Kia Carnival minivan 安利帖
Kia Carnival 购车与使用体验分享及讨论
1. 关键信息
- 购车需求与选择： 因家庭成员增加，作者 Nougat 购买了顶配 Kia Carnival SXP，看重其颜值和动力。
- 驾驶体验： 动力充沛，加速感与老款卡宴相当，行驶平稳安静。方向盘轻、油门刹车重是作者喜欢的点。
- 内饰与空间： 内饰无大瑕疵，但皮质不如 BBA。收纳能力一般，但对奶爸够用。Cargo space 同级最佳。
- 座位布局建议： 7座版适合一娃家庭，第二排 lounge seat 舒适；8座版更适合多娃家庭，可拆卸中间座位增加通道。
- 购车渠道： 湾区普遍加价，作者选择从科罗拉多州外州经销商处购买，需加价但可定制，等待约半年。
- 安全性讨论： 讨论了 minivan 的安全性能，认为 Carnival 像大 SUV，但后部碰撞能力被质疑。
- 保值率： 认为 Kia/Hyundai 近期造车不错，但保值率是短板。
- 驾驶感受对比： 有用户认为 Kia K5 比雅阁凯美瑞好开，对韩系车印象改观。
- 车主反馈： Carnival 驾驶感接近 full size SUV，360 摄像头是必需品。
- 配置选择： SX Prestige 包含双天窗、大轮毂等。
- 其他车型对比： 有用户认为 Carnival 全方位吊打租过的 Sienna。
- 视野问题： 有用户反映司机视野略差，前挡风略窄，屏幕角度偏低。
- 保值率讨论： 疫情后 minivan 价格普遍上涨，Sienna 乞丐版也需五万，Odyssey 也要五万。
- 维护保养： 作者购买了 5年10次共 $1049 的 maintenance plan，单次保养约 $100-200。
- 零件费用： 乘客侧两门更换零件费约 $1800。
- 2024/2025 款更新： 2024 款与 2023 款差别不大，2025 款增加混动版本，外观内饰有更新，价格上涨。
- 混动版油耗与价格： 混动版油耗预计 32-35mpg，价格比同级油车贵 $2-3K。
- 安全性评级： IIHS 侧面碰撞测试评级为 Poor。
- 电池问题： 2025 款 Carnival 存在电池漏电问题，与油箱盖松动或其他原因有关。
- 召回信息： 2025 款 Carnival (gas/hybrid) 因电池漏电问题进行召回。
- 保值率与油耗对比： 混动版油耗优势需多年才能回本，纯油版在特定情况下油耗表现也不错。
- 其他车型对比： 讨论了 Ascent、Pacifica、Wagoneer、Tahoe 等车型，以及它们的优缺点。
- 可靠性数据： JD Power 和 Consumer Reports 的可靠性排名被提及，对韩系车和美系车的可靠性有不同看法。
- Lease 优惠： 有用户分享了 2025 款 Carnival 的 lease 优惠信息。
- 2026 款价格： 2026 款 Carnival MSRP 略有上涨，混动版价格公布。
- 安全测试： IIHS 测试显示 minivan 在侧面碰撞测试中表现不佳。
- 用户购车经历： 多位用户分享了购车过程、价格、配置选择以及遇到的问题。
- 改装案例： 有用户分享了 Carnival 的改装图片。
2. 羊毛/优惠信息
- Arapahoe Kia 购车： 不加价，可定制，但需等待半年，运车费 $1900。
- 2025 款 Carnival Lease： 有用户分享了 $0 down, $533.87/月 (6个月, 10k miles/年) 的 lease offer。
- 2025 款 Carnival 优惠： 有 dealer 提供 12% discount，以及 $1,500 cash back。
- 2026 款 Carnival 优惠： 2026 款 SX gas version OTD $45,745 (MSRP $49,660)，有 10%+ off。
- 2026 款 Carnival Hybrid SX 优惠： OTD $48,768 (MSRP $51,365)，有 9% off + $1,500 cash back。
- 2026 款 Carnival Hybrid SX Prestige： OTD $50k (MSRP $50,600) + tax/fee。
- Mopar 延保： 100k miles 延保 $1000 左右。
3. 最新动态
- 2025 款 Carnival 电池漏电问题： 涉及部分 2025 款油电混动车型，已发布召回。
- 2026 款 Carnival 上市： 价格和配置公布，油车和混动版均有更新。
- 混动版价格： 混动版比同级油车贵 $2-3K。
- 召回信息： 2025 款 Carnival 因电池漏电问题进行召回。
4. 争议或不同意见
- 韩系车可靠性： 部分用户对韩系车的长期可靠性持保留态度，尤其是在保修服务方面。
- 安全性： 对 minivan 的安全性，特别是后部碰撞能力存在担忧。
- 混动版 vs. 油车： 混动版的油耗优势回本周期长，动力表现也受到质疑。
- JD Power 和 Consumer Reports 可靠性排名： 对不同机构的排名数据存在解读差异。
- Pacifica 可靠性： 有用户认为 Pacifica 质量堪忧。
- Ascent 的竞争力： 部分用户认为 Ascent 在三排 SUV 中竞争力不强。
- Carnival 第三排空间： 有用户认为 Carnival 第三排腿部空间不如其他 minivan。
5. 行动建议
- 购车前多方比价： 尤其关注外州经销商，可能避免加价。
- 考虑座位布局： 根据家庭成员数量选择 7 座或 8 座。
- 关注召回信息： 购买新车时留意最新的召回公告。
- 试驾体验： 充分试驾对比不同车型，尤其是动力和舒适性。
- 了解保修政策： 仔细阅读保修条款，了解保养要求。
- 考虑 maintenance plan： 提前购买保养计划可能更划算。
- 关注二手车市场： 疫情后二手车价格波动较大，可关注性价比。
- 谨慎选择混动版： 考虑回本周期和实际需求。
- 关注 2025/2026 款更新： 新车型在配置和价格上都有变化，可根据需求选择。
- 购车时仔细检查： 提车时务必仔细检查车辆外观和功能，特别是运输过程中可能出现的损伤。
- 考虑第三方运车服务： 如果经销商运车费过高，可考虑自行寻找运输服务。
Background: 家里新添了二娃加上爸妈过来帮忙带娃，于是一辆能带全家人出门的minivan成了刚需。看了坛里很多关于minivan的讨论，最后因为颜值和动力选择了Kia Carnival。
