应该是timing cover打多的被正时链条打下来的
你的漏了？RTV没啥好坏，就是因为便宜才用
是说RTV堵oil pickup的事，正好有点疑惑想问一下
我担心的倒不是RTV堵pickup，我想的是有些更小的RTV能穿过oil pickup filter进入机油
然后oil filter有旁通阀，在冷启动/高转工况下有一段时间这些受污染的机油会不经过机滤
所以我就合理推测这些细小的RTV最终会沉积影响lubrication system，也会影响engine
不知道这个担心合不合理
旁通阀有压力要求的，挺宽的，硅胶到不了那也堵不上。吸油嘴那也有个粗虑，一般不会堵，那得成啥样了。除非你自己换的，reseal的时候要么没刮好，要么就是上错工具暴力铲了。
不对呀，盖子你根本拿不出来，那家shop得躲着走
我不担心堵不堵…是有点担心RTV debris能不能contaminate lubrication system
RTV debris能穿过pickup粗滤，又碰上冬天冷启动(旁通阀必定打开?的情况)，是不是能直接污染整个oil system? 还是我单纯多虑了
整个润滑系统第油跑起来跟淋浴差不多，怕的是金属残渣。如果是油温过高的话，一个是在排气那做好热隔断，一个是油底壳改加鳍片利用空气散热就差不多了。autocross不需要担心那么多。赛道…我也不知道怎么改便宜，你家86只是半辆车呀， 不如把心思放在接盘侠上
【引用自 YBH94】:
不如把心思放在接盘侠上
这车接盘侠最好找了
但金属残渣大部分能沉积在油底壳?RTV能沉积在oil pickup甚至进入油路我是有点害怕的
我也确实打算出保前就卖 问题不大
我也没见过打内圈的，可能是视频还看的不太够
到了到了 大脸戴着还挺紧的
有没有帅气一点的款式？ 我也想买一个
无图无真相 看看你的
我们都是订做的带度数的
但我也懒得戴 度数太高了 换眼镜会晕 得适应几天才行
积不了啥。一点点渣渣都堵在filter。胶是不会进去的，你可以切几次filter如果有肯定能找到的。或者用你的立场，找到了担心就是对的。如果有处理也简单，反正也定位不了哪的胶治标就够了。drop pan如果filter里有吸油口肯定也有，清理掉就完事了。然后接着切，等下一次信号
这个东西用来换刹车油太方便了
墙裂推荐
Motive Products
Brake Bleeder Kits
Get the right brake bleeding kit for your vehicle—shop Power Bleeder Kits now for the ultimate performance in brake fluid removal! Keep it working at peak condition with these powerful tools.
8年老用户 问了都说好 一套flush罐,额外加了两个adapter, 洗了好几十个人的车. 其实很多车cap头 都是共用的 这种加压类型的比真空类型的bleed好用多了, 不容易混进泡泡
重新接上了，有根线太短了不好接，就跳过 中间那个很大的扣槽。没有焊接，用了一根新的线，直接把两根twist在一快，然后用duck tape 包上
接上后error code消失了，back up sensor 又恢复正常了
P0420， ford transit, exhaustshop说需要又要换catalyst converter了
两年前大概3万迈前换过一次，花了900多，用的不是原厂的, 已经出了保修。
这次同一个shop说，如果要买ford 原厂的catalyst converter, 要2700刀。估计能last 久一些，我的车已经156000 迈了
你们觉得有啥省钱的办法么？ 比如在junk yard 找到一辆total了的, 拆下来装我车上，这个合法的话
然后shop 还跟我说，可以清掉code。 清了之后，过段时间又会回来，我大概100-200 miles清一次
可以拆下来清洗 我车也有这个问题不过我放弃治疗了 im done with it
拆下来，洗干净，然后再焊回去？ 能持续多久
另外亮着不会伤害引擎或者车上啥部件吧
Youtube有教程 拆下来可能有点难度不过肯定是不需要焊接的 不管的话其实是会影响到引擎性能的 动力会下降 不过我那破civic比我还老我是无所谓了
Junk yard 不会直接卖给个人的，不合法
但是有合法的rebuilt可以买，几百块钱的样子
确实一般自己修这种电线到最后累了就cheap fix搞搞算了
https://www.homedepot.com/p/Milwaukee-M18-18-Volt-Lithium-Ion-Cordless-Rocket-Dual-Power-Tower-Light-w-5-0ah-Battery-2131-20-48-11-1850/324613332
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这位老哥是我见过全车油液换得最勤的了，每3k换机油, 每10k换gear oil, 每20k换transfer case fluid, 每30k换transmission fluid, 每年换刹车油
应该是按照50年后卖老爷车的标准来保养的
无越野史还换得这么勤，属实强迫症了
以及这是要换电动大G？
关键在这里
装的Cross Climate胎，还不越野，ID4可能更适合
至少不用管油液了，最多换个刹车油
我听说有人买Bronco也没有去越野
@zhg 你认识这样的人么？
新出的blower终于打折了 不知道该买哪个电池
https://www.homedepot.com/p/Milwaukee-M18-FUEL-120-MPH-500-CFM-18V-Lithium-Ion-Brushless-Cordless-Handheld-Blower-Tool-Only-3017-20/326290517
一会儿就没电了
搞个backpack blower差不多
你不是应该有一堆电池了吗？？
这个blower得三个充电器排开了四个电池轮着上才能保证不间断供能
看拿来干啥吧，他可能拿来吹车
我ryobi一块3ah 可以吹雷车， 吹Miata可以，Bronco估计得两块，或者大电池。
强迫症 一个机器得配一个电池
啊你们开车回到家都要把散热器刹车盘啥的吹凉了才安心吗？
散热器刹车盘要吹凉的话，猫老师夏天得通宵了
洗完车吹干
羡慕你们有钱有闲可以自己洗车
你的3ah是几伏的?
40v
应该是吧？
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420可以pybass，出问题的catalyst后面的o2找到那组信号线烫个1微法的电容和1兆欧的电阻就行，几块钱。
想起来都是泪，我们家ld从来都是趁热滋刹车盘，也不知道咋想的
3ah的小胖，不够上嘴
你不也很有闲 上一个小号乳红的粉头才一被封马上又创了这个小号
ls是40V的电池
我这个看来得配个12.0Ah了
@koto1108 我之前想换这个来的 cup自带pad 不过miata似乎也得前轮开上ramp才能伸进去
DAYTONA 3 Ton Low-Profile Super-Duty Floor Jack with RAPID PUMP, Metallic Purple - Item 70611 https://hftools.com/app70611
好骚气的紫色
Product Weight
104 lb.
我感觉Miata买个1.5 或者 2 ton的就好了，其他的太overkill， 除非还有其他车要维护。
这个也太jb贵了，我应该就买179那个
芝加哥有人吗？貌似需要换starter, 需要个bottle jack把车架起来
大家觉得这个灯怎么样
https://www.homedepot.com/p/Milwaukee-M18-18-Volt-2200-Lumens-Cordless-Radius-LED-Compact-Site-Light-with-Flood-Mode-Tool-Only-2144-20/304351228
你为啥不选个晴天在室外修车，这上面配图都是建筑工人在用
你是老美电影看多了
白天哪有时间
开店就有时间了
你车库没灯吗
快开店，我要换变速箱油。
想问问楼里老司机一个车门异响的问题，声音貌似来自真皮与塑料件的接缝处，但不知道具体在哪里，声音是那种滋滋滋的振动，与音响无关，车辆只要启动就有可能出现，出现也不规律，但车辆在往左转弯时异响情况会尤其明显。消除这种振动也很简单，完全无需用力，只需要用手轻触甚至只要碰上左侧车门的真皮部位，就能消除异响，但手一拿开就又有。有没有人知道能用什么方法一劳永逸解决问题？
你开过来放两周吧 我抽空给你换
拆下来看看重新装一下？你得搜搜怎么拆
夏天太热冬天太冷一会儿风太大一会儿没风太闷
草坪上有坑草坪平整了太滑
下雨了地上太湿没下雨地上太烫
有太阳太刺眼阴天了看不清
感觉可以试试Door Stabilizer？
这是一个performance件，但感觉对消除门相关的异响也有帮助
【引用自 键盘车神】:
Door Stabilizer？
这是一个performance件
？？？
为什么
我也不知道
这太玄学了填补gap提高整体刚性？Maybe
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感觉好扯淡
有点不太科学呀
居然还有爱信的
Door Stabilizer - AISIN ASIA.
【引用自 键盘车神】:
这太玄学了
确实不科学，所以我觉得拿来消除异响可能更合适
Given the Good Design Award sponsored by the Japan Institute of Design Promotion (JDP), described as “big power created by a small part”.
