现在20-70k能买到啥保值省心的车？
湾区新人20-70k预算保值省心车选择与i4 lease经历，涉及二手车、电车及Leasehackr交易员争议
1. 关键信息
- （之前已归纳）发帖人（Scotch）因车子total，面临20-70k预算重新购车，最终lease了宝马i4，并对此感到满意。
- （之前已归纳）通勤里程极少（半年2k miles），对车辆需求不高。
- （之前已归纳）Model 3事故情况：红灯未注意，被撞，车子total，但保险赔付高于购买价，获得约30k赔款。
- （之前已归纳）讨论中出现对E-bike、二手车、以及其他品牌（如Bronco, Taycan, M440i, Civic, Corolla, Leaf, Miata/86, Supra, Sienna）的讨论。
- （之前已归纳）提及Tesla取消Parking Sensors和FSD涨价的负面信息。
- （之前已归纳）用户“皮皮虾”表示，其上一辆车也是通过同一位交易员（Sam）购买的，并提到该交易员目前开上了迈凯伦。
- （之前已归纳）发帖人Scotch表示，他lease的i4开了三年，感觉有点开腻了，保费一个月300，下一辆车可能不会继续选择i4，但考虑会绕回Tesla，但对Tesla价格波动感到不满。
- （之前已归纳）发帖人Scotch提到，他之前和交易员Sam打交道时，Sam曾说自己开M4。
- （之前已归纳）用户“皮皮虾”针对“交易员Sam开迈凯伦”的说法，表示“那可能是真的”，暗示其可能通过不正当手段获得财富。
- 新增： 用户Srandy提到，部分公寓/学校/公司提供免费充电，可以显著降低用车成本，他本人平均跑1000 mile才加一箱油。
- 新增： 用户Srandy指出，二手PHEV（插电混动汽车）的价格与普通燃油车相差不大，甚至可能持平。
- 新增： 用户NeuralTangentKernel引用发帖人Scotch的观点，认为Model 3对“ng”（可能是指新人或对车辆要求不高的人）来说可能略显奢侈。
2. 羊毛/优惠信息
- （之前已归纳）公司提供免费充电桩，是选择电车的一个考虑因素。
- （之前已归纳）提及Leasehackr上可能存在的牧马人4xe deal。
- （之前已归纳）提及BMW lease相对划算。
- （之前已归纳）提及Subaru VIP Program可享Invoice Price。
- （之前已归纳）提及European Delivery按MSRP固定折扣。
- （之前已归纳）提及Nissan Leaf可能享受退税和公司充电优惠。
- （之前已归纳）最终通过broker获得了BMW i4的lease deal，月付约550（含MSD后税前），MSRP约5w9。
- 新增： 用户Srandy提及蹭免费充电可大幅降低燃油/电费开销。
3. 最新动态
- （之前已归纳）发帖人最终lease了i4，并表示满意。
- （之前已归纳）Tesla取消Parking Sensors，FSD涨价。
- （之前已归纳）2023年3月，发帖人通过broker Sam（Autopia）获得了i4的lease deal。
- （之前已归纳）用户“皮皮虾”反馈称Autopia的Sam存在欺诈行为，骗取了5000刀。
- （之前已归纳）发帖人Scotch表示，他lease的i4三年后，保费一个月300，并考虑下一辆车绕回Tesla，但对Tesla价格波动感到不满。
- （之前已归纳）用户“皮皮虾”对交易员Sam的经济状况表示“那可能是真的”，进一步佐证了对其财富来源的质疑。
4. 争议或不同意见
- （之前已归纳）预算范围（20-70k）跨度过大，引起部分用户质疑。
- （之前已归纳）关于E-bike的安全性（被t-bone的风险）存在讨论。
- （之前已归纳）关于购买新车还是二手车，以及是否应该追求驾驶乐趣还是实用性的观点不一。
- （之前已归纳）对Tesla FSD的价值和必要性存在不同看法。
- （之前已归纳）关于BMW M440i等运动型轿车的日常驾驶舒适性有争议。
- （之前已归纳）用户“皮皮虾”的反馈，暗示了对交易员Sam的潜在欺诈行为的担忧，与之前发帖人对Sam的信任形成对比。
- （之前已归纳）发帖人Scotch对i4开了三年后的感受（腻了、保费高）以及对Tesla价格波动的顾虑，表明对当前选择的满意度有所下降，并对未来购车方向的犹豫。
- 新增： 用户NeuralTangentKernel引用发帖人观点，认为Model 3对低需求用户可能不划算，与发帖人最初选择电车的考虑（如公司充电）可能存在一定程度的权衡。