Disclaimer: 汽车小白，只长期开过Camry，马六，CRV和丐版卡宴，坐过的车也不多，所以说的不对的地方欢迎大佬们指正补充。
个人体验：买的是top trim Carnival SXP。之前因为新车太难买了，dealer根本没有现车可以试驾，在看了无数个YouTube视频后还是决定直接上了。目前开了一个星期，感觉已经超过了我最开始的期望。动力很足，车的重量(4700 lb)和排量(3.5L V6)和MPG(22)都跟家里的老卡宴差不多，感觉在加速上也不相伯仲。行驶时候很稳，除了加速时的嘶吼，引擎声音大部分时候都很安静，这点跟家里的CRV比较尤其明显。方向盘轻油门重刹车重，这些都是我比较喜欢的点，也是我坚决不再买日系的原因之一。内饰方面没有发现大瑕疵，但顶配的皮也比不过BBA这些传统豪车的丐皮。收纳能力average，肯定比不上Sienna，但奶爸表示完全不需要那么多。Cargo space best in the same class，用起来没觉得区别很大。Kia纸面上有着minivan里最长的warranty，但各parts的质量还需要时间检验。
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车的驾驶感跟full size SUV也啥差别，宽度近似，但长度还是长了不少，所以停车的时候肯定要更费劲，360 view camera对我来说就是must have。另外top trim包含的dual sunroofs，大轮毂，home link对我来说都是plus，所以没有犹豫选了SX prestige。至于7 seater老板椅 or 8 seater的选择，我发现提篮是挤不进第三排的，一般的car seat放第三排也会让空间很局促，所以对于一娃家庭可以考虑7 seater，第二排的lounge seat大人坐着还是很爽的。对于两娃或以上家庭建议8 seater然后把娃安排在第二排并把中间的seat拆了，这样进入第三排的通道会更加宽敞。
关于ordering：湾区一圈问下来都要6K or 7K markup，且无法定制，运来啥车就啥车。南加 Kia of Valencia不需要加价，但有很长的waitlist，半年来也从没回复过我有任何SXP的消息。无奈只能在out of state找，最后找到了Colorado的Arapahoe Kia，六月初deposit，十二月中到车。优点是不用加价，可以自己定制，缺点是排队等了半年且要付$1900运车费到湾区。Kia Carnival Forum上还有很多不用加价的out of state dealer，可以找找。
这车确实好看 像是大suv而非minivan 不知道安全性能是不是也高于传统minivan
【引用自 dhallo】:
安全性能是不是也高于传统minivan
请教传统的minivan有哪些安全方面的缺陷啊
屁股不太耐撞
kia和hyundai最近造车很不错了性能做工比日本车好，可靠性也不差太多，唯独差的就是保值率，如果长期持有就没有问题了。塞纳活生生被人炒完全没有性价比。
前段时间租车拿到了kia k5.
开起来竟然觉得比雅阁凯美瑞好开很多。第一次开韩国车讲真有点惊讶。
mark一下 以后买minivan的时候我也会着重试下韩系
被追尾严重点第三排基本就挂了…
Kia这辆确实很推。邻居有一辆，试了下。对比前阵子租的塞纳，全方位吊打。
电滑轨门是安全弱势无解，侧面撞击变形基本打不开，minivan基本门要够大才好进出，而且大平板一块，不像其他车ABC柱，门抵在柱子上还能抵御一下。后面没啥防撞能力。当然优点也是很多很明显
拆掉第二排左侧的座位，就能进出儿童座椅了
第三排太危险了 还是坐大人吧…
话说第二排座椅是可以左右移动的对吧？可以把一边的座椅完全移到中间和另一边座椅挨着吗？
Carnival的lounge seat是无法拆卸的，不过一般的8 seater是可以拆卸中间排的
lounge seat可以左右稍微横移，但是无法移到正中间。两个椅子都向内移可以靠得比较近，在第三排卧倒的情况下可以舒展成牙医椅。即使在这种情况下也无法从车外经过椅子后面直接登入第三排，所以必须要从中间过道走。
整个minivan类别或者说三排座类别最大的槽点还是疫情之后贵太多了，现在真是能两排坐下的就不太适合买三排的，不像疫情之前有不少三排座低配车还是挺便宜的，最近买塞纳乞丐版的同事都花了五万，甚至问到的奥德赛最低也要五万，相比之下加价五千的carnival反而不算贵。毕竟是刚需类别一时半会价格是下不来了，怀念奥德赛EX三万出门的日子，或者只能想办法跳槽涨工资了。
莫非trim不同？
lz意思是7座第二排没法拆 8座第二排可以
这就是上面说的可拆卸的8座版啊，7座版固定方式好像不一样
【引用自 aaa】:
nivan类别或者说三排座类别最大的槽点还是疫情之后贵太多了，现在真是能两排坐下的就不太适合买三排的，不像疫情之前有不少三排座低配车还是挺便宜的，最近买塞纳乞丐版的同事都花了五万，甚至问到的奥德赛最低也要五万。毕竟是刚需类别一时半会价格是下不来了，怀念奥德赛EX三万出门的日子，或者只能想办法跳槽涨工资了。
是，毕竟minivan整体内饰什么的，现在配不上这价钱。人口不够多真没必要。
是的 所以目前有些后悔选了lounge seat，觉着普通的8座flexibility更好
另一个同事19年税后三万出门的奥德赛，开了三年，上半年四万五卖掉了……简直是理财产品
税后多少？
最近都跌回来很多了。上半年的车价太BT了。
但是舒服啊，尤其用carseat的那个过阵子换booster了坐第三排没问题，后面两个大人一前一后都坐得舒服
很多SUV的第二排即使选8座也并不好用，那种一般是为了放倒第三排平时当五座开，但minivan不就是为了长期用第三排嘛
三万，三哥砍价能力还是不错的
你说的很有道理！但是等我们大娃能坐booster seat就已经到了该换车的时候了
换啥，买carnival顶配不就是为了省心开十年嘛，浪费钱换车还不如多吃个几吨牛羊鸡鸭
上次买新车已经是7年前了，这次很多辅助驾驶功能，blind spot camera，360 view等等让我觉得都很新奇且实用，感觉自己都要被时代淘汰了。的确动力内饰这些不会有太快的进步，但新车上的一些新科技是比较容易被忽略的优势。
可以左右移动的只有奥德赛，captain seat 挺舒服的，能前后移动就已经不错了
德州之前去看了一辆别人订的Carnival 感觉还可以 但是我坐上去觉得司机视野有点不好？？感觉那个屏幕的角度有点靠下？？你开时间长了感觉如何？？？我看这边好像也是可以直接订车 但是还没下决心到底是carnival还是其他的Minivan