lmfao
车门怎么拆
Youtube搜你的车型吧 肯定有的 还可以Goggle下Repair Manual
我觉得不是车门的问题，就是左侧车门扶手上方的真皮跟旁边塑料件的接缝处，主要神奇的是任何一个东西触碰到皮上，滋滋滋就没了，很显然这个就是一个小振动，要消除这个引发振动的部位，就要找到这个缝在哪，然而我并没找到 ，感觉共振或者异响真的是很困难
所以说你得把那一块拆下来看看
那种磁铁吸在金属上的和戴在头上的实用，还一种是日光灯那样一长条挂在发动机盖子上的。
我发动机盖是铝的
我有个头灯 这个先不买了
其实吸的是车底
换serpentine belt有没有区别可大了
这个似乎不错哎
https://www.homedepot.com/p/Milwaukee-M12-ROVER-Service-and-Repair-Flood-Light-with-USB-Charging-2367-20/314746266
老哥，你这不是修车，是败家啊
卖这价钱应该不错的。
换机油关键还是要上面抽啊
我有两个车，一个滤芯在上面，一个在下面
滤芯在上面的很自然的就上面抽机油，除了慢一点，别的都好
滤芯在下面那个我一直在下面放机油，经常就把放油螺丝掉机油盆里，烦得很
这次想明白了，先在上面把机油抽了，再下去换滤芯，放掉最后一点底油，这下干净清爽了
开个店就赚回来了
我的Stubby Nozzle到了
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吹车的？ 风量够吗？
OEM的长的Nozzle一般 这个口小点 估计稍好点
我用Leaf blower吹车都是拿肩膀扛着的 重量+ 后坐力拿着还是挺累的
长的nozzle感觉设计的还是朝下吹地上的 这个短的重心往后了 头能抬起来点
leaf blower是买来boost turbo用的吗
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洗车超好用，你要不要也试试
感觉车上得有wax 只能把水吹掉 不是吹干
我用turtlewax wet wax 当作rinse wax，洗完车之后猛喷，然后用水冲一遍（一定要冲的彻底） 然后再吹干。
另外就算留下细小的水珠也不会留痕迹吧，水质太硬可能不行？
最后一遍rinse用家里的RO水
周末总算把parts和工具集齐了想给miata和雅阁换机油，结果都跪在了cover plate的螺丝卸不下来
只能再买个Breaker Bar和WD-40 penetrate/ pb blaster下周再试试
看来估计是dealer拿impact wrench给你打上去的
Breaker Bar应该足够了
【引用自 zhg】:
impact wrench
再拿impact wrench 打下来
我没敢给推荐这么贵的
估计是的，miata 2 out of 9能卸，雅阁只有一颗螺丝能卸，都不知道这群老六上那么紧干嘛我真的醉了
impact wrench太贵了我太cheap了还是看看就好
方便呀 拿手拧多慢
这个最近在打折 还送个灯 不过新款的Stubby Impact Wrench应该快出了
https://www.homedepot.com/p/Milwaukee-M12-FUEL-12V-Lithium-Ion-Brushless-Cordless-Stubby-1-2-in-Impact-Wrench-Kit-with-One-4-0-and-One-2-0Ah-Batteries-2555-22/305989026
然而我两块Dewalt电池被困D家了，我看breaker bar有没有戏，没戏的话就算了等回国带把德力西的，才四五百RMB
这也太贵了，high torque DCF900打折才200$。
bomgaars.com
DEWALT 20V MAX XR 1/2 IN High Torque Impact Wrench with Hog Ring Anvil, DCF900P1
Shop Bomgaars for DEWALT DCF900P1 20V MAX XR 1/2 IN High Torque Impact Wrench with Hog Ring Anvil
看干啥，要是breaker bar拧花了你肯定哭没上impact
我就200多一点打折买的呀
虽说没啥区别，但那是m12的吧
就是我发的那个M18呀
这不是m12么
【引用自 未知】:
老司机修车工具交流帖 汽车
这个最近在打折 还送个灯 不过新款的Stubby Impact Wrench应该快出了
https://www.homedepot.com/p/Milwaukee-M12-FUEL-12V-Lithium-Ion-Brushless-Cordless-Stubby-1-2-in-Impact-Wrench-Kit-with-One-4-0-and-One-2-0Ah-Batteries-2555…
看错了
我买个这个 1600lbft 能把你家拆了
M12那个是带俩电池和充电器的 还能hack
https://www.homedepot.com/p/Milwaukee-M18-FUEL-18V-Lithium-Ion-Brushless-Cordless-1-2-in-Impact-Wrench-with-Friction-Ring-Tool-Only-2967-20/326201858
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【引用自 zhg】:
1600lbft 能把你家拆了
先给你的手腕上个保险再说
差100块不带电池、充电和DCF900，1400和1600实际上没区别吧。
Slickdeals
GEARWRENCH 7 Pc. Hook & Pick Set - 84000H $18.92 Amazon
Title says it all, description of the product is on Amazon. 57% off, not bad.
https://www.amazon.com/gp/product/B08528HPHP/ref=ox_sc_act_title_1?smid=ATVPDKIKX0DER&th=1
果然出了 买买买
milwaukeetool.com
1/2" M12 FUEL™ Stubby Impact Wrench | Milwaukee Tool
Experience unparalleled power and compactness with the MILWAUKEE® 1/2” Stubby Impact Wrench. Faster speeds, lighter weight, and precision control.
有没有啥dent puller / paintless dent repair kit推荐的
新车door ding有点难受，亚麻上那几个看起来不咋样
上个图吧，puller对ding 用处不大。
不太好拍，对着光能看出来，一个很小的dent，和一点点scratch
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特别小的得撬和敲，反复n次。不过要是卡不太清楚就算了
如果一定要搞推荐先买个door tool和镜子/反射板，puller 除非电焊，胶的很难拉门上的ding，更适合quarter panels 。
对了，我也是键盘修车 ，推荐这个视频看看。
YouTube
TOP 3 PDR Tools For Beginners - Don’t Buy PDR Tools Until You Watch This 😮
If you are planning to get into PDR, you just need three tools that will help you get better quicker. If really like the value I bring, please consider signi...
应该不太好搞的
这是我之前看的一个，这点小事就直接total了，感觉买磕碰的EV翻新是个好生意。
看着好牛逼的样子，上一代只有250ft lb，这一代直接干到550了，而且看起来体积似乎还小了一点点
对的 我去年还在问 坐等home depot打折
【引用自 未知】:
Home Depot今年黑五红黄蓝绿橙的Hack已经开始了，3-4折 购物折扣
2555是不是很久没更新了？看了下其他大小红色Impact Auto Shut off都有Torque Limit了
我也是刚买几个月就喜提door ding 两个
我似乎暂时还没有
你来纽约parking lot 停几天
ls也不在纽约呀 比我们村还村
等楼上的修完door ding 写攻略， 到时候我也搞一下
我之前去问要$100
随便买了个叫VEVOR的牌子的PDR tools试了下，感觉效果还行，不用reflector board看的话基本看不出来了
但这个牌子的glue tabs有点大，如果能有更小的tabs的话效果应该能更好一些
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还是有一点点低洼，不过日常应该看不出来吧。 有空我也去试试。
可以试试，感觉日常基本看不出来了
找找glue tabs更小的品牌效果应该能更好一点
等你娃再长大点
【引用自 键盘车神】:
PDR tools
多少钱？
就这个，当时是$70多
其实没必要，感觉和Amazon上$30的差不多，只是HD return policy比较好，不好用的话hassle free return
https://www.homedepot.com/p/VEVOR-Car-Dent-Removal-Tool-Dent-Repair-Puller-Kit-Paintless-for-Auto-Minor-Dent-Removal-Door-Dings-Hail-Damage-98-Pieces-QCAHXFQ98110V74CEV1/322522286
这么多tab也都大吗
其实也还好， 便宜的kit 没有那个灯， 比较难看清楚dent。
娃现在认识了黄色的车和各种颜色的Bronco 都是爸爸
我也以为tab多总有合适的，结果最小的都很大（还是round的，oval的都非常大）
you mean this one?
miata真的是只有你坐啊
马上就换这个了
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sienna好像没有黄色的？
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不然呢 娃又没地方放 我已经练成了人车合一
你好， 有的：
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猫老师睡车上么
这个玩具那里有卖的 我要给娃买个
确实挺可爱的，我也想买一套了
Hasbro Peppa’s Beach Campervan
Slickdeals
Home depot: Milwaukee M18 FUEL Gen-2 18V Lithium-Ion Brushless Cordless Mid...
Home depot: Milwaukee M18 FUEL Gen-2 18V Lithium-Ion Brushless Cordless Mid Torque 1/2 in. Impact Wrench with (2) 6.0Ah Batteries and Charger $249 free shipping 7-19-24 only
这回是真要开修车铺了嘛
我只是给大家分享deal
Slickdeals
Select Stores: DeWALT Powerstack 20V 5.0Ah Battery $75 In-Store Purchase Only
Deal Editor's Note: This offer is valid In-Store only at select locations. While we cannot confirm in-store pricing/availability, we are promoting this deal to the Frontpage due to comments from forum ...
大电池清仓价，homedepot页面提示有清仓价的仓库有，没有的就没有
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Pittsburgh Automotive 3-Ton Low-Profile Aluminum Racing Floor Jack w/ Rapid...
Harbor Freight [Link for Reference] (Store Locator) has Pittsburgh Automotive 3-Ton Low-Profile Aluminum Racing Floor Jack w/ Rapid Pump (Item 64834 or Item 64544) on sale for $149.99 when yo ...
HF
3T 级 铝 千斤顶 150$ today only
今天找雨刮看到了个deal，3.99的无骨雨刮，除了24，20也是同一个价
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已经买到用了一个月了，挺好的雨刷。
我车尺寸22用这个24也可以。
https://www.harborfreight.com/catalogs
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HF 95刀的3T级floor jack 还有其他一堆deal
我用的就是这个jack stand，还可以，现在还活着
这种deal常见吗
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这个彳亍嘛
你车只有2吨吗？这种便携的家里用不起不太方便 升高有限 估计也没有quick pump 稳定性也一般
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主要我车子自带的Scissor Jack的杆子不知道丢哪了，有点难绷
这种不是很好用，如果是在家里用还是买楼上那个或者铝的
要命的东西买个好点的吧 也没贵多少 顺便再买几个jack stands
剪刀jack我就从来没用过 那玩意儿只能路边爆胎了用 随时fail
不是 肯定有jack stand撑着啊
只是缺个举起来的工具
钻车底的任务我觉得工作环境甚至比设备还要重要
地要平，空间要宽敞，不能有小孩有动物，不能有室外的风吹草动，关键还不能是地震多发地区
不太常见，不过平时的deal也就贵个几十刀影响不大
无奈住apartment公共车库环境不允许
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自己换了次oil filter housing. 确实大大的省钱，不过可太累了
送去修车厂给我报价1850，自己买parts加全套工具也不到500
花了多长时间换啊
工具全的话四五个小时就够了。一开始intake拆下来之后本来想说用吹风机吹一吹debris，发现完全不够劲，跑出去买compressed air。拆到housing 本体的时候发现没有E8 socket，跑出去买。拆下来发现本体上的fluid temp sensor拧不下来，又跑去dealer买，前前后后出去三趟。
好厉害，你换的是b58还是b48啊
是垃圾pentastar v6，filter housing装在v6 engine valley上，需要把 upper/lower intake manifold 都拆掉。
话说这个发动机总体来说可靠性咋样？是不是v6的charger就不能买了。。。
charger不上hemi嘛。买克莱斯勒不就图个便宜
一看就是penta star 都到这部了应该把两边的valve cover seal / lifter换了，拆了也更好换oil pump housing
有些固定毛病，但克莱斯勒机器还是好修也就便宜。要是整个德国车所有东西都堵在一起，换个ac compressor 还得拆turbo 才崩溃。
安利一下西雅图的朋友想自己修车但工具不全的可以看看https://www.antscommunitygarage.com/
再多说两步曲轴都能拆下来了
这集很有意思，刚刚上线
史低
Slickdeals
Milwaukee M12 FUEL INSIDER Extended Reach Ratchet $215
https://www.ebay.com/itm/175842100811
Seller has 10% off which should auto apply in cart and eBay has 20% off FALL20OFF which should show if you click the gift cards and coupons section in cart.
...