5. 行动建议
- （之前已归纳）如果通勤里程极少，可以考虑更经济实惠的选项，如二手车或低价新车（如Nissan Leaf），并充分利用公司免费充电资源。
- （之前已归纳）在购买车辆前，明确自己的真实需求和预算，避免盲目选择。
- （之前已归纳）关注车辆保值率，但也要权衡驾驶体验和使用成本。
- （之前已归纳）考虑lease，尤其是在利率较高的情况下，可能比全款购买更划算（需仔细计算）。
- （之前已归纳）在与dealer或broker打交道时，保持警惕，仔细核对合同细节，避免不必要的损失。
- （之前已归纳）对于lease deal，可以关注MSD（多重押金）是否能进一步降低月供。
- （之前已归纳）在选择第三方交易员（如Leasehackr上的broker）进行交易时，务必进行充分的背景调查和信誉核实，警惕潜在的欺诈风险。
- （之前已归纳）在lease到期或考虑换车时，要对车辆使用体验（如驾驶新鲜感、保费）进行评估，并对不同品牌的市场价格波动保持关注，以便做出更优的购车决策。
- 新增： 在与第三方交易员合作时，要对对方的财务状况和过往经历保持警惕，尤其是在对方表现出异常财富增长时，更应审慎评估其交易的合规性和可靠性。
- 新增： 考虑PHEV车型，其二手价格可能与普通燃油车相当，且结合免费充电资源，能有效降低用车成本。
- 新增： 对于通勤里程较低或对车辆要求不高的用户，应仔细评估如Model 3等电动车的“奢侈度”，权衡其性价比。
lz刚毕业在湾区搬砖，之前51k的时候提了个Model 3 LR，虽然本来是准备买civic但是最后因为dealer的b嘴脸和加价/保值考虑还是上了tesla，开了半年还挺喜欢的。
但是问题来了，前段时间开车不太小心车子total了。。。虽然比买的价格赚了点但是又得买新车，感觉model 3对ng来说还是有点奢侈了，特别是价格再涨了一次之后，虽然还是订了63k的m3p但是有点犹豫要不要提车了，昨天在坛里看到有inventory去看了一下更加觉得被宰 而且我其实开车比较少，半年也就开了2k miles，意识到自己好像不需要这么好的车。
今天又去问了一下honda dealer，没想到大半年过去了他们还是要加价3k，想听听大家的意见到底有啥车值得买，开个几年也比较保值啊。
之前考虑civic是因为：1.bose 音响 2.车还挺好看 3.wireless carplay， 但是最后觉得如果平时提车10 off msrp 现在 10 over msrp 一下差价就6k，加上三年油钱和保养怎么也要4，5k？和tesla的持有成本好像一下就差不多了。
然后买了tesla因为：0.去你妈的dealer！ 1.phone key体验比较好 2.电车省钱（公司能白嫖） 3.auto pilot省心
还在leasehackr上看到牧马人4xe的deal，一个月600多开rubicon还是很心动的但是好像三年25k也有点奢侈。。。
update：
最后lease了i4，很满意！
预算70k还考虑什么civic…
可以考虑type r limited
单独就carplay这个说一句，厂家实现carplay的方式都不尽相同，各自用户体验都不一样，横向对比的时候一定要全部试用一下
【引用自 Scotch】:
前段时间开车不太小心车子total了
model 3 total了？请说出你的故事。。
预算跨度好大啊，感觉楼主通勤距离也不远啊，要不买个ebike吧
subaru vip program
保值率高又可以invoice price
或者雷车
预算这么足，省心的车当然雷车了
这么年轻就m440i或者c43 coupe 吧，不享受一下驾驶乐趣就来不及了
【引用自 Scotch】:
牧马人4xe
这种车出去玩可以租，日常开就是自己找罪受
还在leasehackr上看到牧马人4xe的deal，一个月600多开rubicon还是很心动的但是好像三年25k也有点奢侈。。
你除非买自行车，不然60k的车加上你买时候的税三年使用成本怎么也都是奔着30k去的 （部分皮卡陆巡一类的除外）只有这几年畸形二手卖价比买入还高，以后要回归正常了，车贬值是必须的
加钱上Taycan
四或者叉四 上m系列买了不后悔
牧马人的话还是买一个算了，挺保值的开三年再卖掉会比25k省
汽油版的话确实是少数保值的美系乘用车，不过lz看的好像是电动，就怕有设计缺陷当了小白鼠，三年之后没人接手。