希望楼主后续分享心得，刚出来时我也心动了一下，外形有点像一个叫Ford flex的车。外加孩子大了，家里人不长来没有5+座刚需，这两年车市太离谱了，本来跟风订了辆塞纳，可惜等太久了，就退掉了。不知道这车驾驶感觉如何？
【引用自 Mars】:
但是我坐上去觉得司机视野有点不好？？
能详细说一下原因吗？比如座椅太高太矮或者A柱遮挡？
【引用自 Mars】:
感觉那个屏幕的角度有点靠下？？
仪表盘我倒觉得还好。中间的触控真的是有些远，很难在不影响行车安全的情况下操作，我都得找副驾帮忙
恭喜楼主，这车哪产的？ 美国还是韩国？
不知道美版奥德赛什么时候换代
assembled in Korea, 95% parts from Korea, 嗯，他们管自己叫Korea，不确定多少部件来自朝鲜
就是觉得前挡风有点窄 不知道是不是皮卡开习惯了
就是方向盘后面那个电子屏 角度不能调 我把座椅调成合适的角度之后我觉得那个电子屏不是正对着我 角度有点往下 我也能看清 就是觉得好像自己坐低一点看着更舒服
【引用自 Mars】:
就是觉得前挡风有点窄 不知道是不是皮卡开习惯了
有道理，我感觉是跟别得SUV差不多，但肯定比不上皮卡视野好
【引用自 Mars】:
角度有点往下 我也能看清 就是觉得好像自己坐低一点看着更舒服
是这样的，我开sedan或者别的SUV都会把座椅调得很高。但是Carnival本身的座椅就比较高比较厚，所以我反而调到最低比较舒服，这样觉得仪表盘也正好。看来你的习惯是坐得比较高，这样的话在Carnival里上沿视野会更小。
恩 最近看看二手车价格 如果合适我就把大切卖了搞个carnival
感谢楼主分享，Carnival同等价位的科技吊打Sienna。 请问Arapahoe Kia的deposit是refundable的吗？
是的 $100 refundable deposit, 最后付款的话最多10K可以刷卡
carnival能加的options其实选择很少，座椅通风不是个option，只有在SX以上的trim才有
当时没问哎，现在买车肯定比那时候好买些，现在去问问也不晚
感谢楼主，我也在这个dealer订到车了，一月的时候预定的SX，三月初跟sales followup的时候，跟我说四月中旬有个红色的SX，问我要不要，虽然红色不是我的首选，不过也还行。楼主是用的dealer自己的运车服务吗？我也在湾区，1900感觉有点贵
我的Arapahoe dealer只允许用他们的运车服务，所以只能认了。我在Shiply上quote了下一般自己找的话能在1K以下。
恭喜恭喜，我去年入了Stinger gt2，真的很不错
哦，现在Arapahoe dealer可以用第三方的运车服务，刚问了他们sales
坐标南加，想着过了这么久价格应该降下来了，昨天网上随便quote了一个附近的Kia dealer，居然要加价$10K外加$3500的package
能坑一个是一个
真心想买的话，可以关注一下 [Kia Carnival Family of Owners(Kia Carnival Family of Owners | Facebook)这个群组，中部或者东部很多dealer都是MSRP在卖现车，就是要运车
感谢感谢！已加群。打算年底换，现在关注一下。
南加这帮KIA狗腿，忘记疫情前，低三下气的样子了
感谢楼主安利，昨天入手了2024 Carnival SX trim
恭喜恭喜！话说24款有啥改动吗？
kiamedia.com
2024 Kia Carnival Features & Options
Kia Motors Media Journalist Information News
kiamedia.com
2023 Kia Carnival Features & Options
Kia Motors Media Journalist Information News
我大致扫了一下官网这两个对比 和 搜了搜 SX 和SXP 这两年的没差别，貌似就是EX trim 24款取消了几个feature 和SX 拉大了差距
不知维修费，零件费什么的。后期养护费用比起日系车高还是低?
我买了maintenance plan 感觉保养摊下来一次也不贵
零件的话，不巧刚被女司机撞了，passenger side两个门都要换，parts只要1800
谢谢告知，看来要调整个人想法了。韩国车已非当年的阿三。日本车真的比房涨得还凶。
maintenance plan 多少钱几次service呢，我买的时候 dealer都没问我
哪年的大切，现在新大切L都能有七八千off，纵置后驱的大切L不更香?
还不都是消费者惯的
5年10次一共$1049
刚入了一辆carnival 坐标美东 基本不用加价 颜色也都有
【引用自 hyzsj】:
基本不用加价
OTD多少能下来
EX 46k otd
LXS 40k otd
大家都不担心Kia被盗的风险吗？还有Kia的warranty看起来很好，但是我在很多论坛看到其他人抱怨很多dealer千方百计地拒绝本应该cover的项目，比如你没有在dealer做保养，或者保养记录没有保存等等
如果有这样的情况，倒也符合韩国企业精神。售前售后两嘴脸。韩商能有今日风光，靠一部分的不老实。也不是只有汽车，各韩国品牌都有严重度不同的情事。或许要价格竞争，客户就得付出一些权益。否则韩货也不会虽号称与日货并驾齐驱，但实际感受还是差一截。
哈哈，韩国企业精神不敢说，毕竟范围太大了。但是Kia/Hyundai的dealer真的是短板，我看到大家吐槽的点包括态度不好，服务差，不太愿意honor warranty（其实也包括制造商），然后就是修车慢（好像是因为parts短缺，要等很久）
这就是穿小鞋的最高体现，没说不给啊。但你需要的时候，嗯，咦，诶，啊…………缺料不就是磨死你，又没不修也没要你钱，但等着吧。待料可接受，但不是什么料都刚好要等。你卖的车也不少了。零件库怎么还没建立起来。要知道美国市场可是世界一等一市场，要来做生意。只提供新车，车都不会坏?路上都不会有意外?怎么零件还七零八落老是要等。那买这车来干嘛？自己找罪受不成。当初可是真金白银买的车。后勤这样搞。
被盗不担心，但是dealer很傻逼，买了车就再也不会回去了。有问题的话，比如brake pads之类的，就得和他们说老半天
你这是已经和dealer打过交道了吗？我也听说起现集团现在最大短板就是dealer太拉跨，可能Genesis有所改进
不知道Genesis什么情况，要打豪华品牌肯定不能像KIA那样。大多都是车友抱怨，机油overfill，不愿意honor warranty之类的