有人有Ford FDRS的License吗？
jack stands有什么省地方的存储方式吗？加了6个，太占地方了
这是pentastar？
yes。
https://www.reddit.com/r/harborfreight/comments/1fq78yx/just_got_this_in_my_email_its_confirmed/
这周六HF所有Daytona jack 6折可以冲了
今天再提醒一下
https://www.harborfreight.com/search?q=40%20off%20any%20daytona%20jack%20deal
另外有人用过off road jack/ farm jack/或者叫 high lift jack吗？ 下面一般放什么石头？
刚去店里买了那个snapon的clone Jack
我刚买了个这个
https://a.co/d/egdcAQj
Daytona的推荐买哪个比较好？我看了下project farm的评测，他只测了那个snapon knockoff
我比较喜欢这个Long Reach Low profile 还自带pad
DAYTONA 3 ton Long-Reach Low-Profile Professional Floor Jack with RAPID PUMP, Orange - Item 64241 / 64522 / 64880
这个比那个snapon clone便宜了50，不知偷工减料在了哪里
我感觉你要车底盘矮的话 Low Profile Ling Reach很有用 我之前都得把前轮开上ramp才能伸进去
看你用途和车。大车有车库可以上super duty那个，小车或者有便携性需求买铝的1.5t 2t的足够了。我两辆小车加上住公寓就买的最便宜那个铝制1.5t racing jack，只有32lbs。铝制1.5t还有个ultra low profile的原价299，对我太fancy了
BTW这周末HF还可以薅个桶
这个max lift height 很重要么，我看那几个铝的也就16-17，大的能有23-24 in
【引用自 bobomb】:
看车吧
这么看我wrx还是买个low profile的铝的好了，snapon那个重100磅
看车吧，矮的可能升到顶都够不到jeep底盘
买了回去试试呗，90天内随便退
我买的Floor Jack升到顶Bronco轮子都离不了地
买lift开修车店吧猫老师，我每周去光顾
我想买的是这样的，但没想好是48的还是60的，看有带液压的，不过太贵了
https://www.amazon.com/BIG-RED-ARA9446R-Ratcheting-Capacity/dp/B08BJ6T1PS/ref=mp_s_a_1_31?crid=3TQ6TS4JLF6ZL
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135$，希望不会坏
我也应该买这个2t的，1.5t的max太矮了钻车底很难受，感觉只适合带去track换轮胎用
我买这个主要是怕1.5T撑不起我1.6吨的WRX
现在Jack买好了，那么问题来了，jack stand怎么选
Daytona 3T的上个月Parking Lot Sale半价，下个月PLS也接近半价。急着用可以先买了
看了看PF的评测，Daytona那几个Jack stand感觉排名都不咋样
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上图是3t, 下图是6t
哥，拆轱辘顶LCA啊，一寸半寸可能不够，胎也会沉，一寸半肯定够了
老大，这玩意咋用啊。总觉得猴爬杆就是装饰的，比备胎捆的斧头闪亮多了，48刚好横引擎盖或者竖着捆车顶。不过你应该贴ARB的link，猫老师很可能会去搞来玩
德系很多维修都要专用工具，能在自己家修的也就日系了
猫总应该要买也是这样的高级货，
amazon.com
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我买了是要拔树，不过猫总有4x4，绑一下一脚油的事情
Power steering belt掉了，硬是开回了家
有一个螺栓磨圆了，不过还好我有 extractor socket，highly recommend
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这年头还开液压助力的车确实应该来这个贴下面混
这个重量完全没问题。因为它不是整辆车一起举起来，还有三个轮子在地上。Jack有一半重量就足够了。
液压助力 3/3
那东西完全没用，很多人装了车上从来没拿下来用过。非要买就买arb的，还好用一点。
但是涉及到safety的时候，基本都再加个100%的冗余
jack只负责抬高，举起一边，换成jack stand，再举起另一边。车是靠jack stand支撑。要安全就再多放几个jack stand
当然，一般还是会把jack放着，多一个保护。
有道理，我也买个放车里，比自带的scissor jack好用多了
Muffler weld老司机有推荐的吗，amazon还有ace hardware买过几个像牙膏或者水泥状的都是两三个月就掉了
话说oil extractor有推荐的不 amazon买的20块杂牌根本不work
@zsseal
我用的这个，不过目前只用了两次
https://www.amazon.com/EWK-Pneumatic-Changer-Extractor-Remover/dp/B06WD64H8Z/
这是用嘴吸的么
也不是不可以
你连着air compressor用的？大概需要多久吸干净
我用手动，像打气筒那个，也不用一直打，有负压之后放着就可以了。差不多15分钟，我都是把油热到80-90F， oil viscosity 也有影响。
@Polonez 你的车有dip stick吗？
听起来挺简单啊，感觉猫老师特别需要搞一个，省得老洒一地
你的有吗
当然有呀 又不是宝妈 不过我喜欢纯天然的
细说啥是纯天然的
2/3有
这种和电动的比有啥好处？我本来有个换刹车油的泵 是一个道理么 刹车油也搞不定
我嫌电动的噪音大
找娃给你踩踩刹车pump一下不就好了
去隔壁猪家借一个可以吗
我这个手动的玩意就写着bleeder 感觉不能抽油？
Bleeder不是压油的吗？
impact driver加锤子，用来取下固定brake rotor锈死的螺丝，便宜好用
有人用过OBDeleven么，是不是basic, pro, ultimate的硬件都是一样的？我的理解是subscription plan和credit都可以在app买，然后credit用处不大？
不知道啊
这玩意比100$的挂壁blue driver强在哪儿
OBDeleven可以进行advanced long coding，blue driver只能scanning和消warning？
压刹车油 我发现问题了
你还挺有创意的
是的
硬件一样
credit就是相当于pay as you use，如果你只想一次性搞少数几个付费项目的话就正好
要经常折腾就subscribe
【引用自 IPZ-127】:
付费项目
细说包含哪些项目
所以买credit也能进行long coding?
obdeleven.com
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用过三次还活着。。
感觉都是些骗钱的招数。。。
有一些什么长按遥控关窗，倒车后视镜下翻，永久关闭自动启停之类的
我先买个基础版研究研究
基础版本身也算是个挺好的obd工具
最近给车换struts说一下用到的工具吧：
从邻居家借来的mechanical sets， 包含了ratchets sets
同样邻居家借来的car jack & jack stand
harbor freight 买了吧最便宜的1/2inch torque wrench，用来给所有的螺栓上扭矩， 以后也可以用来做tyre rotation
harbor freight买的car ramp，用来给悬挂上load，以后可以用来换机油
home depot买的Milwaukee m12 stubby，用来卸螺栓，以后tyre rotation也可以用
我买的杂牌和这个看着差不多 根本不work
啊？你是用来抽机油还是啥。。。我抽机油没问题啊
抽机油啊 就把那根细的管子插到dipstick那
只感觉到管子外面是机油 但是油就是抽不上来
里面什么都没有
可以先把跑一圈让机油热起来再抽 你多少粘度的？我0w40都能抽上来啊
5w40 暖了10分钟车
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第一次看到这种提示……我第一次热10分钟确实等了特别久
后来第二年我直接热到水温表显示90C 然后再抽很快就搞定了
而且我拔出来的时候感觉沾上的油是热的？也可能那只是起步温度 今晚试一下开车回家马上弄
反正肯定是越热越好（当然小心不要被烫到。。。
我差点以为是另一种修车
太热了管子有可能变形，变冷之后就卡住了
Stubby 很好用
还是不行
熄火之后马上弄
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油绝对够热了 还是什么都没吸出来 试过整根管子都插进去 和只插到dipstick那么长 都是不行
那可能你那款有问题？我记得ebay上也有我那个同款。。我用的挺好的，热油大概15分钟就抽完了（而且我机油有8.5qt）
第一张照片咋看起来你的管子都热化堵上了…
我的有9qt
【引用自 zhg】:
第一张照片咋看起来你的管子都热化堵上了…
对啊 绝对够热了
我摸了一下 这玩意打开的时候有一点吸力 但不多
我是说你的管子已经烧化了 快堵了 所以吸不上来 把化的剪掉试试？
而且感觉送的管子也不一样。我那个插进dip stick的不是你这些透明的管子。是那种偏硬的材质。
【引用自 zhg】:
快堵了 所以吸不上来 把化的剪掉试试？
的确 摸了一下管子已经裂了
【引用自 zhhy】:
是那种偏硬的材质。
插进去的比另一根要硬一点
剪掉烂掉的之后我发现他刚吸上来一点 整个pump就工作不顺 然后就自己停机了 是因为油太黏了还是泵太垃圾了
你还是重力放吧…
我实在不想架车了 这玩意太低了 ramp怕不够clearance…
绝对泵的问题。。。我0w40都行你的应该区别不大啊
这个大灯，是restoration没有最后喷清漆吗
试过各种restore都不work
照着这个视频试了几个车都不行
emo了
想换变速箱油结果变速箱drain plug直接滑丝
想换刹车油结果之前去老墨店补胎风炮打的轮子螺丝卡死了也滑丝了
给需要的潭友 $46: Ship and sold by amazon
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各位老司机，黑五有啥大牌的digital torque wrench推荐吗（最好能打角度的）
大概是太小众deal网站基本刷不到，亚麻上又各种国产鱼龙混杂
（顺便看了眼平时shop里用的snap-on成百上千的吓人，以后得小心点用了）
HF过几天有ICON 40% off
ICON digital只有一把1/2" 12.5-250 ft-lb的?