不过这两年车价高，基本啥车都不太保值，上面说的如果能不太加价又不用等很久预定到的日系算是最不亏的选择。
毕竟贵的车使用价值也比低价车高嘛，minivan装的多，大SUV拖的猛，豪车坐着舒服，跑车开着爽。如果最看重贬值少那肯定还是找出价最低的四大神车dealer，买乞丐版。但是都有70k预算了该享受还是别太抠。
（虽然自己第二辆确实是买了个22k出门的毕竟家门口到学校办公室就单程三公里代步，出远门开第一辆大车就是了）
混电就算了我看了一眼还有dealer markup， 买gladiator吧2022款都有减价了，多好看啊
撞到哪里了，有没有自燃啊
我想看total的照片
【引用自 Scotch】:
去你妈的dealer
纯好奇还有多少人买车时候转了几圈最后因为这个入了Tesla
是不是湾区的civic必须加价？
能买到的话，Bronco能保值的，还有就是特斯拉系列了
Bronco也在眼馋中，但现货不加价买不到。
预定方面，MY23目前不开放给public预定，只开放给MY22没提到车的rollover订单，也就是说没法预定。
ID Buzz太可爱了
我就觉得能避开dealer一口价（不被坑）买车还是挺重要的！以后打死不去dealer买车。不过楼主除了tesla之外还有很多选项不用讲价：
二手车网站carvana/carmax之类的
找租车公司卖车网站，都是比较新的
新车可以European Delivery是按MSRP固定折扣算的，和Dealer没关系，他们只负责paperwork（但是需要买非美国本土生产的型号，比如宝马很多SUV就是美国产的，不行）
civic是疫情之前也不太容易10% off吧？
咬咬牙能上70k但是感觉也没必要要那么好的车。。好像civic就够用了
起太早脑子不太清醒红灯没看见，被主路上的车t bone了 现在只有感恩活着
上班单程6miles，今天和同事聊了聊好像确实ebike最优解了 规避掉即将暴涨的保险
谢谢建议，上次买车的时候看见不少雷车也要加8k。。。不知道现在有没有好点
这种车会不会lease比较划算？感觉开几年贬值会很严重，可是现在lease好像利率也很高
从右边t bone了，没自燃 不过电倒是当场掉完了，图看楼下
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leasehackr上好像能做10 off msrp，但是还是好贵，gladiator确实好看但是我一个人住又宅感觉有点用不上啊，通勤浪费了，混动能通勤直接当纯电开
这种事故保险怎么赔偿
我上次买车把加州的dealer快问完了没找到愿意MSRP卖的。。问到最少的要加1k5，感觉实在太浪费时间了
一个人开好像有点太浪费了。。
取决于保险的coverage，如果只有liability，加州的最低要求是5k的property damage，因为是我的全责所以对方的车total了这个钱是应该我付的，如果我只有minimum insurance的话剩下的钱我要自己出，然后自己的车保险也不cover。
不过因为我车是新车+finance的，保险要求更高一点，liability和collision都有，保险直接全部cover了，赔车的market value+对方的车，比较惊喜的是market value还会算上sales tax（车价+10%），贷款结清之后自己还到手30k。。。（之前大概付了15k）
另类倒赚
确实也算是ROI 100%了，就是风险有点大
无欲无求的话就corolla，室友刚msrp+税费提的车，坐标湾区
能不能问下你室友哪个dealer拿的车，谢谢
SF Toyota
看着撞得比林志颖严重
这范围也太大了吧。
没林志颖严重，他都毁容了，我就擦伤一点
个人心理价位还是30k的。。但是之前一下子买model 3也上到51k，加上现在还赚了点。。好像咬咬牙65k也能接受，最差就是买m3p当无事发生（除了利率变高了点）一个月800车贷也不是还不起，但是手上剩的钱又不是很多，就挺不知道咋选的
BMW lease划算，奔驰相对来说弱一点
不过这利率确实不适合lease，而且其实也没你想象的那么不保值，带个m/amg还是会好一些的
好的，之前还有考虑miata/86 虽然我完全不会手动挡，不过这些也加价加的夸张，感觉是时候买个二手miata了
买三辆不同颜色的
miata其实不一定非要mt，日常开还是at舒服很多，mt主要是情怀+缓解动力不足的问题，不过后者可以靠机增
不想加价就找排队的dealer呗 总能等得到
需要排队吗？
加点钱买Supra
【引用自 Clase】:
日常开就是自己找罪受
你上面推荐的m440i之类的不也是日常开找罪受
可别，骑ebike被tbone的话人都要total了
平时还好，加油的时候比较受罪
在途车，等了两三个星期吧
半年2k mile你怎么不买自行车。租个nissan leaf算了
【引用自 venusgun】:
平时还好
坐着难受啊
【引用自 venusgun】:
加油的时候比较受罪
小排量加油受啥罪
这玩意接近30MPG、要不是质量差我感觉可以买来跑Uber了
不就一普通sedan，除非楼主也身高两米要不能有啥问题。
主要是成天排队加油啊，加州那油价
哦忘了楼主一年才2k，那买兰博也没问题了
【引用自 venusgun】:
主要是成天排队加油啊，加州那油价
30MPG啊，太省油了
【引用自 Scotch】:
个人心理价位还是30k的。。但是之前一下子买model 3也上到51k，加上现在还赚了点。。好像咬咬牙65k也能接受，最差就是买m3p当无事发生（除了利率变高了点）一个月800车贷也不是还不起，但是手上剩的钱又不是很多，就挺不知道咋选的
通勤时间超过30分钟的话，上model 3吧，就算L3的AP没有FSD也可以让人生轻松很多。
确实，这也是我不敢上摩托的原因
原来是这样 受教了！去了解一下泥潭神车
上次看到个朋友开supra，帅是真帅 但是现在也没车吧
半年，半年2k
一年2k mile，建议买个n手nissan leaf，剩余里程够你日常通勤就行了，还可以白嫖公司的电。现在衰退要来了，各种资产会更便宜，你手里的现金更有价值了，此时不省更待何时？
干脆lfyt/Uber car pool得了
确实有在考虑买个挂逼车等车市稳定了再买车
确实，一个月打车钱说不定还没保险贵
买tesla不买autopilot么？这样的话，成本又多了1w5
等明年7500tax credit 再买个丐版model3？
我感觉花一万多参加个beta测试脑子有点什么大病。。
不买，有advanced auto pilot（6k）和fsd（1w2现在好像涨到1w5），太贵了而且还是内测完全没必要，他敢开我还不敢让他开。。更何况以后随时都可以加，也可以按月付费，现在无息给马一龙贷款真的是真爱
income cap超了，除非我女朋友愿意和我结婚一起报税 ，而且现在就是不知道明年会不会因为有了补贴继续涨价
今天又和朋友聊了聊，感觉recession is coming一个ng花这么多钱买车不如存点，感觉买个leaf挂逼车比较合适，还能退税，算完2w还能白嫖公司电，好像有点合适了
m440又不是m4，家用车的运动调教版而已，你要是不敢踩油门跟4系就没区别
带super cruise的其实也可以，Chevy Bolt EUV之类的
【引用自 Clase】:
m440又不是m4，家用车的运动调教版而已
悬挂行程短啊
保值当然是牧马人啦，但是可能不省心
m4又不是牛马伦 关键这不是钱没到位嘛
湾区leaf好似都要加价，好奇楼主打算哪里买啊？
前段时间我还看见东部有2022款降价卖的
还是手动挡好玩儿 S Plan随随便便减2000
你这保险费用得涨上天了吧。。。
看你描述开车真的挺少的，建议挂壁车。
主要还是看你想要什么咯，这预算range太大了， 估计还是没有想清楚车对你来说到底是什么，既觉得车要有驾驶体验和面子，又觉得车只是交通工具买个便宜就行，两种心态矛盾的话还是先想明白自己的真实想法吧，不然选择一个就会后悔另一个。
还在和dealer聊，感觉leaf还是有点垃圾，不够挂壁。。。2w买100miles+超慢充不够划算
quote了一下也没涨太多，可能是因为保险原本就很贵了 （之前一个月180，重新quote一个月大概280）不过和保险赔给我的钱比起来也算不了啥了。
现在就是感觉虽然开车开的不多，但是开起来还是很舒服的，昨天已经把model 3 performance的订单改成standard range了，其实驾驶体验对我来说差不多，但是价格就能接受不少（虽然还是比以前贵了1w，明显是价格过高的）。
最后决赛圈考虑leaf（偏挂壁）/civic touring（中等）/model 3 sr吧，感觉就这三个选了
【引用自 Scotch】:
最后决赛圈考虑leaf（偏挂壁）/civic touring（中等）/model 3 sr吧，感觉就这三个选了
model 3来决赛圈炸鱼了
之前本来想着赶快提车（加上赚了点）就只考虑p，现在看看好像也没那么急SR也可以，主要是价格还是有点高，我要是能拿credit或者价格-3k就直接杀死比赛了