是的，我也看到很多类似的抱怨；这里面其实也有两部分，一部分是dealer不行，还有一部分是kia不行，比如前两天在Facebook Group中看到有一个warranty给拒的连dealer都震惊了
不知道到底怎么想的，看这势头，起亚现代在美国还是上升的，但是连warranty这种都不重视，还怎么获取消费者信任，搞不懂
拒warranty很让人费解，按道理dealer应该是喜欢warranty的，修了去找厂商结账，毕竟美国这里零件小头，人工才是大头。
能不能细说一下为啥被盗不担心
厂家给的warranty人工比正常修车的低多了
是厂商拒的warranty
被盗的不都是旧款吗？
我听到的是偷车的不管新款老款都会砸开试试 区别就是旧款能开走新款只是玻璃被砸
我在NY，无论何时何地何车，都有可能玻璃被砸
请教下优点有哪些？
这么好？哪个周。。。我附近的Lxs算下来还是要43k的otd，虽然比两田的乞丐版低一些。
都说真正喜欢车的人都喜欢minivan，楼主厉害了！
我的现代sonata发动机漏油，从93千麦开始找dealer, 确认在质保内要换发动机，开到105千麦终于告诉我新发动机有了，还有一个半月可以换
所以我看韩国车还是要小心，就算有质保也会费心费到死
竟然到100千麦才出问题，质量感觉不错了哈哈哈，再开开可以当小破车报废了
我可是听说两田轻松开200千麦的
我在现代dealer那听说的，我前面有一堆人排队换发动机，结果一等就是大半年
两百千麦那是日产的水平 两田三百起步
开200千麦真不行了，车子要成废铁了哈哈哈，想起我妈原来那辆本田差不多开了那么多然后直接报废处理了
开到19万迈的小破车有感情了 还挺好开的。
时间上是等了多久？
1月份在Arapahoe Kia预定了Carnival，后来急用车，五月底在另外一个dealer买了。最近sales联系我说预定的车还有两周就到了，车价MSRP43985加799 doc fee。交了100刀定金，由于种种原因，Sales说是nonrefoundable。有哪位泥潭的兄弟需要这个车的，我可以把sales信息转给你，只想拿回这100刀定金。已经有Vin了，外观灰色，内饰黑色，SX trim，2024款。私信联系我可以发window sticker, 8月14号预计车到dealer那边。BTW，Arapahoe Kia在Colorado州，可以卖外州，也可以把车ship到家。
在等布座椅的附近dealer好久都没有，偶尔有货都是中高配……
你到carnival的fb group里去post一下
后来还是refund给我了，谢谢指导
Update：还是refund给我了
【引用自 Nougat】:
MPG(22)都跟家里的老卡宴差不多，感觉在加速上也不相伯仲。行驶时候很稳，除了加速时的嘶吼，引擎声音大部分时候都很安静，这点跟家里的CRV比较尤其明显。方向盘轻油门重刹车重，这些都是我比较喜欢的点，也是我坚决不再买日系的原因之一。内饰方面没有发现大瑕疵，但顶配的皮也比不过BBA这些传
请问这个dealer的运车服务有什么需要注意的事项么？有没有风险运输过程中有磕碰
有啊，我们车运到了windshield上就有chip。但是急着用车，懒得跟dealer扯皮了。建议车运到了好好检查一圈
今天刚刚开着换来的Carnival到家。我的dealer是两个人分别开着车来的，然后再一辆车回去。他们走了我才发现车门压根不能落锁，今天我又开回dealer他们修了半天最后修好了，不过最后还是给我换了个新的。所以在运到了之后搞个list做好全面检查，车本身就可能有问题，什么烂车企才会车门锁不上就出厂。
感谢
我问问dealer 的shipping 有没有保险
更新 在capitol kia提了车msrp ex trim， 是一辆别人订的突然不要了
Hmmm，很心动啊，感觉十分划算的车，最近车价看起来也开始合理了。。。
油管上看到2025款carnival即将上市了，有混动版本，据说油耗在32-35mpg，预计夏天正式上市，首批车年底之前能交付。感觉新款混动会有蛮大的吸引力。老款的车主有没有聊一聊这一段时间开下来，纯油版本的油耗怎么样？悬挂软硬舒适程度怎么样？还有维修多吗？保养费用怎么样？以及还有什么优缺点和值得注意的地方？@Nougat @joejoejoe @JaJi @hyzsj @bdbzbzd @ruix
混动新款起码等个2年小白鼠才敢
IIHS side crash updated test: Poor
希望25款能打个补丁
这款1.6 hybrid发动机好多年前就用在其他车型上了，动力据说够用，不过耐用性和故障问题我没找到明确的答案
谢邀
之前用carnival替换了老的油车，所以哪里看着都是优点，直到去年又搞了辆BMW iX，又觉得哪里都不够好。说说个人的看法：
缺点：
MPG 20出头，肯定是不如混动的，也撸不到公司的免费充电
动力还是不够，跟电车比加速是不公平的，但是这动力慢得已经影响到汇入主路时候的行车安全了。难以想象开Sienna会是种什么体验。希望混动版能强很多！
毕竟是辆minivan，操控性远不如full size SUV。作为替代品，盲猜X7和GLS会有更好的操控。
风噪挺大的，另外轮胎很容易打滑，尤其是起步猛的时候。FWD，在会下雪的地方我肯定是不会考虑的。
一些个人不喜欢的设定：所有门都关上了才能锁车，天天干等着sliding door缓缓关上。钥匙不绑定user，跟LD轮流开的话每次需要手动切换。
优点：
便宜，在同级别minivan里面也是
开了一年多没出任何问题，倒是有几个小recall
保养费100-200，算便宜吧？
minivan里颜值依旧第一
会一直持有carnival直到市场出现满意的electric minivan或者其他七座SUV。觉得Rivian和EQS丑，会关注EV9和EX90的表现，model x再降个一两万会考虑。
等天朝的电动MPV杀入北美市场
我也想啊，回国坐了理想的L9真是香啊
去年被minivan加价大战逼得买了suv，但不是全尺寸，感觉并不比minivan操控好，租过的福特雪弗兰全尺寸suv感觉更像开船，可能奔驰宝马之类会更注重操控？
这车颜值最高的感觉还是灰蓝，但去年附近dealer不仅没有这颜色还加四五千，真的是没法下手。
塞纳碰撞测试分数更好油耗也明显低，但上高速就更不给力了只适合接娃买菜。但他家大汉兰达拉皮失败碰撞稀烂估计塞纳价格还是下不来。
【引用自 aaa】:
可能奔驰宝马之类会更注重操控？
开iX的时候感觉自己是旋风小子，电车更快且平顺的加速，所以也是想转electric minivan的原因。另外跟车厂还有排量也有关吧，觉得卡宴也是很灵活很好开的。