我想要一把类似Snap-on这样的，3/8" 5–125 ft-lb
Snap-on有内置陀螺仪，打角度好像确实是业内最好的（suspension work和engine work都得用得到打角度）
其他便宜的都是没有陀螺仪的，不知道ICON这个有没有
https://shop.snapon.com/product/TechAngle-Models-(2%25-Accuracy)/3-8"-Drive-Flex-Head-TechAngle-Torque-Wrench-(5–125-ft-lb)/ATECH2FR125B
Snap-on好是好，就是太贵了，$720一把都已经算便宜了
我问问能不能拿到他们SEP program价（据说是50% off）狠狠心或许可以上
看了看，quinn的还不错？我也打算搞个好点的3/8。1/2和1/4的趁着Harbour fraud 黑五打折$24块搞定。
quinn的不打角度可以（没有陀螺仪）
100 ft-lb稍微有点不够用（某些悬挂件比这个数大，比如strut mounting bolt）
但是减50得HF会员啊，不舍得开
我有个Quinn 挺好用的。我的那个能打角度。
打是可以打，我也是看这个视频说没有gyroscope的话打角度不准（不过一般用户确实没打角度需求）
1:00左右
我直接买的dealer的官方软件（毛子破解版），啥都能看/改（钥匙都能配）。
悬挂3/8的是不是不够用啊。得上1/2的要不然拧不动啊。 HF减50，会员30。 里外里省20
确实，很多不上1/2拧不动，上1/2又太大有的地方有塞不进去
都怪斯巴鲁的垃圾设计
我现在能想到要打角度的就是vanos camshaft，但是我也不换它。所以角度不角度其实不是很重要…
终极延长杆加万向节打扭矩
Engine related work的话基本都要吧
辣鸡斯巴鲁也不知道哪天炸
我感觉我最多就是换engine的周边配件啥的，换个水泵pcv和oil filter mount之类。不会真的碰恩静里面的东西。外面的好像都是不需要角度的。B58整个timing都在防火墙前面，想动恩静里面太麻烦了，一天搞不定，车还要等着用
我记得换timing gasket和head gasket是要的，很多车这俩容易炸吧
没错斯巴鲁又是你
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哎，看了下换gasket是需要的
图里是有次换gasket的老别克
斯巴鲁用户也有福了
【引用自 键盘车神】:
换timing gasket
Subaru那巨大的timing cover 换起来估计倍爽
Subaru现在好像没啥head gasket 问题了，只是偶尔炸一炸引擎而已。
【引用自 键盘车神】:
SEP program价
好消息：Snap-on SEP program搞上了
坏消息：刚approve就把MSRP涨了30，这么智能的吗
折扣是还行，但Snap-on也是真的贵
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大神带带我，这也属于理财产品吧？限量吗
用之前汽修学校信息注册的（应该要在Snap-on partner schools列表里）
sep.snapon.com
SEP
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注册完就有学生折扣，大概半价左右，一个Student account lifetime可以买$12000（原价）的东西都有discount
真的要买Snap-on吗，我还是嫌贵暂时没下手
看你经常去shop修，他们不应该什么torque wrench都有吗
老去麻烦也不太好，想有机会自己整套，小事自己解决
看你需要打角度的频率吧
明白了 以后大家都去找你
最后买了gearwrench的85195，看起来也还行？https://youtu.be/ZCgcW7g0Je0?si=s_aeljdqhF2dBSac
看完了，价格差那么多结果heavy daily use还是推荐snap-on
质量真的有那么神吗？而且这有没有gyroscope打角度好像也没啥区别
你要heavy duty吗？
【引用自 键盘车神】:
有没有gyroscope打角度好像也没啥区别
好像搞明白了gyroscope在head flexed的时候是有用的
视频里只测了平放的情况，flexed的话应该是有区别的
Snap-on menu里还可选加crowfoot扭矩自动换算，专业还是专业的
【引用自 zhg】:
要heavy duty吗
主要不知道会不会自己搞engine work
这两年有机会可能会整个S2000吧，可能会用到一点点吧
主要是贵啊，SEP价还是这么贵不舍得下手
被老师傅种草了
老师傅说了关键的一点：在空间狭小的地方打角度Snap-on的gyroscope就非常有用了，比如说狭窄空间打80度，Snap-on可以分8次打10度，其他牌子是办不到的
老师傅说一把3/8日常够用了，但suspension work一定要一把1/2（确实悬挂件扭矩一般都很大），老师傅还说DIY的话随便买，想要当饭吃一定要买Snap-on
【引用自 键盘车神】:
DIY的话随便买
HF Pittsburgh Torque Wrench FTW!
修自行车还需要一个1/4 HF的1/2其实很不错的。12块钱还要什么自行车？
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Up to $180 off including free installation combo for a limited time at Sam's Club https://www.samsclub.com/c/tire-s...subcat_1_1, also tires may have lower starting prices at Sam's Club.
B
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costco轮胎大优惠，可以拿价格去discount tire match
今天已经来不及了
又错过了
小白问问这套工具适合新手嘛？目前主要就是弄弄轮胎和刹车之类的(PITTSBURGH Mechanics Tool Set, 225 Piece)
https://bit.ly/3VV8dsh
屁用没有
还行. 贵了点.
遥念我的第一套修车工具
一盒80刀的扳手套筒
一个十几刀的break bar
十几年了一直在用 每次用完还擦干净 光亮如新
感谢老哥
以我社交经验 东亚一代移民 鄙视handy.
我多次被东亚同学同事 鄙视. 被指 这是底层才干的事情 底层才买的工具. 她们这辈子都不会碰
扳手缺size，12point的socket少了点，个人评价一般般，不如黑五的kobalt$99 的那套工具箱
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大疆移动电源+蓄电池涓流充电器真是给老车蓄电池做大保养的神器
还没买的话
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GEARWRENCH 1/2" Drive 120XP Flex Head Electronic Torque Wrench with Angle (25...
Selling at over $300 at most other retailers. Except for April/May of 2020, almost 5 yrs ago, when it hit $175 -- this would be the lowest price, ever. If you look at the chart, this torque wrench r
本来以为split beam已经很高级了
现在居然有digital了
split beam的草已经越张越长了
啊digital torque wrench是很新的东西吗
split beam家用足够了
请问那种最便宜的click torque wrench可以吗？还是vevor那种digital的or digital torque adapter 会更好一些？只是卸轮胎和换机油用的话
click的没问题，记得每次用完归零就行。
这个超有用的，虽然我没有。
没有龙门情况下，车顶起来空间小位置不好，有螺丝要130nm用套筒太短extension太长，简直日了狗了。
你需要打角度吗，听上去你更需要flex head和高tooth count
是啊 这两个加上就贵了，单加一个都不便宜
不过有个土办法，就是地上垫点东西不膈膝盖，脸朝下手放在大腿后侧，股四头发力，比单靠手力气大多了。
flex head高tooth count的ratchet套个digital torque adapter试试
才知道Lexus后面二次更换的电瓶有84 month warranty，太良心了
The original equipment 12V batteries are warranted for 48 months* or 50,000 miles from the vehicle’s in-service date, whichever occurs first.
原装 12V 电池自车辆投入使用之日起保修 48 个月或 5 万英里，以先到者为准。
• Subject to the terms of the Basic Warranty
适用于基本保修条款
Lexus Genuine replacement batteries installed by a Lexus dealer in a Lexus vehicle or purchased over the counter are warranted for 24 months*, regardless of miles, or the remainder of the New Vehicle Limited Warranty, whichever provides greater coverage, and on a prorated** basis thereafter.
雷克萨斯正品替换电池，由雷克萨斯经销商在雷克萨斯车辆上安装或柜台购买的，保修期为 24 个月*，无论行驶里程，或新车有限保修剩余期限，以两者中提供更大保障为准，之后按比例计算。
• From 0 to 24 months, 100% coverage
从 0 到 24 个月，100%覆盖
• From 25 months to 48 months, the proration is 50% of the MSRP
从 25 个月到 48 个月，折算是建议零售价（MSRP）的 50%
• From 49 months to 84 months, the proration is 25% of the MSRP
从 49 个月到 84 个月，折算是 MSRP 的 25%
What is covered? 涵盖哪些内容？
• Replacements that are needed due to a defect in materials or workmanship
由于材料或工艺缺陷所需的更换
What is not covered? 未涵盖哪些内容？
• Batteries that have been opened, dropped, frozen or otherwise damaged
已开封、掉落、冻结或其它损坏的电池
• Discharged batteries due to negligence or abuse
由于疏忽或滥用而放电的电池
刚好电池在快3年的时候fail了，也就是更换新电池能打50%off，新电池256刀，打折后123刀，costco新的也是125刀 不愧是偷油獭太精明了
Costco的也有warranty呀
costco的改prorated了，保3年
比起雷车自家的 3年寿命对应123刀半斤八两吧
听说walmart 的EverStart Platinum AGM Automotive Battery是最好的？保4年replacement不是prorated
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够了 过保都换车了
Quinn torque wrenches 40% off @HFT today only
收到SEP邮件这周这款特价
ATECH2FR125B，就是我心心念念的这一款
原价$750，学生价平时$450，这周$391
这回终于冲了，有需求的坛友可以试试enroll SEP program:
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SEP
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有没有预防door ding的protector 推荐？最近也遇到这个问题了，2个月3个dent，头疼。
准备先上protector再去修
Protecter只能防止你ding别人吧 要么挺远点 要么挑车停吧
我看国内有那种装自己车门上的类似这种的。
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公寓停车位太窄了……
你师父太善了。我们师父让花10块钱买个ryobi的然后不管谁借啥都把盒子甩给他了事
200可以有24f的AGM了。保不保replacement都是5年，everstart里面隔断跟纸差不多。
这么便宜，我今天quote了3个，400
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停远点不行吗
能有地方停就不错了， 哪还能挑三拣四
到处都是车，停哪里都一样
【引用自 键盘车神】:
ATECH2FR125B
第一个snap-on收到了
看了下snap-on上卖的套筒价格是真离谱（单个套筒原价$30-40）
老哥们有啥套筒品牌推荐不，国产套筒啥水平能用不
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Gearwrench?
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Pennzoil Synthetic motor oil rebate- GET UP TO A $30 MASTERCARD® VIRTUAL...
Pennzoil rebate form [pennzoil.com]
Note: Walmart in-store only and other participating retailers. Find one near you [pennzoil.com].
又能屯油了
某公立大U, mechanical engineering四舍五入我也算上了汽修学校，可惜现在3/8’'的要$450。我最近唯一的需求是换火花塞，有没有必要上这个？心痒了
老哥们能不能讲讲有这个wrench还能做到什么酷炫的事情？让我justify一下购买的欲望
【引用自 嘉然今天吃什么】:
换火花塞，有没有必要上这个
一般车换火花塞都不用打角度，好像有的牌子需要？不是很确定
Snap-on的优势就是有内置gyroscope，狭窄空间打角度可以分多次完成其他牌子办不到；另外就是各种修车师傅口中的不坏神话了
（其实也能理解，工具坏了耽误时间也是成本，经过广大汽修店时间考验的品牌质量应该靠谱；但确实对个人DIY来说有点太overkill了）
完全没必要，火花塞按年均12k miles来算，6年左右才需要换，自己DIY的又不靠这个吃饭，那就随便弄一个过得去的。
我用的这个Wrench
扭矩准确度差不了多少，火花塞range也很宽，足够应付了
搭配一把ratchet加根延长杆和14mm带磁吸套筒，丝滑
【引用自 键盘车神】:
狭窄空间打角度
哪些task需要狭窄空间打角度呢 换火花塞是overkill完全同意，看来我该打消我的奢侈消费念头了
感谢指路，这应该是最好的经济fallback option了
修车的都希望自己的套筒硬，车主都觉得套筒该设计的软一点。到你这儿2合一了就有点难选了
修deck体会会更深，T头撑死几百下就花了，仨电池仍一个头能省不少体力。所以你以为milwaukee比ryobi口碑好，其实是在说红的比绿的硬 什么材料工艺聊天八成会跟考试一样错错错然后挨打。
现在紧固件儿连六角螺母都用冷锻成形，然后正反挤挤孔锻出来的，材料再一样，套筒就不占优势。好在套筒有现在都上crmo的大杀器，但snapon在这儿的优势就没了，除非穿越到玩尿泥，铸的扳手满街跑的童年时代去。
【引用自 嘉然今天吃什么】:
哪些task需要狭窄空间打角度呢
比如不lift engine的情况下修engine，还有一些底盘悬挂件空间也很小。（可能还有其他，不过一般DIY常修到的范围确实很少用到吧）
大佬有啥套筒品牌推荐的，车主角度就行
哥你又想调戏我们了 我们一天打不了俩螺丝，能有啥挑牌子的本钱。不过套筒肯定是越硬越好。
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买的什么pump能放个链接吗
类似这样的，你研究一下你的车是什么接口。
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这里面附带的之外还有别的接口？又要投资一笔，好心疼
这里附带的能对上大部分车了，你看下。如果图便宜用一次，好像auto zone/o reilleys 汽配店可以借，或者temu 日结淘一下。
好久以前买过HD那套99未阉割版本的tool。换几个油路什么的够用吗？用impact wrench卸轮胎还需要买这种heavy duty的套筒吗？DEWALT DWMT74738 Tough Box 23 PC 3/8" Drive Impact Socket Set - Amazon.com 另外，我除了一个M12 rachet没有其他的Milwaukee。这几天在纠结要买个medium duty的IW还是heavy duty的， 看reddit老美都说DCF900修车相比DCF891 overkill了。
DCF900不over kill，我去外面换轮胎回来那帮孙子over torque 我DCF900都卸了好久，我都要找猫大借上千的红货了。
换轮胎建议找个专门的套筒，带橡胶套的，因为省个10块，划一下多恶心，你可以只买一个尺寸的。
好的感谢。听你这么一说就踏实了。我手上还有个light duty的stubby IW所以handle点其他的应该也够了。你说的猫大的红货是那款1inch的IW吗？另外，如果手里准备只留一个torque wrench， 是不是上1/2比3/8要更handy一点因为上轮胎什么的需要最后click一下。
我说的是这个，红牌新款是1600ftlb：
The MILWAUKEE® M18 FUEL 1/2" High Torque Impact Wrench with Friction Ring eliminates the need to use a pneumatic tool for those stubborn and rusted bolts by delivering 1,000 ft-lbs of fastening torque and 1400 ft-lbs of nut-busting torque.