挂壁leaf是指的疫情前99一个月的lease吧，或者有认识的靠谱二手低价接开到报废，不是指现在买新的……
能接受civic的话理论上也可以看看impreza有没有不加价的？
和你开的时间也有关系 如果开中期开个3-5年 civic touring不太划算 现在买太鸡儿贵了 如果要开10年那都可以
sr现在也很快提车了，我推后了一次结果很快又要排上了
有道理，谢谢指教！我当时也是这么想的，加上mark up加上三五年损耗加上油钱保养贬值，30k的civic可能比50k的M3 LR更贵（开起来还没有M3舒服），现在看来我还是挺对的，但是对象换成SR就有点犹豫了
对，我从P改成SR delivery window没变，估计太多人推迟/取消了…不过我怎么都拿不到credit所以也没太大差别
确实，20k买个range 100miles以后估计完全不值钱的leaf只是对我来说算挂壁对别人来说啥壁了
最近Tesla又搞得有点蛋疼，一个是取消了parking sensors让人挺不爽的，一个是FSD涨价了，不由得让人思考要不要加12k上FSD，顺便加FSD能快点提车是真的吗？！不知道这个FSD到时候卖车能不能算进车价，感觉公司看到人卖二手车FSD都不值多少啊
Fsd都15k了吧
着急提车的话xhs上很多人转让，甚至还是以前的价格，就是得全款
全款还是有点吃力，而且也没那么着急，大不了就蹭公司的车 因为我是之前的订单，所以还可以12k加FSD，就是因为这个才有点犹豫要不要加的，不然我肯定不花钱给马一龙当测试员
Enhanced autopilot里面也就变道有点用，fsd也就是多了个红绿灯启停，city steering估计悬
不是没有人get到楼主的点嘛？bose音箱？？？再好的音响，隔音做的不好，上高速不还是啥都听不见
可能要大结局了，问了个broker有个挺好的i4deal，基本满配月付550，准备冲了CALCULATOR | LEASEHACKR
恭喜lz，最近也在考虑m440 gran coupe和i4。其实还是prefer前者但是要改款了broker说没什么车
这价格i4性价比确实高但是LD不喜欢电车
跟我刚刚好相反，我就想买个电车白嫖公司的充电桩
可是你的lease deal点进去是609税前的月租，所以层主是还有什么额外的优惠吗？
小白不是很懂，最近也在看i4的lease，想请教一下
哦哦如果放满MSD就是570左右税前，而且我这辆配置比较高，是5w9的MSRP，其他的配置差点的可以做到500左右
求问楼主broker的联系方式能分享下吗，看了omega auto group的基本i4每月都在$800+
我也在看440gc，好像确实比较冷门，现在订24款你了解过折扣吗
我order了新款的M440i GC 找的broker 大概6% MSRP off
wow Congrats，可以问下在哪个州吗
CA zszs
找的Autopia的Sam，人蛮好的，比较推荐~
【引用自 Scotch】:
之前考虑civic是因为：1.bose 音响 2.车还挺好看 3.wireless carplay
那马三帮你解决了，1.有，且品质调教的更好，毕竟日本做工，非奢品牌最好的Bose了。
2. 车也挺好看的
3.淘宝帮你解决，淘宝还能加氛围灯，胎压监测，360环影。。。
是lease吗？
年轻有钱不买个Porsche玩玩，一定要电车吗，tesla多没意思
是的 zszs
请问你室友是全款买的吗？全款买菜不需要交利息对吧
tesla不行，bmw行！ 电车省钱啊，我要是有钱我也Porsche了
预算都7w了
再加一点点就可以买卡宴了啊
【引用自 luyangmao007】:
年轻有钱不买个Porsche玩玩
喜欢这个想法
一直在等Nissan Z，可现在还要加价3万
20-70k也跳的太大了
保值的话还是Toyota吧，还需要省钱的话建议hybrid
我觉得年轻的时候应该开不保值的车hhhh 卡宴这种老点再开 911这种也得攒够钱了才能开 于是就剩下宝马这种了
Base model MSRP还值， 我觉得连顶配的MSRP都不划算了，更不要提加钱了
20k可能是出保的宝马，毕竟还有50k留着修车
说得没错，我觉得Z最大的优势在于aftermarket改装非常成熟且丰富。毕竟轮毂刹车LSD都是要自己改的，base trim肯定是最合算的。
说的就是在下
买一个便宜一点的吧 估计保费要多付不少
lease i4现在monthly600，保费300 不过买便宜的保费也要200，除非不买collision