【引用自 aaa】:
塞纳价格还是下不来
minivan里面实在没几个能打的，既然都关注minivan了，为啥没考虑七座SUV？
谢谢回复，很中肯的评价，操控这东西真的鱼与熊掌，操控好的就牺牲了舒适性，我开运动版xc90，操控一流，但底盘调教硬得一塌糊涂，就差把全家人都颠上天了。动力的话我感觉混动可能还不如3.5，毕竟马力也小了一些。minivan只能往舒适性上靠，加速操控只能靠边了。
【引用自 jadyeee】:
minivan只能往舒适性上靠，加速操控只能靠边了。
对头，都怪我是那个要开车的
【引用自 Nougat】:
啥没考虑七座SUV
因为最后买的是八座的？
市面上四款minivan都开过，其实开着最舒服的是odyssey，可惜换代时间太久了而且4.4寸离地又是FWD在路上坑多还下雪的地区有点不合适，纸面上最合适的是sienna但我们附近dealer们加价太凶了，carnival想要的颜色和trim一直没货，不想要的颜色也还加价，pacifica感觉租还行买来用五年不太敢。
然后去看的minivan里空间还能接受的就是traverse和pilot，大汉兰达当时还没铺货。全尺寸大梁车平时开真的感觉有点大材小用，而且疫情后价格也有点太贵了。
【引用自 Nougat】:
所有门都关上了才能锁车
我还以为所有车都是这样的
有乘客又懒得掏钥匙的时候我都得等乘客关门了摸一下把手才能走
泻药，
@Nougat 说得挺全了。
我对加速避震啥的要求不高，所以没太在意这些。开了不到1万m 一半city一半highway 22.8 MPG，我觉得这么大的车相当给力了，有次一直晚上开高速，车少，居然达到了29.x mpg。用这个车camping过一次，体验不错，够长够大，能驼东西。风噪还行，可能我买的次高配，前车窗都是隔音的缘故。dealer送了两次保养，我看receipt也就是70左右一次。不足之处，和大厂丰田相比 软件细节做得不够到位。综合来讲，体验还不错，家里人多值得拥有。
【引用自 Nougat】:
所有门都关上了才能锁车
嗯 很想吐槽这点。还有就是锁车时，带着钥匙打开前面的门时还需要按一下把手上的按键才可以打开。
丐版车窗不是夹胶玻璃？只有高配才有？
高配和次高配有。
前边两位描述的比较准确，MPG平均下来22左右，但有的时候跑高速远点，一个trip的MPG可以到30+，一个3.5的引擎可以做到这么高还是很让人惊讶的的。我也是SX版本，风噪对比我的另外一个油车GLC300，还是不能做到豪华品牌车那么好，毕竟只是Kia。科技配置来说还是非常超值的，尤其是360环影摄像头，对于Minivan这种大车来说，停车的时候非常有用，同样的科技配置Sienna要超过5万。
混动车型的价格肯定超过油车价格，开多少年能省回来超出来的部分，可以稍作比较。我会更感兴趣Plugin Hybrid版本，这样短途通勤可以完全免费（蹭公司电），但估计价格更贵。
这我倒是没想到啊
假设混动32mpg，纯油22mpg，3年开32k迈，差了450gallon的油钱，如果是4块的油，也就是差了1800刀，这价差如果超过5k，大概就要8-9年才能回本啊，这么一算混动好不值啊
泥潭老生常谈了。如果不是开Uber的每年就开一万迈左右，按msrp基本四五年混动才能从省下来的油费回本。
按现在有些混动还要加价或者没有油车类似的折扣，回本更难了。如果没准备开五年以上，单纯总价格考虑纯油可能更划算
题外话，现在Honda的两款主打 accord 和 crv 高配居然只有混动版，难顶
有老哥知道以后这车会出四驱版吗？
美国市场mini van真是选择太少
感觉国内的车型随便引进一下 都能卖爆
谁不喜欢大电视+大沙发呢
【引用自 Nougat】:
毕竟是辆minivan，操控性远不如full size SUV。作为替代品，盲猜X7和GLS会有更好的操控
那是肯定的，毕竟一个X7/GLS能买两个carnival
话说回来，X7/GLS的空间比Carnival差很多，真要比还是得比Tahoe之类的。但话说回来，carnival跟Tahoe比操控还是有的说的，毕竟Tahoe跟开船一样。
【引用自 匿名用户】:
X7/GLS的空间比Carnival差很多
刚坐了朋友买的GLS，的确是这种感受，空间太小没法用啊。还有人推荐cadillac escalade electric，这种size的suv开起来都会跟Tahoe一样吗？
他俩的问题不仅是大，而且是高啊……
2025油款官网上线了： Build & Price Your 2025 Kia Carnival: MPV Options, Configurations, & Packages | Kia
SXP比2024涨价$3900
部分dealer开始接受order，据说要等三个月，中部dealer说没有mark-up.
Hybrid版据说明年到货
这个知乎的作者。也是对比了北美市场的 minivan 选了 Carnival。
你们俩选车的时间节点都差不多。
鱼非鱼 - 知乎 (zhihu.com)
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认真爬完楼 还是很纠结 我确实也很羡慕Carnival的颜和价格 但安全/dealer口碑/保修 可能最终还是得ascent。ascent是三排里最便宜的了 虽然本土生产品控靠运气 但一想到时速70的高速 好像还是得SUV才安全 指望着以后经常开高速出去玩呢 看无月销量Carnival涨势喜人 ascent同比下降了18% 不知道日后会不会看到carnival成了未来的丰田 ascent则绝迹江湖。。
Ascent感觉挺鸡肋的，只比outback大一点，配置没telluride好，空间被大汉兰达秒杀
第三排也是紧贴后备箱门，感觉安全性和minivan也差不多
安全：这个真是出事故一生黑，不出事故无法评价
dealer：再烂也只要坚持不加价，打过一次交道再也不见
保修：term看起来至少是很好的，4s店的服务水平就比较YMMV了，我们家附近的还不错
等待26年的现代Staria是不是更好的选择？
【引用自 Strix】:
但一想到时速70的高速 好像还是得SUV才安全
Large SUVs struggle in IIHS tests - IIHS News
好像minivan里面安全行Pacifica表现好一点？当然质量就ymmy了。。。
嗯嗯 ascent是mid size 不过确实出事故都没啥用
哪是ymmv 就没听过不坏的
你准备买这车吗？我看最近广告水军铺天盖地的评测这个车
Pacifica?