如果只买一个的话，看你打算干什么，tldr 还是都要买，1/2，3/8，1/4，因为比如你换个刹车，mounting bracket 和caliper bolt就是两个，因为扭力范围不一样，如果你还在乎那个router mounting screw还得再来一个1/4。
但如果你不在乎的话，其实轮毂不要over torque 就好，没有大扭矩日常驾驶问题也不大。
昨天chatgpt给我推了这个 https://www.homedepot.com/p/Milwaukee-M18-FUEL-ONE-KEY-18V-Lith-Ion-Brushless-Cordless-1-in-Impact-Wrench-w-2-High-Output-6-0-Ah-Battery-Pack-2867-20-48-11-1862/333684821 貌似更猛一些。 我目前有一个猫大推荐的那个tekton的3/8， 刚查了一下你说的bracket 和 cliper的 100 - 120， 看来买个1/2的是必须的呢。 昨晚爬楼看的很兴奋准备开始换transmission oil，brake oil，differential oil，rotor和brake pads。觉得基本上把剩下的工具买全了和dealer给我quote的3k的价格也差不多了
这种extended的M12怎么这么贵，Dewalt的20v hack一下也才80多
这种extractor是两用的吗？昨天看一个youtuber就用的这个，但是是把油加回到transmission oil里，这个是可以反向用的？
【引用自 yz5655936】:
换transmission oil，brake oil，differential oil，rotor和brake pads
整体来说这些都是保养不是修车，纯保养确实升不了太多，因为市场竞争。而修车是几十块一个零件，上千块labor，比如水泵油泵等。
黄牌要不红牌便宜，特别是家装的工具。美国要想省钱好的家装DIY，修车只能是个爱好，回本太难。
最好的修车工具是Youtube，跟着视频学习摸索
经济下行压力太大，买一套就当投资了吧。先开个头看看以后有没有机会用的上，实在是受够了dealer和草脚的汽修店。你的配角也是楼上说的rackauto买的吗？有好的网站推荐么
RA挺好的，但有些东西就Amazon买了，寄的快而且好退，有些反而dealer parts便宜。
dealer parts是直接去那边买吗？ inperson会不会比online的价格便宜？
毕竟都是从劳动力密集且鄙视链完善的东亚过来的。
顺便，前两天买了这个stubby 比我的日产makita油推的小巧。你觉得这个平常做maint合适吗
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应该都是网上 @zhg 有攻略。
这个大小可以，但我有好几个，还有3/8的，不太好说比如行是100，不行是0，最重要的还是比配件，慢慢攒一套顺手的，需要时候会用能想起来最重要。
In person一般都比网上贵
你看下就知道了 这个是那种不用转头的 profile小很多 比较高级
extended reach rachet 要么就买毛总推荐的，要么图挂就买这个，或者你就用手，只是保养一下没太大区别。
https://www.harborfreight.com/12v-cordless-14-in-extended-reach-ratchet-tool-only-57264.html
哈哈，正解，我还是用手吧
网上的话就是在当地dealer的官网吗？还是搜到了让他们邮寄？
dealer官网parts department 多搜几个比比价
好的，感谢猫大
修车的电动工具是不是就12V是sweet spot?
最近手痒在看电动工具
发现各大品牌18V的20V的工具多数是用来干木工的搞装修的，傻大粗笨
12V的动力差不多正合适用在车上，体型也小可以在狭窄的地方用
前几天买了个密尔沃基的12v impact比我18v的沉，实在不知道用在哪就退了。
差不多 Milwaukee很多的12V也很猛的
Milwaukee那个新的12V Impact Wrench很小很轻 Torque也非常猛
你说hydraulic的还是普通的？我买的hy的
那个是impact driver吧？
他说的可能是那种液压的工业用的那种，准的不要不要的，你买个吧都去你家蹭饭
对对，看岔了
猫大的insider用的怎么样？
还不错啊 换机油用过一次
电车也换机油吗
第一次见吗
lmao 我还以为是假的，直接没点开
蹭本地的community college 修车场地 ----
还可以这样
十年26万迈老车，猛踩油门后松油门时会发出卡拉卡拉的响声，是怎么回事呢？尤其是在开了半天之后会发生，早上开出门时不怎么会响。有潭友知道怎么回事吗？华人车行查了一次没查出来原因。
请问换刹车油的时候因为车没打火，每次踩三脚刹车就踩不动了怎么办？
bleeder和刹车油盖子打开了吗？
都打开了，我们是两个人，看的教程是拧开放油螺丝-踩刹车-关上-松刹车然后repeat，但两三次后就踩不动了
估计不开没有发动机真空助力 只能使劲踩或者用power bleeder了
有什么特殊原因不能发动引擎吗？
发动了不能打开刹车油盖子了吧
哈还有这规定？
不是加压的吗？
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准备下周换个刹车片和rotor，这个tool是必须的嘛？
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Yes, to push the piston back
But a c-clamp can work just fine
去 autozone 借就行。免费。
好的，谢谢
tks！
刚看了一眼，这就是买了退么这操作他们怎么赚钱的
每个车的操作不太一样 找下repair manual
像马自达明确说不能用这种拧
增加免费服务引流，你就会依赖他们买其他配件。
出租平常用不太上的工具嘛
家里有一台17年的rx，最近发现往右打死倒车时候有chirping sound，有人知道是什么问题吗？我的刹车片，rotor已经要换了，会是这边的问题么？想轮胎卸下来一起把问题解决了。
只往右打死倒车才有？感觉更像是前轮悬挂的问题
应该是只有右边，一会我再试试左边。悬挂问题的话英文是suspension？有没有具体哪个部件可能坏了？
对 不好说 得听下具体从哪边来的 打好方向看看哪里不对
最近hf的icon又要打折了，有推荐必买的吗
总是担心会断。。。只信任地道怎么办
Jack Stands也不信任吗
车子不知道是被人撞了还是自己倒车挂了
两三天没看变这样了
这种怎么搞？ 自己diy还是找人修 大概多少米啊
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@zhg
这种大面积的自己不好搞 要不不管 要不去bod shop重新喷漆 大概1000?