修得如何了？
【引用自 Scotch】:
找的Autopia的Sam，人蛮好的，比较推荐~
最近被这哥们儿骗了 5000 刀。直接给他付了 9000 刀 DAS+ MSD，提车前一天和我说要给我退 5000 刀，然后让我直接给 dealership 转 5000 刀。然后 5000 刀一直也没退给我。催就说是 PayPal 那边出了问题，后来就直接已读不回了。我联系了PayPal 直接和我们他就没有 initiate 过退款。最后是 dispute 把钱拿回来的。我也是找他买过 4 台车了。但是现在看起来情况有变了，找这个人得小心
sienna都近60k真是疯了
展开讲讲？看不明白，为什么要退五千？为什么又要给dealer五千？跟PayPal有什么关系？
i4开起来怎么样
【引用自 Scotch】:
保费300
半年才300吗
看到这里才意识到这是22年的帖子
我上一辆车也跟他买的 上次联系他都开迈凯伦了hhh
【引用自 大奶牛】:
展开讲讲？看不明白，为什么要退五千？为什么又要给dealer五千？跟PayPal有什么关系？
MSD 和 DAS 是我通过一个 PayPal invoice link 先给这个 broker Sam, 然后 Sam 给 dealership。
然后提车前一天这个Autopia 的 Sam 说
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所以就是他退还给我 5000，然后这个 5000 让我直接另外 ACH 给 dealership
【引用自 皮皮虾】:
我上一辆车也跟他买的 上次联系他都开迈凯伦了hhh
我是从他那儿自己就买了 4 台了，介绍朋友啥的加起来买了 10+台了。现在感觉这哥们儿没一句实话。他和我说他开的 CLE 53
销售必备技能吧，他给我看过他的 m4，给我朋友看的 650/720
2018 Corolla, 4Runner, Prius
说实话 我买tesla真的就是觉得销售的b脸太恶心了
本来想买一辆 PHEV，挑中了一辆二手的 2026 Prius Plug-In Hybrid，CPO 的价格 $30k 大概是 14% off MSRP，powertrain 的报修比新车原厂的报修还长。没想到有一个严重的召回问题没法按 CPO 卖了。第五代 2023-2026 Prius (Prime) 的车主也可以看看。
Toyota USA Newsroom – 28 Jan 26
Toyota Recalls Certain MY2023-2026 Toyota Prius Vehicles - Toyota USA Newsroom
PLANO, Texas (Jan. 28, 2026) — Toyota is conducting a safety recall involving certain model year 2023-2026 Prius vehicles. Approximately 142,000 vehicles are involved in this recall in the U.S. There is a possibility that certain circumstances can...
Est. reading time: 1 minute
static.nhtsa.gov
RCLRPT-26V049-9292.pdf
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离谱啊
这车想不到买phev有多大用…电池大了反而累赘
是的，普锐斯一般也不用买 PHEV，像你说的纯电续航不长、当 HEV 跑反而因为加了电池变重了。因为我要参加一个旧车换新的项目，只能换电车 BEV、PHEV 或者氢能源车。
他上次也是跟我说他开m4
【引用自 SkylerY】:
i4开起来怎么样
还行，但是下一辆应该不会继续i4了，当时lease的价格还是有点高然后开了三年也有点开腻了
保费一个月300
三年了，估计还是要绕回tesla，不过tesla现在这价格高高低低的也很恶心，不知道能不能拿到好deal
那可能是真的hh
【引用自 jnnksn】:
4Runner
太肉了避雷
有些公寓/学校/公司免费充电，我平时蹭下免费充电平均跑1000mile才加一箱油，以及二手市场其实phev比普通的不会贵很多甚至一个价
【引用自 Scotch】:
感觉model 3对ng来说还是有点奢侈了
勤俭持家