你居然会选克莱屎乐的车？这牌子不是口碑极差吗
我来美国第一辆车就是Chrysler，超级省油，MSP到ORD的距离一箱油正正好。开了3年没坏过，一路从MSP开到黄石一大圈又一直横穿开到BOS，一点毛病没有
我就开过300，操控体验挺差的
我怎么会买
“死于事故”牌的mini van最近广告攻势很猛，我以为你心动了
可以花丰田换机油套餐一半的钱买个Mopar 100k miles的延保
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没那么夸张吧，毕竟销量占全美minivan一大半，出问题的数量也就多了。当然大老黑一遍嗑药一遍装车，装完剩几颗螺丝也不是完全不可能。 但没办法啊，没得选：
加价等半年塞纳
纸糊A柱奥德赛
车身漏气生锈嘉华
缺螺丝但是现货能打折大捷龙
能咋办
选100 dect，就贵100块，一次回本应该。
猫老师开始看minivan了？
要么$200要么$0，$200的话攒几个故障再去修
其实我觉得这价钱选0也不是不可以。。。而且这车毛病也多。
我要了一波quote，准备这周看看大捷龙兄弟的价钱怎么样。
反正买CDJR的车一定得买延保，延保卖这么便宜就是让配套的
便宜吗？便宜，但是dealer赚avg joe赚的很开心。
这个价格有点坑 Pacifica这么贵吗
6万不如买wagoneer/tahoe了
也没有，这个quote是坑人的。正常应该顶配能拿到6500 dealer discount + 15k rebates。我看好deal是9k-11k dealer discount，目前还没问到有愿意的。
【引用自 农夫山泉】:
wagoneer
这个据说会修的妈妈都不认得。
可以不买顶配，Limited丐版56k - 6k - 15k = 35k。
插混的变速箱就没听说不坏的
美系车要我是不敢买高配，尤其CDJR电气系统听说不太可靠 中低配应该会好一点
Ascent真算是三排里最差的了吧 除了eyesight以外没什么竞争力
只能1200保8年，坏了就换
Eyesight感觉真不如其他牌子用sensor的，雨雪天，冲着太阳，基本不能用
换过一次玻璃还要额外收费校准eyesight
Eyesight真是起个大早赶个晚集，六七年前还遥遥领先，现在看硬伤太多
其实应该是反过来
如果是新发布的车要么买顶配要么买丐配
中高配要过几年买
因为测试车都是顶配丐配是上一代测试过的
中间中高配要等用户白鼠反馈才能修毛病
嗯 只是想图便宜凑个座位 （八个座35k） 不过谢谢insight
想要便宜大碗的话还真推荐新Chevy traverse，丐版不到四万空间很大，第三排能坐成年人
我老婆嫌它长的像皮卡，但我觉得蛮好看的
老哥，在你心目中，chevy traverse 和 VW atlas哪个更reliable
那肯定还是Chevy，powertrain出问题的机会小些，不过美国车小毛病估计不会少
然而新chevy的四缸涡轮跟新atlas已经半斤八两了，目前midsize SUV已经跟reliable彻底不沾边，倒是compact和full size有几款比较成熟
不是说从Silverado的2.7缩缸来的嘛，Silverado没听说有什么通病
新机装车没人知道可靠性到底怎么样，只能通过源头来猜
【引用自 zurrisampdoria】:
Chevy traverse
今天做了点research，base model 有360 view camera？好爽啊
是的，车机很不错的，空间也够大
但是其他方面感觉对得起它的售价
周末提了2024 SXP。
2025比2024贵了$3900, 改了外观和内饰，多了Wireless carplay和Heads-up display。
刚好南加一家dealer约等于MSRP-$1000清仓，就不等2025了免得排队/加价。
目前2025油款很多中部和佛罗里达的dealer在以MSRP价格Order，Facebook group里说最早7月就能提车，混动版本大概要等到年底。
再次感谢楼主和其他留言的安利。
有空可以麻烦拍一下后备箱右后侧盖板里面吗，不知道里面储物空间有多大
里面是装千斤顶和换胎工具的
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混动价格出来了，大概比同级油的贵2-3K
Carnival LX
$36,500
Carnival LXS
$38,500
Carnival EX
$40,700
Carnival SX
$45,600
Carnival SX Prestige
$50,600
Carnival Hybrid LXS
$40,500
Carnival Hybrid EX
$42,700
Carnival Hybrid SX
$47,600
Carnival Hybrid SX Prestige
$52,600
The most affordable Kia Carnival remains the LX trim, which now starts at $37,895 (a $2900 increase over the 2024 model year). Stepping up to the LXS brings more features and the option for eight-passenger seating, and its base price jumps to $39,895. With a $41,895 starting price, the LXS is also the cheapest way to get the hybrid powertrain.
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The Carnival EX gains snazzier 19-inch wheels and other interior goodies, and its base price climbs to $42,095. That’s $1600 more than last year. The new Hybrid EX rings in at $44,095. Upgrading to the SX adds features like LED fog lights, two 115-volt power outlets, and dual sunroofs for $46,995 (a $3300 jump). The Hybrid SX again tacks on $2000 to the window sticker.
、
At the top of the Carnival range sits the SX Prestige, which sports darkened exterior trim and a standard heated steering wheel, among other features. The SX Prestige now costs $51,995—$53,995 for the hybrid—versus the 2024 model’s $48,095 starting price.
While the Carnival’s base price remains cheaper than that of the Toyota Sienna, every Sienna features a 245-hp hybrid powertrain, and the Toyota’s $39,080 starting price comes in under the cheapest Carnival Hybrid. Both minivans are cheaper than the Honda Odyssey, which doesn’t offer a hybrid model. The Chrysler Pacifica remains the only minivan with an optional a plug-in-hybrid powertrain, albeit one that costs over $50K.
这个，贵了呢，而且Kia的混动技术咋样？
1.6T那个，只能说还行吧暂时没有大规模故障的感觉
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已经1000off了，强而有力啊
看配置感觉比拖油塔有竞争力。就不知道QC如何
看了hybrid carnival和ev9，感觉ev9看起来高档很多，不知道是不是错觉，而且ev9马上就要拿到$7500退税了，相比hybrid carnival多的一点点行李箱空间，似乎6人座和纯电会更实际？
纯电不懂，目前在北美不敢买只敢lease
同感，纠结hybrid或者纯电，road trip没法避免，没有充电或快充的话太麻烦。北美硬伤
混动的发布会才刚开，韩国早就开卖快一年了
Hybrid只贵2k usd
同配置比Sienna便宜6k?
无脑入吧.