帅哥 保险umpd批了, 给了我指定的Crash Champions, 请问我能选别的吗
最近要还lease，inspection说车胎上有这么个cut要换，有没有老司机有经验这个能不能diy补一下？
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以及我发现我的zdx停路边太久没开被人撬了钥匙孔，似乎可以买到这个cover part，但是不知道怎么能保证补漆的颜色一致呢？
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可以吧 就是需要自己盯着修理厂和保险公司扯皮 略有点麻烦
这么点cut也要换？没露胎线吧 没的话只能拿rubber cement粘一下 可能还是过不了
cover不如ebay买个同样颜色二手拆车件算了
【引用自 zhg】:
这么点cut也要换？没露胎线吧 没的话只能拿rubber cement粘一下 可能还是过不了
如果在inspection report 列出来了，估计够呛了 什么公司这么严格
盲猜H开头的公司
Hennessey
那肯定是Hummer
今天换机油，oli plug拿break bar都拧不动
不是拧反了吧
是朝着副驾拧的
这完全说明不了没有拧反呀
最后用千斤顶顶break bar顶开的
新车第一次换油的话，不稀奇
102lb我是真的有点怀疑是用风炮拧上的
不过breakaway torque一般都会比tighten时候高
OBD2诊断仪这种东西从国内买带过来能用吗？主要用途是清故障码+刹车维护模式
一般标示了车型，我ama买的bluedriver就说了不支持国内的车。刹车维护咋回事
就是电子手刹维护模式，换后刹车会用到。前些日子拆actuator手动复位换的，感觉有点麻烦且怕把线束什么的弄坏了，想着要是有个obd2打开break service mode就好了
买个autel背过来 基本上能解决99%需要service computer的状况。剩下1%是你买了什么超级小众project car或者lambo大菠萝
谢谢！搜了搜Autel在国内也没有便宜甚至更贵
我17年的lexus前两周刚弄的，看youtube学的把线束打开，接了12v的电打开的。obd能解决这个问题？
autel这个能测transmission温度么？我买的那个没有这项，最后只能测温枪解决了
是的，obd2可以
2015 corolla SE, 14W miles 历史记录一直会定期换机油change oil，除了这个还有什么必须要定期更换的定期保养吗？或者需要定期补充？还是说看指示灯亮了才需要检查补充？比如coolant，雨刷补充剂，刹车片，刹车液等。谢谢！
这个有点太猛了 昨天拆轮子一个nut卡在套筒里了 拿螺丝刀缠上胶带怼出来了 倒是没啥事 就是螺丝刀还是在nut上怼出了印子 还好我有多余的
以后用的时候不能一下捏到底了
Lug nut一般也就80ftlb啊
m12 stubby impact绰绰有余了
取下来可不止装上去那点 我的装上去150lbft
【引用自 zhg】:
装上去150lbft
damn， lug bolts？
恩 查了下140lbft
bolts一般都高一点的
那不是 是nuts
都是读你的canbus数据，只要变速箱有传感器就能看
有传感器，我买的那个没这一项
老哥，你的power ratchet是1/4的吗？是不是1/4比3/8实用？
Insider那个随便换头呀 1/4 3/8 1/2都有
感觉3/8应该更实用
肯定3/8啊，1/4都是bit set用的更多
我有点担心3/8的socket太大了，有些地方进不去，反正这个也没啥扭矩。
也还好吧 profile也没差多少 要进不去估计都进不去 还得想其他办法
上insider吧
insider有必要嘛，感觉就rachet而言fuel都不用
有买过induction heater的吗 跟一个十年锈的螺栓鏖战了一周末用完了一罐pblaster还是输了
看价格感觉只用几次很不划算啊有没有什么挂壁点的办法
【引用自 bobomb】:
induction heater
能用喷火枪直接烧么
看了下网上都说小的butane不够热，大的mapp或者acetylene的好像很bulky而且要买那种罐子，我住公寓储存这些感觉很刑
bolt buster或者mini-ductor这种induction heater比较安全就是贵
没空间用angle grinder 吗
【引用自 bobomb】:
mapp
mapp 好像还好。有手持小罐子 类似这种。以前在DIY shop有提供这种，烧底盘螺丝好像也就烧了20-30秒就可以了
可能空间不太够，rear sway bar link
拆了coil spring可能够但是麻烦不少，加上没有&没用过angle grinder，只用过Dremel
细说
【引用自 dtdriver】:
DIY shop
这个没用完的储存有安全隐患吗
就是lift rental 店或者一些类似TechShop(倒闭了？） 这样提供lift的DIY shop ，很多都有工具借给你用。好话多说一点，有些店员或者隔壁bay的大神还会过来帮你。。lol。。
【引用自 bobomb】:
这个没用完的储存有安全隐患吗
不知道。。
用Dremel慢慢磨也不是不行
Impact也搞不下来？
extraxtor应该能拧下来，但是有拧断的风险
https://slickdeals.net/share/iphone_app/t/18504850
没有impact
断了没事，反正换新的
可能还是找个shop弄了
leverage拉满
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$22.98
https://www.harborfreight.com/38-in-drive-17-in-breaker-bar-67931.html
不是torque不够的问题，sway bar link bolt是free spinning的，唯一能用locking pliers夹住的地方已经被我磨圆了
再多试几个plier吧
https://www.harborfreight.com/12-in-s-jaw-quick-adjust-pliers-wrench-59838.html
https://www.harborfreight.com/10-in-multi-slip-joint-parrot-nose-pliers-58881.html
这是好deal吗，有点心动但是一旦买了就要打开impact-rating工具的潘多拉魔盒了
可以的，
电池直接上amazon
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【引用自 bobomb】:
impact-rating
不用，air impact才用得上吧
修车必须得有impact， 毕竟大力出奇迹！ 一言不合上impact，感觉爽极了！
【引用自 Ryo】:
不用，air impact才用得上吧
我搜了下应该这种impact最好也要impact sockets吧
感觉除了lug nut和rusty bolt其他地方用不太到？YouTube瞎逛的时候倒是种草了M12 Fuel的(high speed) ratchet
经常用到啊，能用impact不用手拧
用手拧还会想do i bother to? impact直接上了，几秒的事
效率差太多了
【引用自 bobomb】:
impact sockets
其实还容易生锈, 没必要
我用的次数的确不多， 不过每次用都特别爽
剁手了，大猫头害人啊丢完链接就跑 @zhg
我买了很久了 还没用过
原来你是红家员工
你才知道？他就是带货的
【引用自 Ryo】:
电池直接上amazon
12伏impact的电池别上amazon买。stubby原厂最暴戾的电池是4ah不是6ah。这俩都是2x3，并2组，每组仨18650串到10.8。6ah是三星的30q，4ah是20r，基本感觉上也是2x15a vs 2x 22a的差距。
我似乎用的是HO 5Ah那个
哥，你这事举着high torque然后说stubby好用么
Stubby还没用过呀
卸轮胎我还用的M18 换机油啥的没敢用impact
N年后换刹车可以试试
XC还是HO在用21七百了。12v没有，torpedo塞不进去，我们一般都伶俩扎啤酒去师兄家里顺1.5ah
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其实我用这个最多，torque很合适不会太过，还能当drill用
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m12 stubby gen 2好像得要HO5.0才能发挥全部torque，其他电池都差好多
但我感觉m12这种主打小巧的还是HO2.5最合适，可惜没什么deal
求助各位老司机，刹车片快挂了，但看起来刹车盘还挺新的，边缘也没有明显凸起，只有一点点，小店师傅说一般推荐都是一起换，这样不会有异响，看我这情况感觉50/50，难说。是他给我上焦虑还是确实如此？另外单换刹车片或刹车盘+刹车片的labor是不是差不多？
来张照片更清楚。新片配老盘有磨合期，会叫或抖。一般打磨盘片或者换新盘
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IMG_13731920×1440 138 KB求问这种大概买什么drill和工具能取出来…自己折腾的时候fucked up了全断里面了 十年老车金属脆的这块
什么车，有的欧洲车rotor偏软是建议一起更换的
[quote=“random_user,post:1228,
topic:234439”]
什么drill和工具
[/quote]
Drill + extractor
https://a.co/d/0De5BMQ
【引用自 jadyeee】:
另外单换刹车片或刹车盘+刹车片的labor是不是差不多？
是 刹车盘不贵 一起换了吧
【引用自 Ryo】:
什么车，有的欧洲车rotor偏软是建议一起更换的
Volvo xc90
【引用自 zhg】:
是 刹车盘不贵 一起换了吧
主要看着还挺新的 等会去拍个照
新不新无所谓 换了刹车片要不换刹车盘 要不打磨刹车盘 美国俩价格差不多
单独换刹车片，必出大事？异响or抖动or其他？
感谢 购买了
旧的刹车盘上有原来的刹车片材料 新的不好bedding 可能会抖 然后你就还得再掏一次labor换
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【引用自 zhg】:
旧的刹车盘上有原来的刹车片材料
上面看起来有纹路，但是摸过去几乎全平的，边缘能摸出毛刺，跟新盘肯定不一样，但似乎也没有到那种起唇的样子
刹车片几毫米
说是只有2mm
Rotor 估计也到service limit了
换吧
别纠结换rotor。上次跟你一样只换pad后果就是不到2万mile 又得pad rotor一起换
fcpeuro卖的brake kit有Brake Caliper Anti-Rattle Clip，这东西每次都要换吗还是用老的也可以？
有新的换新的
三个字：全都换
有工具自己上啊，很简单的
HF这周五开始Parking Lot Sale了老司机们可以补补货
socket set 40% off
torque wrench 35% off
昨天刚拿到店里最后一个icon 1/2 digital torque wrench
wd40。小螺杆运气好dremel切一刀螺丝刀就拧出来了
过保了？该卖了
【引用自 未知】:
开个汽车闲聊帖吧（第 3 部分） 汽车
活久见
[IMG_7989]
Parking Lot Sale 非会员第一天， Daytona Superduty直接拿下
到店只剩一台，是我喜欢的Modena Yellow（要是有Snap-On法拉利红就更好了，可惜其他几个都是metallic+flake杀马特色）
（Daytona名字有一种很键盘的感觉）
只能说不愧是Project Farm钦定的性价比之王，结构完全照搬Snap-On，质感和手感真的和在Shop用过的Snap-On几乎一样
$240虽然也不便宜，但算是Harbor Freight一堆垃圾里为数不多的精品了
唯一槽点是缓降的话有noise，可能是新品润滑还不到位，等用一段时间看看吧
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忘了说这玩意真TM的沉
100+lbs，要是 老师估计能直接闪了腰
你是不是没有bleed
我还在用我的Pittsburgh
[quote=“zhg, post:1251, topic:234439”]
没有bleed
[/quote]
不愧老司机，应该是了
头一次自己买Jack 以前都是白嫖
我的bleed了也响
【引用自 Ryo】:
icon 1/2 digital torque wrench
淦，打算rebuild engine了
【引用自 键盘车神】:
Shop
啥shop jack都用snap-on
Ivy Tech Community College，以前在这学修车
他们连tool storage都用snap-on 随便一搜5位数，还有十几个，吓人
估计吃政府钱随便买吧
回扣拉满了
奢侈
是不是上impact可劲儿的怼来着？上次我是拿一个细的钻头一点点转出来的
这玩意前段时间lowprofile的打折是不是好点？前两天去买了几个socket，你这一说我又想买jack了
是， 之前99那个Daytona low profile更矮一些，最低Lift Height是3.25 inches，superduty的话是3.75
我打算等Long-Reach Low-Profile打折再买一个，这个更适合low clearance的车
质量应该还是superduty的最好，直接抄的Snap-on结构，其他几个并不是
住apartment只能买1.5t铝的搬上搬下
有用过m12 gen 2 stubby的吗？还在纠结要3/8 in还是1/2 in的好。体积重量和扭矩都差不多，选哪个drive size可能更取决于socket。
没有其他Impact，也还没买impact socket打算趁HF sale买
什么车？rebuild需要这么贵的扳手嘛
有道理，刚查了一下我的truck必须得至少3t的才行。明天去搬一个回来。
【引用自 bobomb】:
3/8 in
this is it，能覆盖99%的工作吧（suspension job除外，一般家里也做不了吧
【引用自 yz5655936】:
rebuild需要这么贵的扳手嘛
rebuid到换活塞环的地步
目前还在研究可行性
35% off 后$240
【引用自 键盘车神】:
snap-on
得800
你还没买？折扣都没了吧
推荐上1/2 一般轮胎的都是1/2 再小的size不用impact也可以
请问下大家，汽车需要做OCS zero calibration，最便宜的机器有推荐的吗？
这个只是anvil不一样，输出torque是一样的，轮胎照样拆下来
麻烦 还得转接
https://a.co/d/i3TbhfI
你这个打impact用着用着用着就碎了
大部分impact socket套装都是1/2的吧
拧过，没事
【引用自 zhg】:
impact socket
我就用air impact了
你这自己干活也太不讲究了
i torque lug nut
主要就是
【引用自 Ryo】:
suspension job
公寓车库换个strut shock &
【引用自 bobomb】:
sway bar link
还是可以的
suspension和卸轮胎之外真的用的上impact吗
3/8的socket set很多都只到19mm，还得单独买个lug nut的size。买全的又太贵了不够挂，而且14以下真的需要上impact吗
1/2的问题是socket会比3/8的大，窄的地方可能空间受限
【引用自 bobomb】:
1.5t铝的
感觉跟我买的是同款
两个size都买了 到时候退一个
gen 2 3/8卸lug nut肯定绰绰有余，都不用最高那档
daytona最便宜那个，不是那个300刀的
那你的太高级了， 我们不一样~~ 我的是pittsburgh 1.5t铝的
差不多，max height都很低，不能躺太久不然脖子要断了
还凑合， 我也没啥需要躺车底下的活， 目前就换变速箱油和换排气躺车底下过。
不是拧不拧得开的问题，是效率啊
major service几十个bolts没impact怎么活
还没做过啥major service，具体指什么？valve cover gasket？
torque不高的话electric ratchet也行
【引用自 bobomb】:
valve cover gasket
这个应该是最简单的
【引用自 bobomb】:
electric ratchet
太慢，除非没空间
大哥是mechanic吗这么注重效率
bolts数量多起来就是能做跟不能做的区别了
大家的impact都做什么用，我怎么感觉1/4 的impact driver扭矩都太大了。而且很多上紧都需要torque wrench啊，难道是用在轮子上？
可以买个专门躺着修车的滑板，很方便
轮子的螺丝要用1/2才拆得动，1/4的一般用来拧小螺丝
Impact driver和impact wrench是俩东西
修车主要用Impact Wrench 用来卸bolt和lug nut
jack的max lift height很低，空间不够
问下你一般是用3/8多还是1/2多
impact 吗？ 1/2
枕木啊
impact wrench会不会有的时候空间不够？
暂时没遇到过
那些放油螺丝我都不用impact 怕打坏油底壳
【引用自 键盘车神】:
有noise
【引用自 zhg】:
没有bleed
今天bleed了，好多气泡；Harbor Freight出厂几乎没加jack oil，自己加了好多
缓降noise小是小了些，但还是有
以前Snap-On用太多了，那玩意真是一点动静都没有
细糠吃太多由奢入俭难了
昨天买了个matalic的红色， 在想是不是要换成你的黄的。 刚知道这玩意还得bleed， 还得去买油
【引用自 键盘车神】:
缓降noise小是小了些，但还是有
车神对噪音太敏感了， 不是很适合86
说明书里确实写了要bleed，但总体用下来噪音没啥大区别
【引用自 zsseal】:
对噪音太敏感了， 不是很适合86
86/Miata/S2K什么的还是适合 老师
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又剁手了
gen 2 stubby 赢！
那你都没用上auto shut-off and bolt-removal mode
我还在干活
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今天换front struts & sway bar links用上了
life saver
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我也在干活
自问自答一下，amazon买了个toyota techstream和配件，解决了
The Home Depot
Milwaukee M12 FUEL INSIDER 12V Lithium-Ion Brushless Cordless 1/4 in. - 3/8...
Create extra storage in your kitchen in an instant with this Milwaukee M INSIDER LithiumIon Brushless Cordless Extended Reach Box Ratchet.
这算是deal吗
tool + battery 299
还在苦等icon 3/8 digital torque wrench
我tool only大概250在ebay买的
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Do I need it?
入手了
可以把battery退了ratchet折扣还在
不早说。。。
HD hack这么多年了你不知道吗
现在去退也行啊
不过送的是HO2.5吗，那其实还挺好的
不是所有deal都是hackable的吧
这种额外送东西都可以，如果是bundle就不行
你居然不知道hack…
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艹有点猛啊
香不香？
比想象中的长，应该很handy
Rebuild engine就靠这了
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icon啥时候出一个1/4 in split beam的
就修车而言感觉1/4 torque wrench没有啥应用场景呀
啊这修车不用in lbs的吗
内饰应该是inlb，但是拧紧就够了吧
修自行车啥的应该用得多
确实，扭矩太小了，只能拧个火花塞
1/4修脚踏车非常合适.
我有
spark plugs以及各种gasket不都是in lbs
我也有啊，就是click type用的不爽
买的太便宜了
说不定是
shop.snapon.com
Snap-on Store
没有spilt beam可以搞个old school玩玩
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好像相当准确
新手师傅，刚入手了这些工具：
棘轮扳手和套筒，扭矩扳手，car ramps，Oil filter wrench。
还有啥必买的工具吗？
oil change的话够了，后面做其他job的时候再买需要的工具就好了
You can never have enough tools
点了，我买的二手车项目是一个接一个，买回来没消停过。自己换了fender liner，修了玻璃水泵，换雨刮，换机油，换电瓶，后面还打算自己换个刹车油 。
唉harbor freight太坏了，又要剁手了
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请问25OFF是好价吗？如果买点wrench和stocket set的话。
哦哦没事了，我发现只有scanner那些打折
换刹车油得买jack和stands
breaker bar拆轮胎if not already have
哪有wrench和socket set的sale
上个月parking lot sale有socket set 40% off你错过了
等下个PLS应该有wrenches
继续等等了
我还记得去年也是这个时间10 days of deals
40% off jacks那天买了jack开启了我的工具收集修车之旅
可以考虑下别的牌子比如tekton/gearwrench的set
我最常用的3/8 metric only set就是tekton的
一直在蹲Daytona long reach 蓝色, 附近没一个有货的
life insurance
别忘了power bleeder
自己给牧马人换机油容易不
容易
都不用顶起来
唯一要注意的是filter cap拧回去的时候别用力过猛
好滴
所以说我需要准备哪些工具呢
机油、机油滤芯、扭矩扳手、套筒、接油盆、漏斗、手套、抹布。
drain plug垫片
https://www.reddit.com/r/harborfreight/s/EuLt66mPPO
后面几天也扒出来了
就一个doyle有点兴趣
感觉也就今天deal比较好啊
原来叫这个名字！买买买
还要买棘轮扳手，千万别拿扭矩扳手当普通扳手拧，它只拿来拧最后几下。
滤芯在上面的，买个抽油泵省省力力，不要搞放油那套了
哥我用两对car ramp成吗 手上有一对ramp了，还有一只单侧的jack, 没有floor jack；感觉买floor jack加上stand不如再买一对ramp前后轮都放上？
不jack起来怎么拆轮胎
两对ramp咋开上去
四个轮上不去四个ramp的 也不安全
噢确实 忘了还得拆轮胎
能买两支jack交替支起来吗 还是floor jack必不可少呀
怕死得很 护目镜也整了
那就在早上不响的时候把车卖了吧
解决了吗？ 蹲个后续
你这个一点灰也没有看着好舒适
车里带的Scissor Jack?那是垃圾 等着掉吧
Floor jack比较好 升起来后车位置会移动的 floor jack会自己调整
停着不开当然没灰
刚买车不懂的时候自己拿那个支起来单边拆了轮胎换了fender liner和玻璃水泵，也没用stand，看来是运气好
https://www.uscardforum.com/t/topic/217158
后来撞报废了，卖给Junk yard了 之前实在忍不住，买了辆韩国车，次新，开了没俩月，也有奇怪响声
顺便问下。2024 Tucson， 一万多迈，基本上每天，开一会儿之后（下午或晚上），车尾就有嗡嗡声。靠近后轮的地方。行车或者怠速时都有。车厂都查不出啥毛病（看过我们提供的视频，也拿过去开过，不响）自己上网到处查，觉得最可能是它那个EVAP 系统发出的响声，想问坛友有无类似经历？
没报废之前做的一次保养， 车厂的人说车子的四个轮子不在一个水平面上，但我们有定期做四轮定位，不知道是不是因为这个原因才响
【引用自 bobomb】:
下个PLS
也有了
没啥好deal
https://www.reddit.com/r/harborfreight/s/42TyvrKRyI
人没事就好
[quote=“Ryo, post:1345, topic:234439”]
Daytona long reach
[/quote]
艹，终于搞到了，打了好几家电话
蓝色升的比较高是吧
Long reach是比super duty高的
哇，你这是要自己换机油吗
Snap on是终身保用，坏了免费换新，所以修车店常用工具喜欢用他家的。普通家用完全没必要，毕竟比普通工具贵十倍
I call it rip-off
是的是的
stripped a thread at plastic intake manifold, what should i do guys.
工具不行
Get a new intake manifold and go stage 2 tune
拿insider拧爆的
打算搞点jb weld epoxy
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power bleeder比起自己猜踏板有什么区别么？上次换刹车油踩踏板也挺顺利的感觉
轻松多了
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这种如何
蹲个好用换刹车油工具
Motive Power Bleeder
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双通道示波器居然才90，感恩made in china
我直接拿实验室的Leceoy
p0882怎么说
电池没电了？这还用示波器？
真这么简单就好了
估计TIPM有问题，狗屎dodge偏要把relay集成在电路板上
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有人知道这rotor什么情况吗
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woc, 这个有点实用啊
这有啥用 不就是接根管子插入瓶子液面以下的事儿吗
我的Motive Power Bleeder的Pump还坏了 悲剧
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示波器真香, best diagnostic tool
老哥们有什么挂壁使用alldata的路子吗
这种很烂，因为你接放油嘴/管道哪里要很紧、很大压力才能高速抽油，而沾到一点油之后吸力就很差了，之后就很手忙脚乱。还是买个贵点的从储油罐加压力，把油泵出去容易。
新车吧 肯定是老美瞎装的
我都白嫖潭友的
是没换过 两边后刹都是这样 估计问题不大？
这几天看youtube研究oscilloscope, diagram感觉自己无敌了
我那个反正被搞反了，如果不嫌麻烦拆下来刹车片看看
刹车片似乎没反
charm.li
Free Car Service Manuals from Operation CHARM — No strings attached!
Operation CHARM provides completely free repair/service/workshop manuals for over 50,000 models of cars and trucks manufactured 1982-2013. No sign-up or paywall.
这个网站不错
这是拉的alldata个人版吧 似乎只有老车？
艹 好像是
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这是考了个证吗？拿到这个花费大概多少？
M12/M18 lighting kit on clearance @ HD
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试图拆一个Subaru座椅，卡在了四个14mm大bolt这，socket adapter拧断了，impact driver也用上了，还尝试了润滑，加热，仍旧纹丝不动。我已然用尽我所有的工具，在不添置新工具的前提下还能有啥办法吗？
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center punch加凿子？
再就是电焊焊一个新的nut在上面了
两个方向都试了嘛 虽然概率不大，但有可能是拧反了
Impact貌似一般不用adapter
这得搞破坏了吧。。。而且对我来说太复杂。。。
breaker bar + hammer
【引用自 Peach】:
impact driver
用的是impact driver 不是Impact Wrench?