刚MSRP买了2025款SX Prestige。。。
EV9的第三排坐成年人比较困难，小朋友还可以，后备箱也比较小 (第一排就有腿托好评)。Carnival空间大很多，当然开起来没有EV9那种敦实的感觉，也没EV9高级。
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25款carnival有奇怪漏电问题，方向盘附近有奇怪热源在耗电烧干12V电瓶
这个是hybrid才有的情况吧？油车应该没这个问题？
现在北美只有油车上市
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说是油箱盖松了油气泵会不停泵气耗电
有点搞笑啊。。。
OTD 多少钱？
57K，6%的税
最近年底来一个
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官网已上
谁说的。
这是带High Output Hurricane engine的Grand Wagoneer，配空气悬挂之类一大堆乱七八糟的
6万块的Wagoneer低配是Standard Output的Hurricane，也没什么花哨东西
非常Toyota 我没有就不会坏
但是cdjr的东西不是一向都爱坏么。。。
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这个是我们常说的JD Power可靠性排行，Jeep/Dodge和BMW/Mazda差不多，算正常水平
这样吗，那我可以考虑去看看Wagoneer了。谢谢老板。
【引用自 农夫山泉】:
JD Power
is a joke
【引用自 农夫山泉】:
Jeep/Dodge和BMW/Mazda差不多
差远了好吗 Jeep严重漏油 新车漏老车更漏
minivan里面谁的悬挂最软？我就只租过一次Pacifica，悬挂很舒服，适合家用，但我也知道这车烂，Sienna/Odyssey/Carnival，这三个哪个悬挂最舒服呢？
JD Power 是有名的“给我钱我帮你顶上去”的公司
排名和我的印象大差不差，Chrysler就是倒数第一没问题，Jeep/Dodge/Ram质量都还凑合，都是一个爹，打赏的时候不会这么偏心吧
Audi/VW/Ford/Land Rover确实是差，这个榜单没啥问题啊
Consumer reports咋说
现在各大车厂都是互相比烂了
除了克莱斯勒出类拔萃，大家都差不多
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CR建议在乎可靠性的都买这个车
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可靠性排行比较一致
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CR的算法包括20年前的老车，这些牌子会很吃亏
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如果只算近几年的车款，我觉得JD Power的数据其实水分不大
差多了好吗 Stellantis那几个都该是垫底的。现在韩系的可靠性绝对是第一梯队
【引用自 m3dh】:
家庭向SUV/MPV 45k 听劝 Telluride vs. Pathfinder vs. Carnival
个人经历，不建议任何没有自己撸车能力的人买Hy/Kia的车子
理由是这两家近几年的车子发动机有很大的设计缺陷，外加Hy家强行搞10/100k保修，现在两家的dealer里面全部堆满了等着换发动机的车，约个保养都得等1个月以上，像我保内想让dealer看一下发动机缺coolant的问题目前约到了五月初
这是我在Hyundai of Kirkland门口拍到的照片：
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每家车厂都有不靠谱的东西，擦亮双眼注意避雷
2025 kia carnival battery drain graph
https://old.reddit.com/r/kiacarnivals/comments/1f40nb9/2025_kia_carnival_battery_drain_graphs/
沃尔沃亮了
前14是啥？
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也不知道怎么排的，有的次序搞不懂，像T牌总得分竟然高于每一款车的评分
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Mini这么高？
看看就好，不要太认真
买Mini的美眉们，你猜他们会填CR的survey嘛
那bmw这么高是因为车手都会自己修从不抱怨么 /
我也不知道
可能是因为以前有免费保养，德系车保养的好坏的会少很多
【引用自 农夫山泉】:
总得分高于每一款车的评分
肯定是隐藏款Cyber Truck 100+分
雷车
丰田也不是所有车都好 比如塞纳就堪忧啊
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Facebook看到一个人改装了carnival，
这车最近电池有问题，有人知道吗
yeah phantom battery drain issue, Reddit has a lot of discussion on it
而且我发现这个车三排legroom 才 35.6inch。。完全丢min van的脸
年底准备买个mini van
所以这车到底能不能买啊，感觉好像挺多问题，而且第三排还比其他mini van 窄。是不是还是该买sienna啊？ 但是内饰真的丑，还贵快1w刀。
这车的科技感很强，如果预算可以，推荐上SX hybrid，有digital key，直接用手机或者apple watch就能开，不用带车钥匙了
而且可以创建一个临时的 digital key给家人和朋友，一部手机就能开车
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涉及电池漏电问题的相关召回
Here’s an update I saw from the Battery Drain group (Redirecting...):
The following vehicles may be affected with the parasitic battery drain:
2025 Carnival (gas) produced from April 15, 2024 through August 26, 2024
2025 Carnival (hybrid) produced from July 8, 2024 to September 23, 2024
Carnival sienna 怎么选啊 好纠结
需求列列呗，求稳省心还是sienna，carnival低配没便宜太多 hybrid刚出来还没经过验证和召回
两个都选顶配吧 sienna贵差不多1w
今天去试驾，sienna很好开，但是就是进第三排不容易， 第二排的座位超级重。。感觉哭了父母
还试了 honda 那个magic slide是真方便，但是infotainment是真的老
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msrp 7K OFF
卖不出去吗
最后选了吗
carnival 还行
讲真，还真不香，油耗高，保值低，最搞笑的是都这个 价位的车了，竟然全系大切L不配备auto brake hold feature，等个稍微长一点的红绿灯，得一直把脚踩着，脚不酸么？表示市面上这个价位的很少有不配这个功能的
【引用自 yanyang0221】:
表示市面上这个价位的很少有不配这个功能的
Audi 全系列了解一下
所以啊，再次证明没有楼主的minivan香啊
我只是单纯的回应他说的不如大切L香这个事情。作为牧马人和大切的车主，我表示在同价位，配置，保值率，可靠性，刚需3排座的前提下，大切L对标carnival的结论就是不香，真想挑克莱斯勒家族的车的毛病，可以码一堆字
carnival你买了混动的还是gas的？
carnival开起来和Sienna哪个好一点？
尤其是动态方面？哪个比较不船一点？
minivan很难有不船的吧，又不是开跑车
Odyssey或许好一些？
跟wagoneer比确实不香了 第三排坐垫高度还是矮，第二排坐垫太短，lease了2年让扔去了，整个车还是小，wagoneer是真舒服，第三排也是所有车天花板，不过有点贵，就又弄了一辆一样的车给老婆开。
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2025款Hybrid提车两周了
开了500miles
整体还是不错的
但是韩国人造车的逻辑真的有点奇怪，尤其是软件层面。
1: 没有Walk Away auto lock 但是有smart phone key entry.
smart phone key只能绑定一个手机，25款还没有nfc卡钥匙，需要自己购买。
2: 驾驶模式无法保存下来，每次都重置到默认的eco模式
3: 想要纯电运行，对脚的要求极高，稍稍踩重一点就启动发动机了
4: 车机界面系统也是有一点混乱. driving mode下面居然是towing weight的设置
savagegeese没多久前刚做了Sienna Odyssey Carnival的横向对比，结论大概是Carnival hybrid两头不到岸
韩国车有walk away auto lock，当年Nexo差点被夹手，让我直接把它关了。但是有按下车门自动锁的功能
主要问题是在于这帮人对trim的分类不行
车机还是要看设置，燃料电池车就有个界面专门显示现在烧的氢气还是锂电池，把它调出来纯粹是好玩。平常要设置为地图之类的
carnival这款车没有
现代 Kia其他车有
比奥德赛新
比Sienna便宜
【引用自 frozencoke】:
驾驶模式无法保存下来，每次都重置到默认的eco模式
EPA规定如果一个车有多种运行模式的话，算油耗的时候必须用启动时的default 模式
为了拼mpg，就default到eco了
西大也有自己的应试法则
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拿到一个这样的lease deal，可以冲么？
Lease offer: 6 months, 10,000 miles a year with $0 down monthly payment is $533.87. This includes all taxes & fees.