逆时针没错吧？adapter是用ratchet wrench时硬掰折的
我没有breaker bar，得搞一个才能试试
你有什么工具
byt..不好意思走错了
impact driver通过hex shank socket driver接的socket
就是提到的这些比较基本的
森林人手册写的53nm 应该不至于搞不动
不确定的话可以torque wrench设到附近（比如60）然后俩方向都试试
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工具错了 去买breaker bar或者impact wrench吧
14mm这是怎么需要adapter，难不成用的是1/4 drive的socket
买一套3/8 ratchet & socket set吧，再加一个3/8 breaker bar足够除了suspension外的大部分地方了
bolt head看着有点变形了，用的是12 point socket吗
还有就是用手动工具也好impact也好，确保socket完全套住bolt head再用力，最好用另一只手一直按住
正解，看样子没用对socket
【引用自 Peach】:
还尝试了润滑，加热
也可能是火烧的
这地方不怕把carpet烧了吗
你说对了，家里现有的14mm socket是1/4 drive的，刚去买了个3/8的，不用套adapter直接连ratchet费了点劲但拧下来了。第一次没有经验，见笑啦！
感谢各位献计献策，终于解决了，代价是废了一个adapter
是六边的，这个没错。
我之前尝试的用吹风机的热风
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以往黑五大牌子的impact wrench会有deal吗？
应该会有 多关注一下SlickDeals
时不时会有，黑五反而不一定有你想要的
各位老司机们，我用Bauer的impact wrench卸轮胎的lug nut时有粉末状的碎屑，是正常现象吗？
用的Impact socket吗
是的，HF买的黑色套筒sku 69561
估计是lug nut上打下来的？我的似乎也有一点 一定要压紧 不然很容易打花 别问我怎么知道的
一开始打了两颗，后面全部压很紧才开始转还是有碎屑但是少一丢丢，用手动就好像没有
不是shaving？ 也可能是铁锈给震下来了，一般不会有问题
好的，碎屑看起来是lug nut一样的银白色的，不过应该是我瞎担心
我用M12也有，never worried about it
其实就是镀铬cover，里面还是钢
黑五打折就好了，quinn质感差好多。
等什么时候torque wrench 40%再买就好了lol
这次直接把rachet买齐了lmao
torque wrench用来拧松过一次螺丝需要再去校准吗？之前换机油的时候发现我买的ratchet相对我的力气柄有点短了，临时拿torque wrench应急拧了一下
我都是设好扭矩松螺丝的，经常不知道是哪个方向
感觉可能需要，之前拿torque wrench松了好几次螺丝，今天上螺丝的时候，到扭矩没click，直接把我螺丝拧断了。（虽然subaru螺丝确实脆
右手螺旋法则呀
搓个大玉螺旋丸出来
有没有潭友懂简易办法测试torque wrench准不准呀
我是全坏了，没有一个挡位工作，直接买新的吧
量距离+挂500ml水瓶 扭矩测算法
建议扔了直接国内海运个带电子显示扭矩的解千愁也就300rmb
再买一个range有重叠的测试下就好了
digital adaptor也行，便宜点
除非动引擎不然那点误差真无所谓啊
换火花塞咋说 这个扭矩多大误差能接受
火花塞不在引擎里吗
一般都15ftlb稍微拧紧一点就行
Lexus 13lbft，刚换了
你松的不会是lug nut吧 一般小扭矩的螺丝 (<50lb ft) torque wrench松不至于坏的，除非你用1/4的
每次用完记得调回到最低档扭矩
松的是brake caliper bolt，应该是我这个temu买的质量有问题，3/8，20lb-ft
65块，冲昏了20260220_1029331920×2560 1.27 MB
我都没整套的 就几个 能用socket就用socket了 不容易拧花
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3vzfe有点简单啊
淦，差点以为寄了，启动后引擎严重抖动
结果是点火线圈忘插回去了
前两天换了火花塞车身微抖。obd说是有地方没密封好，头大
之前自己换机油用的都不是torque wrench， 凭感觉来拧紧，不过有一套不同size的头。 有没有推荐的torque wrench可以入手用来换机油+轮胎对换的呢？
啥code，smoke test下呗
Harbor Freight Icon
P219C- Cylinder 1 Air-Fuel Ratio Imbalance: No Sub Type Information
PENUING
P1605- Knock Control CPU: No Sub Type Information
00
CONFIRME
spark plug gap检查过嘛
没有呢，买的oem的。看视频没让检查呢。gpt说是哪个hose没弄紧。
尴尬了，换了火花塞之后开了一周多没问题然后rear bank就开始misfire。没办法送到汽修店检查，他们还没找到问题根源。目前已知的是：1: spark 5 running rich 2: compression tested around 140 vs 152 on the spec. 3: vacuum 连接检查了没问题。有人能给指点一下吗！ 感谢！
就是没检查火花塞gap吗
两个火花塞对换一下，如果misfire换了位置那就肯定是了
Coil和火花塞都对掉了，还是一样的问题。
有自制过PIWIS 3的兄弟吗？ 求个好用的VAS 6154的链接
I would use an oscilloscope to check injector
我明天试一下，感谢兄弟指点
v6还是啥， 换intake plenum gasket 了吗
线束也检查一下
买三把交叉_____
你说的是manifold的gasket吗？troubleshoot时候也换了。对，是rx350那款v6。现在主要就是rearbank有问题。线束检测的话用什么方法靠谱呢？
好高的楼
推荐一个 TEKTON 3/8 Inch Drive 6-Point Socket and Ratchet Set, 73-Piece (1/4-1 in., 6-24 mm) | SKT15311
https://a.co/d/058CC9ZJ
常用的基本都包括了
我又配了HF的便宜torque，平时只用来换油，对精度要求没有很高，基本够用
HF scoket 35% off. 买metric就行SAE完全没必要
【引用自 yz5655936】:
manifold
manifold打扭矩了嘛，
有scan tool的话可以看下misfire counts， 看是单缸还是整个bank
嗯 当时打完折差不多半价入的 这个不常换 就还好 确实有点overkill
打了扭矩。汽修店两天了也没查出问题，会不会问题有点大了
也有可能是插头pin松了这种
shop确认是只有cylinder 5 misfire吗
早上打电话说基本确定是high pressure injector坏了。换了个plug换出了这个问题。。。
shop会用示波器的话直接秒了，两三天才查出来有点拉了
可为啥偏偏我换了plugs就坏了，真的想给自己捅刀子
HF pre-sale 买了个42in top chest
大概要多久才能到店啊lol
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bruhhhh, finally
你这是Honda那辆吗
老司机们，有人用过Monroe的shock吗（OESpectrum系列）？
2018honda odyssey，后shock漏油了，准备自己换两个，OEM$300. Monroe$95寄到家（RockAuto卖的)。想换个便宜的开3年卖车了。不知道这个牌子靠不靠谱，odyclub里很多人换这个牌子，但amazon里的差评有点让人担心。
还得是kyb吧
谢谢，但是kyb不提供这款车的rear shock (官网确认过）； 只有OEM或者monroe
看了一眼还真是，那就这个了呗
嗯嗯 花$90去rock auto试试看 不行再换oem吧
Monroe个人认为是美国杂牌，质量不稳，建议直接上OEM。另外，OE Spetrum这个名字很有误导性，因为一般的厂商OES代表原装正品，用OE Spetrum可以说是令人鄙视。
我换的autozone的duralast，有个20% off左右一起换$140多一点，用了一年感觉还行
好奇你用哪种工具压弹簧
这车后shock 不用压 就3个螺丝
谢谢建议 2018年的车 漏了一个 是不是应该直接换1对，不然不平衡？
是coil和shock absorber分离的那种吗？
对的对的
是的 zszs
感觉这种好换一些？不需要压弹簧了
对 初级简单 3个螺丝 只要能把旧的拆下来 https://youtu.be/ym0SCoA604Q?si=WqDNs4_GUy7DqBuw
你是原本就有这些code还是换完spark plug才有？另外换的时候有没有检查机油有没有漏进去，其中一个codeP219C可能问题是燃烧室有机油或者进气管漏气
You might want to preload the suspension when you torque down the lower shock bolt, otherwise the bushing will wear out prematurely.
把轮子安好，放下了，再torque下面的nut？
另外这种一把需要重新买nut吗？好像一般修车店包括dealer都是reuses
【引用自 大鸭蛋】:
把轮子安好，放下了，再torque下面的nut？
如果装了轮子还可以access那个bolt/nut的话这个方法最方便
【引用自 大鸭蛋】:
另外这种一把需要重新买nut吗？好像一般修车店包括dealer都是reuses
这个nut应该可以reuse，不放心最好查下factory service manual
【引用自 bobomb】:
如果装了轮子还可以access那个bolt/nut的话这个方法最方便
应该可以 就是不知道好不好发力 要torque65lb-ft. 如果不行的话就用Jack吧suspension jack到平时轮子摸地的高度，然后再torque再装轮子对吧
【引用自 bobomb】:
这个nut应该可以reuse，不放心最好查下factory service manual
官方说法都是建议换。 但是dealer给的parts list里也没有 （包括我以前去dealer换变速箱油，dealer也reuse了，因为我确定那个plug单买要$40，dealer就收了我4瓶油钱+半个小时labor ）
论坛上都说不用，他们用了Loctite242blue (tread lock glue)不知道这样行不行
Yes. Basically measure the fender to wheel hub center distance with car sitting on flat ground, then jack on the lower control arm until you reach the same distance.
我马三的FSM反正没有说要replace。你车的FSM写的是recommend replacement？我觉得其实不太需要换除非thread毁了。
transmission drain plug是塑料的吗，为什么会要换
I see no point of using thread locker as long as you torque properly, unless specified by the FSM
除非德系车全是铝制螺丝不然一般都可以reuse的
reuse需要滴loctite242吗？gpt建议滴，不知道是不是胡扯
没啥区别，想滴就滴
这两个点我也自己考虑了不过没有查出来问题。换了三个 rear bank fuel injector，问题还是存在。shop刚刚打电话来，说swap了front bank的三个injector，问题就没有了。所以燃烧室fuel trim确实有问题。他们建议每年要加清洁剂，然后高速拉一拉。
我觉得在shop做的话，可能人为出错概率不小，毕竟之前没有喷油嘴的问题，而且换完火花塞一个礼拜都正常，最重要的是日本车喷油嘴坏的几率不高，顶多就是换换O-Ring Gasket，更不要说第一次拆的时候不应该动喷油嘴，除非要拆出来测试；即使真的拆出来测试，按标准流程上下O-Ring跟底部Gasket必须更换新的，否则有泄漏的风险。
对，gasket换了。流程听他们说是没问题的。我现在唯一想不通的点就是为什么sparkplug换新的能trigger这么大的问题，对自己的手艺产生了疑问。话说Toyota自吸的高压喷嘴好像不少人反馈有问题。
有老板研究过抛光吗？HF今天Polisher有打折不知道好不好用https://www.harborfreight.com/promotions/polishers.html
车要不老感觉没必要抛光 容易搞坏
买几个applicator自己弄就行了 抛光锻炼一举两得
就是担心用力过猛直接击穿我方装甲 主要是看太阳纹不太爽，到没有很多。
先wax一下试试呗 安全
累死了
抛光不难，只要有耐心，不要用力下压，扶着慢慢移动就行。
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Nissan无敌了，打dealer电话还说不卖key
咋整
锤子+torx bit？