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请问哪里的dealer？
康州，这个offer合适么？
lease我不懂，我坐标nj也想lease carnival
最近活动比较多，他们这边就是12% discount
2026 Pricing - MSRP (excludes $1,435
destination)
Carnival LX FWD $36,990
Carnival LXS FWD $38,990
Carnival EX FWD $41,190
Carnival EX AWD $32,290
Carnival SX FWD $46,090
Carnival SX Prestige FWD $51,090
Carnival HEV LXS FWD $40,990
Carnival HEV EX FWD $43,190
Carnival HEV SX FWD $48,090
Carnival HEV SX Prestige $53,090
这个车现在推荐混动么？好像现在混动的库存比较多
这车和pacifica比怎么样，plug-in hybrid比较有吸引力
Kia Carnival车主吐槽一下售后。
有一天电池突然没电了，因为三年/36k miles以内是有电池保修的，可以免费更换，所以打roadside assistance把车拖去dealership修了。因为我的电池一丁点儿电都没有了，至少五个人用不同的方式和设备试过无数次jump start都无法启动，dealer也是启动不了。然后他们以无法获得电池sensor读数为由一直拖着我们不给通过warranty service换电池，也不给提供loaner。车在dealer那里放了一个星期也没解决问题。打电话催他们结果还是以无法read sensor为由不给走warranty，让我们自掏腰包付电池+labor费大概要600。后来不想跟他们扯皮了着急用车，自己去Walmart花200多买了个新电池拿到dealer那，自己换好开走了。
试试Reddit 发帖？
同样心水carnival，感觉全方位胜过Sienna，但就是没有awd 还在纠结
准备年底蹲一个SX hybrid 47-48 OTD
quote了附近200miles的。有一个dealer 愿意$46,797 (before tax and fee), 必须和kia finance才行（因为有1.5K bonus）。MSRP是$51,365
大概有9% off。 但是有1780 addon是我不在乎的 cargo mat，dark edition啥的
还有的谈么
otd多少啊？有没有black package？
otd 48768，我根据我们这里的tax算了一下，应该是对的。就是有这个dark edition package
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deal不错啊 apr多少 ？
应该是这个活动## KFA Dealer Choice Program
5.25% APR for 36 months
5.25% APR for 48 months
5.5% APR for 60 months
6.5% APR for 72 months
and
$1,500 cash back
Applies to select new 2026 Kia Carnival Hybrid.
Offer only valid Nov 04, 2025 through Dec 01, 2025
是hybrid吗 如果是比去年价格好很多了
是
去年我看有人发了一个10%+ off MSRP的啊
刚提车了。最后买了gas version
2026 SX white exterior 内饰也是白色和navy
msrp 49660。最后otd 45745
刷卡能刷20k 2.5%手续费。一张biz plat解决了
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恭喜啊 价格挺不错的 不过你是要开卡奖励吗？一次刷20k？
是的 bizplat
这么便宜吗，免税吗，我这儿税就得3k5
selling price应该是45054， 然后加tax/fee/blahblah 再减finance rebate的1500
真是好价啊，我附近目前看到的至少比你的高1k5
不过我也是纠结油车还是混动，总感觉混动好点但也怕坏
试驾一下吧
我家ld平常model3，试驾了混动觉得gas pedal很硬，最后试了nonhybrid还是好很多。毕竟一个1.5t 6AT vs 3.5 V6 8AT…我们家平常开的少 需要开的多也是出门高速 所以gas cost diff很小
前两天刚试驾，可是实在是没感觉出啥 是我的问题吗，gas padel很硬指的是不敏感是吧
对 马力不足基本上就是
我感觉gas噪音大些 特别是低速 或者等红灯的时候
hybrid有点电车的感觉 噪音小很多 开习惯了就不想再回到纯油
你是哪个州啊？
关键是马力…如果hybrid可以300马力当然也可以…
我指的是怠速的时候，不是加速噪音
我意思是马力足的车轻轻一踩会感觉到加速…动力小的需要踩得深
我自己试驾觉得问题不大。我平常也开2014 altima本来hp就不咋滴
不过3.5v6确实更smooth
今天还是买了hybrid sx 50k msrp最后45k before tax开走了，刷了20k 信用卡后悔没再申请一张，好像dealer刷信用卡很好说话，不过after tax fee干到50k了，毕竟泽西人 ，我还买了个platinum延长险，保11年/120k mile给了我2450，他给我看他屏幕成本2150所以还是买了，怕什么电动门坏了，不知道是不是被宰了
但是不得不说出了纽约地区大家淳朴太多了，做生意不像纽约那样就盯着你钱，体验还是很不错的，虽然差点被黑给我一个单子收freight，明明官网写的freight included in price，不过指出来立马就改正了哈哈哈
其实还行吧 比去年便宜10%
很不错了，5k saving够买点娃东西了
是的 10%off我觉得算不错的deal了
如果你在NJ/NY区域 我觉得hybrid还是好点 油价毕竟比较贵哪怕我家这种开5k miles一年的 估计很快也回本了。
2024 EX，车道保持特别垃圾，前照灯特别特别暗，自动远光反应慢对向车过去两秒才自动开，发动机偶尔会有小异响，carplay最近总是每隔几分钟断连一次，不知道26有没有改进。
这么吓人吗
我在Virginia提车的，一路开回来真爽啊哈哈哈，然后楼下就踩雷了，害怕
NJ 哪个 dealer 啊? 哦哦, Virginia 提车的, 之前直接邮件联系那边 dealer?
对的没错，其实好些dealer可以网上直接买，更省事，如果你不需要试驾的话或者像我不会砍价的话
25年改款 还是进步很大
我觉得2025款的更加人性化点，特别是尾灯的设计
2023车主飘过
【引用自 usredbird】:
2.5%手续费
dealer还收你手续费啊。。。
不收手续费还能刷20K的说明是价格没谈到最低？
既然收手续费那就没有刷卡上限的吧？
finance的1,500 bonus是至少得finance 15K，车是45K，所以最多30K。但是dealer害怕dispute我猜，所以跟我说20K上限。我估计实际上没有上限
最近比较动心 SX 或者 SX prestige trim，请问最近买的版友，还有10%的这种级别的优惠么？